防爆胎判斷

1. 如何辨別防爆胎

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重內量的主要部位，特容別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩壞，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

倍耐力的防爆標志是R-F
馬牌的防爆標志是SSR
普利司通的防爆標志是RFT
米其林的防爆標志是 ZP
鄧祿普是ROF
在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的，有就是防爆，沒有就是普通的。
另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面 胎邊硬的是防爆 軟的 手一摁就軟的是普通。

2. 怎麼看是不是防爆胎

看胎側標識，可以判定是不是防爆輪胎。

第一種方法，看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌，國內自主品牌據我所知有賽輪金宇集團的金宇輪胎。

第二種方法就是根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。

因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

第三種方法，根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌。

胎側看著厚，並不能作為判斷是否是缺氣保用輪胎的依據。因為在輪胎里還有一種輪胎叫做加厚輪胎，一般在麵包車上會用，標識是在規格後有個英文字母C 例如175/70R14C，此類輪胎的胎側也比較厚，但是跟缺氣保用輪胎相比還是要薄很多，並且不能在零胎壓下行駛。

(2)防爆胎判斷擴展閱讀：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

參考資料：網路-防爆胎

3. 怎麼分辨汽車防爆胎與普通胎

倍耐力的防爆標志是R-F
馬牌的防爆標志是SSR
普利司通的防專爆標志是RFT
米其林的防爆標志是
ZP
鄧祿普是ROF
在輪屬胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的
有就是防爆
沒有就是普通的另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面
胎邊硬的是防爆
軟的
手一摁就軟的是普通本人搞輪胎多年

4. 如何辨別防爆胎

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩壞，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

倍耐力的防爆標志是R-F
馬牌的防爆標志是SSR
普利司通的防爆標志是RFT
米其林的防爆標志是 ZP
鄧祿普是ROF
在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的，有就是防爆，沒有就是普通的。
另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面 胎邊硬的是防爆 軟的 手一摁就軟的是普通。

5. 怎麼知道輪胎是不是防爆胎

倍耐力的防爆標志是R-F 馬牌的防爆標志是SSR 普利司通的防爆標志是回RFT 米其答林的防爆標志是 ZP 鄧祿普是ROF
在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通的
另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面 胎邊硬的是防爆 軟的 手一摁就軟的是普通

6. 怎麼識別汽車輪胎是不是防爆胎

不同的廠傢具有不同的標識，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的，有就是專防爆，沒有就屬是普通的輪胎。

7. 防爆輪胎有什麼標志

R-F 。

防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛專者沒有爆胎後駕屬駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。

爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

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防爆輪胎使用注意事項：

1、虧氣勿用定速：如果若虧氣後的輪胎在高速公路上面行駛，一定不要使用這個功能，萬一出現狀況，用戶會下意識的跺剎車，這樣車輛很容易出現失控。

2、虧氣請必減速行駛：除了要減速行駛外，還要開啟雙閃燈，因為虧氣行駛時操控性變差，所以一定要慢行，也要避免急加急減速。另外為了不影響正常行駛的車輛，同時進行保護，一定要開啟雙閃燈靠右側行駛。

3、虧氣行駛轉向要慢、動作要緩：由於虧氣以後，輪胎主要依靠堅硬的胎壁扒在輪圈上，所以轉向過猛，離心力會使輪胎存在脫落危險，在轉向時不要過快，動作要輕柔一些。

8. 什麼是防爆胎，有什麼用

防爆輪胎就是在汽車行駛途中突然遇到問題，胎壓變為零的時候，還能繼續使用的輪胎。比如固特異的缺氣保用輪胎知名度就很高，畢竟固特異是第一個推出缺氣保用技術專利的輪胎公司。