寶馬換倍耐力非防爆胎

A. 寶馬三系運動款換倍耐力防爆胎好還是馬牌防爆胎好

寶馬車子個人建議使用馬牌的防爆輪胎因為馬牌防爆適合寶馬車子
希望我的回答能幫助到您

B. 准備換胎，是換普利司通的t001防爆胎還是換倍耐力p7的防爆胎好

你好，寶馬X1這款車原車使用的普利司通的t001防爆胎，這款輪胎質量就不錯的，價格適中。

C. 輪胎被馬路牙子劃掉一塊 如圖。前一陣剛換的倍耐力p7防爆胎 右後輪寶馬5。大神們幫我看一下這個情況

是寶馬5，那這個輪胎必須換，可以換做備胎！

D. 我的寶馬320LI在洗車店換了四個倍耐力防爆胎，但是扎到釘子沒氣了，車子走不了，問這胎是假的嗎

寶馬320LI在洗車店換了四個倍耐力防爆胎，但是扎到釘子沒氣了，車子走不了，這胎不是假的

E. 寶馬防爆輪胎換真空胎

如果防爆胎換成普通胎，那麼各項性能的確提升了，但也沒有了高速爆胎時的安專全性，平時要經常檢查屬輪胎。除了尺寸相同外，還要再准備一條備胎，因為原車沒有備胎，如果不準備備胎，一旦扎胎或爆胎，只能等待拖車救援。

寶馬旗下車型使用的都是防爆輪胎，如果你想使用普通輪胎是可以的，只是原車沒有位置放備胎，如果車輪沒氣就尷尬了，不是防爆輪胎就不能繼續行駛到補胎的店，所以比較麻煩。

F. 寶馬225551797y防爆胎倍耐力 4S店換多少錢

一到兩千左右，四條胎送一個定位，不管在哪兒換的胎一定在4s店做定位，要不然跑偏或者偏磨輪胎，祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

G. 寶馬3系GT倍耐力p7防爆胎換雙星越野大師at胎，使用記錄帖

我在這寫了大晚上，切換個微信就沒了你怕不是要氣死我??????2255018半年時間壞4條胎，別人3萬公里換一條，我一萬公里換3條還是倍耐力防爆胎。看來是真的不適合我啊。日常用車二級公路偏多，偶爾穿插點山路沒有鋪裝的公路啥的。p7真的不耐操，一顆釘子一顆螺絲一段石子路，可能就廢了。在上周去售樓部門口爛路工地上扎破一條決定換at胎。在不改變輪轂的情況下，只找到一款雙星越野大師w01的越野胎。這個牌子的胎國產也是大廠，宣傳也很牛，還上國慶大閱兵，實際的資料口碑很少，但是基於國產對國內路況生產，安全問題應該是有保障的，具體的各方面試一試就知道了。抱著這個心態，果斷換。作為一款家用旅行車不同於轎車也不同於越野，3gt的輪胎應該也更全面，選配也好啊，我覺得它更適合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是車底盤增高兩三厘米，還是巨大的裝載能力，都能在很多時候很多路況帶你暢通無阻。除非苛刻的路況。所以輪胎這塊我並不是說倍耐力不行，而是它不適合我。所以在換輪胎的時候，倍耐力的老闆也是一臉懵逼，哈哈沒見過這么玩的。而在我這一萬四千公里使用感受看來，不是說大兄弟你買了這車就得接受換胎補胎的事實，我寧願多幾個油耗開車過路安全省心，而不是花錢買不開心。下邊說幾點使用感受。上周我換了2後輪，跑了五六百公里盤山路居多，後驅車換後輪，抓地力提升了。抓地提升，在起步和過彎時候感受明顯。摩擦力大了。在盤山公路下坡彎多，路面潮濕，大車過路剎車濕路那種，70碼入彎道基本是折角90度左右的一些較大的彎，不打滑，但是明顯感覺後邊車身側傾，90度左右出彎曲度60多，更大彎就低速。p7我60入彎出彎，65-70會出現打滑。剎車感覺幹路換2後輪時候沒什麼大感覺，今天還完4個輪，剎車好些，沒那麼軟，感覺好些，之前太軟了總感覺延遲大。胎噪，我是不在乎的聽歌太多，實際確實安靜些畢竟軟些，今天4輪裝好上高速100左右除了風噪胎噪基本忽略，沒之前的那麼煩躁。但是在40前後前輪會出現有規律的震動嗡嗡的，過了就安靜了，應該是輪胎的問題，早上還沒有。明天去做個四輪定位看看數據。4輪裝好還沒有去過山路，抓地力肯定更好的，過減速帶聲音都差不多。氣壓前2.4後打2.5，防爆胎看習慣了總覺得支撐性要多打點才那麼飽滿。其他的後邊使用再更新吧。換的胎有個補丁，多了個備用胎出遠門或者爛路丟後備箱備用。平時車上丟把打氣筒。搞定！

最後選適合自己的輪胎，讓劃胎師傅少出力，多注意休息??

H. 豪華版，想換輪胎，倍耐力防爆胎好還是普利司通防

普利司通比較好吧……他家的胎本來就以結實耐磨著稱 寶馬原配的防爆胎很多都是用普利司通的 倍耐力也不錯，在贊助F1，抓地力和操控性相當好，就是胎噪有點厲害 所以綜合來說普利司通比較好~ 希望對你有幫助

I. 寶馬3系倍耐力防爆輪胎換一個多少錢

寶馬7系配套規格很來多，最自多的規格是245/50R18,原廠配套應該是倍耐力的比較多，3系和5系是馬牌的多，而新寶馬7系是245/50R18 缺氣保用輪胎（即防爆輪胎）。馬牌和米其林沒有配寶馬7系的，看是否是原廠配套，要看胎側是否有標識（*）。現在市場此...