❶ 寶馬防爆胎沒氣了能開多遠
你好，據廠家的規定，防爆輪胎在失壓的情況下，在時速不高於80KM/H的情況下，可以行駛80公里左右。但是一旦防爆輪胎漏氣，就要及時開到最近的能維修的地方，越近越好。望採納。
❷ 防爆胎沒氣了還能開嗎
你好。是可以正常行駛一段時間的，不要太遠是沒有問題的，速度不能太快，不能當正常輪胎使用，但是可以應急使用，這就是放爆胎的好處，
❸ 請問防爆輪胎在沒氣的情況下能開多遠
開不了多遠的，那樣的話，你汽車的輪胎就徹底沒有了，再加上汽車那樣重，輪胎的磨損程度肯定相當厲害。
orangeTPMS可以對輪胎壓力、溫度進行監測，如果輪胎壓力發生異常，會提前預警的。
TPMS是輪胎壓力監測系統「Tire Pressure Monitoring System」的英文縮寫，意為輪胎壓力監控系統，該系統是無線輪胎壓力監控系統，用來實時檢測輪胎壓力值，並給出低壓報警。該系統適用於所有類型的輪胎。
TPMS通過每個輪胎安裝高靈敏度的感測器，在行車或靜止的狀態下實時監測輪胎的壓力、溫度等數據，通過無線方式發射到接收器，在顯示器上顯示各種數據變化或以蜂鳴等形式提醒駕車者，並在輪胎漏氣和壓力變化超過設定值進行報警，以保障行車安全。
TPMS即輪胎壓力監測系統是在汽車的每個輪胎內安裝一個內置感測器，感測器感應輪胎內的壓力和溫度，並將輪胎壓力和溫度信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來。
感測器發射出來的輪胎氣壓和溫度信息由接收機接收並處理後，再通過安裝在駕駛室內的顯示器將輪胎的壓力、溫度數據顯示出來，駕駛員可以隨時觀察輪胎的壓力和溫度情況，實現對輪胎壓力和溫度的實時監測。
接收機和顯示器的設置有分離式和整體式兩種。
如果輪胎的壓力或者溫度超過設定的門限值時，TPMS將會自動報警。駕駛者從顯示器上就可以清楚的知道報警輪胎的壓力和溫度值，並可以根據報警類型及時地採取措施，讓大意外能在小處化解。
❹ 防爆胎沒氣了,過倆天開去補有沒有事
所謂的防爆胎，其實就是缺氣保用輪胎。在沒有氣壓的情況下可以把時速降低到80公里以下，回繼續行答駛50-80公里。確保找到輪胎店更換或者修補。缺氣保用輪胎說明書上說的是不可修補，其實是可以修補的，只不過要到專業的輪胎店進行修補！希望能夠幫到你！
❺ 寶馬的防爆胎徹底沒氣了到底能不能開
能開可以跑100公里
❻ 汽車輪胎沒氣能跑嗎
如果是防爆胎可以在規定的里程數內按一定速度行駛，但必須盡快更換輪胎或補胎，如果是普通輪胎就不能行駛了，必須更換備胎，否則會損傷輪胎輪轂，望採納。
❼ 什麼車胎沒氣可以開
華晨寶馬新一代的E90寶馬3繫上市後，炒得沸沸揚揚的一大亮點就是被稱為防爆輪胎的配備，據有關資料顯示，高速路事故90％是由爆胎引起的。而防爆輪胎可以防止爆胎，這讓很多人覺得安全有了保障，以為裝了此輪胎，以後上路可以高枕無憂了。那麼究竟什麼是防爆輪胎？有必要解釋一下。
首先就要改正一個錯誤的概念，就是這種輪胎名字實際叫「泄氣保用輪胎」，又名「低壓續行輪胎」，在國際上的稱呼中就沒有任何「防爆輪胎」方面的意思，而至今為止還沒有聽說什麼輪胎是「防爆」的，這實際上是經銷商和廣告宣傳的一種嚴重的誤導。那麼究竟這種RUNFLAT泄氣保用輪胎的優勢在哪兒呢？
寶馬上所用的所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。由此可以明白，所謂「防爆」實際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。而且從廠家的理論數據上寫的也很明白，在零胎壓的情況下可以以80KM／H的速度續行250KM，也就是說如果你開到150KM/H的速度失壓後依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？現在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。
側壁硬有它的好處自然也有它的劣勢，堅硬的側壁帶來最明顯的變化就是乘坐的舒適性有所下降，其次，以目前國內的輪胎店的設備和技術水平想把一條「防爆」輪胎拆下來是相當費勁的，由於側壁太硬，不僅需要用撬棍來撬，在大部分拔胎機上都會不可避免把輪轂掛花，即使是4S店都無法避免，更不要說路邊小店了，所以這又給補胎帶來的極大的難題。雖然說在理論上無胎壓的情況下可以續行250KM，但是250KM之內一定會有寶馬的4S店或者能夠拔防爆胎的輪胎店么？而且這個數據的可行性還有待研究。曾經有不少例子，車主的輪胎失壓，求助4S店，4S說防爆胎可以繼續走，於是車主勉強開到4S店，不過幾十公里拆下來發現輪轂已經斷裂了，可見這種輪胎的續行理論值也許僅僅是廠商的宣傳罷了。
從前面可以知道，「防爆」輪胎不防爆已經是不爭的事實，而且這種輪胎還有更多的弊端。首先是價格，在國外一條RUNFLAT輪胎僅僅比同型號的普通輪胎貴10％罷了，而國內4S卻利用這種可有可無的功能大肆坐地起價，一條馬牌csc2 SSR一般要賣到3000多，甚至開到過4800的高價，而很多不知情的消費者只能任憑宰割。實際上就這款馬牌csc2的輪胎本身來看，在同級別的輪胎里駕駛感、操控性、濕地性能、舒適性等都是處於中下等水平。而很多大牌輪胎如鄧祿普的SPORT MAXX，米其林PS2等都是在各項成績上遙遙領先的王者，而價格卻要低很多，僅僅在1000多元左右。至於很多人考慮的換普通輪胎沒有備胎的問題實際上還是一種誤解，首先即使是「防爆」輪胎如果輪胎真的完全失壓，你真的還敢繼續跑么？其次在這個檔次的輪胎里都已經是真空低壓輪胎，在遇到釘子等小東西造成「慢撒氣」時，完全可以低速行駛一段時間到就近的輪胎店修補，換句話說，沒有備胎的RUNFLAT甚至比普通輪胎還要麻煩，因為你不僅一樣要尋找輪胎店，而且還不一定能找到能拔你胎的輪胎店，而普通輪胎卻不存在這個問題，可見「防爆」輪胎在中國麻煩多多。
❽ 防爆胎被釘子扎了沒漏氣還能用嗎
釘子扎了沒漏氣，我們還是可以用的，但是我們一定要檢查使用一支確保安全以後才可以。
❾ 賓士車胎氣全沒了還能開嗎
普通的輪胎不行，如果是防爆胎沒有氣了可以在80km以下的速度行駛。