1. 緊急事故停機時疏水應該打開嗎
北極星的「汽機老蝦米」如是說：緊急停機一般是指本體或油系統存在較大故障時的破壞真空停機，其目的就是盡快讓轉子停下來後投入盤車，即減少惰走時間，盡量緩解和減少事故對機組的危害。
那麼在破壞真空時，我們必須要將汽機本體及其蒸汽管道上的疏水閥關閉，特別是那些高溫高壓的。其根本目的還是為了保護凝汽器及低壓缸的安全，避免因為破壞真空後大量熱汽水進入凝汽器，從而導致凝汽器超溫超壓，保護凝汽器銅管（鈦管），低壓缸排缸溫度過高引起軸承中心標高變化，低壓缸超壓亦引起防爆膜破裂。同時，破壞真空後關閉疏水門還能有效防止蒸汽通過疏水管道返汽至汽缸，引起的惰走時間增長和上下缸溫差增大的現象發生。
另一位「lmn998」網友則說：緊急停機有多種,一般情況下並不需要關閉汽機本體的疏水，
即使是本體或油系統存在較大故障時的破壞真空停機也沒有必要，只要循環水正常，對凝汽就無多大影響。但是當循環水中斷時就必須將汽機疏水還包括加熱器疏水關閉，這才是為保護凝汽器需要。另外緊急停機後當盤車不可用時或不能用時，為了減少汽缸上下溫差，減少大軸彎曲程度也應關閉汽機本休疏水。
其它的任何緊急停機，
我個人認為都沒有必要關閉。
2. 哈汽輪機的60萬機組防爆門拆除後能進入低壓缸內部嗎
實際上不能進入,只能做觀察用,防暴門的直徑身材瘦小的人進入沒有問題,但是沒有落腳點,所以不能進
3. 停汽輪機以後防爆門為什麼爆炸
原因太多了，根據機組類型和大小不一樣，有上百根管道排進凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影響，還有真空泵停運時間，循環水停止時間等，都有可能導致的，你首先看一下真空度曲線吧，看完再繼續分析。
4. 射泵不能建立真空的原因
雖然射水泵工作抄正常，襲但影響凝汽器真空的因素是很多的：
1）真空測量元件故障，無法正確反應凝汽器的真空度；
2）凝汽器水位太高，以致將冷卻管束淹沒，導致與低壓缸排汽換熱面積減少；
3）循環水量不足，有可能是循環水大量泄漏所致，也有可能是機組高負荷時候，未啟動備用泵所致；
4）由於環境溫度升高導致循環水入口溫度上升；
5）凝汽器的換熱鋼管表面結垢導致換熱效率下降；
6）軸封壓力太低，或者中斷，導致大氣從低壓軸封漏入凝汽器；
7）與凝汽器相連的系統泄漏，導致空氣漏入 如真空破壞門密封水忘投或者該門不嚴，低壓缸防爆膜有裂紋等；
8）與凝汽器相連的系統在隔離檢修時未將與凝汽器聯接的管路堵死，或者備用是相關閥門操作不當等。
5. 汽輪機低壓缸安全門的作用是什麼。有保護葉片這一說嗎求解
保護低壓缸及凝汽器的，主要是防止真空消失，蒸汽壓力大造成低壓排汽缸和凝汽器超壓變形或者損壞。
6. 真空的實驗用的是什麼方法
真空泄漏的原因
真空系統范圍較大,所有處於低於大氣壓力運行的設備、管道和閥門等不嚴密處都可能漏入空氣,如果漏入的空氣量較大,而抽氣設備又無法及時地將其排出,則凝汽器汽側的空氣和其他非凝結氣體會在凝汽器管束周圍表面形成氣膜,使熱阻增加,傳熱系數降低,會嚴重影響凝汽器的傳熱性能,導致凝汽器傳熱端差增大,真空降低,從而降低了循環效率。根據調試經驗,真空系統易泄漏空氣的薄弱環節有:
1． 凝汽器熱井、低壓加熱器玻璃管水位計經常出現漏點、缺陷,漏入空氣,造成嚴密性下降。
2． 軸封加熱器水位自動調節失靈導致水位偏低,水封無法建立,導致空氣漏入。
3． 採用迷宮式水封的給水泵,其密封水排至凝汽器,水封無法有效建立,導致空氣漏入。
4．低壓缸防爆門、小汽機排汽管防爆門、凝汽器人孔門等也經常由於密封不嚴,或防爆門出現裂縫,導致空氣漏入。
5． 大機、小機低壓軸封由於軸封壓力不能滿足需要,造成軸封泄漏,另外,汽封間隙的大小、汽封的完好程度也是造成軸封泄漏的重要因素。
6． 凝結水泵進口法蘭、凝泵水封泄漏也經常導致凝結水溶氧不合格。
7． 管道安裝。目前的新建機組,安裝質量較好,壓力管道均進行水壓試驗,真空管道均進行了灌水試驗,因法蘭,閥門盤根等原因導致泄漏的情況較小。
8． 部分低壓管道上的疏水閥、排汽閥,關閉不嚴,導致真空泄漏。
真空檢漏、查漏
目前常用的檢漏方法有灌水查漏、火燭法、鹵素查漏法、超聲法、氦查譜查漏儀等。真空灌水查漏試驗時汽輪機需停運,將水灌滿凝汽器蒸汽空間直至低壓缸汽封窪窩處,並使處於真空狀態下的所有設備和管道充水,從而檢查有水滲漏的地點,來確定其不嚴密處。
相比較而言，氦質譜檢漏儀查漏是最理想的也是目前普遍使用的方法。試驗時汽輪機不需停運,首先將氦質譜檢漏儀的感測器即吸槍置於真空泵氣水分離器的排氣口,將儀器調整到所需要的檢漏模式,在懷疑的泄漏部位用噴槍噴吹極少量的氦氣。由於凝汽器的內、外壓差,氦氣將通過漏孔被真空泵抽出並排至大氣。通過氦質譜檢漏儀的吸槍及前級泵的抽吸作用,氦氣將進入到檢漏儀的質譜室,在室內氣體分子被電離,由於不同的荷質比而分離開來。質量數為4 的氦離子被收集下來,離子收集板的電流正比於收集到的氦離子數,經放大後,以漏率值顯示在儀器上。漏率值的大小直接反映了泄漏點的泄漏情況。雖然氦質譜檢漏儀可靠、靈敏度高,反應時間快，但是也有
7. 汽輪機低壓缸防爆膜破裂該如何處理
您好朋友：
汽輪機低壓缸防爆膜破裂處理起來有點困難
你先磨過，嘗試用萬能防爆膜粘
不過，感覺還是找專業師傅來比較好
8. 射水泵工作正常,為什麼凝汽器沒有真空
雖然來射水泵工作正常，但影響凝汽源器真空的因素是很多的：
1）真空測量元件故障，無法正確反應凝汽器的真空度；
2）凝汽器水位太高，以致將冷卻管束淹沒，導致與低壓缸排汽換熱面積減少；
3）循環水量不足，有可能是循環水大量泄漏所致，也有可能是機組高負荷時候，未啟動備用泵所致；
4）由於環境溫度升高導致循環水入口溫度上升；
5）凝汽器的換熱鋼管表面結垢導致換熱效率下降；
6）軸封壓力太低，或者中斷，導致大氣從低壓軸封漏入凝汽器；
7）與凝汽器相連的系統泄漏，導致空氣漏入 如真空破壞門密封水忘投或者該門不嚴，低壓缸防爆膜有裂紋等；
8）與凝汽器相連的系統在隔離檢修時未將與凝汽器聯接的管路堵死，或者備用是相關閥門操作不當等。
9. 汽輪機薄膜閥壓力是指什麼位置在哪…
有兩處：一處指的是汽輪機低壓缸頂部薄膜式大氣安全閥，壓力指的是使該薄膜閥動作的壓力。
第二處指的是汽輪機EH調節系統中的薄膜閥，在汽輪機前箱裡面，該處薄膜閥壓力指的是作用在薄膜閥上部的安全油壓，壓力一般在2.0MPa。