q50需要更換防爆胎嗎

Ⅰ 改裝是個燒錢的愛好 英菲尼迪Q50L進化之路

「本人在2016年7月拿到駕照，加上馬上就要過25歲生日，所以家裡給自己選一輛車做為禮物，預算在30萬左右。一直中意雷克薩斯ES200的，因為第一輛車，總被身邊朋友灌輸著雷克薩斯質量如何如何好，新手就應該開這種質量穩定的車，也去過幾次4S試駕，談價格，剛好有朋友提過車，所以要求用同樣的價格購買，但估計四兒子看我動心了，死活不同意，具體找的什麼理由我忘了，總之比我朋友的要貴5000大洋，無奈之下，轉身去了英菲尼迪，之前家裡老姐有推薦過Q50L，所以有了解過，並作為備選，接下來試駕，砍價，銷售也比較爽快，一個小時就訂下來了，有時候緣分就是這么神奇啊哈哈哈哈哈。」

「改裝已達尾聲，前後改裝花了將近6萬，非常值得的幾年改裝之路，這是一條自我糾結和內心折磨，也是一個燒錢的愛好，雖然折騰人，但是不後悔，這車後期不會再改裝了，所以要給愛車留個紀念，現在是時候收心考慮自己的終身大事了，現在每次過年回家，一想到爸媽的念叨，就瑟瑟發抖。」

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：福田麻圓子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 英菲尼迪q50原車的17寸防爆胎多少錢

您好，這個輪胎一千二左右一條，謝謝

Ⅲ 英菲尼迪q50l提車時能換成普通輪胎嗎

英菲尼迪q50l提車時能換成普通輪胎的， 但是需要車主自己花錢更換的

Ⅳ 英菲尼迪q50l真空胎爆胎還能開多少公里

不建議開危險，鋼圈還容易變形，你可以換備胎先開。換備胎開時速不要超過80

Ⅳ Q50l不是防爆胎也沒有備胎.哪天路邊爆了怎麼辦

是防爆胎才會沒有備胎

Ⅵ 防爆胎胎壓多少合適 Q50L

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可版以比正常值調低權0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

Ⅶ 英菲尼迪q50門板更換要多少錢

英菲尼迪（英菲尼迪）也被稱為無限
英菲尼迪（英菲尼迪）大事記
2006年8月Infiniti（英菲尼迪）品牌亮相莫斯科國際車展上，正式進入俄羅斯。同時，宣布將新的歐洲總部設在瑞士城市洛瑞。
2006年4月戈恩宣布，英菲尼迪（英菲尼迪）將在歐洲的時間表。
2006年1月Infiniti（英菲尼迪）的概念車亮相北美國際車展在底特律。
2005年7月第一個英菲尼迪（英菲尼迪）經銷店在韓國開幕。 2005年
。4月出台了為期三年的產增值計劃，將促進英菲尼迪（英菲尼迪）品牌在世界上。
2005年1月Infiniti（英菲尼迪）的累計銷量突破100萬在美國。
2004年12到推出英菲尼迪（英菲尼迪）在GCC市場上市的計劃。 2004年
年5月英菲尼迪（英菲尼迪）宣布在韓國的計劃。
2003年11月英菲尼迪（英菲尼迪）的年度銷售額突破10萬元。
2003年7月根據售後服務滿意度指數（CSI）美國研究機構在2003年JD Power and Associates公司進行的調查顯示，英菲尼迪（英菲尼迪）三榮登客戶滿意度排行榜。
1999年12月英菲尼迪（英菲尼迪）累計銷量超過五十萬。 1996年
年7月JD Power and Associates公司宣布，英菲尼迪（英菲尼迪）在「客戶滿意度」調查中排名第一。 1995年
年5月JD Power and Associates公司宣布，英菲尼迪（英菲尼迪）榮登「最佳整體新車質量調查汽車」名單。 1994年
年11月英菲尼迪（英菲尼迪）迎來了它的第五個生日，在市場的前五年，銷量超過20萬台。
1993年11月公司JD Power and Associates的銷售滿意度指數（SSI）調查中，Infiniti（英菲尼迪）榮獲「最佳整體車系」稱號。 1992年
年7月JD Power and Associates公司宣布，英菲尼迪（英菲尼迪）排在第一位的「新車質量調查」。
1991年7月JD Power and Associates公司宣布，英菲尼迪（英菲尼迪）名列前茅，在「客戶滿意度」的調查。 1989年
年11月8日，英菲尼迪（英菲尼迪）先開51店，銷售兩款車型在北美。
1987年7月選擇「Infiniti（英菲尼迪）」作為新部門的名稱。
1985年十一月年，日產成立了「工作小組的地平線」，研究北美豪華車市場的機會。

Ⅷ 英菲尼迪Q50L的做工如何有哪些劣勢和優點

優點：外觀,動力充沛

缺點：居然沒有急救包，沒有點煙器！防爆胎就不能有千斤頂？

外觀：用料國產車裡面應該算很好了，只是這個價位用料只能算中等

內飾：除了倒車屏幕解析度太低，其他暫未發現很不滿意的地方！

空間：最多隻做兩個人 後排空間沒有感受過！乘坐空間：後排睡下去，擱得慌！安全帶的扣子如果能切換一下位置就好了！儲物空間：後門居然沒有杯架，音響品牌只在前擋風玻璃上有LOGO，會不會太少了？

配置：說實話我是沖著銷售說的自適應巡航買的，因為給老婆開的，又是新手，必須得有，哎！只怪提車前沒確認！後備箱的逃生通道：後備箱的逃生通道就是擺設，後排座椅不能再車內放倒，又要這個手動的逃生拉手有何用？多此一舉！

內飾：跟外觀相呼應的，內飾也非常帥氣，上下兩屏，逼格我也就不多說了，環繞型的駕駛艙，三幅方向盤，非常炫的儀表盤，個人感覺甩奧迪100條街有木有！！！內飾用料也很講究，能摸的的地方基本全是皮的，非常細膩

空間：乘坐空間對於我和我老婆來說足夠了，我倆都不是大塊頭。

配置：性價比仁者見仁智者見智吧，因為不想隨大流賓士奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥！！！個人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是

動力：很不錯，因為在磨合期，高速最高140，車身很穩

操控：操控性能還是挺靈敏的尤其在高速稍微動下方向盤車子直接跟著動。

油耗：我的油耗10.6 問了下網友差不多 開車算比較猛。但是地板油這邊機會少，之前考慮ATS就是聽說油耗高才放棄的。現在的話 油價跌了不少。油耗不是非常重要 這車的郵箱非常大！82L 加個400塊油不是問題。還有這邊好多加油站都推出了98號油 加個漲了很多。

舒適：這車內飾作用非常不錯。隔音挺好的 都是真皮，舒適性還好 空間也挺大 坐四個人不是問題。

Ⅸ 英菲尼迪Q50L發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：還是在於外形吧，比較適合年輕人。

缺點：舒適版沒有標配LED燈

外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對於我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那麼一點點，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。

內飾：內飾不錯，就是做工有點不好。兩個大屏逼格挺高的。

空間：標准四人，坐五個人寬度足夠，只是後驅車的通病無法解決，市區內還勉強可以接受，跑個長途要坐幾個小時，估計誰也受不鳥。

配置：24萬不到的價格，賓士260的發動機，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什麼呢？一個字值。

動力：家裡兩輛車都是日產cvt，所以我覺得q50l的加速真的很棒。不過有一次等紅燈被一輛比亞迪唐給秒殺了，糾結了。

配置：24萬不到的價格，賓士260的發動機，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什麼呢？一個字值。

動力：2.0配這車感覺是正好，賓士的發動機也是杠杠的，超車的話 推一下運動檔還是輕輕鬆鬆，標准模式感覺踩下去渦輪遲滯挺嚴重的。如果有人感覺動力不夠的話 推薦3.7排量的 還有今年好像要出3.0T的了 聽說高功率版本的非常猛 不知道價格怎麼樣

操控：轉向精準！一個手就可以操作

油耗：油耗也不愧於日系車這個稱號，這個級別的車，百公里8.5個油還有什麼不滿意的，家裡的9代思域都要8.6！！現在才開800公里，以後可能還會降。

舒適：座椅不錯，但是噪音較大，發動機聲音很清楚啊。

Ⅹ 英菲尼迪q50l全系是不是配備防爆輪胎

倍耐力的來防爆標志是R-F 馬牌的防爆自標志是SSR 普利司通的防爆標志是RFT 米其林的防爆標志是 ZP 鄧祿普是ROF 在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通的 另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面 胎邊硬的是防爆 軟的 手一摁就...