esp防爆胎嗎

A. 一般家用車，esp作用大嗎

你好朋友ESP主要的功能和作用是，增加車輛的穩定系統，這種穩定系統的作用還是非常不錯的,可以有效的減少車輛在泥濘光滑路面上行駛下的，一個防側滑功能，這種功能是非常不錯的，作用，當然是非常大的男朋友可以有效的減少，在光滑路面上行駛下的一個車輛本身的一個穩定狀態，它是結合，方向盤轉向角感測器，通過防抱死剎車控制系統，控制四個車輪的防抱死狀態，的方式控制的，所以還是比較不錯的選擇，可以有效的減少故障率，希望我的解答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時關注聯系我

B. 賓士b180原配防爆胎需要換雪地胎嗎

您好！
冬季的路面充復滿著安全制的隱患，無論是冰凍濕滑還是積雪路面都給您的愛車和它的輪胎提出了特別的挑戰。當室外氣溫降低時，普通夏季輪胎的橡膠就會逐漸變硬，隨之其各項性能也會相應降低，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是非常必要的。

所以，使用冬季輪胎是為了：
1．在冬季路面上有更好的剎車性能。

2．確保冬季路面上更安全的操控性能。

3．在積雪路面上有更強的牽引力。

參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

C. 汽車爆胎很危險，那為何汽車不全部換成防爆胎呢

你需要檢查你的輪胎是否完好，完好的輪胎通常安全性都是比較有保障的，這個時候切忌一條就是千萬不要在輪胎被磕掉一小塊的時候讓它帶傷繼續行駛。盡管看起來這個輪胎並沒有漏氣，一個車的利潤才多少，所以現在防爆胎都是一年高端車型在用，因為成本可以被接受。相比沒有防爆胎，沒有安全氣囊更危險，那還有很多車型一個氣囊都沒有，車價在那裡擺著呢。

相信廠商也知道這個問題，很多車主覺得想要從根源上解決爆胎的問題，最好的方法就是讓車輛都使用防爆胎，我們都知道了難道廠商不知道嗎？為什麼廠商不使用防爆胎呢？而俗稱為防爆輪胎的輪胎類型叫做「硬壁輪胎」，也稱之為RSC泄氣保用輪胎，或為泄氣續行輪胎；其概念是保證輪胎虧氣後可能短距離正常行駛，對於爆胎的情況而言是沒有防護能力的。

D. 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。

E. 現在買汽車必須要配備ESP功能嗎如果沒有會怎麼樣呢

對汽車有點了解的朋友都知道，汽車上配備的ESP往往被稱之為「保命神器」，歐美國家的汽車基本上都是強制要求配備ESP的，盡管我們國家目前還沒有出台相關政策，但是隨著消費者對安全的要求越來越高，對ESP這類安全系統的重視程度也是越來越高的，那麼ESP是什麼？為什麼被稱為「保命神器」？下面就帶大家來了解一下。

驅動輪打滑時：在驅動輪打滑的時候，ESP會與發動機的ECU協同工作，發動機ECU會立馬減少節氣門的進氣量，從而有效降低發動機的轉速、降低動力輸出量，而且車身電子穩定系統的ECU還可以對正處於打滑狀態的驅動輪進行制動，這樣就可以減少打滑、提升輪胎與地面的抓地力。

車輛轉向不足時：在ESP這個系統感測器檢測到車輛發生轉向不足的時候，ESP會額外對內側的車輪去施加更多的制動力，同時系統還會調整過彎或變換車道時的車身姿態，讓汽車行駛起來更加穩定且安全。

F. 普通胎換防爆胎 行不行 連輪轂一起換.

這並不是簡單的更換輪胎，有可能會影響到整車的平衡。
首先硬體不支持，不是想換就能專換：防屬爆胎對輪轂、懸掛的結構是有要求的，只能使用EH2和EH2+型號的輪轂，並不是所有的車型都能適用，就算連輪轂一起換，懸掛對車輪反饋的支撐力也會不匹配。防爆胎對汽車減震、懸掛都有一定的要求，賓士相關車型標配了防爆胎是因為廠家對減震和懸掛進行了特殊的調教，原廠為裝備防爆胎的汽車肯定在硬體上不支持，私自更換容易破壞整車平衡，對零部件造成損傷。
其次換了還不如不換：防爆胎沒有普通輪胎的濾震性能，胎噪也大，而且後期的油耗和耗費也隨之增加。對於常在市區行駛的車主而言，安全性能沒體會，反倒降低了駕乘舒適性和維護成本。硬體不夠，系統來湊。即便汽車出廠時沒有裝備防爆胎也不用擔心，有ESP車身穩定系統和車主自身對情況的把控應對，都多數情況下能應對。
對常在市區駕駛的車主而言，防爆胎的更換著實沒有必要，日常做到小心安全駕駛加上一些安全配置系統的幫助就能應對日常出行，對一些常在高速行駛的車主而言，安全起見直接購買原廠的防爆輪胎，不要私自改動，畫蛇添足。

G. 經常開高速，汽車需要換上防爆輪胎嗎

每個人都是高速的道路，汽車駕駛速度比普通道路快。此外，人們的經濟狀況越來越好。每個家庭買車，這是通常的工作日，我有一個周末或法律假期，我不知道它在高速公路上會被封鎖了什麼！這種高速在車上更快，然後無法移動，安全是第一個。以下是由於工作而經常運行高速的朋友，以下配置非常有用！

這些安全配置經常運行高速的朋友！

長期運行高速所有者，為您的駕駛安全性，最好使用防爆輪胎。因為許多高速事故的汽車事故是由汽車穿刺引起的，因為它們停止停止，你不能繼續。因此，提前准備防爆輪胎，即使輪胎真正泄漏，也可以在泄漏後以低速行進，而不是在最後一點。

H. 吉利的防爆胎系統

代表車型遠景豪華配置 車價10.48萬

買個普通遠景 加裝胎壓檢測系統 只需要1萬多元

I. esp是什麼，esp重要嗎，esp是什麼意思

基於ABS系統而來的車身穩定系統，不同的廠商有自己的名字，博世提供的一般叫ESP
ESP可以減少25%左右因為轉向過度帶來的事故（轉向過度可以理解為高速行駛，前面突然出現異物，你需要轉向避開，但是因為速度很快，猛打方向肯定會出現側翻，車身穩定系統可以盡量修正車身姿態防止側翻），在很多國家，車身穩定系統必須標配才能上市。建議現在選擇車輛，ESP之類的車身穩定系統應該必須具備，比那些啥導航，天窗重要多了

J. esp有用嗎

ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 00ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（驅動防滑轉系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些感測器的信號對車輛的運行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。這東西還是挺實用的，建議開啟