防爆燈生產湖霧

1. LED投光燈為什麼會出現霧水

你的燈具是防水的吧。目前這個是一個通病，燈具在組裝時室內濕度過高時，導致燈具內部的水分子含量過高，在長期點亮過程中，燈具溫度升高後，水分子凝聚在玻璃上，就會造成霧氣或者小水珠現象。解決該問題的方式個人不同，仁者見仁智者見智，主要有2點，一個是保證安裝時室內濕度不能過高，第二個就是組裝過程中排去燈具中的水分子

2. 用pmma材料做透明燈.開燈後材料內部起霧這是為什麼

透明燈（PMMA,PC,COC,PA）材料供應商提醒你，你是哪種燈？

3. 奧迪a8l矩陣大燈有霧水是怎麼回事

如果是很輕微的霧水，有可能是洗車涉水造成，不一定是質量問題，打開車燈遠近光一段時間霧水排除即可，大燈並不是一點霧水都不能有的，燈腔也是有疏氣口的，特定情況下進了水氣屬於正常現象
但如果霧氣很重，有凝結甚至積水的現象， 其實所有的大燈都會有機會進水氣的，燈後有一個U形管，是讓大燈透氣的，但是如果水氣太重那燈還是會進水氣；還有是燈有裂縫，解決方法是最好還是把大燈拆下，用壓縮空氣吹，找到漏水的部位修好，用相紙把大燈的反光罩擦乾凈，這樣才可以解決問題，如果大燈的反光罩出現變故，予以更換。

4. 防霧防爆燈600×600怎麼套定額

防霧燈泡的定額的話一般都在瓦數以上，所以說這種瓦數的話，看著防霧燈的尺寸以及瓦數來定。

5. 汽車大燈改裝後車燈起霧與進水的原因是什麼

您好，這是好多車友擔憂的頭疼的問題。在這里，阿帕來為你解答： 每款大燈燈具的構造在下方皆設有通氣孔，以平衡因開大燈後燈具內空氣膨脹所產生的壓力，就是適應開燈和關燈時的溫差變化造成的氣體膨脹或收縮！所以即使在大燈密封完全正常的下，空氣中的濕氣也可能會由通氣孔進入大燈內(尤其是長時間停車於地下室)，當燈具內外的溫度差異大時就可能產生霧氣！起霧的現象在反光碗鹵素式大燈上不容易產生，因為大燈玻璃整面皆有光線通過而被加熱，因此濕氣無法附著，故只有邊緣部分可能產生霧氣，易被忽略。現代汽車追求更好的照明效果，大燈採用透鏡式設計，因透鏡式大燈光線集中，故大燈鏡面上只有小區域會被加熱，其它區域的溫度較低，所以濕氣特別容易集中在燈光區外側的鏡面上，由於目標明顯常被誤認為是大燈進水。目前用打膠機配合原廠膠的防止效果最好，均勻美觀漏水幾率極小。

6. 前照燈有水霧怎麼處理

主要看是什麼原因引起的，如果是總成破裂、密封不到位而導致的，就要進行修復了。
正常的情況下，大燈有水霧也是正常的。

7. 有的湖湖面上好像有一層霧，這是什麼原理

當湖面上的能見度小於1Km時，懸浮在地層附近空氣中的大量的水滴和一些冰晶這類的結合在一起稱為“霧”，當可見距離為1 ~ 5公里時稱為“輕霧”。厚度通常為幾十到幾百米，厚度可達1公里以上，厚度小於2米，稱為淺霧。霧的形成機理是地面附近的空氣是因為冷卻或者是水蒸氣等的含量增加了而達到飽和，水蒸氣凝結。那麼，為什麼湖面上有時似乎有一層霧呢？

晚上，水冷卻得很慢，水面上的空氣也很溫暖，但是陸地比水冷卻得更快，所以陸地上的溫度會下降得更低。這時，水面上的暖空氣上升，陸地上的冷空氣增加。含水量較大的暖空氣與冷空氣相遇，水蒸氣凝結成水滴並形成霧。這也就是為什麼湖面上總會感覺到好像有一層霧的增加。

8. 為什麼湖上隨時都有霧

這個很簡單，因為誰去打，湖裡面水溫要比空氣中的溫度要高，所以就和蒸發一樣，實際上它就是蒸發的，很細小的水分微粒在空氣中形成的物。

9. 摩托車射燈裡面有霧怎麼辦

車燈內有霧水，該怎麼去除？汽車車燈內有霧水一般是汽車燈具亞克力或者pc材料的外殼與底座熱板焊或者粘膠未完全密封好，導致汽水進入燈具內，當車燈打開後由於冷熱關系霧燈起霧。霧水產生的原因一定是玻璃兩側的溫度不一致，車內處理，要麼就是拿冷風對著玻璃吹，把內側溫度降低，要麼就是吹熱風，把整體玻璃溫度升高。冬天一般用暖風玻璃除霜，夏天一般採用空調冷風除霜，或者車窗有雨眉的，可以稍稍留個縫隙，這樣內外溫差不大的情況下小水珠就不會有了。
通常來說車燈在生產和裝配過程中都是密封的，其內是不會有霧氣的，這個是一個基本的安全標准，因為有了霧氣之後的車燈，有可能會出現聚焦不準和燈光光線變形，對於自己和對於其他道路使用者，都是很危險的。但是如果發現車燈內有霧氣，那應該就是車燈密封出了問題，而且出問題的應該也是有一定年頭的車輛。
如果很嚴重的話，可以臨時處理一下，看看是不是密封圈哪裡有明顯的開裂，尤其是打開機蓋看裝入燈泡的地方是不是有明顯的開膠，如果檢查後沒有很明顯的進水的話，那麼可以用室溫的水均勻淋灑在車燈上，先除去霧氣，臨時處理措施後還是要盡快去修理廠。如果有明顯進水的話，馬上更換。不過，隨著LED車燈的大面積使用和推廣，慢慢這種老式車燈，會越來越少。
開著熱氣的同時，打開壓縮機就行了，熱氣開多久都不會起霧，無論內循環外循環，也無論是否對著前擋風玻璃吹。因為冬天空氣質量不好，我很少開外循環，但是開除霧功能，對著擋風玻璃吹，內循環會被強制關閉，除非溫度低的時候可以內循環+自動吹擋風玻璃，於是不敢開前擋風玻璃除霧功能。所以我表示駕駛時開熱氣，開著壓縮機，也不是一定要對著擋風玻璃吹才能不起霧。這樣都不行的話，直接去4S店維修吧。
在這里身為一個老司機，告訴你幾個解決辦法，輕松去除：檢查車子的大燈燈罩是否有破損跡象，如有就要及時修復並密封好；如有少量的水霧可以在大燈總成背面放入一小包乾燥劑，防潮防霧水；如果大燈進水較多就要拆下來進行人工吹乾處理，可以用熱風機烘乾或者其他設備弄乾即可；如果車子涉水後大燈進水，可以用電鑽在其底部打孔排水，然後風干處理並及時密封即可；洗車完畢後要有意識地去對大燈進行風干處理，保養到位防止隱患發生；清理發動機艙時要及時擦乾晾曬一會，防止水汽傳到大燈總成內部；少量霧氣時可以打開大燈自行烤乾！

10. 什麼叫防爆燈,防爆等級什麼定

防爆燈具中的防爆標志的定義：
防爆燈具中的防爆標志是指用於描述防爆照明燈具的防爆等級、溫度組別、防爆型式以及所適用區域的標識。

防爆標志說明：
防爆照明燈具設備按GB 3836標准要求，防爆照明燈具的防爆標志內容包括：
防爆型式+設備類別+（氣體組別）+溫度組別
1. 防爆型式
根據所採取的防爆措施，可把防爆燈具分為隔爆型、增安型、本質安全型、正壓型、油浸型、充砂型、澆封型、n 型、特殊型、粉塵防爆型等。它們的標識如表1所示。
表1 防爆基本類型
防爆型式防爆型式標志防爆型式防爆型式標志隔爆型Ex d充砂型Ex q增安型Ex e澆封型Ex m正壓型Ex pn型Ex n本安型Ex ia粉塵防爆型DIP A本安型Ex ib粉塵防爆型DIP B油浸型Ex o特殊性Ex s

2. 設備類別：
爆炸性氣體環境用照明燈具分為：
I類：煤礦井下用防爆照明設備；
II類：除煤礦外的其他爆炸性氣體環境用防爆照明設備；
II類隔爆型「d」和本質安全型「i」防爆照明設備又分為IIA、IIB、和IIC類。
可燃性粉塵環境用防爆照明設備分為：
A型塵密設備；B型塵密設備；A型防塵設備；B型防塵設備。
3. 氣體組別
爆炸性氣體混合物的傳爆能力，標志著其爆炸危險程度的高低，爆炸性混合物的傳爆能力越大，其危險性越高。爆炸性混合物的傳爆能力可用最大試驗安全間隙表示。同時，爆炸性氣體、液體蒸氣、薄霧被點燃的難易程度也標志著其爆炸危險程度的高低，它用最小點燃電流比表示。II類隔爆型防爆照明設備或本質安全型防爆照明設備，按其適用於爆炸性氣體混合物的最大試驗安全間隙或最小點燃電流比，進一步分為IIA、IIB和IIC類。如表2所示。
表2 爆炸性氣體混合物的組別與最大試驗安全間隙或最小點燃電流比之間的關系
氣體組別最大試驗安全間隙 MESG (mm)最小點燃電流比 MICRIIAMESG≥0.9MICR>0.8IIB0.9>MESG>0.50.8≥MICR≥0.45IIC0.5≥MESG0.45>MICR

4. 溫度組別
爆炸性氣體混合物的引燃溫度是能被點燃的溫度極限值。
防爆照明設備按其最高表面溫度分為T1～T6組，使得對應的T1～T6組的防爆照明設備的最高表面溫度不能超過對應的溫度組別的允許值。溫度組別、設備表面溫度和可燃性氣體或蒸氣的引燃溫度之間的關系如表3所示。
表3 溫度組別、設備表面溫度和可燃性氣體或蒸氣的引燃溫度之間的關系
溫度級別IEC/EN /GB 3836 設備的最高表面溫度T[℃] 可燃性物質的點燃溫度[ ℃]
T1 450 T>450
T2 300 450≥T>300
T3 200 300≥T>200
T4 135 200≥T>135
T5 100 135≥T>100
T6 85 100≥T>85