vv5防爆胎

Ⅰ 道路千萬條，安全第一條，簡單說說WEY VV5的安全性和車身配置！

在我們日常生活當中，一輛車充當的主要角色就是代步工具，從家裡到單位，從單位到學校，再從學校到家裡，每天基本都是三點一線活動范圍，重復的規矩周而復始，在循環的過程中讓我對VV5的用車感受更加深了，從淺淺的了解到深深的喜愛，從懵懂的感知到深信不疑的堅持，這些感覺都是VV5帶給我的，其中它的安全性表現是我很滿意，很踏實的，今天時間比較充足就結合我最近的用車感受來聊聊安全性，畢竟安全性才是最重要的，安全性是基礎，基礎不穩定，其他性能和配置都是多餘。
給VV5拍照也要選擇安全的地方，後面是死胡同，這里屬於封閉路段，選擇在這里拍照是最安全的，天地之間，它就像是頂天立地的男兒，詩與遠方才是終點，奮斗的路上才會開滿鮮花和掌聲相伴
4462*1857*1638的車身尺寸，1.646噸的車身子重，整輛車設計比例協調，溜背型的設計可以減輕風阻，起到優化油耗的作用，還有就是車身穩定會時時介入工作，保證車身的穩定性，下雨的天氣，路面濕滑，在急轉彎或者緊急剎車的情況下都能感受不錯穩定性
進氣格柵的作用不光是美觀，主要是能增加發動機的進氣量，達到能量之間的轉換，VV5的格柵設計和前唇設計都很科技化，在行駛過程中的作用巨大，還有近光燈，遠光燈，日行燈，前霧燈都是LED的配置，不管是夜晚開車，還是下霧的天氣都能保證很好的駕駛視野，即安全又可
固鉑輪胎的抓地力很好，剎車的腳感是很規矩的，每次踩下剎車踏板都能清楚感受到ABS的介入，現在我對剎車距離掌握的很好，還有360全景影像也算是安全性方面的主要代表，可以通過12.3英寸的大屏觀察車輛周圍情況。根據實際的情況進行操控，才能完美的走位和停車
VV5的尾部設計屬於簡約簡單的風格，沒有太多浮誇的裝飾，沒有太另類的樣子，一切都是很中規中矩的，辨識度很高的LED尾燈，還有很飽滿的雙出排氣，後置的倒車雷達顯而易見，可以通過它們來判斷與障礙物之間的距離，這樣可以及時停車，防止與後車的碰撞，可以說安全性的體現是面面俱到的
發動機艙的密封效果很好，這個應該屬於封閉式的設計，1.5T的渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，這套動力總成非常適合家用SUV車型，既有很好的爆發力體現，又有很平順的動力輸出效果，變速箱換擋速度上和邏輯性的表現都讓我滿意
後備箱的容積還是可以的，雖然看起來不是很大，但是應用在實際當中還是可以的，放些經常用到的擦車工具或者運動裝備剛好合適
全車安全帶未系提醒，疲勞駕駛提醒，還有主動和被動安全系統等都為我駕駛過程保駕護航，還有語音識別控制系統，是通過AI模塊進行語音識別，然後分析，最後做出正確的操控的，我認為在跑速時候這項功能和多功能方向盤的作用是最大的
運動模式，經濟模式，標准模式都可以自由選擇，不同路段選擇不同的駕駛模式，可以讓操控更有樂趣和激情，胎壓監測和全速自適應巡航作用同樣很大，夏天的時候胎壓稍微低一點以防爆胎的風險，冬天的時候胎壓稍微高一點，因為氣體也是有熱脹冷縮的特性的
最後就是整體的內部空間和一些獨立獨行的儲物格子，扶手箱的空間還有，控制閱讀燈的面板下面還有一個可以放太陽鏡的格子，前排空間和後排空間都在展示範圍之內的，反正家裡現在就三口人，坐在車裡面的感受是很寬敞，沒有空間方面的局限感，只要別在車里做太過分的動作，VV5都是可以滿足的，換句話說，充足的空間也是為更好的安全性奠定基礎的
今天我所表達的可能還不夠全面，只是我在用車感受中體會到的一些關於安全性的功能和操控，VV5陪伴我們的時間並不長，未來的路還有很遠，我們會很珍惜彼此相處的時間，在漫長歲月中去慢慢了解，最後一定會達到人車合一狀態，VV5是我自己選擇的，既然選擇了，那就是最認可的！

Ⅱ VV5 20寸四個輪轂加上四條米其林輪胎多少錢

輪轂1800加輪胎米其林2000，四套的話一共要16000左右。建議換國產輪胎700一條省很多呢，米其林只是品牌效應而已，差異不大。

Ⅲ VV5的安全性怎麼樣

VV5是安全性非常好，不論是主動安全配置還是被動安全配置都比較充足，安全氣囊該有的都有，倒車雷達和倒車影像都是基礎配置，我的車還有360度全景影像，更加的給力。主動安全配置部分，除了有預碰撞系統，VV5還有並線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別這些更加智能的功能，可以說為行車安全提供了很全面的保護。

Ⅳ WEY VV5輪胎出現故障會有什麼表現

出現以下情況時，需考慮輪胎是否爆胎或破裂：

方向盤抖動時。

車輛異常震動時。

車輛異常傾斜時。

要注意的是：

行車中爆胎或輪胎破裂時，請握緊方向盤，輕踩制動踏板減速。禁止緊急制動或急打方向盤，否則容易導致車輛失控。

爆胎後，須立即更換備胎。在爆胎的狀態下持續行車將導致行駛不穩定，容易造成意外事故。除此之外，還容易損傷輪輞、車輪、懸架、車身等。

Ⅳ WEY VV5的防撞雷達是什麼

防撞雷達是一種雷達探測裝置。在泊車時，通過感測器檢測車輛的前方和後方是否有障礙物以及障礙物距離的遠近，並用聲音提示，從而輔助駕駛員安全、輕松地泊車。

Ⅵ WEY VV5怎麼使用自動駐車功能

1.開啟自動駐車功能。此時，自動駐車功能處於准備狀態，普通組合儀表上的指示燈（見下圖）顯示為黃色。

3.踩下油門踏板，駐車制動自動解除。

若長時間未踩下油門踏板，自動駐車功能關閉，車輛自動切換為電動駐車施加制動力。

以下情況將強制退出自動駐車功能：

松開駕駛員安全帶。

打開駕駛員側車門。

關閉發動機。

工作超過3分鍾後。

要注意的是：

在自動洗車、拖車等情況下，請關閉自動駐車功能。

Ⅶ WEY VV5防抱死制動系統有什麼作用

車輛緊急制動或在濕滑路面行駛期間施加制動時，防抱死制動系統（專ABS）有助於防止車輪抱死屬，以保持對車輛的轉向控制。

要注意的是：

緊急制動時，請不要分數次、小力度地踩制動踏板。否則，會加長制動距離。

ABS並非為縮短車輛的制動距離而設計。尤其在下列情況下，與沒有裝配ABS的車輛相比，您的車輛可能會需要更長的制動距離，請務必與前方行駛的車輛保持足夠的安全距離：

在泥濘、砂礫或積雪路面上行駛時。

在裝配輪胎防滑鏈的情況下行駛時。

在顛簸路面上行駛時。

在坑窪路面或不平路面上行駛時。

下列情況下，ABS可能無法有效工作：

超出輪胎抓地性能的極限（如在積雪路面上使用過度磨損的輪胎）時。

在濕滑路面上高速行駛時。

Ⅷ vv5換個輪胎多少錢

這個不好講，各個品牌的價格都不一樣，一般500元左右，你要是想換好的，有1千多一個的，也有兩叄千一個的。

Ⅸ WEY VV5實力強勁，給予我安全舒適的用車體驗

現在和很多朋友聊天，大家都會聊到自己當初的購車經歷。其實，從選車到買車到用車，我們都對車子充滿了各種希望和寄託，希望自己當初的選擇是正確的。我選擇了國產品牌WEYVV5，在大家看來覺得是有點不理解的。其實，我選擇了它也是一個挑戰，畢竟是國產新興品牌，在剛出來的時候特別受大家的歡迎，我也是被外表吸引了，再試車之後，根據自己的喜愛而購買的。而在後面的用車種，我也給WEYVV5的表現驚喜到了。

在同等價位之下，VV5的配置算是特別多的了，甚至是豪車級別的配置了，就比如流水轉向燈，高清流媒體，360全景影像，無鑰匙入門，ACV自適應巡航等等。這些功能強大，讓我們駕駛更輕松。特別是配置豐富，開車都特別享受。VV5配置的許多高級功能還可以保障我們的行車安全，像自動剎車，自動駐車，並線輔助，車道保持等等，都是很智能高級的安全配置。我家裡人都挺喜歡無鑰匙入門還有電動感應尾門這兩個配置。在他們看來，不用鑰匙也可以打開車門，用腳在尾門底下「橫掃一腳」就可以打開後尾箱，感覺太方便實用了，像是「變魔術一樣」，哈哈！有了這些功能，感覺這一台車像是「活」的一樣，可以感應我們的需求，給予我們方便與安全呵護

以前我開車是最怕開長途的，因為很累，而且炎熱的夏天如果空調製冷不好的話就是特別難受。幸好VV5的空調製冷效果特別好，大炮式的空調出風口大且多，在儲物箱的後面也有空調出風口，可以調節大小，對於乘坐在後排的人來說也很舒服。而且在我們沒有開車之前還可以用智享互聯功能提前啟動車輛，提前開啟空調製冷，這樣即使夏天去開車都不會怕座椅滾燙，車里太熱了。VV5的四門隔音也很好，關門時候的車門厚重感可以感受到車子的質量，有種踏實感。座椅的用料厚道，車門走線做工精細，看著都很舒服。乘坐空間足夠大，車頂的大面積全景天窗在開啟的時候也是很贊的，即使長時間坐在車內也不會有壓迫感。說到開長途車，首先車內環境就要讓我們感到舒服，剛才說到座椅和製冷好，還有方向盤的握感舒適，功能多且便捷。底盤調教軟硬適中，不鬆散。車輛將近2噸重，在高速行駛的時候，車子也很穩實，很有安全感。在開長途的時候，我喜歡用ACC+ECO模式，ACC模式不僅安全高效還可以解放雙腳，讓開車更輕松，緩解疲憊。而同時用ECO，還可以更省油，讓我們開車更加經濟實惠。

WEYVV5的動力可不差，單是看四齣排氣管就知道動力不凡，它配備的2.0T的發動機，動力強勁，推背感強，在用車的時候，可以明顯感受到速度的變化，提升快，沒有頓挫感，個人感覺是挺不錯的。

Ⅹ WEY VV5的防撞雷達怎麼使用

點火開關處於ON模式或啟動發動機後，按壓按鈕，可手動開啟或關閉防撞雷達。

點火開關處於ON模式或啟動發動機後，掛入R擋，防撞雷達自動開啟。

掛入P擋，防撞雷達自動關閉。

前行車速超過15公里/小時，防撞雷達自動關閉。