1. 防爆膜的作用,如何選擇和安裝
隔熱、際爆，找專業枝師安裝。
2. 汽車貼膜玻璃弧度大怎麼烤，玻璃壓條緊怎麼貼
從常見膜品種及其性能分析、汽車貼膜方法與注意事項以及在施工後如何進行驗收及保養三方面來進行論述。
一、常見膜品種及其性能分析
劣質膜雖然價格低廉，但是清晰度低，貼膜後視線模糊，尤其是雨天和夜間駕車，玻璃更加模糊不清，嚴重危害行車安全；劣質膜因用料低廉、工藝簡單，殘留溶劑中的物質容易揮發，造成車內空氣污染，嚴重危害人體健康；劣質膜往往短時間內車膜就會出現褪色、卷邊、龜裂、氣泡等狀況，一旦出現質量問題，車主只能自己埋單。因此，消費者給愛車貼膜，建議前往正規的品牌授權店，以避免上當受騙。
大多數車主認為隔熱膜顏色越深隔熱效果就越好，其實這是一個心理誤區。隔熱膜之所以隔熱主要是來源於熱阻隔層，並不是染色層。主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內。
車主在挑選隔熱膜的時候可以忽略顏色對隔熱性能的影響，應該以產品質量為上。現在市場上廣受消費者歡迎的品牌膜主要有：威固、強生、雷朋、索尼、3M、優瑪、龍膜等。
威固膜是現行市場上公認比較貴的膜，它的隔熱效果和抗紫外線的效果較好，假貨不多。但是拋開價格因素不說，它的膜質地比較軟，抗劃性不是很好。
強生膜性價比很好、抗劃性不錯，但是現在市場上假貨橫行，且不好分辨，而且強生新加的防偽標也被仿製了。
雷朋膜透光度不錯、顏色種類繁多，但是真貨卻寥寥無幾。
索尼膜雖然知名度不是很高，但是性價比很好，透光度也不錯、最重要的是假冒偽劣產品不太多。
3M膜可算是經典中的經典，過濾紫外線的效果也不錯，但是假貨太多，顏色種類很少。
優瑪膜性價比好，抗劃性生不錯、廠家核實授權店，假貨不多，缺點是保質期短，只保六年。
龍膜用戶反應質量不錯，但是由於剛剛進入市場且價格較高所以銷路不是很好，做這個牌子的代理商較少。
二、汽車貼膜的詳細流程
（一）交車檢驗
檢查車身漆面及玻璃是否有剮花、脫漆、凹陷、銹蝕，內裝演、皮椅有無毀損，清點車內物品並作登記，請客戶帶走隨身重要物品，填寫交車表。
（二）施工前准備
依照車輛及內裝顏色，給予車主選膜建議，將皮椅、地毯、方向盤、中控台蓋上不滲水防護套，備妥施工工具准備施工。
（三）初步清洗
將車輛外部清洗一次，用吸塵器將車內吸塵一次，將貼膜環境四周以噴壺霧狀噴灑，降低四周飛塵，將要施工的玻璃面初步清洗一次。
（四）障礙排除
排除阻礙施工的後照鏡、後制動燈殼、後遮陽板、窗簾，用膠帶砧貼窗口框毛邊，拆除玻璃上的通行證及貼紙。
（五）汽車貼膜步驟及方法
1．初始裁膜
前擋裁切，先行測量前擋玻璃大小，測量重點是：必須超過前擋玻璃的大小，注意測量時不能以玻璃四角為測量基準，應該以玻璃最大長度、寬度來測量。
在整卷掛架上將膜拉出，按測量好的前擋尺寸大小在裁膜台上將膜裁下，重點裁膜分為橫裁與豎裁，取決於你是要用哪種烘烤方式，與玻璃曲度而定。
注意：裁膜時一定要注意汽車玻璃的尺寸，切記不能裁小，否則會導致漏光。
2．清洗玻璃
玻璃膜的粘貼質量與清潔程度有很大的關系。而真正貼膜前先要清潔內側擋風玻璃，擋風玻璃的內側面才是真正的貼膜面，清潔一定要徹底，應該要按要求反復進行清潔。
在座椅上套上膠袋護套，原車地氈上鋪墊膠墊，對車廂內部空間噴灑細微的水霧，使空氣中的塵埃沉聚下來，減少座椅和地板揚塵。
在玻璃上噴灑清水，然後用手摸抹，檢查和剔除稍大的塵粒，對於粘附得較牢的污垢和貼物殘膠可用刮刀進行清除，使用刮水板將水刮凈。
再次噴水，用硬質的直柄塑料刮板自上而下，由中間向兩邊清除玻璃上的灰塵，利用刮板將水刮除後，再用三角板清洗玻璃邊的細縫。
要注意的是，每刮掃一次必須用干凈的擦蠟紙去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮掃一遍，要用清水噴灑一次，最後用刮板刮除積水，在確認玻璃已十分光滑干凈，「一塵不染」時才可以轉入貼膜。
注意：玻璃必須得洗干凈，不然貼上膜後會有很多臟點。
3．烘烤定型
（1）定型技術流程及技巧（干烤前、後擋）
1)烘烤的技巧由中向外烘烤，向弧度大的部份以擴散式的烤法最保守最穩定。
2)在烤膜過程中因為車型的差異，玻璃的弧度也大不相同，定型時要注意讓膜與玻璃完全平貼才能算是把膜定型完成。
3)烘烤重復動作，一手拿著熱風槍在與膜保持一段適當的距離，適當的溫度，在需要定型的部位，不停旋轉，讓受熱平均，注意溫度過高或停留太久會導致膜片烤焦。
4)烘烤加溫過的地方，要用手將膜片抹平，抹平動作需要專心注意，注意膜的變化，若過於急躁容易將膜片折傷。
5)直到整張膜片完全平貼在前擋玻璃上，在進行下一步精裁動作。
(2)定型技術流程及技巧（濕烤
前、後擋）
1)烘烤動作，一手拿著熱風槍一手拿著墊布的三角板，適當的溫度，在要定型的部位，依經驗判斷，當要定型的部位起收縮時，立即用墊布的三角板，推平該部位。
2)直到整張膜片完全平貼在前擋玻璃上，再進行下一步精裁動作。
(3)定型技術流程及技巧（拉伸烤前、後擋）
1)拉伸烤法，烘烤的技巧與濕烤大同小異，先把較大之，需烘烤部位膜片拉起，配合干烘方式用熱風槍於表面進行烘烤。
2）在烘烤過程中，膜片受熱面積大於玻璃弧度面積，才能讓膜片完整平貼，更要受熱平均，避免拉伸定型時，部分地方未加溫導致拉不動。
3)再把加溫後的膜片，向玻璃方向壓下。注意施壓力度要把控，以免受熱後的玻璃容易被壓裂。
4)下壓過程中將膜片左右拉扯，使膜片自然順著玻璃弧度而定型，拉扯時也需要注意膜片的變化，拉扯過多會讓膜片折傷。
5）再把四個角落以同樣方式施工，就能將膜片定型，完成後在進行下一步精裁動作。
（4）定型技術流程及技巧（側窗）
1)側窗烤膜流程比較不同，先是精裁把窗玻璃形狀整好後才烤膜定型。
2）步驟開始，先將玻璃外清洗一次，用濕布料在玻璃兩旁抹上一點水份，來固定膜片。
3）在將整好的膜片固定在玻璃上，膜片底部與外水切壓條對齊，並將弧度所形成的氣泡，集中在中間。
引固定膜片後，開始進行烘烤定型，用熱風槍由中向下烘烤，並將槍口左右擺動，此時注意槍口別靠太近，控制不當會無意燙傷外水切壓條。
5）加溫後，用手由上往下將膜片抹平，讓膜片與玻璃弧度相合，過程中注意若玻璃弧度太大抹平時容易將膜折傷。
6）最終完成車窗定型，進行下一步上膜動作。
4．定型後精裁（前、後擋）
前、後擋風玻璃在烘烤定型後，需要修邊精裁出適合前擋風玻璃內的形狀，這時拿出鋼制刀片的美工刀，准備精裁。
在精裁過程中需要沿著前、後擋風玻璃上的黑邊，進行精裁，一手掌彎曲呈現拱狀，一手輕握刀柄，兩手沿著黑邊畫下。
若膜過黑看不到黑邊，可在車內放置高瓦數燈光，讓黑邊更明顯看到。沿著黑邊畫下，要注意畫下距離多出0.2-0.5cm，在精裁完上膜時，整張上膜壓黑邊不漏光，若對於不壓黑邊，則可以不預留，直接延著黑邊線條畫下。
在精裁時遇到車內後視鏡部分，要小心處理，沿著形狀精準的將膜片劃開，在向上畫一條直線，讓上膜時更便利。遇到大面積黑點的部分，建議跳過，在黑點部分是比較難上膜的，就算貼上了，也會因為空氣容易進入，時間久了，而導致那部分的膜翹起。
精裁時，線條需要筆直，弧度曲線需要圓滑，下刀要輕，千萬別過度施力，容易將玻璃刮傷。
5．正式貼膜
到正式貼膜的時候，一般上膜多數會採用由上至下貼法，由玻璃頂部開始撕開膜上端一部分，保護膜慢慢往下刮壓，一邊撕除保護膜一邊向下移動刮壓，至玻璃底部。
將鐵片薄板插入密封膠邊緣與玻璃隔開，先把膜的兩個邊角嵌入，移動鐵板便能將膜與玻璃底部貼合到位。
需要注意的是，上膜時要在膜的中間位置趕水，使用直柄塑料擠刮水分，趕刮時一隻手按扶住外側玻璃，使內側趕水時的力度分散均勻，同時避免玻璃受刮板壓力而擺動，將撕下的保護膜覆蓋在膜面上。
（六）膜片老化處理
1．以後擋風玻璃有除霧線為例
(1) 3M膜片屬干膠，金屬膜老化時，可配合熱風槍，邊烘邊拉，如金屬層還有殘留可用松香水擦拭，不過3M茶色膜大部分不會沾膠。
(2)起大波紋或起泡之低檔防熱膜處理方式。
先將膜撕下，膠面屬砧稠狀者，使用白博士均勻噴灑在膠面上，等待約3min左右，使用三角板刮除膠面，其餘殘膠可用廢布料擦拭即可。
(3)一般正常老化處理方式。
先將膜撕下，膠面屬頑固狀者，使用白博士均勻噴灑在膠面上，等待約3min左右，使用三角板刮除膠面，重復幾次以上動作，若遇若遇非常頑固者可用天拿水擦拭（非必要盡量不用，因為天拿水味道很嗆）其餘殘膠可用白博士配合廢布料擦拭即可。
2．以前側擋玻璃為例
（1）把膜撕掉，膠面先噴水（安裝液）浸泡約30-60s後，使用鏟刀直接刮除膠面（非必要，盡量不用葯劑處理，化學葯劑容易使內飾變色），其餘微量殘膠，可使用（處理過）鐵板再除一次即可。
（2）呈現脆化現象，處理方式。
直接用鏟刀除舊膜，其餘微量殘膠，可使用（處理過）鐵板再鏟－次即可。
汽車貼完膜後，我們需要正確的方法維護它，不然會導致膜起泡，甚至脫落，影響膜的使用壽命，可見，貼完膜後膜的維護也是很重要的。
三、驗收及保養
汽車貼完膜之後，有很多車主都不知道汽車貼膜後的驗收標准，以至於很多車主都很苦惱，下面詳細介紹一下相關問題的處理方法。
（一）汽車貼膜後的驗收標准
1．安裝隔熱膜後不得出現摺痕或破損。
2．安裝隔熱膜後不得出現剮痕或壓痕。
3．安裝隔熱膜後，隔熱膜表面不得出現氣泡、沙粒及過多水紋。
4．安裝在汽車玻璃表面上的膜是否與原汽車玻璃表面一樣平滑。
5.隔熱膜安裝後，膜邊緣為平順線狀而非鋸齒或不規則線狀，且不起邊。
6．每張隔熱膜張貼後，不得出現拼接貼法。
7.安裝烘烤過的隔熱膜，不得有脫色或脫膠現象。
8．安裝後，隔熱膜四個角落部分不得出現密極度過高的細灰塵。
9．安裝後，玻璃上出現的細灰塵不得超過0.5mm。
10．安裝同款同系列之隔熱膜，顏色必須一致，不得有差異。
（二）汽車貼膜後的保養注意事項
1．汽車貼膜後三天內不要升降車窗，陰天下雨就多挺幾天。
2．汽車貼膜後十天內開空調的時候禁止吹前擋。
3．汽車貼膜後，膜和玻璃之間如有雲霧狀，這種情況大家不要擔心，剛貼的車膜在一定時間內與玻璃之間還有剩餘的水氣，建議將車停在太陽下照射幾天，一般一周內就會逐漸消失了。
4．等膜完全乾燥後就可以清洗玻璃了，用鹿皮或專用擦車巾用水輕輕擦拭即可。
5．不要用吸盤或任何粘貼產品，粘貼在汽車膜上，以防止車膜脫落產生氣泡。
6．不要用指甲或尖銳物質將膜的邊緣撥開，以避免灰點和其它物質進入影響美觀。
7．不要使用刷子、干硬的毛巾等擦拭車窗的隔熱膜表面，以免劃傷車膜。
3. 汽車防爆膜怎麼貼啊，可以自己安裝嗎
你如果動手能力好的，並且有比較好的經驗的話。沒問題，有的膜裁剪，熱風槍溫度調的要合適，並且還要有極強的耐心。
三個老師傅貼膜兩個小時是必須的。自行掂量一下吧。我覺得貼的好不好，1-2年才能看得出來
4. 安裝汽車防爆膜的流程是什麼
一般，初級技師就只能為側窗貼膜，而只有中、高級技術師才能為弧度較大的前擋風玻璃貼膜
■貼膜前應查看車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證後續的貼膜工作能夠正常運行。
■貼膜前一定要對車內的必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。噴灑的清洗液以及潤滑液會影響到車載電子設備和車內座椅等裝飾件。
■貼膜前對車窗內、外表面進行清洗(重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜後隔熱膜與車窗玻璃之間存在的污垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠完美結合。
■膜預切割。利用尺子測量前後風檔玻璃的尺寸，按照已經測量好的尺寸對膜進行裁剪。(專業的貼膜機構是通過電腦，由電腦根據車型進行剪裁)
■噴灑安裝液。可避免出現塵點且減少邊緣出現腐蝕的現象，獲得定型所需的粘度以及更好的施工效果。
■干烤、濕烤整形。先對隔熱膜進行干烤，以使隔熱膜能夠充分的預收縮。要進一步提高隔熱膜的伏貼性，還需要對隔熱膜進行濕烤整形。
■擠出安裝液：在利用刮水板去除安裝液的過程中，盡量刮掉隔熱膜與車窗玻璃之間的安裝液，這樣可以減少隔熱膜的乾燥時間，獲得更好的粘接效果、整體性能以及視覺效果。
■貼後檢查。「三看一注意」：看整個隔熱膜有沒有沙塵和氣泡、看邊角是否黏貼牢固、坐在車內看有沒有影響視線的地方(尤其是前擋和側擋玻璃)。貼膜後，建議48小時之內不要隨意升降玻璃。
貼膜時，最需要注意的是電吹風的使用，如果對這一個地方使勁地吹很長時間，會導致玻璃受熱不均而開裂。因此貼膜要找那些專業的授權店，這樣貼膜的質量才會有保證，並能避免玻璃開裂的危險。
還有，汽車貼膜在陰雨天氣貼最好，在陰雨天貼的時候，空氣中的飛塵是非常之少的，對美觀有一定的好處。
5. 汽車後檔風玻璃，貼防爆膜，後檔怎麼豎烤，有什麼技巧，特別是四個角的弧度
您好，不知道你說的分泡是什麼意思。是不是怕一塊無法貼要分塊貼呀。實際上是不用分塊的，車膜都是可以在加熱的情況下改變形狀的。沒有問題的。
6. 汽車貼膜，弧度大的用什麼法烤，膜是怎樣收縮的，橫烤和豎烤，收縮方式不同嗎
汽車貼膜，弧度大的釆用干烤法!只好用豎裁膜!
膜具有單向收縮性,它只能向兩邊收縮.豎裁的膜是上下收縮,上下收縮的面積比右右收縮大.
7. 玻璃防爆膜的貼法
一、把膜撕開，在有效的膜面上均勻噴上水，把撕下的塑料薄膜放在一邊備用。距玻璃上方留5-10mm的距離把膜面貼到車玻璃上固定，此時不要噴水，用膠帶將膜固定。如果膜裁得略大，要在避免劃傷玻璃的情況下把多餘的膜裁掉，一般周圍要留2-3厘米等定型後在細裁。
二、用手從有水分的玻璃中間把膜往兩邊抹平。要注意的是如果膜是豎裁的，那麼玻璃兩邊不要留有氣泡，也要用手抹平，如果膜不會吸附在玻璃，那麼就要用手再抹點水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平後就把氣泡分在上下兩半，分好後就可以用熱風槍進行烘烤整形。
三、烘烤整形時，一般從弧度大的地方往下烤，要轉圈烤這樣膜受熱才均勻，烤膜時因為玻璃沒有水分，膜的吸熱面廣，對熱量的反應也快。烤膜的時候要注意的是熱風槍的溫度要調在中檔，不要太高，要不然膜容易烤糊，同時眼睛要注視膜的收縮情況。
四、整形後要多烤一下膜的邊部。弧度大的車型即使邊部看起來拱起不大，也要多烤一下，多收一下邊。
五、為了確認膜是否完全服帖，就要把膜揭起來噴上安裝液，用擠水刮子刮平，檢查膜和玻璃是否合貼，如果有小的氣泡就用濕烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的時候只能揭開一半，噴上安裝液固定好以後，再揭開另一半，不能同時將膜整張揭開噴水，否則膜容易變形或滑動。
另外，汽車膜質量的好壞也直接影響著貼膜質量，即使是採用干烤貼膜，如果膜的質量不好那麼貼膜效果也不會好。
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8. 防爆膜 貼玻璃的單面還是雙面一起貼
正常情況下都是只貼單面，這樣既可達到使用效果，又不會遮擋司機視線，還可以降低成本。汽車膜基本都是貼在玻璃內側的；有特殊要求的也可以外貼，一般是不會雙面都貼。
汽車玻璃防爆膜
又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；
8、高透明PET離型膜。
性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。
功能作用
結構功能
1、安全基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。
2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜：汽車膜現在有各種各樣的顏色，司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現，就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛安全。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過安全基層把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層：這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，超強耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。
作用
⑴創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
⑵提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
⑶提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
⑷抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
⑸保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。
工作原理
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：
第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。