防爆胎胎邊劃傷不漏氣能用多久

㈠ 防爆輪胎胎內邊破掉了裝好不漏氣

防爆胎不是不漏氣，胎硬看起來和其他有氣的輪胎沒什麼區別，盡快補好，

㈡ 輪胎被扎了但是沒漏氣可以繼續使用么

完全可以。
輪胎的表面橡膠層就是為了耐磨和減震防扎的，還有輪胎橡膠下面的鋼絲及尼龍層是防爆胎的，最裡面一層就是密封氣體的橡膠層。被扎而沒有漏氣，說明輪胎裡面的密封層沒被扎破，所以是可以繼續使用的。

㈢ 汽車防爆胎破了的話，還能開多久

汽車防爆胎如果被扎破了出現漏氣的情況，好一點的防爆胎可以繼續行駛的距離大概是250km左右。需要注意的是，行駛的時速在80km/h以內，超過這個速度是不可以的。具體的行駛時間，根速度和行駛里程來計算，250÷80=3.125h，也就是大概還可以行駛3小時了。

需要說明一點的是，並不是所有防爆胎性能都是一樣的，有防爆胎在缺氣時可以繼續行駛250km左右，也有隻建議行駛80~100km的防爆胎。當然，防爆胎也並不是不會損壞，如果超過防爆胎的限制行駛速度，或者行駛的距離過長，防爆胎也是會和普通輪胎一樣，由於缺氣使用造成防爆胎的報廢。

所以，汽車防爆胎如果出現破損或者泄氣的情況，在限制的行駛速度內，還是盡快尋找就近的維修點，對輪胎進行修復或者更換。缺氣後繼續行駛的距離或時間，也就是越短越好了。

㈣ 汽車輪胎側面被劃傷後如何修復還有得救嗎（如圖)

導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？

通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，

在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？

說到這里就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。

輪胎被扎後泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。

因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。

輪胎側面多大的損傷能夠修復？

對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個用來參考的標准：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。

如果簾布層傷了就不能修補了么？

在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。

對於輪胎側面損傷的修復辦法：

我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。

但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。

㈤ 汽車輪胎側面劃破，沒漏氣，需要更換嗎

輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，強行使用存在很大的安全隱患，還是要慎重，畢竟安全第一。輪胎不能修補的幾種情況：
1，胎側損壞不可以修補。
2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。
4，輪胎出現鼓包。

輪胎側面劃傷多深要換 ？
削掉一整塊橡膠沒有漏氣可以繼續用
今天我來跟大家講一下，判斷方法還是非常的簡單的了，你看看這個側面如果整整的像削掉了一塊一樣的，但是輪胎沒有漏氣，你就老老實實繼續用好了。
整個輪胎的強度結構它沒有太大的影響，只是說針對這個輪胎的密封的，那還是能繼續用的，補也是沒有必要補的，因為胎側不可以修補。(胎側在輪胎滾動時會彎曲變形，容易導致修補材料脫落）
我們的俗話是叫做「浪涌現象」，就是像潮水一層一層一層在弄的。你哪怕是像補輪胎的方法，這么去貼片給它去粘粘上去了，不斷地彎曲變形，它還是會掉下來的，沒有意義的。只要不漏氣，就繼續用好了。不過經常跑高速的車主還是建議不要使用了，這個多少都有一些安全隱患，跑跑市區是沒有問題的。

輪胎內鋼絲斷裂就不能繼續用那還有一種情況呢，就是裂開來了。比如說像我們這種手指頭這種肉的倒刺一樣的，一頭是翹起來的，還有一頭還和輪胎粘在一起。你要麼乾脆下下狠心，把它整塊切下來，就像變成我前面說的那種狀態。你要麼就好好檢查一下，看看裡面能不能看到鋼絲，或者說是一條一條的這種東西。這個我們學名叫做「簾布層」，它比較像燈籠裡面的骨架，只要這個骨架一斷，整個燈籠就是撐不牢的，這個輪胎就就地報廢了。
輪胎側面破裂不能修補所以說要麼就是可以繼續用的，要麼就是直接換輪胎的，輪胎要是側面破的話，是沒有必要來進行修補的。記得我前面說的這一句話，你如果是蹭掉一塊，也沒有漏氣，也沒有看到裡面一條一條的簾布層的話，是不用換的，可以繼續使用。但前提是在市區低速行駛，高速的話就太危險了，畢竟好的輪胎在高速都會出事，更別說輪胎有破損了。
小編最後再總結一下分析輪胎側面扎了還能不能用
1、胎側不可以修補。(胎側在輪胎滾動時會彎曲變形，容易導致修補材料脫落）
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

㈥ 我的輪胎通胎面被玻璃扎了沒漏氣要換嗎

大可不必耽心,如果你實在不放心可找家輪胎店修理一下,最好用熱補,可將傷口內放入適量的生膠,再加熱敷平就可,你想想輪胎扎穿都可補何況你這只傷到表面,要不你鈔票多就換新的!還是比較危險的，建議趕緊更換輪胎或者修補！

當輪胎在高速行駛的狀態下，會產生大量的熱，並且壓強會更大，在這種情況下，本來就有裂縫的地方會敞開導致爆胎！汽車輪胎被玻璃扎傷，但不漏氣，首先要確定一下有沒有被扎透。因為異物堵塞傷口也不會造成明顯的漏氣現象。

我們首先做的就是換輪胎，被扎破的輪胎存在很大的安全隱患。為了我們的安全，應該馬上將破損輪胎換掉。

然後看輪胎有沒有沒扎透，我們可以用螺絲刀擴開輪胎傷口，用尖嘴鉗夾住碎玻璃輕輕向外抽動一下，造成流動空隙，看有沒有氣體從傷口噴出。如果沒有氣體泄漏，輕輕拉出碎玻璃，如果有漏氣現象，馬上松開尖嘴鉗閉合傷口。如果玻璃扎進去的位置在輪胎一側，建議最好不要動傷口。

輪胎被扎破是需要修補好才可以再次使用的，將破損輪胎送到修理廠或4S店，由專業人員進行傷口的打磨和修補。

胎側不可以修補。輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。

㈦ 寶馬x5防暴輪胎側面劃破了沒有漏氣跑安全嗎

你好，寶馬X5防爆輪胎側面劃破了的話建議更換新輪胎，輪胎的胎壁是最薄的劃破了只能更換。

㈧ 防爆胎被釘子扎了沒漏氣還能用嗎

釘子扎了沒漏氣，我們還是可以用的，但是我們一定要檢查使用一支確保安全以後才可以。

㈨ 寶馬輪胎側面被劃了個小口子，但不是很深，請問還能跑嗎

你好！只要不漏氣還能將就著用，但是最好不要跑高速。考慮到雖然可以版將就著用，但權是存在安全隱患，建議你還是換一個新輪胎吧，您開著寶馬車也不會堅持開一輛存有安全隱患的車輛吧！如果我的回答對你有所幫助，請採納！謝謝！

㈩ 我的輪胎側面劃傷了，不漏氣。怎麼辦啊懂的回答

建議換了，那個位置是最薄的地方，也是最愛氣壓影響的地方，為了安全著想換了，為人為自，輪胎，剎車，都是該換就換，這錢是省不了的。