『壹』 汽車安全隔熱防爆膜質量的標准有哪些
紫外線隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透過貼膜玻璃的總太陽紫外線百分比；
遮陽蔽系數Shading Coefficient(SC) ——貼膜後太陽能總透射百分比；
U—值Winter Median 「U」Value(U Value)——由BTU表測量的每小時每平方英尺通過貼膜玻璃的華氏溫度損失；
拉伸強度Tensile strength ——單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；
斷裂強度Breaking strength ——單位寬度薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；
穿刺強度Puncture Strength ——用專用實驗針刺穿薄膜所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；
剝離強度Peel strength——單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；
斷裂延伸率Fracture elongation——進行斷裂拉伸實驗時，薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率；
熱遮蔽系數（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃為檢測載體，貼膜後的太陽能總透射比（1-隔熱率）與未貼膜的太陽能總透射比（一般在83-88%之間）的比值；
太陽能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透過貼膜玻璃的太陽能量百分比；
太陽能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被貼膜玻璃反射的總太陽能百分比；
太陽能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被貼膜玻璃吸收的總太陽能百分比；
可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比；
可見光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——從貼膜玻璃表面反射的可見光百分比；
『貳』 怎麼測試汽車玻璃膜的質量
官方來講：
1：隔熱
2：防紫外線
3：防止眩光及清晰度
4：內外反光情況
5：防砸防盜
這些在膜的宣傳冊中都有介紹到，但是如何判斷它的真假?
1:隔熱：
一個正規的貼膜店在介紹膜的隔熱，不應該光是嘴說，而應該用正規儀器來測，而且不應該只是測一小塊，而是順著膜的邊縫一直拉上1米多，看他的整體隔熱效果（這里推薦3M的測試儀器市場價格1200-1500）
2，抗紫外線：
UV（紫外線），中含有UVA,UVB和UVC，其中UVC已經被大氣層過濾很多，造成淺度皮圖發炎的是UVB，而造成深度皮膚癌變的就是UVC，美國膜（比如SAMS UNCLE 山姆大叔），它不僅在安裝膠中有UV吸收劑，而且在電鍍層和PET之間也夾雜UV吸收劑，所以它能真正做到99%以上的紫外線阻隔。
說到這里，如果你懂膜那麼不用多說，如果你懂的不多，那麼在這個方面就要注意膜的品牌，膜沒有真假，只有品牌有真假。我建議你去網上輸入IWFA（世界窗膜協會的縮寫），看這個權威官方上面介紹的膜的製造工廠，然後看他們的品牌是否有在中國的經銷。
3：防止眩光和清晰度：
至於膜的什麼構造造成清晰度的高低我就不多介紹了。
首先，眩光就是指烈日，強光，會車時對面來的LED大燈照射出來的強光線。貼膜後能有效減少，但是垃圾膜卻會因為清晰度不夠造成適得其反的作用。
最簡單的辦法就是，拿上業務給你介紹的膜直接貼在你眼睛上這時候透過它看東西你感覺只是顏色變換，還是感覺視覺模糊，而且最好讓他給你拿幾款不一樣的膜，你都去這樣對比。高清晰度的膜，貼在眼睛上透過去後，只是感覺視野范圍中顏色由於膜度金屬的原因而稍微變色，但是物體看上去仍然很清晰，垃圾膜看過去就感覺物體發虛，有的甚至直接有頭暈不舒服的感覺。
4：內外反光：
這個鑒別最簡單，我們要的膜肯定是低或沒有內反光，稍微有些外反或者高外反來增加私密性，減少視野阻礙性。鑒別方法：拿一小塊直接貼到您的內玻璃上，從裡面看它鏡面效應有多少，也就是說從車內看這款膜有沒有感覺鏡子一樣的反照，有就說明它有內反，根據它反照的清晰度來判斷它內反的高低。
5:防砸防盜：
這個主要跟膜的厚度以及PET的材質決定，（SAMA UNCLE）山姆大叔只有1.5個mil，但是它仍在有很好的抗拉抗砸性，這個也就只能說，如果你去的不是正規的「汽車防爆膜轉帖」店裡的話，它的防爆性能可能會打折扣。
但是有一點你可以放心，只要你貼的不是茶紙類的這種垃圾，那麼它都是有一定的防砸性的。
總體來說，一個膜怎麼看他的質量，可以這么說：手感厚實平滑，但是很有韌性。眼睛看上去清晰，膜表面光滑如肌膚，抗磨層摩擦無劃痕，膠味清香或者無味。
如果你知道這種鑒別方法，那你最少懂，如果你不懂那就按照上面我寫的，業務給你介紹，按照業務員的思路，進行你自己能做到的鑒別。
『叄』 塑料膜檢測方法是什麼
原料是塑料粒子。聚乙烯膜用的就是聚乙烯粒子；聚丙烯膜用的就是聚丙烯粒子。有些膜是用吹膜機吹出來的；有些是流延膜，用機器壓出來的。
『肆』 有沒有一些防爆膜的測試報告
" 汽車後市場產品、服務仍然缺少透明度，質量與性能仍未達我們的期望，高品質與低劣產品仍然大范圍共存。它的行業競爭遠未臻激烈，它的產品細分亦未達豐裕，它需要消費的刺激，也需要媒體的督促。
我們期望消費者購買這些用品時能有一個更清晰的選擇，從而加快行業的洗牌。
防爆膜測試採用了一些新方法，光觸媒的測試亦在操作中。我們還在探索新的表述方式，能使這一行業與您的距離更加貼近。
測試說明
此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。
除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。
在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！
需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。
炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。
給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。
由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。
面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。
3000元以上
法拉特冠軍K－375（適用前風擋）
●市場參考價：3500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：74％
●紅外線穿透率：14％
■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。
法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：4000元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：19％
●紅外線穿透率：10％
■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。
2000元以上
雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：2200元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：40％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度
●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度
●相對升溫差：－1.3攝氏度
■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。
3M無限風光（適用全車）
●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：80％
●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度
●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度
●相對升溫差：－4.2攝氏度
■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。
2000元以下
法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：61％
●紅外線穿透率：44％
■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。
法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：27％
●紅外線穿透率：11％
■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。
『伍』 保護膜高低溫測試是具體怎麼測試的
參考GB∕T 32368-2015 膠粘帶耐高溫高濕老化的試驗方法 進行測試
『陸』 如何檢測建築隔熱膜的質量
一般情況下可以用手感、聽聲、聞味等方式就可以做一個簡單的鑒別。內但是因為目前對於建容築隔熱膜的認識比較少，所以可以尋找專業的儀器進行測試，通過儀器可以從膜的隔熱膜性能，阻隔紫外線的性能方面有一個比較確切的認識。
『柒』 如何測試膜的隔熱效果
太陽熱量可以分抄為3部分：紅外線，可見光，紫外線。紅外線的熱量為53% 可見光為44% 紫外線為3%
隔熱膜一般都能把紫外線隔掉。有些膜隔熱效果標得很高，就要注意了它所標的隔熱效果的真實性了。
有些膜標的80%以上的隔熱效果。試問這可能嗎？太陽熱量都隔完了？不可能吧！！大家也要注意商家在測試的時候是用什麼熱量給您測試的。
『捌』 如何測試汽車貼膜
測試汽車貼膜的方法如下：
最直接的測試方法，就是在太陽回照射下。
把貼了膜的答玻璃升上去，讓陽光透過玻璃曬自己的皮膚，感受下那溫度，然後把玻璃放下，同樣曬曬，對比那種曬傷的感覺。
所有的玻璃都可以這樣測試。如果對比感不強證明隔熱效果一般或無隔熱。
『玖』 汽車膜的隔熱性能怎麼判斷好壞
1、首先，當然是選品牌，好的隔熱膜在各個方面都考慮得比較均衡，同時質量也有保證。一定要考慮它的清晰度和透明度，在陰雨天也能保持良好視線，保證行車安全。優質膜的清晰度可高達92％，車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在73％以上的較為適宜，這樣側窗膜無須挖孔也不影響視線，夜間行車時能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈炫光反射減弱，使眼睛非常舒服。
2、其次，材質也是判斷的重要標准。一般或劣質隔熱膜的材質與好的隔熱膜不同，其膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的隔熱膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很強的韌性，增強玻璃瞬問抗擊打強度，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人再次。
3、好的隔熱性能和紫外線阻隔率也是必須考慮的問題。隔熱性能是評價一個隔熱膜好壞的主要標准，同時也是決定價格高低的關鍵。選購時要特別注意這點，因為市場上有些膜只有透明度，沒有隔熱率。質量好的汽車隔熱膜紫外線阻隔率能達到99％以上，能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低負荷，節省燃油。
4、分辨汽車隔熱膜好壞最簡單的辦法就是聞聞氣味，一般質量好的車膜是無味或者帶有一點淡淡的香味，而差膜則會有發臭的味道。其次還可以剪下一小塊膜在水中搓搓或者找地方磨磨。質量好的膜揉搓完後會完好無損，而差的膜則會出現劃痕。
5、正規的汽車玻璃隔熱膜產品都經過健康安全檢測，不會產生危害健康的揮發性物質。而劣質隔熱膜因用料低廉、工藝簡單，不但穩定性很差，在光和熱效應下很容易分解、老化，材質及黏合劑中還往往含有甲醛、苯等高危物質，會危害車主健康。
6、此外，真正的隔熱膜含有金屬層，發生車禍時，玻璃不會破裂傷人，而劣質膜則不含金屬層真正的隔熱膜是依靠濺射工藝或納米陶瓷技術產生的金屬薄膜，具有很好的質量和穩定性、透視性能良好，即使是深顏色的隔熱膜，也可在夜間保障視線清晰。隔熱膜顏色多樣，適合不同顏色車身選配，獨特的工藝保證了太陽膜不褪色又能產生極強的隔熱、隔紫外線功效，同時由於光感薄膜質地強韌，隔熱膜膜面輕易不會產生剮痕。
回答希望對你有用！
『拾』 汽車防爆膜用多少溫度測試
此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。
除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！
需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。
炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。
給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。
由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。
面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。
3000元以上
法拉特冠軍K－375（適用前風擋）
●市場參考價：3500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：74％
●紅外線穿透率：14％
■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。
法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：4000元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：19％
●紅外線穿透率：10％
■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。
2000元以上
雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：2200元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：40％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度
●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度
●相對升溫差：－1.3攝氏度
■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。
3M無限風光（適用全車）
●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：80％
●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度
●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度
●相對升溫差：－4.2攝氏度
■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。
2000元以下
法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：61％
●紅外線穿透率：44％
■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。
法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：27％
●紅外線穿透率：11％
■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA988（適用前風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：68％
●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度
●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度
●相對升溫差：－6攝氏度
■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：9％
●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度
●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度
●相對升溫差：－7.8攝氏度
■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。
FSKII880（適用前風擋）
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：81％
●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度
●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度
●相對升溫差：－1.8攝氏度
■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M田園風光（適用前風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：72％
●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度
●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－1.7攝氏度
■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1980元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：16％
●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度
●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度
●相對升溫差：－7.2攝氏度
■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。
3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：38％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度
●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－3.6攝氏度
■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。