1. 汽車防爆胎是怎麼個意思
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,首先,防爆胎並不能防止爆胎,只不過由於防爆胎的輪胎側壁比較厚,在輪胎爆胎失壓瞬間,由於側壁較厚,支撐力較大,能降低汽車因為爆胎導致對汽車車身穩定性的破壞。
防爆胎的缺點:
舒適性差:輪胎側壁較硬,汽車舒適性較差
修補麻煩:防爆胎被扎破以後,由於胎壁硬,扒胎麻煩,寶馬官方甚至不建議修補。
胎噪大:胎質硬,特別是在柏油量不夠的公路上,胎噪實在是很難解決的問題。。
2. 汽車防爆胎真的防爆嗎
看圖你就會明白,防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」。充氣後的輪胎胎壁是支內撐車輛重量容的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁瞬間崩裂,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。防爆輪胎最大優點是,在輪胎泄露的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛,而不必立即更換輪胎。由於具有經過特殊設計的輪輞凸峰,加寬的凸峰,輪輞能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離輪輞。防爆輪胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料,根據車輛負載情況,這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下,使車輛以80公里/小時的最高車速繼續行駛50至250公里。
3. 汽車防爆胎被扎釘了,需要內補還是外補呢為什麼內補後還是漏氣,但是胎壓監測沒有跑氣
胎壓報警器失靈,加裝的就不這個樣。你搜一下胎壓監測,看一下我公司產品比較比較就可以
4. 汽車如何防爆胎
一、不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。
·二、雙手握方向盤,避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控;
·三、下雨天,前輪一個輪在硬路面上,另一個輪在35厘米的深水中高速通過時,如果方向瞬間跑偏,切忌修正方向過大導致交通事故。
·四、提高對輪胎安全性的認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發現隱患及時排除。
·五、定期實施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
5. 汽車防爆胎被釘子扎了怎麼辦
防爆胎扎了釘子不要驚慌失措,在行駛過程中,防爆胎基本不會出現回失控的情況,因為防爆答胎還能堅持一段時間,足夠駕駛員找到維修店進行補胎或更換。不過車主也要控制好方向,減慢車速後停車檢查。如果釘子完全扎進輪胎里,這種最好不要拔出來,因為釘子拔掉後造成漏氣,車輛就沒法堅持開到維修店了;如果釘子是斜扎進去,檢查輪胎氣壓是否有降低,如果正常可以嘗試拔掉釘子,低速行駛至維修店進行補胎。
防爆胎補胎費用一般要比普通胎貴一半以上,因為防爆胎的比較難拆,貴在工時費,不過,具體的價格還是要視補胎方式及所用的材料而定。使用蘑菇釘補胎是最貴的一種的補胎方式,但是它的效果也是最好的。
並不是所有扎了釘子的防爆胎都可以補,當出現以下情況,就沒有必要補胎了,建議直接更換輪胎。
1、胎側(胎壁)穿刺,基本直接等於報廢。
2、穿透的洞眼直徑一旦超過4.2毫米,個別品牌6毫米,就不要強行修補了。
3、輪胎缺氣後繼續行駛不當,導致碾壓損壞的。
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復。
5、不論什麼輪胎,已經補過兩次的,都建議直接更換。
6、補胎之後,同一個輪胎再次受到損傷。
6. 汽車防爆輪胎怎麼拆裝方法圖片
給你一個辦法,拆的時候把那個助力器輪子壓下來,然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈,一跟撬棍弄下去,然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈,最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點,最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。(撬棍壓下去的時候同時用助力臂往輪胎左下和右下壓下來,反正哪裡有翹起來就壓哪裡,壓一圈,當助力臂壓下去要升起來的時候就開始用撬棍撬,第二層相信大家都會,倆邊同時抬起來用撬棍撬上來就行了)
如果你們找不到釘子,那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。不喜勿噴。。。純手工打的
補充一下裝的方法:第一層相信大家都會,第二層一開始就是我們剛剛說的那個助力輪子壓下來,不要壓太多 然後一根撬棍壓第一階 第二跟壓第二階轉到底就行了,然後打氣。
注意輪圈不是旁邊有倆層的嗎。。。(裝的話相信大家第一層都會裝,主要看第二層,助力輪壓下去,助力輪壓在輪胎的右上角的位置,助力臂壓在輪胎右下角的位置,如果有胎壓的話記住千萬要壓在胎壓的後面,撬棍也是一樣,不然胎壓跟輪胎卡住的話會斷掉的,注意助力輪跟助力臂壓下去要保持平行,一樣高一樣低,不然裝不進去,然後右手抓著輪轂間隙,左手抓著助力臂平頭的地方推過去,進去瞭然後就先把助力輪壓下去,升起來的時候用機器走過去一點,不要走太多,一點一點來,然後再壓下去,再升起來一點一點走過去,重復循環,走的差不多了,到最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升起來一點,慢慢的讓他自己走進去,掉下去)休息防爆胎潤滑液一定要多塗一點,不然很容易割掉的,就是吃胎吃進去。
最後不多說了.祝大家生意興隆,財源滾滾。
其實還有一種方法:就是助力臂,助力輪,撬棍一起用上,那種很難拆的防爆胎,(比如賓利,奧迪R8)助力臂跟助力輪的使用方法上面也說到了,就是撬棍的用法,助力輪壓在輪胎的右上方,助力臂壓在輪胎的右下方保持平行,撬棍壓在胎壓的後面,助力臂也是,首先就是推過去,右手抓輪轂,左手抓助力臂平頭面,撬棍跟助力臂一起推過去,進去瞭然後助力輪先壓下去,升起來的時候,慢慢的一點一點的走,重復循環,快裝好的時候助力輪跟助力臂同時往上升一點點,不要升完,還有一點讓他自己慢慢的走進去,千萬不要著急不要快,快就容易出錯。
7. 汽車廠家說防爆胎不會爆胎,真的是這樣嗎
汽車在使用過程中最容易出現的問題,最容易被大家忽略的問題是什麼?可能有人說加速、熱車、異響等等煩人的問題,既然是最容易忽略肯定是大家平時不注意的東西,或許已經有人猜到了,沒錯就是輪胎。在開車時要走的路是你選的但路面情況卻不是你能控制的,往往在不知不覺中輪胎就扎釘子了。這扎釘子也是技術活,為什麼這么說呢。如果你幸運可能扎一條胎或一條胎上扎幾個釘子,不幸運的話沒准4條全扎透。
那防爆胎這么多優點沒有缺點嗎?缺點當然是有了,總體來說防爆胎的質量比普通要重些,價格幾乎是普通輪胎的1倍或幾倍,目前防爆胎扎釘廠商不建議修補而是直接更換(技術不達標),在舒適性方面就仁者見仁主要是看汽車廠商是誰,總體來說防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全,就是成本太高價格太貴讓廣大消費者難以接受。
8. 汽車的防爆輪胎是怎麼回事,和普通輪胎有哪些區別
防爆輪胎 其實很多人都不陌生,防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標志RSC,一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標志。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁,而且當RSC輪胎瞬間失壓後(如爆胎),也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛,挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控(在一定速度之內)。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊,如果速度超過120那車上人員生存概率極低(超過160死亡概率100%),所以安全駕駛才行車安全的前提。
9. 新車有必要換防爆胎嗎
首先,我們先來科普一下什麼是防爆胎?
「防爆胎」,它的名稱實際叫缺氣保用輪胎。從字面意思就能看出,這種輪胎的特點在於在漏氣的情況下仍能讓車輛繼續行駛。可能源於個別商家和媒體的誇大宣傳,絕大多數人都管這種輪胎叫「防爆胎」。
簡單來說,防爆胎只是加強了輪胎胎壁的厚度,在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。只是爆胎幾率比普通輪胎要低,而且能在扎釘子漏氣之後,繼續以不高於每小時80公里的速度行駛一段距離,幫助你抵達維修地點,也要及時更換輪胎。
防爆胎有什麼優點呢?
1 防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性,所以在它突然泄氣或 者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況,只能依靠輪轂來與地面接觸,少了輪胎的支撐,因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
2 由於防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣,所以爆胎時,防爆胎不會立即泄完氣,所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下,幫你找到一家維修店。
3 防爆輪胎是增強胎壁的,所以無形中也就增強了輪胎的使用性,讓它比普通輪胎更耐用。
防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全,把車的普通輪胎換成缺氣保用輪胎可行嗎?
別急,我們看看它的一些缺點。
1 由於在胎壁進行了加強設計,因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。
2 由於防爆胎胎壁很硬,所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊,都交給了減震器和懸架的其他部位來承受,久而久之,可能縮短懸架系統的壽命。
3 防爆胎因為胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很難修補,不說是人工,連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好,會給胎壁造成不可修補的傷害;
4 防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外,即便你對價格無所謂,也未必能買到合適型號的,因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全。
防爆胎並不是不會爆胎,並不推薦各位盲目使用防爆胎。特別是沒有專門調整過的車輛懸架使用缺氣保用輪胎,會降低車輛的舒適性和操控性。所以,在是否將普通輪胎改裝成缺氣保用輪胎這件事兒上,還是慎重為好。
10. 汽車防爆胎
您好!
如果您的車原配不是防爆輪胎,就沒有必要更換防爆輪。
我們建議內在跑高速行駛時容需要注意檢查輪胎氣壓。
參考資料:米其林官網 www.michelin.com.cn