雷克薩斯LS配備防爆胎

『壹』 雷克薩斯LS460的技術參數

價格（人民幣） ￥1.490.000元---￥1.798.000元
型號 1UR-FE
類型 V型8缸 DOHC32氣門帶雙VVT-i
排氣量 （毫升） 4,608
內徑/ 沖程 （毫米） 94.0 / 83.0
壓縮比 10.8 : 1
最大功率 （千瓦/每分鍾轉數） 285/ 6,400 全驅版272/6400
最大扭矩 （牛米/每分鍾轉數） 493 / 4,000 全驅版473/4100
最高時速 （公里/小時） 250
0到100公里/小時加速時間 （秒） 6..
0到400米加速時間（秒） 14.4
推薦燃油等級 95 號或以上
驅動系統後輪驅動
變速系統 8速手自一體智能電子控制自動變速系統（ECT-i)
懸架系統 前懸架 雙球節，多連桿，帶穩定桿式空氣懸架系統懸架系統 後懸架 雙球節，多連桿，帶穩定桿式空氣懸架系統
轉向系統 齒條齒輪式，電動助力轉向系統(EPS)
合金輪轂尺寸 18 × 7.5J
輪胎尺寸 前 235 / 50R18 7.5J
輪胎尺寸 後 235 / 50R18 7.5J
制動盤 前 四瓣卡鉗式，357 ×34mm，螺旋鰭式通風制動盤
制動盤 後 兩瓣卡鉗式，335 × 22mm，螺旋鰭式通風制動盤
車身全長 （毫米） 5,210
車身全寬 （毫米） 1,875
車身全高 （毫米） 1,465
軸距 （毫米） 3.090
輪距 前輪 （毫米） 1,615
輪距 後輪 （毫米） 1,620
最小轉彎半徑（車輪） （米） 5.6
整備質量 （公斤） 2.100-2,220
最大總質量 （公斤） 2,495--2.815
油箱容積 （升） 84
後備箱容積 （升） (VDA) 450
承載人數 5
風阻系數 0.26

『貳』 新款雷克薩斯LS上市，配防爆輪胎、空氣懸架，87.80萬起售

雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克等車企，雖然品牌力比不上BBA，但作為二線豪華品牌，同樣有著不俗的產品力。日前，筆者得到消息，新款雷克薩斯LS上市了，此次共推出五款不同配置車型，售價區間為87.80萬元到118.00萬元，全系配備防爆輪胎、空氣懸架、矩陣式大燈等高端配置，下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載3.5L油電混合動力系統，發動機最大馬力為299匹，電機最大馬力為178匹，匹配E-CVT+自動變速箱（模擬10擋），官方零百加速時間為5.4秒。

作為二線豪華品牌，雷克薩斯LS同樣有著卓越的實力，雖然售價較高，但奢華的體驗是其他車型無法媲美的。無論空氣懸架、馬克萊文森音響還是電動吸合車門，都在彰顯著豪華感，堪稱成功人士的首選。各位讀者，你對這款車作何評價？

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『叄』 豐田頂級轎車：雷克薩斯 LS，它到底「牛」在哪

降了價格

第五代雷克薩斯LS經過第一至第四代價格上的挫敗後，它把起售價從149萬降到了目前的81.1萬。三年時間它降了68萬元，只為爭奪市場與BBA頂級旗艦轎車一較高低。

雷克薩斯LS的缺點：車機系統落後，缺少智能網聯功能；後排的頭部、腿部空間偏小；不同價位的配置區別較大，主要體現在舒適度上；品牌力不足，難以和BBA相媲美。

總結：雷克薩斯LS是豐田的旗艦轎車，它能與賓士S級、寶馬7系抗衡有屬於它的實力，但它敢稱"東方旗艦"還是過於高調，畢竟紅旗L5不是鬧著玩的。

『肆』 2021款雷克薩斯LS面世 科技與舒適性配置有所提升

自從雷克薩斯LS第五代車型推出至今，已有三年半的時間。作為旗艦車型，舒適度可與賓士S級媲美。

預計2021款雷克薩斯LS將於2020年底在日本開始銷售，明年將在國際市場上銷售。

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『伍』 新款雷克薩斯LS來了，3.5T V6+10AT，新增「雷克薩斯隊友系統」

導語：雷克薩斯近兩年在中國市場銷量有著明顯增長，其中尤以ES、RX等車型最走量，不過，雷克薩斯LS這款旗艦級轎車，其在中國的市場表現卻一直是不溫不火，跟一線豪華品牌BBA的同級別車型相比，還是有較大差距的。從5月份銷量來看，雷克薩斯LS銷量為396台，寶馬7系Li銷量2231台，保時捷帕拉梅拉銷量1661台，賓士S級和奧迪A8L分別銷量為1452台和1256台。

近日，雷克薩斯也是發布了新款的LS官圖，咱就來看看LS新車型到底有什麼改進。

動力方面，LS將搭載3.5LV6發動機和3.5TV6發動機兩套動力系統，其中3.5TV6發動機的LS500車型擁有415馬力最大功率，以及599牛米最大扭矩；傳動方面匹配10AT變速箱；3.5LV6的LS500h則參考LC500h，綜合最大功率359馬力。

阿川評車

新款LS相對於現款只是做了小范圍的升級，並沒有給人太大的驚喜，不過話說回來，在D級車這個位置，每一次改動還需要比較周全的考慮，有時候改的太多反而不好。實際上，雷克薩斯LS本已經是一款非常優秀的車型了，對比目前的競品，LS並沒有明顯短板，而雷克薩斯LS干不過BBA的原因，可能就是品牌力還稍顯薄弱，這並不是一款車型能夠改變的。

（文/Shen）

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『陸』 新款雷克薩斯LS套件版車型海外發布 搭載3.5T發動機

近日，我們從相關渠道獲悉，新款雷克薩斯?LSModellista套件版車型已於海外市場正式發布。

在動力方面，該車搭載3.5TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達305kW，峰值扭矩600N·m，傳動系統匹配10速手自一體變速箱，並配備托森限滑差速器的四驅系統。此外，新車還對避震系統進行了改進，以提供更佳舒適的駕乘體驗。

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『柒』 雷克薩斯LS，我的駕駛感受真實分享篇

從喜提LS到現在已經半月有餘，上牌，車衣，貼膜都搞定了後，來分享一下自己的駕駛感受。買LS之前看了好多評測和試駕的視頻，我覺得有些不夠客觀，有些方面評價有點過了，所以希望將自己這半個月來駕駛感受真實的分享給想入手這款車的朋友們！本人之前開帕拉梅拉4S加長版，6年開了5萬公里，3.0T雙渦輪，油門響應肯定比LS好太多了，底盤也比LS更扎實些，但是舒適度真的是沒有，座椅也比較硬，而且那時不懂買了加長，剎車真的是感覺剎不住，不知道為什麼？保時捷為了操控還是要買911，實用為主可以買卡宴！不過買LS之前有想過置換新款帕拉梅拉，內飾和外觀真的提升不少，最後還是放棄了，自己還是想要一台舒適的車。廢話到此為止[閉嘴][閉嘴][閉嘴][閉嘴]

『捌』 全新雷克薩斯LS，新升級（雷克薩斯隊友-駕駛輔助系統）

全新雷克薩斯LS

官方指導售價：87.80-118.00萬元

新車在外觀和配置升級上面有哪些看點：

通過參加2020年廣州車展，我們發現新款雷克薩斯LS在外觀和內飾方面都有細微的升級。新車的外觀比舊款的車型作了些微調整，內飾也同樣做了一些調整，在配置方面比舊款車型有所提升，新車搭載了雷克薩斯最新的一款駕駛輔助系統。新車在國內上市，只推出一款LS500h動力配置的5款車型，售價在87.8—118萬元。

新款雷克薩斯LS500h官方指導價?：我們來看看它的車型所對應的價格，卓越版車型指導售價87.8萬元；臻越版車型指導售價95.3萬元；FSPORT100.5萬元；豪華版車型指導售價102.1萬元；行政版車型指導售價118萬元。

從雷克薩斯官方了解到，雷克薩斯（Lexus）為提供安全和可靠的出行體驗，雷克薩斯不斷的在科研升級安全駕駛輔助功能。這些成果是雷克薩斯科研團隊，不斷徹底的磨滅了車輛的基本性能，還結合了AI技術，才創造出能在駕駛過程中預測和響應可能遇上的各種情況。此系統控制兼顧採用了專業駕駛員的操作辦法，走在復雜的路況下，也能實現安全、安穩性地駕駛。

好了喜歡我可以關注我、有什麼說的可以留言、分享給身邊朋友。

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『玖』 雷克薩斯LS有備胎嗎

雷克薩斯LS車型是沒有配置備胎的，因為該車型採用的是缺氣保用輪胎，也就是防爆胎設計，因此不需要配置備胎的。

『拾』 雷克薩斯ls，這款車實力如何

在家用車領域當中，D級車已經是屬於這個領域的巔峰車型的，有著足夠的商務和豪華氣息。如果擁有一輛D汽車也代表著此人的成就非凡，在這個領域當中我們耳熟能詳的就是賓士s奧迪a8l以及寶馬7系了，這幾款車型則都來自於德系品牌，今天呢，給大家介紹的這款D級車是來自於日系的豪華車型雷克薩斯ls，讓我們一起來看一下這一款車的精彩表現。

動力方面，該車搭載的是3.5LV6高低功率自然吸氣發動機最大功率為316馬力，最大扭矩為380Nm，其中低功率版本加入了電動機。該車百公里綜合油耗為6.7~8.9l底盤方面前後都採用了多連桿獨立懸架。如果你覺得滿大街行駛的賓士s以及寶馬7系沒新鮮感的話，那麼這款車絕對會讓你帶來足夠的新鮮感，無論是在外觀設計還是內飾的豪華程度，絕對不輸於一線品牌，而且混動版本百公里加速5.4秒的成績也是很傲人的。

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