mc5輪胎防爆

❶ 馬牌MC5都說抓地操控能力驚人，但這一類輪胎噪音通常都會比較大

確實，往往在人們的記憶中，強調抓地和操控能力的「運動胎」，在噪音控制方面也會較弱，表現的比較吵鬧。但是近些年，輪胎企業在輪胎噪音控制的研究上都投入越來越多。德國馬牌作為輪胎花紋的發明者，當然對噪音控制方面是很有一套的。

MC5雖然是運動胎，但在橡膠配方和花紋設計上，運用了很多靜音技術。比如「基於霍茲海默吸音」原理的主動「隔音塊」在MC5的排水溝里就多處都有分布。事實上MC5是馬牌MC系列中的常青樹，高品質的抓地性能和高極限能力可圈可點，同時噪音控制的也非常到位，「運動胎中的靜音大師」這個名頭一直都在玩車人的圈子裡廣為流傳，口碑良好，用戶眾多。

❷ 朋友說馬牌MC5輪胎抓地很不錯，所以能提升車輛安全性這怎麼理解

想要忠實的傳達汽車的操作指令，關鍵就一點：輪胎的橡膠和地面之間的靜摩擦力有多大。——用最通俗的說法來描述就是：輪胎最好別發生打滑。因為輪胎不打滑，駕駛員的操縱的意圖，才能夠百分百的通過輪胎表達出來！因此從這一客觀的角度來說，輪胎的抓地性能越高，確實安全性理論上會越高。所以您的這位同事並沒說錯。我們看一下馬牌的MC5，這是馬牌比較經典的一款輪胎型號，您說的馬牌MC5是馬牌是馬牌比較經典的一款輪胎型號，是馬牌經典的「操控胎」。因此MC5本身主打的就是抓地和較高的摩擦極限。因此確實是一款安全的輪胎。

❸ 德國馬牌MC5輪胎我記得是以操控出名的吧那它這種運動輪胎會不會很吵

事實上輪胎的操控和靜音能力之間是沒有太大的直接邏輯關聯的。我們從輪胎的抓地說起：抓地其實可以理解為輪胎和地面之間的摩擦系數。因此，輪胎的抓地好，其實就是說的輪胎和地面之間的摩擦系數足夠高，因為摩擦系數高了，當然就不會打滑了。而大多數摩擦系數高的輪胎，都是「高硅配方」橡膠，通常此類橡膠硬度都不高，都偏軟。
其次，輪胎滾動噪音和輪胎胎面的花紋設計息息相關：比如斜紋花紋噪音遠低於橫紋花紋等等。再比如封閉胎肩的噪音遠低於開放胎肩等等。馬牌MC5是一款平衡了抓地與安靜的經典產品。柔軟的活性硅胎面橡膠配方、典型的非對稱花紋，全都是為了抓地而存在的設計。同時馬牌專利的3D主動降噪花紋體系，配合斜角橫向溝槽一起共同作用，在減弱路面沖擊的同時不斷削弱噪音，是「運動操控輪胎中的靜音大師」。

❹ 德國馬牌MC5輪胎據說抓地力很強，可是輪胎不都是橡膠做的么抓地力還能有區別

被用作輪胎的橡膠並不只是純粹的橡膠而已！事實上橡膠里還扔進去一大堆的各類添加劑！比如橡膠為何是黑色的？這是因為添加了炭黑！炭黑混入橡膠之後，能有效的提升橡膠的硬度、耐磨性、強度等指標，讓輪胎變得耐磨耐用強固，但是炭黑添加多了也會降低橡膠的摩擦系數，如此一來容易在路面上打滑。而有的輪胎為了增加與地面的摩擦系數，專門添加硅材料（白炭黑）。但是添加量不合適同樣會造成輪胎的強度不足等問題。 所以輪胎的配方本身就是企業的機密所在，同樣的規格，甚至是同樣的花紋造型，因為橡膠配方不同，抓地都可能完全不同，更別說不同的輪胎花紋還不一樣呢！馬牌MC5是一款平衡了抓地與安靜的經典產品。柔軟的活性硅胎面橡膠配方、典型的非對稱花紋、橫向為主的胎肩紋路，全都是為了抓地而存在的設計。同時馬牌專利的3D主動降噪花紋體系，配合斜角橫向溝槽一起共同作用，在減弱路面沖擊的同時不斷削弱噪音，賦予它安靜的特徵。「超高反包」胎體結構結實剛度高，MC5在馬牌系列中的定位本身就是「運動操控輪胎中的靜音大師」。

❺ 馬牌mc5輪胎怎麼樣

馬牌MC5是一款中檔輪胎,定位稍稍偏向於運動,干濕地抓地力均讓人滿意。該系列的弱點在於粗糙路面噪音相當大。

17年開始廠家已經不再生產MC5，取而代之的是新升級的UC6輪胎，各方面性能比MC5全面提升。現在mc5停產不久，市面上在售的mc5輪胎還有不少，不過建議車主選擇uc6，uc6作為mc5的升級換代款，各方面性能都要優於mc5。

UC6在馬牌的定義中就是那個各方面性能都很均衡全面的選手，UC6產品定位在高端注重操控性的MC5和注重靜音舒適的CC6之間，如果你不知道選什麼特性的輪胎，那麼選擇UC6就對了。並且UC6有點要取代MC5位置的意思，因為據馬牌透露，明年上市的全新MC6定位將會有新的變化。

在UC6的中間花紋上設計有許多類似於漏斗的圓點，並且在圓點下面設計有隱藏式管道通往縱向的主排水溝，當車輛行駛時可以加快排水性能。排水能力提升會直接影響輪胎的濕地操控性能和縮短濕地剎車距離。能夠有效地避免水在輪胎和地面之間形成水膜效應，從而提升輪胎在濕滑路面上的抓地力。

內容參考：車主指南-汽車用品

❻ 馬牌mc5 17寸，輪胎耐磨嗎，普通駕駛能行駛多少公里

這個輪胎的話還是比較耐磨的，一般來說跑8萬公里還是沒有多大的問題還是要看具體的使用題。

❼ 馬牌MC5輪胎性能咋樣據說是操控輪胎

MC5是馬牌的第五代輪胎產品，馬牌旗下的輪胎系列很多，有CC，有MC，有TC，有UC等等。根據德國馬牌輪胎的產品命名定義規則，我們知道，MC系列就是主打運動操控的系列。因此MC5確實是一款典型的運動操控胎。而且是馬牌MC系列中的常青樹，高品質的抓地性能和高極限能力可圈可點，同時噪音控制的也非常到位，「運動胎中的靜音大師」這個名頭一直都在玩車人的圈子裡廣為流傳，口碑良好，用戶眾多。

❽ 馬牌MC5 是防爆胎嗎

RSC是所有防爆輪胎的標識，但是馬牌有自己的防爆標識，就是SSR。希望對您有所幫助！

❾ 馬牌uc6和mc5的耐磨指數分別是多少

馬牌UC6的耐磨指數也是340，MC5的耐磨指數是340。

材料的耐磨損性能，用磨耗量或耐磨指數表示。耐磨性又稱耐磨耗性。耐磨性幾乎和材料所有性能都有關系，而且在不同磨耗機理條件下，為提高耐磨性對材料性能也會有不同的要求。

耐磨性是指材料抵抗機械磨損的能力。在一定荷重的磨速條件下，單位面積在單位時間內磨損。

用試樣的磨損量來表示，它等於試樣磨前質量與磨後質量之差除以受磨面積，以材料在規定摩擦條件下的磨損率或磨損度的倒數來表示。

(9)mc5輪胎防爆擴展閱讀：

馬牌輪胎特性

以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。

SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時，車輛仍能以80KM/小時，繼續行駛80KM。

2011年5月18日，德國大陸輪胎中國首家工廠於合肥正式開業。

該工廠總投資超過1.85億歐元，用於滿足中國和亞太區輪胎市場的需要。生產線上配備了具有高自動化水平的生產設施，並可根據生產需求靈活增加生產能力。目前一期工廠已經完工，年設計產能為400萬條轎車輪胎。

馬牌（以下簡稱馬牌CPC2）是德國大陸集團（馬牌輪胎）公司生產的全新三維輪胎花紋溝舒適豪華型輪胎。馬牌CPC2輪胎通過採用革新性的三維輪胎花紋與紋溝設計，優化輪廓概念，第三代矽谷混合物等技術大幅提升了輪胎的各項性能。

革新性的輪胎花紋設計使得馬牌CPC2輪胎有助於提高汽車在幹路面和濕路面上的剎車制動。

在幹路面上，當輪胎處於極度緊張狀態時,馬牌CPC2的輪胎設計會使胎肩花紋不彎曲，以保持最大可能的接觸面；而在濕滑路面上，特別的胎紋就如同風擋刮水器一樣割裂水膜，實現了更短的剎車制動距離。

同時在排水方面，馬牌CPC2的胎紋溝實現了漩渦式的排水，這可以加速排水，減少水膜滑行的危險性。而非對稱得輪胎花紋設計和緊實的外胎肩也同樣有效地提高了胎肩硬度，創造盡可能的路面接觸並大幅提升了轉角穩定性。

通過優化輪廓技術手段，馬牌CPC2顯著地提高了輪胎里程數。並且更扁平狹窄的帶束層可防止輪胎轉動時胎面打滑，輪胎的耐磨性也因此而大大增加。而新式的硅土混合物最後卓越的提高了駕駛穩定性以及里程錶線，使輪胎保持了更長期的柔軟與柔韌性。