雪鐵龍世嘉可以用防爆胎嗎

㈠ 雪鐵龍世嘉可以用5W-40的機油嗎

可以的。換5W-40的加速會慢點， 油耗會增加0.5個左右 ，建議最好別換。

㈡ 雪鐵龍世嘉好開嗎我是女孩想買個上下班開

世嘉不錯啊。
1、東風雪鐵龍 世嘉2.0L車型售價：11.88～14.98萬元。
東風雪鐵龍世嘉在動力方面採用1.6L和2.0L兩款發動機，實質上這兩款發動機就是早已裝備在標致307等車型上。這兩款發動機技術不先進，但還算成熟，其中2.0L發動機採用了CVVT連續可變正時氣門技術，最大功率為108千瓦，最大扭矩為200牛米，動力性能還是不錯的。
在變速箱方面，世嘉採用5速手動和TIPTRONIC智能化手自一體變速箱，其手自一體變速器實質上曾用在307等車型上的4速手自一體變速箱，雖然技術較老而且檔位較少，平順性、燃油經濟性都一般，但質量較為可靠。
世嘉的官方材料中宣稱其懸架採用前麥弗遜式帶橫向穩定桿/可變形橫粱式帶橫向穩定桿的懸架組合，實質上這套懸架仍然是麥弗遜式+拖曳臂懸架組合，但世嘉前懸在麥弗遜結構的基礎上又增加了橫向穩定桿，後懸在使螺旋彈簧代替扭桿彈簧的同時也增加了橫向穩定桿，這一變化雖然舒適性無法與採用多連桿後懸架的車型相媲美，但是相對上一代車型舒適性已經有一定的提升，而且世嘉的前後懸調節也偏向於操控性，操控性是同級車中最好的之一。
中央固定集控式方向盤、儀表盤中置這些都是雪鐵龍車系最顯著的特徵，可以說世嘉內飾集雪鐵龍的家族特點於一身，盡顯科技、溫馨的造型風格。在安全配置方面，世嘉標配了ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車雷達、大燈高度可調、發動機防盜和剎車輔助系統，安全配置較為齊全和完備。但出於成本的考慮，世嘉的八款車型中沒有一款車型標配ESP車身穩定系統，這點比較遺憾。

㈢ 雪鐵龍世嘉質量怎麼樣

世嘉是雪鐵龍在中國出擊緊湊級市場的一款車型，在我國擁有著大量的用戶群體。外觀上採用雪鐵龍家族式的前臉設計，辨識度非常的高，車身線條也採用了空氣動力學的設計，極具特色，很有藝術感，世嘉從視覺上會帶給人們緊湊的感覺，整體風格偏簡潔大方，同時車身線條以及車身細節讓整車更年輕更有活力一些 ，總之這是一台外形上能讓廣大消費者接受的傢伙，迎合了國內消費者的口味。

而我覺得，同樣是10到15w的售價，日產軒逸的綜合能力要比世嘉強很多，我認為主要強在兩個地方，一個是油耗方面，日產軒逸會比世嘉表現更加優秀，燃油更加經濟；另一點是後排的乘坐空間，因為這兩款車都是家用比較多，後排大部分時間是坐人的，而後排空間大小決定著乘坐的舒適度。在價格相差不多的情況下，我更加推薦入手日產軒逸。

㈣ 東風雪鐵龍世嘉用什麼油好

雪鐵龍所有汽車，都是汽油高配，我國花了200%的稅買的。全是進口雪鐵龍的底盤100%的稅，雪鐵龍的發動起和內飾還有汽油高配所有專利。200%他家的汽油自然要比其他車高級啦，我的世嘉的是97#或以上汽油呵呵。另外告訴你：雪鐵龍的底盤升降是世界上第一個研發出來的所以是專利呵呵。

㈤ 雪鐵龍世嘉質量咋樣

1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關於此款車的二手車呢？
作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那台1.6L機器，無論雪鐵龍還是標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，東風自主品牌車型里甚至都可以見到它的影子。
所以世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修自然無任何問題，

㈥ 雪鐵龍世嘉怎麼樣

2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，並將中文名定位「世嘉」。7月28日東風雪鐵龍總經理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88-16.18萬元。新車將於2008年9月2日正式上市銷售。
東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到出色的0.31，在擁有完美造型風格的同時，更有效降低車輛行駛時的風噪，並且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特徵，極富表現力。發動機艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發動機蓋和車身兩側相呼應。尾部造型線條感十足，動如靜，靜亦動。獨具匠心的後尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側後窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。整車給人以「靜如處子、動若脫兔」的感覺。
東風雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L
16V發動機，採用VVT可變氣門正時技術，可迸發出最大功率為
108
KW的強大馬力，最大扭矩可達到200N?M，在同級別車型中，動力表現傲視群雄。配合採用保時捷Tiptronic技術的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。1.6L
16V發動機高效、節能，90KM等速油耗僅為6.0升。同時，東風雪鐵龍世嘉也可滿足國IV排放標准。

㈦ 請問東風雪鐵龍-世嘉用的是什麼發動機

1.6L排氣量的車採用新一代TU5JP4高性能發動機，新發動機為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，排量1.6L，電噴系統採用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標准而開發設計的ME7.4.5系統，最大輸出功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，是很先進，不落後；你可以看一下其他的評論。
2.0L排氣量發動機型號為EW10A，由PSA集團的EW10J4發動機改進而來（EW10J4廣泛使用在標致品牌的多個產品中）。雪鐵龍在EW10J4基礎加裝了可變氣門正時系統，EW10A的最大功率由EW10J4的99千瓦提升到103千瓦，最大扭矩由190n.m/4000rpm提升到200n.m/4000rpm。
在凱旋的開發過程中，東風雪鐵龍將這台2.0發動機的壓縮比由10.8提高到了11.02，以讓其更加適應國內的93號汽油。

㈧ 東風雪鐵龍世嘉三廂有什麼缺點

東風雪鐵龍世嘉這款車我幾乎每天都在駕駛，我表哥在剛剛在7月底的時候的東風雪鐵龍世嘉三廂1.6手動尚樂版，顏色是鉑金灰，提車價格是9.89萬，由於他是剛拿駕照的新手，從提車那天起這車每天基本都是我在駕駛，在談缺點之前我先說說這車的優點，首先世嘉三廂外型非常漂亮，尤其是尾部的設計，可以說比之前的凱旋要漂亮多了，車子開起來非常穩尤其是底盤很不錯，很多沒開過世嘉1.6的人都說1.6的動力弱了，其實動力到底怎麼樣開過就知道了！這車給我的感覺就是跑起來很有勁，起步加速還是比較快的，另外這車非常扎實，車門非常厚重，有些設計比較人性化，如車門沒關好，或者手剎沒放到位儀表都會有報警提示。好了該是說說世嘉缺點的時候了，首先油耗有點高1.6的車和世嘉2.0的油耗基本相當，而且剛買車的那幾天油耗高的驚人，加100元的93號油正好是15升，15升油就跑了100公里左右就沒了，我都沒想到世嘉1.6磨合期的油耗會達到驚人的15升，更何況這是手動檔的車了，如果是自動檔的世嘉1.6可能會更高，現在這車油耗稍微有所下降，百公里市區基本在11升-12升左右，剛剛拉了一趟高速，這車給我的感覺就是跑長途非常省油，平均油耗只有7個。然後我最不喜歡的就是這車視線不太好，和307差不多，我每次駕駛非得把座椅升到最高才能看到車頭最前面，對於比較矮的朋友或者女性朋友駕駛這款車停車入位有些費勁，沒有大眾車那樣開起來輕松，而且座椅升到最高如果在市區駕駛，遇到堵車或長時間在市區駕駛時，有腰酸疲勞的感覺。然後我不太喜歡這車的儀表，在中控台的中間，雖然是液晶的，但是在中間容易分散注意力，說實話我個人還是喜歡傳統的指針式儀表，象307這樣就不錯，現在的C5儀表非常漂亮。好了，說了這么多，以上絕對是我自己真實的體會，總的來說對於一款10萬左右價格價位的車，東風雪鐵龍世嘉還是一款很不錯的車了，比那些日系車表現要好得多。

㈨ 雪鐵龍世嘉怎麼樣

15W可以買到2.0的！要開得省心點，就買自動擋的，喜歡操控就買手動檔的，個人不建議你買自動檔的，世嘉的自動擋是4檔的，開起來動力輸出是可以，但是頓挫感大，相對5檔，6檔的，不夠經濟（費油）！世嘉1.6的感覺動力上肉了點！有點像小馬拉大車！2.0的發動機很不錯哦！可以媲美寶馬2.0的自然吸氣發動機！以前有一款好像是2.0VTS冠軍版的！蠻不錯的！
本人的是C5 2.3尊貴版，2010年2月買的！但是試駕了世嘉和進口C4！感覺都可以。這個檔次的車，你想找到關門的厚重聲音，估計只有世嘉了！鈑金厚，漆面厚！保養周期長！15000KM一保！一般的車市5000km一保！大眾的是7500KM一保！當然車無完車！什麼車都會有點小毛病！總體來講，我個人推薦你購買！

希望我的回答對你有幫助。

㈩ 雪鐵龍世嘉怎麼樣值得買嗎

1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關於此款車的二手車呢？

作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那台1.6L機器，無論雪鐵龍還是標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，東風自主品牌車型里甚至都可以見到它的影子。

所以世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修自然無任何問題，可以放心選擇品相好一點的二手車。