防爆胎被扎後只能換胎

1. 輪胎被扎了是補還是換

輪胎扎釘，到底是「補」還是「換」
胎是汽車上與地面接觸的部分，也是最易磨損的部分。在日常行駛中，輪胎還有可能被扎釘子，那麼遇到這種情況，我們應該補還是換呢？
胎側漏氣不可以修補
輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。
洞眼直徑超過6毫米不可修補
6mm的直徑太大，就算部了胎也極易再次發生意外。另外，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等也不能補，這些情況下必須換胎。
補胎的方式有以下幾種：
打槍補最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。
粘貼補還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。

用橡膠片從胎面內壁貼住紮破的位置。有種要對橡膠片加熱的，俗稱「熱補」，這種方法效果還是很好的。
防爆輪胎也可以補
所謂「防爆輪胎」，學名叫「泄氣保用輪胎」，或「泄氣可續行輪胎」，後者解釋更加准確。防爆輪胎是不會爆胎的，但它被扎破了還是會漏氣，只是即便漏光了氣，它依然可以依仗堅挺的胎壁作支撐，繼續行駛一段距離(通常是以80km/h以下速度行駛200公里)。防爆輪胎有兩大好處：一是不會因為行駛中突然爆胎而發生失控，二是輪胎沒氣不用自己原地處理，可以開到輪胎店再處理。
有種說法說防爆輪胎爆了之後不能補，這是錯的。因為防爆胎和一般輪胎只是胎壁構造不同，胎面是相同的，而輪胎被扎絕大部分都發生在胎面。
防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」，一單再出現漏氣，就不能向原來那樣使用了。

2. 寶馬車防爆胎扎釘子是補還是換胎

這東西其實補的時候，和普通胎是一樣的
按理說十塊錢就能補
不過你是寶馬，內肯定黑你的，至於黑多容少，那就不好說了，看你的議價能力吧
這就好像，山寨機去貼膜要十塊，蘋果去貼膜要120一樣，其實膜完全一樣
所謂防爆胎，其實就是胎壁厚一點，胎冠和普通輪胎是一樣的，別把它想的太高端，而且你扎胎肯定不會扎到胎壁，一定是扎的胎冠，所以補的時候和普通的輪胎是一樣的，可能扒的時候費勁，不過有扒胎機啊

3. 寶馬車的輪胎被釘扎了必須換輪胎嗎

如果你的輪胎是防爆胎的話，這個時候，輪胎須經過專業技術人員在檢查內部氣密層後，確認除了扎透以外無其它損傷後進行修補。(請注意：胎側不能修補，另外胎冠直徑大於6mm的破口不可以修補)一旦發現輪胎缺氣低壓，請速查明缺氣原因(例如：扎釘)並及時進行修補。

防爆輪胎如第二次被修補，輪胎在缺氣低壓或零氣壓狀態下續行的能力可能下降了，因此米其林建議不要進行第二次修補，請更換新胎。

如果你的輪胎不是防爆胎的，可以去找專業的輪胎經銷商檢查，檢查過後再確定是否可以修補。

米其林建議以下情況輪胎不能修補:

1、胎側不可以修補。（輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件，所以我們不建議修補輪胎胎側。）

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。

另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。

(3)防爆胎被扎後只能換胎擴展閱讀：

補防爆輪胎，同樣可以分內補外補，內補效果好，外補只是應急。內補就是找出釘扎的地方，然後打磨光滑，擦上強力粘合膠水，貼上一張補貼，就可以了。此外還有火補方法。

補胎時要找有經驗的師傅，因為沒經驗的師傅補胎，操作時會弄壞你的愛車，比如刮花了輪轂，或者撬壞了胎皮，得不償失啊。

補胎時有專門的下胎皮機器，這種機器很精確，轉動時，能確保不使胎皮和輪轂受傷。當然，要有經驗的師傅操作，補胎時間不會超過半小時。

如果你的愛車輪胎被扎，請及時補胎，長時間輪胎失壓，是很危險的，不僅會損壞輪胎，而且還會出現意想不到的事故。下面是補胎全過程，溫馨提醒：輪胎補好後，請收好拆卸防爆螺絲專用的套筒。

寶馬車一般都是防爆胎， 防爆輪胎的加強型側壁大大避免上述這種不利局面的發生。即使輪胎漏氣，駕駛者也能繼續駕駛車輛行駛到安全的位置再做處理，其在失壓時最多可繼續行駛80公里（中等負荷，車速不超過80公里/小時）。

延伸：輪胎保養

1、根據要求加氣2.3-2.5。

2、每五千公里換油時前後交叉換胎，平衡輪胎工作面磨損。

3、如有扎釘情況，及時去打釘補，火補效果最好，但技術要求高。

4、四輪定位按要求時間去檢查，不要亂做，保持原車最好。

5、車輛如果長時間停放，胎壓要打高些，在3.0，否則輪胎長時間停放會變形。

4. 賓士B防爆胎能換成普通胎嗎

防爆輪胎可以換成相同規格型號的普通輪胎。
防爆輪胎換成普通輪胎的優點：
降低內使用成本，防爆輪容胎價格基本上比普通輪胎高出30%-40%，更換普通輪胎相對便宜。並不是說防爆胎就不會被扎，不會被刮破，並且防爆胎的修補具有更高的難度。一旦損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本。
提高舒適度，防爆胎由於需要在輪胎缺氣時繼續使用以及內部構造的差異，比普通輪胎硬，減震效果，靜音性能都要差一些。
降低簧下重量，防爆輪胎重量大於普通輪胎。
防爆輪胎更換普通輪胎的缺點：
增加了爆胎時操控難度，某種程度上行駛安全性降低。
需要另行提供普通輪胎扎胎或缺氣時的解決方案，比如大多數防爆胎車型都是不配備胎的，車主需要自行配置備胎，但是備胎有沒有地方放置？或者購買自動修補液，臨時應急。對於動手能力差的車主可能多有不便。
總之，兩種輪胎各有各的優點，也各有各的缺點，看車主取向了，我個人是更偏向與普通輪胎+自動輪胎修補工具，覺得更有韌性，對路面震動過濾更好，噪音控制也比較到位。

5. ATS-防爆胎被釘子扎破，是否需要更換新胎還是補好就行

防爆輪胎是來指缺氣保用輪胎，其自特殊的車胎結構可以確保輪胎被扎破之後依然能正常行駛一段時間。有車主認為，防爆胎被扎破之後只能更換，並不能修補，真的如此嗎？

答案是：可以修補，但需要經過專業技師的檢查確定。
防爆胎的結構雖然相較普通輪胎比較特殊，但並非無法修補。拆卸下來之後，維修人員會檢查內部氣密層，確認除了扎透之外並無其他損傷即可修補。
需要注意的是，防爆輪胎雖然可以確保車輛0胎壓行駛，但並非意味著比普通輪胎耐扎，所以車主們可不要因為裝配了防爆輪胎就敢於無視路面上的尖銳異物，切記。

6. 寶馬防爆胎同一個輪胎被扎了四次,補了三次還能用嗎

寶馬防爆胎同一輪胎被扎了四次
補了3次，這輪胎最好別用了，已經損傷太嚴重了，如果繼續用的話，可能會爆胎的。

7. 防爆輪胎扎到釘子了，還需要補胎嗎

您好！
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可內以修補。

所有方爆容輪胎都是可以修補的,但輪胎須經過專業技術人員在檢查內部氣密層後確認除了扎透以外無其它損傷後進行修補。(請注意:胎側不能修補,另外胎冠直徑大於6mm的破口不可以修補)一旦發現輪胎缺氣低壓,請速查明缺氣原因(例如:扎釘)並及時進行修補。

防爆輪胎如第二次被修補,輪胎在缺氣低壓或零氣壓狀態下續行的能力可能下降了,因此米其林建議不要進行第二次修補,請更換新胎。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

8. 這個輪胎被扎了要換嗎還是補

輪胎昨天被扎了，正好是在正面和側面的交界處，開車的時候輪胎轉起來壓不內到，修理輪胎的師傅容說這個位置用蘑菇釘補了以後可能也用不了多久，因為交界處會受到正面和側面的壓力，熱脹冷縮，很容易出問題。建議換胎。輪胎對於開車安全來說不是小事情，這個地方確實比較容易收到壓力，如果你經常跑高速的話，我覺得還是換了比較好。如果只是在市區跑，可以先不換，打個蘑菇釘，應該也可以用一段時間。當然最好還是換比較好。你也可以去其它的修車店問一下，看看別的師傅怎麼說的。

9. 車胎被釘子扎了，是防爆胎.還能補嗎

如果是抄常規的胎面被扎襲，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。