防爆膜側視鏡

『壹』 汽車裝了防爆膜後下雨的時候外後視鏡看不清後面的情況是怎麼回事

你好，這是貼的顏色太深了，透視度差，跟膜的質量也有關系！可以把左右門窗玻璃，讓貼膜師傅，裁一個三角下去就可以了！

『貳』 車窗貼膜後視鏡那裡割了好還是不割好

後視鏡與車膜 ◎消費者使用大視野汽車外後視鏡，看重的是它幫司機克服了普通汽車外後視鏡仍然存在盲區這一影響駕駛安全性問題，有的大視野鏡同時附加了防眩功能及光滑鏡面等令水珠難以附著的防雨功能。不過消費者目前可以暫時先不要求太高，首要考慮該鏡能否實現廣角行車安全無礙。不可取的一種現象是，大視野鏡能做到過濾強光、鏡面耐磨、視覺柔和清晰、降疲勞等惟獨做不到的是掃除視野盲區，那麼就本末倒置了。 車膜 ◎新車到手，很多人第一件事就是給車貼膜，不過車膜市場現在是越發的混亂，價格從幾百元到幾千元不等，讓很多朋友很難做出判斷選擇一個自己合適的產品。即便是同一種產品，價格也是相差懸殊，其中的緣故想必也都知道，假貨橫行尤其是一些大品牌，市場上仿冒的產品更是多種多樣，選購時尤其要當心。 ◎車膜最主要的功能是隔熱，這項技術早已不是什麼難題，很多產品都可以做到，但假品牌的使用壽命會大大縮短。大家也不要一味的相信大品牌，國產的很多品牌質量不見得差多少，但價格會比前者低很多。至於怎樣判斷真假「李逵」，其實每個正規店都有紅外線測試箱，消費者可以自己親自測試每款產品的隔熱性，做到心中有數。 ◎在選擇防爆膜時，可以觀察產品上是否有防偽的標識，正規品牌的防爆膜背面一般都印有防偽標志。另外還要檢查其是否掉色，可拿一小塊車膜在地面摩擦，假的車膜會在地面上留下較為明顯的色劑。

『叄』 防爆膜顏色很深影響後視鏡怎麼辦

用刀片在後視鏡的 位置那裡 把膜削去一點就能看見了 自己不要弄 讓洗車店的師傅弄

『肆』 後視鏡防眩貼膜有用嗎

防眩目視鏡貼膜防炫目視鏡國內現有駕車環境非常適合,因車使用遠光燈頻率高,大部分汽車大燈又都鹵素燈泡,屬於黃色光源,而貼膜降低黃光強度,故有效降低刺眼光暈,達防眩效.艷陽高照氣候環境長時間大太陽下駕車,般銘鏡或鋁鏡反光強,會刺眼,貼膜影像卻柔和,會刺眼.所論白天還夜晚,駕車都非常適合使用

『伍』 貼防爆膜後看到後視鏡有重影正常嗎

正常的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 汽車貼膜，側擋風玻璃膜黑，夜間開車時影響後視鏡的觀察，可以劃掉一部分膜嗎

可以，車膜太黑最嚴重的影響就是在夜晚駕車時，如果沒有燈光的情況下，很難觀察到兩側的車和後視鏡。在公安部發布的《汽車車窗玻璃遮陽膜》行業標准中，也對車膜的透光率有明確規定，其中汽車前風窗玻璃以及駕駛人用於觀察後視鏡的部位，必須粘貼I類遮陽膜。

前側窗膜盡量用高透光的淺色膜，現在車管所規定必須留空20厘米寬不貼膜，否則上牌和年檢不予通過。也可以用尺在膜上劃一條直線，然後裁掉一小塊，直到可以看清後鏡為止的大小。

(6)防爆膜側視鏡擴展閱讀：

駕駛人員坐在車內感受到到灼烤和紫外線輻射的絕大部分都來自汽車前擋風玻璃，久而久之，若長期駕駛無前擋膜的車輛就很容易被陽光中的紫外線曬紅，曬黑，甚至加大皮膚癌的發病率。

紫外線對駕駛者眼睛的傷害也非比尋常，眼睛若長期受到紫外線的侵害，很容易導致白內障的產生，後果不堪設想，經過紫外線日積月累的炙烤，漸漸地便會褪色，老化，龜裂。

專業的前擋膜可阻隔熱能大面積地從車前擋進入，減少烈日曬在身上的灼熱感，有效降低車內的溫度。優質的前擋膜能阻隔99%以上有害紫外線。

防止駕駛者皮膚和車內飾因紫外線照射而受到損傷，與此同時，選擇優質的前擋膜更能減弱駕駛過程中刺目的眩光，給駕駛者創造良好的駕駛視野。

『柒』 哪一款防爆膜比較好

" 我們將連續推出「汽車用品測評系列」。我們期望這一系列專題的整體性、連續性、權威性創造監督、評價汽車用品行業的新媒體紀錄。 汽車後市場產品、服務仍然缺少透明度，質量與性能仍未達我們的期望，高品質與低劣產品仍然大范圍共存。它的行業競爭遠未臻激烈，它的產品細分亦未達豐裕，它需要消費的刺激，也需要媒體的督促。

我們期望消費者購買這些用品時能有一個更清晰的選擇，從而加快行業的洗牌。

我們已經推出過一期倒車雷達測試，本期繼續補充一些品牌；防爆膜測試採用了一些新方法，光觸媒的測試亦在操作中。我們還在探索新的表述方式，能使這一行業與您的距離更加貼近。 測試說明

此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。

除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！

需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。

炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。

給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。

由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。

面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。

3000元以上

法拉特冠軍K－375（適用前風擋）

●市場參考價：3500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：74％

●紅外線穿透率：14％

■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。

法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：4000元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：19％

●紅外線穿透率：10％

■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。

2000元以上

雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：2200元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：40％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度

●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度

●相對升溫差：－1.3攝氏度

■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。

3M無限風光（適用全車）

●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：80％

●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度

●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度

●相對升溫差：－4.2攝氏度

■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。

2000元以下

法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：61％

●紅外線穿透率：44％

■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。

法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：27％

●紅外線穿透率：11％

■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA988（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：68％

●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度

●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度

●相對升溫差：－6攝氏度

■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：9％

●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度

●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度

●相對升溫差：－7.8攝氏度

■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。

FSKII880（適用前風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：81％

●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度

●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度

●相對升溫差：－1.8攝氏度

■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M田園風光（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：72％

●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度

●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－1.7攝氏度

■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1980元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：16％

●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度

●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度

●相對升溫差：－7.2攝氏度

■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：38％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度

●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－3.6攝氏度

■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。

『捌』 車窗貼膜後看不清側後視鏡怎麼辦

把擋視線的那塊膜拉掉

『玖』 上次晚上開車，城市道路右變道，透過貼了深色防爆膜的車窗看右後視鏡

開車變道時注意觀察。另外有兩種情況，1.防爆膜太深，看不到後車，去掉部分防爆膜；2.調整後視鏡角度，看下面一點。

『拾』 明天要去給汽車貼膜，後視鏡兩側要預留出來嗎我怕貼膜之後晚上看不清後視鏡，存在這個問題嗎謝謝

不預留的好看。看自己喜好，晚上倒車可以落下車窗