四川成都貨車防爆胎

『壹』 汽車的真空胎不怕爆胎，那為什麼很多國家還研發防爆胎的輪胎呢

真空胎是怕爆胎抄的，特別是高速行駛的時候，爆胎會造成方向失控，造成更加嚴重的交通事故。
防爆胎則極好的解決了這一安全問題，目前歐洲執行得比較好，大家可以看到，寶馬這樣的歐洲車都是沒有備胎的，對，沒有備胎的，即使輪胎扎了利器，也能行駛200公里或7天。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

『貳』 求新胎275/35/19米其林，防爆胎價格。能否發貨給我

您好！
目前米其林唯一官方授權的馳加零售官網已經在上海、深圳、成都、青島等多個城市上線，銷售的輪胎均是正品行貨，提供免費輪胎安裝並享有售後保障，您可以登錄網站http://shop.tyreplus.cn查詢價格並直接在線購買。其他城市也將陸續開通在線購胎服務，請保持關注。

根據275/35R19的輪胎規格，米其林向您推薦：
Pilot Super Sport 是一款針對於頂級超高性能跑車所推出的產品。在極其高速的環境下使用仍能獲得行駛的穩定性和操控精確性，並擁有超凡的乾地操控性。已獲得了法拉利，阿爾賓娜原配認可。
詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/PilotSuperSport

『叄』 賽輪,南港,韓泰哪個防爆胎質量好一點

賽輪輪胎怎麼樣?賽輪輪胎質量如何?
在卡車方面還是不錯的，開貨車用這輪胎比較耐磨，我有一個朋友就用這個賽輪輪胎，現在已經用了倆年了。以前賽輪輪胎品牌是馬來西亞的，後來被青島的金宇集團收購了，主要從事貨運輪胎、轎車輪胎。那麼賽輪輪胎品牌定位就是中上等了。因賽輪輪胎知名度不高，很少有人知道，基本上是去實體店裡換輪胎推薦的。有人就上網查了評價很少，知道的太少了。都是不敢嘗試，基本上都買知名度口碑好的輪胎。
賽輪輪胎目前具備全鋼載重子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、工程子午線輪胎何翻新等四大類、多規格、幾百個品種的輪胎製造技術，擁有賽輪、賽維、勝業、黑騎士以及翻新胎黑盾等暢銷品牌，形成了覆蓋全國的銷售網路，產品暢銷歐、美、亞、非幾十個國家和地區。 目前輪胎行業前十強全是外國品牌，而且都在中國設立了工廠，有的甚至在中國擁有5家輪胎企業，就是因為牌子打得響，所以現在的消費者都傾向於外國品牌。但是個人強力推薦中國製造，如今我國輪胎生產的國際化程度越來越高。強力推薦賽維輪胎，相信你用過之後就知道效果。耐磨度相當高。

網友評價賽輪輪胎：
【網友評價1】：噪音大小還行，剛換上，質量待查，我用的是165-65R13的，240一條，不知高不高，比朝陽的貴20元，店主推薦的
【網友評價2】：這個規格的胎是青島工廠生產的。質量還行。以前主打國外市場，尤其是北美市場，現在開始全面發展，公司2012年成功上市。
該輪胎出口很多國家了，就連美國百分之六十的車主都在用，中國人產的輪胎，便宜又耐用他們比我們發展早，但是我們中國人有志氣，我們比他們發展的快呀~在輪胎製造上別的國家也未必比我們強。我國的路況差別國製造的輪胎在中國根本就不能用，不信你可以買一條純進口的輪胎 和國產輪胎對比試試。
賽輪還是不錯的，之前生產軍用胎的。這個輪胎耐磨、胎噪也不很大，性價比高。廠子在青島開發區，技術力量也不錯。
青島賽輪，之前是生產軍品的，5月份換了4條非對稱輪胎sh19的，恰好今年太原雨雨水多，感覺雨天車輛馬路操控性好，乾地馬路靜音性在可接受范圍內。至於耐不耐磨不敢說，只用了兩個多月沒啥感覺了。
：青島賽輪，輪胎不錯，很耐磨，買輪胎關鍵看性價比。賽輪，我感覺物超所值，便宜還耐磨。大品牌有啥用，韓泰，錦湖品牌大吧?怎麼啦，不也曝光稱紙糊輪胎了嘛。如果你有錢的話，那建議你換米其林，我賣得挺好的，我是開修理廠的，都是北邁汽配小編調查收集的。國產輪胎未必就不好，就那美國來說，人家路況比咱好多了，所以輪胎質量沒有咱們的好。買個進口輪胎跑在國內路上是非常廢輪胎的..不信你試試。國內也有很多輪胎品牌都比較不錯的，比如三角輪胎、雙線、朝陽、萬力等。每個輪胎的耐磨度、油耗、胎噪等都不一樣，買什麼品牌的輪胎看車主們的需求了。

『肆』 為什麼寶馬5系會出現頻繁爆胎的情況

「開寶馬，坐賓士」一直是人們追求成功的標配，這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想，這兩年賓士在中國市場表現十分出色，而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來，銷量和佔有率再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手，向來都是以操控聞名，防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的，但是新上市的寶馬5系，就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。

爆胎原因無非有二：一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎裡面線斷開，汽車超載。二、輪胎質量的問題。對此作出大膽猜測，如果爆胎的情況出現一兩次，或者只有一兩輛車發生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系車主關於爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

『伍』 防爆胎與普通輪胎有什麼區別哪個性價比高

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

『陸』 保時捷卡宴輪胎是防爆胎嗎

保時捷卡宴輪胎並不是防爆胎。

保時捷卡宴汽車全系標配19英寸輪轂，最大可選裝至21英寸。此外，新車史無前例地搭載了後輪加寬輪胎，並有前285/40ZR21和後315/35 ZR21的倍耐力P ZERO輪胎可選。

德國汽車製造商保時捷為其2020款保時捷卡宴選擇了優科豪馬生產的Avid GT和Advan Sport 105兩款輪胎作為原配輪胎。優科豪馬Avid GT為全季節輪胎，Advan Sport 105是高性能輪胎，原配2020保時捷卡宴的規格。

(6)四川成都貨車防爆胎擴展閱讀：

2020保時捷卡宴輪胎規格介紹如下：

Avid GT —前輪275 / 45R20 110V、後輪305 / 40R20 112V和前輪285 / 40R21 109V 、後輪315 / 35R21 111V。Advan Sport 105—前輪285 / 35ZR22 106Y、後輪315 / 30ZR22107Y。

保時捷表示，這是首次在Cayenne上提供尺寸不同的前後輪胎，這樣設計功能增強了敏捷性，穩定性和行駛動力，而更大的輪胎尺寸和可調節的氣壓也提高了舒適性。2019款保時捷卡宴2.9T的長寬高數據分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm。

『柒』 寶馬的原廠防爆輪胎更換成普通輪胎後，開起來有什麼區別

我用我的親身經歷說下吧。去年從成都去青海玩，在德瑪高速久治段遇到高速有坑，防爆胎直接爆掉，我還以為是普通事故繼續行駛了500米才停車檢查，下來看了下發現輪轂都變形了。首先對防爆胎需要做一個說明，寶馬所配置的防爆胎全稱為缺氣保用輪胎，主要是通過加強輪胎側面簾布層使得輪胎在漏氣的時候不會出現較大的變形，以獲得繼續行駛的能力，但是也需要在一定距離內盡快處理漏氣問題。

換成普通輪胎的好處多的是了:舒適性絕對要比防爆胎好很多，油耗也會有點降的只是不明顯，輪轂也不容易壞了，整個車開起來輕多了，噪音相對來說也會下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣，噪音都很大。

『捌』 大貨車防爆胎和不防爆子午線有什麼區別

防爆胎又稱為「零氣壓續行的輪胎」其採用了強化胎側技術，目的是為了回當輪胎即使在零氣壓的情況答下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。(如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准)如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

如果原配是普通輪胎的就不能使用防爆輪胎。

零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤，懸掛，輪輞)，另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

如果原配不是防爆胎的車輛使用了防爆胎後，會對其匹配的(底盤，懸掛，輪輞)造成損傷

『玖』 成都，新都中集車輛園新能源4.2米貨車，純租每月4千元左右，押金2.6萬，包貨源保底，9千可信嗎

假的，都是騙人的套路別去，貨源有很少，月供你給的多，你把前期首付款在加月供合計比新車價高3－4萬還多，像過不了徵信買二手車的還要貴5－6萬還多，貨源單價跟開始說4－6元一公里，等你提車拉貨後就變3元一公里，回程的貨源還沒有虧死你。你如果想跑車可以單獨自己去賣車市場去買新車跑或者買二手車跑，千萬別去包貨源的汽車服務公司買車，自己單獨買車可以加入貨拉拉,快狗打車,貨滿滿等拉貨平台，每天都可以300－800左右。我就是剛被騙的，虧慘了，大城市套路深，我想回農村。新能源4.2貨車保底開始宣傳15000元每月，簽合同就變成12000－15000元每月。車月供4700左右，加每月給車充電費1500左右，成都租房300－500左右，生活費1000多，其它開支在另算，如果你有事情耽誤幾天或者休息幾天，還不如進廠打工6000－8000的工資，還沒有風險，如果你想油車掙錢就錯了，成都4.2油車貨車保底2.7萬起，都是套路一樣。油車跑中長途廣告宣傳4.5－5元一公里，實際就3元，還不一定有回程貨拉，跑400－500公里一次從裝貨下貨時間算起要16個小時左右，你自己算算，4.2米油車標准載貨重量是1.5噸左右，叫你裝9－10噸的貨拉，車子超載嚴重安全系數低，出了一身事情是自己的公司不負責，你想少裝貨，安排貨源的公司說都是這樣裝的，超重多了跑高速上的長坡車也就20公里爬坡，導航預計8個小時的路程就變11個小時的路程。錢現在不好賺，沒有跑過車司機師傅考慮清楚，你們想公司包貨源就必須在他們公司買車免加盟費，不買車就要單獨給幾萬的加盟費，這都是套路，司機師傅考慮清楚不要上當受騙，不要問我為什麼知道這么清楚，我從19年10月份開始就在聯系這個拉貨事情，結果還是上當受騙。真實有效一個受騙上當過的司機師傅。我就是在中集一個物流公司買的車，虧慘