⑴ 貼汽車防爆膜有必要嗎
選擇汽車貼膜要從隔熱率，透光率和紫外線過濾率三個方面綜合考慮，專業的汽車防爆膜是經過特殊工藝製成的高科技產品，好四防爆膜金屬層可以多達7層。對於一般的產品來說，透光率和隔熱率是一對矛盾體，但是一些比較知名的品牌是隔熱率，透光率和吸收紫外線方面同時能達到一定的指標，而且貼再車上不容易變色，脫落。知名品牌雖然貴些，但是花錢買質量還是值得，車貼膜可以較好的阻隔陽光直射車內升溫，另外還可阻隔紫外線，美化車窗顏色，防爆等作用。 車貼膜質量要點 (1) 透光度和清晰度 這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能.前擋風玻璃膜使用最新的噴鍍方式將貴金屬附著於隔熱膜,隔熱效果提高大概兩倍.同時以離子分開技術抽除模糊物質,使得前擋膜清晰度增加三倍,優質膜其透光度可達90%,基本完全透明,而且不論顏色深淺,清晰度都很高.車窗膜尤其是前派兩側窗的膜,應該選擇透光度再70%以上較為適宜.後窗膜無需挖孔而且不影響視線.夜間行車能將後面來的車大燈照射再倒後鏡的強烈眩光反射減弱,使眼睛舒服一點.此外在雨夜行車,倒車,調頭也能保證視線良好. (2) 隔熱率 太陽光譜里,紅外線使主要的熱量來源.而質量好的汽車防爆膜則能反射紅外線,所以車內的溫度就相對低很多.繼而降低空調負荷,節省燃油.一些車膜只有透明度,沒有隔熱率.雖然太陽沒有那麼刺眼了,但是車內的溫度卻依然極高.因此在挑選的時候要留意防爆膜的隔熱性能,這不僅使評價一個隔熱膜的好壞的主要標准,同時也是決定價格高低的關鍵. (3) 防爆性 一般車貼膜的材質膜片很薄手感發軟,缺乏組否的韌性,不耐紫外線照射,易老化發脆,當遇意外碰撞或外物打擊時,膜片就很容易斷裂,不能把玻璃粘牢在一起.而好的防爆膜時由特殊的聚酯膜做基材,膜本身有很強的韌性,並配合特殊的壓力敏感膠,當玻璃遇意外碰撞時,玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人. (4) 紫外線阻隔率 紫外線雖然看不到但對人體四傷害卻是眾人皆知,過量的紫外線還很容易造成儀錶板等各種車內裝飾加速老化.因此,高質量的膜對紫外線的阻隔率一般不低於98%,高的可達99%.而劣質膜很多沒有這項標准,或者遠遠地獄98%的標准. (5) 膜片防刮層 優質膜片表面有一層防刮層,在正常使用下能保護膜面不易刮傷,低檔膜容易刮傷令膜面不清晰.
⑵ 汽車前擋風玻璃 是否適合貼防爆膜
很多人認為前抄擋貼膜效果不大，可能阻礙視線，但貼了防爆膜就比不貼強。原因如下： 1，防止石子傷及玻璃。車膜有防暴功能，這樣會安全很多，為了省事和省時間可以減少不必要的麻煩。 2，放射線。膜的第二大功能是阻隔紫外線和其他有害射線，阻隔效率能達到99%，這個功能遠遠大於隔熱效果，因為太陽光(圖庫論壇)的傷害導致自己的皮膚容易曬傷，經常開車就會感覺明顯了，還可能傷及眼睛，讓過多的射線進入眼睛很危險，雪天甚至造成雪盲，一般人會戴墨鏡，但是很多墨鏡甚至沒有防UV的功能，這樣地墨鏡帶了反而會造成瞳孔放大，進入更多的射線！而車膜可以根本的解決這個問題，連防曬霜也可以省一些了。要知道防曬霜很多是不過關的！也會不同程度的傷害皮膚呢！還有就是可以防止車內的塑料製品經陽光暴曬而縮短壽命變脆變硬出現脫色和裂痕！這也是可以通過貼膜解決的！ 3，還有隔熱的功能。 4，防止磨花玻璃。一般玻璃臟了，臨時用雨掛器來兩下，估計很多人都會如此，可是一般的車在噴出玻璃水前就先會掛兩下，這個時候，玻璃上的小灰塵裡面會有砂礫，造成乾燥的摩擦，這樣玻璃有道子就不奇怪了，老車的玻璃都是這樣的，還是早早保護起來吧！
⑶ 汽車 可不可以不貼膜啊 ·
有些膜可以貼，有些地方不允許貼膜。
通用交通法規定是這樣的：前擋風玻璃的可見光透射比不允許小於70％，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜」。2005年，上海市明文規定，禁止在機動車車窗上貼膜。濟南也明令禁止計程車貼膜，並禁止私家車在前擋風玻璃和駕駛席周圍貼膜，否則年檢時不能通過。
【關於貼膜的隱患】汽車側、後方玻璃貼膜極大地影響了駕駛員的觀察視野線，同樣是事故的隱患。尤其是在傍晚時分，路燈開啟之前，有些車輛的示寬燈或近光燈還未打開，從貼膜的車內向側、後方向外看是一片漆黑，極易引發事故。
關於機動車非法改裝的有關規定
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
【注意】公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片。
⑷ 如果汽車沒有貼安全防爆膜，會怎麼樣
車輛行駛中，路邊飛濺起來的石子有可能會打碎玻璃，沒有貼膜的玻璃容易裂，貼了膜一般的小石子不會擊碎玻璃，就算裂了碎玻璃也不會飛到司機身上。
⑸ 汽車玻璃可以貼兩層防爆隔熱幕嗎
兩層汽車貼膜間的膠層無法完全粘合，不但影響整車玻璃美觀度，而且其安全性能反內而會降低，由於其容膠層無法完全粘合，會產生渾濁，透過玻璃看向外界會很模糊，輕則影響視覺舒適度，產生視疲勞，重則使駕乘人員頭暈惡心，慎重會引發車禍的發生。
⑹ 汽車前擋風玻璃不貼膜有危害么
汽車前擋風玻璃不貼膜沒有什麼危害，不過車子前風擋玻璃建議最好還是貼膜，對防曬還有保護車子風擋玻璃都有效果的。
⑺ 汽車貼防爆膜要多長時間呢車窗兩邊不貼防爆膜有沒什麼影響
四扇車門玻璃，前後窗玻璃
只要一個多小時就可以搞定了
就是裝完之後
不能升降四個車窗
要
等明天
⑻ 汽車要不要貼防爆膜防爆膜有什麼用處
汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。此外它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。
優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，配特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人，還有單向透和降低眩光的作用。其次還有防紫外線和防止玻璃龜裂和車飾褪色的作用。
所以給自己的汽車貼上防爆膜是很有必要，要保護好自己心愛的車哦！
⑼ 後窗玻璃不貼膜可以嗎
關於這個問題，需要根據自己的喜好進行處理，後擋玻璃是否需要貼膜這個問題並沒有絕對的定論，當然對行車視線是有影響的，因為汽車貼膜有利也有弊，需要個人進行衡量做決定。
貼膜弊端：
1、、影響視線 汽車的側、後窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡里很難發現，極易引發交通事故。
2、劣質膜，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車里向外看總有霧蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。 也正是基於這些因素，歐洲的許多國家都是明令禁止車輛貼膜的，而我國雖然沒有強行禁止貼膜，但對於過深的膜在驗車時也需要在司機排的窗戶前預留一個三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機的後方視野。
3、影響後車 深色車膜還有另外一個致命的弱點，那就是不僅可能影響到自己的視線，甚至可能幹擾到後面幾輛車的視線，從而引發追尾等交通事故。
4、不利安全 在國外還有一個重要原因，那就是警方在截查車輛時如果看不清楚車內的情況，就很容易遭到突襲，因此，在國外的一些國家貼了膜的車更易遭到歹徒的劫持，因為不管車內發生了什麼事情，行人或路過的車輛都不容易發現。
5、污染車內空氣環境 車內氣味一部分是汽車本身塑料產品質量不高，另一部分就是車主自己進行的各種裝飾帶來的污染，包括地膠、座套以及劣質膜。 正規的玻璃防護膜產品都是經過健康安全檢測，並不會產生危害健康的揮發性物質的。但一些劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發後，會嚴重危害車主的健康。
汽車玻璃貼膜有7大好處：
1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。如摩卡貼膜前檔膜MA70，紅外線阻隔率能達到了99%。
2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。如摩卡貼膜前檔膜MA70能隔斷99.9%紫外線，相當於防曬霜SPF40的56倍，因此成為美國防皮膚癌協會推薦產品。
3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能增加100倍。防止玻璃意外破碎對司乘人員造成成二次傷害。摩卡貼膜厚度2MIL-4MIL防爆性能大大加強。
4、營造私密空間。貼膜後，距離車身一米之外看不清車內，保留隱私和安全。
5、降低空調省耗。空調省耗降低近15%。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。
6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。
7、防眩光。保持眼睛舒適。降低因為眩光因素造成的意外情況。
⑽ 汽車不貼膜可以嗎會有什麼後果
貼車膜還是有抄一定的襲好處，但並非必不可少。至於要不要貼膜，這點最關鍵還是取決於消費者的需求。即使不貼也沒什麼大不了。畢竟最關鍵的前擋風玻璃其實已經具備防爆功能。但是，如果你覺得你對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光這些方面都有要求的話，那還是建議去貼一下。不過，千萬要留意別買到偽劣產品。