寶馬防爆胎都那麼吵嗎

⑴ 寶馬車為什麼都是防爆胎

寶馬的車輛，這個全部都是防爆胎的設計。這個主要就是出於安全考慮，屬於廠家的一個設計還是非常不錯

⑵ 寶馬為什麼堅持用防爆胎

當下，汽車已經不僅僅作為一種交通工具，汽車的品牌對於車主來講已是尊貴的象徵，更是舒服的享受與安全的象徵。然而，讓人不解的是，寶馬新推出的車型都沒有配備備胎，卻使用了舒適性比較差且價格比較貴的防爆胎。今天，小編就為您揭秘，為什麼這么多年來寶馬堅持用防爆胎？

寶馬作為豪華車型的代表，首先可以排除的一個原因就是寶馬汽車簡配。寶馬設計師們遠遠比我們想像的高情商，他們更加懂得人與車的交互體驗，因為他們知道大部分的司機是不會自己換輪胎的，特別是女性司機，出於人性化的考慮，所以採用了一種不怕扎、不易爆的輪胎，就是防爆胎。

那麼問題來了，寶馬為什麼要堅持用防爆胎？真的可以防爆嗎？

1.提高安全性

防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」，充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。所謂的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在氣壓低的時候也可以支撐車身不至於壓癟。可以大大提高高速爆胎的安全性，便是在沒氣的時候仍然可以60km/h的速度行駛80公里，這樣你就有機會去找附近的維修點。

2.利於操控

配備防爆胎，就省去了備胎的困擾。可以為車子減重，有助於實現車輛前後50：50的配重比；這對於寶馬的高操控性具有很大的幫助：防爆胎具有加厚的胎壁，過彎的時候支撐很好，有利於操控。

其實，防爆胎也不是絕對的，防爆胎依然是有可能發生的，只是比普通的輪胎幾率小罷了。

RSC輪胎與普通輪胎相比有什麼缺點呢？

1.舒適性會下降

RSC輪胎由於結構上的特點，輪胎整體偏硬，這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收，導致舒適性就有一定的下降。

2.價格比普通輪胎貴

RSC輪胎一般一條防爆輪胎都在1500元上下，根據型號不同價格更高（參考寶馬）。不過寶馬既然作為豪華品牌的高端車型，配備比較貴的RSC輪胎也比較搭。

3.胎噪大

至於RSC輪胎的維修補胎也是一個大問題，很多車企針對這個問題給出的是「只能更換新輪胎」的說法。RSC輪胎補過胎之後，胎燥會明顯加強。

4.磨損比普通輪胎快

導致RSC輪胎的使用壽命跟普通輪胎也差不多。

使用防爆胎可以大大提高行車的安全性，對於寶馬來說，操控性也會加強。縱使防爆胎也有缺點，不過還不不建議寶馬車主更換普通輪胎。

⑶ 寶馬和賓士都用防爆胎的嗎

你好，防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。
希望能幫到你！

⑷ 寶馬和賓士都用防爆胎嗎

你好！寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些。

⑸ 寶馬防爆胎什麼牌子最好

寶馬防爆胎應該選用的牌子是什麼呢?防爆輪胎是德國馬牌輪胎發明的。現在市面上比較好的防爆輪胎牌子是馬牌輪胎、倍耐力輪胎、發過的米其林輪胎、日本的普利斯通這些輪胎在世界的排名也都比較靠前，深得廣大車主的喜愛。固特異缺氣保用輪胎也擁有著不少的市場份額，像寶馬、賓士這些比較高端的品牌，使用的都是這個品牌的防爆輪胎。

如果車主需要更換寶馬防爆胎，那麼市場上寶馬防爆胎多少錢一個呢?

寶馬530運動的防爆胎，市場上的價格是2000+一個。

寶馬mini系列的車子的防爆胎，市場上的價格是1200+一個。選用的是米其林這個品牌。

寶馬系列的車型使用的防爆胎的價格一般在2000左右。

防爆胎品牌排名：第一：法國米其林；第二：日本普利斯通；第三：美國固特異；第四：德國大陸；第五：義大利倍耐力；第六：日本住友；第七：日本橫濱；第八：美國庫珀；第九：韓國韓泰；第十：日本東洋。

防爆胎並沒有什麼特別高深的原理，只是胎壁進行了加固，在輪胎缺氣時胎壁不會癟掉而已。這樣就能讓車輛以較低的車速駛到安全地方或者修理廠進行維修。

⑹ 寶馬防爆胎什麼牌子好

寶馬防爆胎，個人認為一般來說，選擇和原車出廠配置的一樣牌子 型號的防爆胎就可以，畢竟這樣使用起來也更靠譜

⑺ 為什麼只有寶馬幾乎全系配備防爆胎

看到不少寶馬車主發牢騷說：「為什麼寶馬要配防爆胎，噪音真的大啊，想換普通胎，版又沒有專門放權備胎的位置，真的是煩死了！」

既然不少車主煩這個防爆胎，為什麼寶馬還要幾乎全系配備呢？還有，別的品牌為什麼不這樣做呢？下面就發表一點自己的看法，希望能為這類朋友解惑。

首先，防爆胎貴，所以這就把能配備防爆胎的車型限制在豪華品牌中，而且除了寶馬，幾乎是配備在豪華品牌的高端車型中。

其次，防爆胎的好處毋庸置疑，可以大大提高高速爆胎的安全性，在零胎壓的情況下還能以80km/h的速度繼續行駛。

第三，配備防爆胎，就不需要備胎了，一方面為車子減重了；另一方面有助於實現車輛前後50:50的配重比；這些都對提高操控性有幫助，大家知道寶馬的口碑就是操控。

第四，防爆胎的胎壁很厚，過彎時候的支撐很好，又是一個利於操控的幫助。

最後總結一下，使用防爆胎對車主可以很大提高行車安全性；對寶馬自身來說可以提高操控性，提升品牌形象；對於胎噪方面，寶馬真的是一個不是特別在意胎噪舒適性的品牌，而且現在的防爆胎在噪音方面已經改善很多了，相信會越來越好，所以寶馬就用了，而別的品牌出於舒適性與性價比考慮，使用防爆胎就不是很契合了。

⑻ 防爆胎卻不防爆，還又吵又貴又硬，寶馬為什麼還要用

這個防爆胎是很不錯的，只要正常使用絕對沒有問題，這個都是零胎壓續航。。