汽車防爆膜顏色種類

Ⅰ 汽車貼膜都有哪些顏色

汽車貼膜的顏色根據自己的愛好去選擇。但是前提是安全。一般規則專是深顏色車深顏色膜。屬淺顏色車淺顏色膜。大的越野和紅色的車比較隨意，怎麼搭配也好看。但是現在鏡面膜就不要選擇了。我的車是IX35，在世紀金源大飯店那邊的3M旗艦店貼的，貼的就是深色膜，裡面看外面和很清晰，很漂亮。

Ⅱ 汽車防爆太陽膜的種類分4種，有幾種

貼在汽車玻璃內側的隔熱膜（或者叫太陽膜，汽車窗膜）
貼在汽車車身的漆面保護膜（或內者叫隱形車衣、透明容膜，犀牛皮、漆面盾甲）
貼在汽車玻璃外側的玻璃盾甲膜（防爆膜）
貼在汽車車身的改色膜
車窗玻璃膜（也就是太陽膜）主要有四種材質:1、染色紙 2、單層金屬反光膜 3、吸熱膜 4、智能光譜選擇性薄膜 前兩種已經淘汰了

Ⅲ 汽車帖的膜有哪些種類

1. 汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，多層光學膜。為便於理解，可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。

2. ①染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。「牙腰掉色」是其最顯著的特色。這種膜一般產於中國台灣。

   ②塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。

   ③普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。

   ④納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不幹擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申請多層納米陶瓷隔熱膜全球專利：6，188，512）

   ⑤貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為「磁控濺射」。這是一種復雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。

   ⑥多層光學膜。 多層聚酯膜技術。這是高端膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。

   
   

Ⅳ 汽車貼膜顏色如何選擇

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過阻隔層而非染色層，阻內隔層的作用顧名思義容就是阻隔紫外線和紅外線，只要對這兩種光線進行有效隔絕，才能實現真正的隔熱效果。

而目前市面上很多玻璃膜採用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產簡單成本低，但實際的隔熱效果卻相當有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯誤的說法也就越傳越廣。

實際上，現在的制膜工藝已經非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區分開來。

而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現在參數上，而非顏色深淺，因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說法，基本上可以認為是錯誤的認知。

Ⅳ 汽車貼膜的種類

分析如下：

第一種、汽車膜是塗布與復合工藝膜，主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。

第二種、汽車膜是染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。

第三種、汽車膜是真空熱蒸發膜，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

第四種、汽車膜是金屬磁控濺射膜。這是截至2018年玻璃膜的最高工藝，產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。

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選購指標

透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在35%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

1、隔熱膜採用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形；

2、隔熱膜顏色的持久度，好的隔熱膜可以保持6年以上不會褪色，依舊如新，差的用兩年就會顏色暗淡、褪色。

隔熱性隔熱率

這是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

防爆性能

這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

紫外線阻隔率

高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。

顏色

可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。但不同的膜，顏色的形成是有區別的：染色膜通過在膠里添加色素，原色膜是使用不同顏色的原色基材，而磁控濺射膜的自然色是沒有任何色素，通過沉積金屬或化合物本身的顏色而形成。這樣不同膜顏色的穩定時間也就不同，一般的染色膜在半年到1年就會發生較大的變化，而質量較好的原色膜會在3-5年內保證顏色一定的穩定，而自然色的磁控濺射膜的顏色穩定最高可長達10年以上。

Ⅵ 汽車太陽膜種類

茶紙，普通太陽膜，金屬隔熱膜。

Ⅶ 汽車膜的種類

第一種是「染色膜」，也就是一般所稱的普通膜，主要成份就是染色的帶粘膠的普通化學膜，這種隔熱膜用起來就好像是糊燈的玻璃紙，既不隔熱，也不防紫外線、不防爆，同時其遮光性容易導致汽車司機車駕駛時發生交通事故，時間一久就會慢慢腿色，而且受熱後會散發異味氣體。
第二種是「半反光紙」，這種汽車膜通常是4S店贈送給用戶的那種，隔熱率大約為20%——30%，使用一、二車後表面會起氧化反應而產生變質。所以買新車時要特別注意4S店贈送的是否屬於這一類。
第三種有金屬層塗布的反射紅外線的防爆隔熱膜，具有耐磨，半反光和防爆功能，超薄的金屬塗層能有選擇的將陽光中的紅外線反射回去，從而隔熱的功能（紅外線是熱量來源）隔熱率能達到50%以上。這是目前高檔防爆隔熱膜的主要類型。
第四種，利用非金屬層進行隔熱的防爆隔熱膜，利用非金屬層進行隔熱防爆膜：目前最高科技的隔熱膜的類型，如3M的璀璨風光就是這種，不使用金屬塗層反射紅外線，而是利用高分子材料作為隔熱層，好處是一隔熱膜的透光性極高，而且對眩光的隔絕作用非常強，隔熱率也很好，不容易造成前擋風玻璃的反光這樣一來司機的駕駛安全性就提高了很多。
各位車友選膜時一定要注意。關於辨別
:區分膜的好壞！
顏色：
優質膜通常採用濺射金屬著色的方法令膜有顏色（稱為自然色）。自然色經久耐用，不易褪色，而很多低檔劣質膜大多採用粘膠著色法著色。那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上使膜有顏色。消費者透過這種膜看車外就像隔了一層彩色玻璃紙一樣，存在安全隱患，而且影響視覺清晰，不耐曬很易褪色。
1.膠與顆粒泡：
優質膜的膠層都極薄，顆粒泡是由於空氣中漂浮的塵埃產生的，在貼膜過程中是不可避免的，膠層厚了，貼補膜時能將塵埃壓進膠里，所以顆粒泡並不明顯。高質量膜的膠層很薄，所以顆粒泡比較明顯。這也是區分膜片好壞的一個重要方法。
2.防眩光：
在面對陽光開車，或夜間會車時，優質膜能有效的過濾陽光和對方遠光燈中的眩光使車主駕駛更舒適和安全。
3.耐磨保護層：
優質膜的表面者有層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易劃傷，而低檔膜就無此保護層，甚至貼膜時就被工具刮出一道道劃痕。

Ⅷ 汽車膜都有什麼顏色

車膜顏色8種以上，但是常用的車身膜只有種，常用的前檔膜又有兩種
第一類，傳統染色膜
染色膜俗稱茶紙，其特點是：沒有金屬塗層，只在膠中加了染色劑來遮擋光線，可見光穿透率低，隔熱性能差，基本沒有隔熱效果，容易褪色 (通常變為紫色)，並且在長期使用後易起泡。
第二類，單層金屬膜
通過反射可見光達到隔熱目的，其特點是：高反射性或類似於鏡面外觀，容易造成光污染，大多數都是單層金屬噴塗，且金屬塗層不均勻
部分材料是由蒸發處理而成 (例如：鋁)， 或是通過濺射噴塗工藝而成 (例如：鈦)，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時以犧牲可見光為代價。
第三類，吸收熱量型膜
熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生似乎很優異的隔熱效果，飽和之後會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透，具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的，由於吸收熱量的不均勻，施工過程中極易造成玻璃爆裂。
第四類，反射熱量型（光譜選擇）
使用磁控濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：保證隔熱性能優異的同時最大限度的允許可見光透過，由貴金屬多層濺射而成，反射而非吸收大量熱量的特點，產生極少二次輻射現象，此技術被美國權威科學雜志《大眾科學》評選為千年百大發明之一。（美裝膜就擁有此技術）
美裝智尚N75採用ATO , ITO 兩種研發材料，中國簡稱納米技術，具備高隔熱、高清晰、不屏蔽GPS信號三大優勢。並號稱「世界最美的防爆膜，2011全球首發的藍光科技，尊享72%的絕佳清晰度，且隨陽光直射角度變化而呈現絕美的藍光乍現，源自亞洲時尚之都——日本東京。
智能隔熱，源自航天工業的尖端科技，採用了頂級金屬磁控濺射工藝，通過多種金屬在不同膜層之間的相互消光，能夠自動篩選太陽光譜，阻隔91%的紅外線熱量，將車內溫度恆定於人體最適宜的溫度。 全球唯一採用綠色可循環材質和環保型膠水作為原材料，並運用GEC綠色能耗控制體系生產的防爆膜產品。

Ⅸ 汽車的防曬膜分為幾種

汽車防曝太陽膜的種類有哪些
防曝太陽膜按顏色不同有自然色、茶色、黑色、天藍色、金墨色、淺綠色和變色等品種，按功能不同可分為普通膜、防曬太陽膜和防爆太陽膜等，按產地不同可分為進口和國產防曝太陽
膜。部分進口防曝太陽膜的品種及特性簡述如下：
1、雷朋（ MADICO）汽車防曝太陽膜
美國雷朋公司是專業隔熱紙的製造廠家。它生產的汽車防曝太陽膜（隔熱紙）具有優良的私密性、防護性、單向性和防曝性能。雷朋汽車防曝太陽膜的品種及特性見下表
2、美國3M防曝太陽膜。目前，3M 系列產品在中國已被廣泛認同，其中3M防曝太陽膜系列產品，以其優良的透視性、隔熱性及防曝性能，受到廣大業內人士及車主青睞。常用3M汽車防曝太陽膜見下表
3、美國USL汽車防曝太陽膜。USL系列汽車防曝太陽膜產品以優質、品種齊全、顏色豐富見長。USL防曝太陽膜品種及特性見下表
4、日本FSK防曝太陽膜系。防曝太陽膜採用多層鈦鉻金屬成分，電感塗層，能有效隔離強光，抗擊紫外線輻射危害。FSK防曝太陽膜經日本通產省化學技術研究所防曝隔熱測試合格，榮獲JIS標准認證。FSK系列主要品種及特性見下表
目前， 市場上的防曝太陽膜還有美國的星吉（SUN-COOL）、KILAI等產品，也深受用戶好評，這里不作具體介紹。
汽車防曝太陽膜等級
1、防曝太陽膜按其成分不同可分為四個等級
①染色紙。染色紙俗稱黑紙，耐磨性較差、易褪色。
②反射鋁。這種隔熱紙通常多半是新車贈品，表面鍍有高反射的蒸發鋁，缺點是易被氧化腐蝕。
③混合鋁。即混合染色紙及反射鋁，因採用雙層貼合，具有中等的防曝效果。
④鎳鈦金屬。採用鎳鈦、鈦鉻等金屬成分，電感塗層和高壓式膠膜貼合處理，具有超高和安全防曝效果。是目前汽車用太陽膜的主流。
希望幫到你