A. 寶馬3系轎跑原裝是防爆胎嗎
你好，是的。可以這樣說。其實並不是防爆胎，而是缺氣保用胎。因為比版其他輪胎要厚，因為權它的胎面有多層鋼絲束帶，一般小釘子可能扎不， 而胎壁不像普通輪胎只有一層，而有兩層束帶，比其它輪胎的胎壁不容易刮損。而且就算漏完氣，也可以將車速控制在每小時80公里的速度還可以行使一段路程。這樣就減少半路拆胎的麻煩，但是這樣的輪胎比普通的要貴還多。如果你那邊的路況好的話，沒有必要換這種輪胎。
B. 寶馬3系油耗高是因為它用了防爆輪胎嗎
跟防爆關系不大；只是看看又沒有加寬 ，加寬的話會廢油；再一個注意氣壓 太低也耗油
C. 寶馬3系坐著不舒服是因為防爆輪胎嗎如果換普通的輪胎開起來會舒服嗎
乘坐的舒適程度來跟輪胎自有一定的關系，但是關系並不大，寶馬3系前懸掛使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸掛使用的是多連桿獨立懸架，主要還是因為懸掛的調校，寶馬3系更注重駕駛感受，所以調校會偏駕駛樂趣而非乘坐舒適度。然後寶馬3系為了維持較寬的腿部空間，座椅的寬度較窄，這些都會影響乘坐舒適度。
D. 寶馬三系以前是防爆胎,如果換成普通胎還能檢測輪胎失壓嗎
當然可以 只感測器沒壞就沒事望採納，謝謝
E. 14款寶馬3系配的是什麼防爆胎
是的。可以這樣抄說。其襲實並不是防爆胎,而是缺氣保用胎。因為比其他輪胎要厚,因為它的胎面有多層鋼絲束帶,一般小釘子可能扎不透
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
F. 寶馬3系防爆輪胎多少錢
寶馬3系防爆輪胎價格在900~1300元之間。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」。英文縮寫版權RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。
【輪胎安全】
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。
爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
給車輛配置"防爆輪胎"就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的"防爆輪胎"是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用"防爆輪胎"雖然做不到如此強悍，但其"防爆"原理是基本一樣的。
G. 寶馬3系備胎是什麼胎
寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因為使用的是防爆胎（學名：缺氣保用胎）。防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以寶馬的駕駛感和操控感在同級別車中是最好的（當然還跟懸掛、調教什麼的有關）。還有一個好處就是「防爆」，因為在輪胎爆胎或是被扎沒有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個80公里，基本上可以讓車子跑到修車的地方！當然防爆胎並不是說真的就不會爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。
H. 寶馬3系，原配防爆胎，推薦一款實用點的
你不如用瑪吉斯輪胎M36+，爆胎後也能以80公里每小時，繼續行駛80公里，最重要的是瑪吉斯M36+這款防爆胎的駕乘體驗碾壓同級，噪音啊舒適感啊，都是特別給力的。
I. 寶馬3系防爆輪胎一般可以行駛多少公里
如果車輛正常使用一般在4到5萬公里更換輪胎，要看個人用車習慣。
在失壓時最多可繼內續行駛80公里（中等負荷，車容速不超過80公里/小時）。
BMW全系車型均配備有防爆輪胎，與普通輪胎相比，防爆輪胎最大優點是能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子穩定系統可以正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km。這樣的續航里程，足以把車開到最近的維修點或服務站。安裝有防爆輪胎的汽車並不是可以避免爆胎，而是能夠在發生爆胎時保持車身穩定，提升行駛的安全性。
J. 寶馬3系車子防爆胎換成真空胎有影響嗎
你好，最好換回防爆胎，原來也沒有配備備胎，廠家設計時，充分考慮到綜合因素才配防爆胎的，它的速度級別和載重指數都相下降，對車當然會有影響的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】