⑴ 防爆輪胎0氣壓還可以開嗎
您好！防爆輪胎的完整名稱為零氣壓續行輪胎，能夠保證車輛在輪胎失去胎壓的回狀態下仍能以一定的速答度行駛一定的里程。
米其林零氣壓續行輪胎胎側帶有ZP標識，短程型零氣壓續行輪胎則有ZP SR標識，零氣壓狀態下，行駛速度不得超過80公里/小時。其中，帶有ZP標識的防爆胎，零氣壓狀態下行駛不得超過80公里；帶有ZP SR標識的防爆胎，零氣壓狀態下行駛不得超過32公里。參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
⑵ 防爆胎真的可以零胎壓繼續行駛嗎
您好，可以的，只是有限制在80公里內。希望我的回答能夠幫助到您，祝您新年快樂！
⑶ 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里
以80公里/小時的車復速可以行制駛250公里。RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
⑷ 汽車輪胎沒氣能跑嗎
如果是防爆胎可以在規定的里程數內按一定速度行駛，但必須盡快更換輪胎或補胎，如果是普通輪胎就不能行駛了，必須更換備胎，否則會損傷輪胎輪轂，望採納。
⑸ 什麼車胎沒氣可以開
華晨寶馬新一代的E90寶馬3繫上市後，炒得沸沸揚揚的一大亮點就是被稱為防爆輪胎的配備，據有關資料顯示，高速路事故90％是由爆胎引起的。而防爆輪胎可以防止爆胎，這讓很多人覺得安全有了保障，以為裝了此輪胎，以後上路可以高枕無憂了。那麼究竟什麼是防爆輪胎？有必要解釋一下。
首先就要改正一個錯誤的概念，就是這種輪胎名字實際叫「泄氣保用輪胎」，又名「低壓續行輪胎」，在國際上的稱呼中就沒有任何「防爆輪胎」方面的意思，而至今為止還沒有聽說什麼輪胎是「防爆」的，這實際上是經銷商和廣告宣傳的一種嚴重的誤導。那麼究竟這種RUNFLAT泄氣保用輪胎的優勢在哪兒呢？
寶馬上所用的所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。由此可以明白，所謂「防爆」實際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。而且從廠家的理論數據上寫的也很明白，在零胎壓的情況下可以以80KM／H的速度續行250KM，也就是說如果你開到150KM/H的速度失壓後依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？現在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。
側壁硬有它的好處自然也有它的劣勢，堅硬的側壁帶來最明顯的變化就是乘坐的舒適性有所下降，其次，以目前國內的輪胎店的設備和技術水平想把一條「防爆」輪胎拆下來是相當費勁的，由於側壁太硬，不僅需要用撬棍來撬，在大部分拔胎機上都會不可避免把輪轂掛花，即使是4S店都無法避免，更不要說路邊小店了，所以這又給補胎帶來的極大的難題。雖然說在理論上無胎壓的情況下可以續行250KM，但是250KM之內一定會有寶馬的4S店或者能夠拔防爆胎的輪胎店么？而且這個數據的可行性還有待研究。曾經有不少例子，車主的輪胎失壓，求助4S店，4S說防爆胎可以繼續走，於是車主勉強開到4S店，不過幾十公里拆下來發現輪轂已經斷裂了，可見這種輪胎的續行理論值也許僅僅是廠商的宣傳罷了。
從前面可以知道，「防爆」輪胎不防爆已經是不爭的事實，而且這種輪胎還有更多的弊端。首先是價格，在國外一條RUNFLAT輪胎僅僅比同型號的普通輪胎貴10％罷了，而國內4S卻利用這種可有可無的功能大肆坐地起價，一條馬牌csc2 SSR一般要賣到3000多，甚至開到過4800的高價，而很多不知情的消費者只能任憑宰割。實際上就這款馬牌csc2的輪胎本身來看，在同級別的輪胎里駕駛感、操控性、濕地性能、舒適性等都是處於中下等水平。而很多大牌輪胎如鄧祿普的SPORT MAXX，米其林PS2等都是在各項成績上遙遙領先的王者，而價格卻要低很多，僅僅在1000多元左右。至於很多人考慮的換普通輪胎沒有備胎的問題實際上還是一種誤解，首先即使是「防爆」輪胎如果輪胎真的完全失壓，你真的還敢繼續跑么？其次在這個檔次的輪胎里都已經是真空低壓輪胎，在遇到釘子等小東西造成「慢撒氣」時，完全可以低速行駛一段時間到就近的輪胎店修補，換句話說，沒有備胎的RUNFLAT甚至比普通輪胎還要麻煩，因為你不僅一樣要尋找輪胎店，而且還不一定能找到能拔你胎的輪胎店，而普通輪胎卻不存在這個問題，可見「防爆」輪胎在中國麻煩多多。
⑹ 防爆胎沒氣了還能開嗎
你好朋友！防爆胎沒氣了也不可以開車的。應該更換上備胎，然後對防爆胎進行補胎。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
⑺ 防爆胎沒氣了,過倆天開去補有沒有事
所謂的防爆胎，其實就是缺氣保用輪胎。在沒有氣壓的情況下可以把時速降低到80公里以下，回繼續行答駛50-80公里。確保找到輪胎店更換或者修補。缺氣保用輪胎說明書上說的是不可修補，其實是可以修補的，只不過要到專業的輪胎店進行修補！希望能夠幫到你！
⑻ 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里呢
寶馬7系所用的輪胎均為防爆胎，不是普通的輪胎。 防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 2001年，寶馬第四代7系面市。7系除了怪異的造型、復雜得令人抓狂的idrive電子系統引起人們爭論外，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關注。而在2005年國產新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。 RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。 RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。 為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。 寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品，其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。
⑼ 寶馬7系輪胎沒氣能跑多少公里
寶馬7系所用的輪胎均為防爆胎，不是普通的輪胎。 防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫。 2001年，寶馬第四代7系面市。7系除了怪異的造型、復雜得令人抓狂的idrive電子系統引起人們爭論外，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關注。而在2005年國產新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。 RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。 RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。 為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。 寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品，其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。