Ⅰ 隧道施工照明是否採用防爆燈
記憶中 是的 呵呵 你在參考一下別人的
Ⅱ 洞內照明燈泡
我問你,為什麼車的大燈那麼亮啊?它不在於多少V,在於多少瓦。懂沒有?現在隧道的有用隔離1比1的變壓器。那個就不怕。我也是隧道電工的。是同行哈
Ⅲ 為什麼電纜隧道要安裝防爆燈
不通風,如果有可然氣體容易引起爆炸的
Ⅳ 通過隧道用什麼燈
你好。一般有的隧道裡面都有燈。直接開近光燈就可以了。希望能幫到你,望採納,謝謝。
Ⅳ 隧道內一般都有明亮的鈉燈,可防眼睛疲勞,這種鈉燈的燈光是什麼顏色的
隧道內一般都有明亮的鈉燈,可防眼睛疲勞,這種鈉燈的燈光是什麼顏色的->
答:橘色
Ⅵ 通過隧道用什麼燈
通過隧道用近光燈。
在以下幾種情況必須打開近光燈:
1、在天黑沒有路內燈的地段開容車以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現時開車,都必須打開近光燈。
2、如果趕上大霧、下雪或大雨天氣,視線受陰,那麼即使在白天也必須打開近光燈。
3、在一些路段雖然有照明設備,但亮度不夠,這時也應該打開近光燈。
隧道屬於第三種情況,雖然有照明設備,但亮度不夠,所以這時也應該打開近光燈。
(6)隧道洞內燈用防爆燈擴展閱讀:
其他燈光:
1、位置燈
顧名思義,作用是在黑暗中顯示出靜止車的所在位置,所以在黑暗處駕車行駛的時候不能使用位置燈。
2、遠光燈
只有在路上沒有其他照明設備,而且對面沒有車輛行駛的情況下,才能使用遠光燈。否則會嚴重干擾對方視線,甚至造成交通事故。
三、霧燈
遇到霧、雨、雪天氣,視線不清的時候,就必須打開前霧燈,白天也不能例外。許多車型都將霧燈設計成跟位置燈或近光燈共同使用。只有當可視距離小於50m 時才能使用後霧燈
Ⅶ 隧道照明燈如何選用
朋友,先把一個地下通道的電源管理給你,我有兩個高等級高速公路隧道照明設計是WORD形式的,內你要的話我容可以傳給你。給你發網路消息了。
電氣工程施工
供電電源:本工程引接之供電電源系由兩回互為獨立的市電電源就近供給,供電制式選用TN-S系統(380/220V.AC),其電能計量點擬於供電側裝設。
配電系統由SDYX雙電源切換箱構成主配電系統,並分別對動力(殘疾人升降電梯、通道排水潛水泵)及各類照明負荷實施配電。原則上沿裝飾牆面龍骨層內敷設。
潛水泵電控箱、專用電纜均由潛水泵製造商配套提供,並採用一控二直接啟動與水位自動控制運行方式。
通道內所用照明日光燈採用吸頂安裝,場致發光地疏散應急照明燈採用側壁安裝。
配電箱採用懸掛式安裝,膨脹螺栓固定。配電箱四周板面應絕緣,貼緊牆面,配電箱上就有標牌,以標明迴路的名稱和用途。
各類電氣箱及電梯外露可導電部分均應與各自電源側引入之PE線可靠電氣聯接並形成接地。
雙電源切換配電箱均採用掛牆安裝,安裝高度為底邊距地面0.8m,其它配電箱均採用掛牆安裝。電源的供電電纜及通道內配線採用重型銅芯銅護套防腐外護套氧化鎂絕緣電力電纜
Ⅷ 隧道防爆防震節能燈
很高興為您解來答,
本企業為滿源足鐵路隧道、公路、電力、冶金、石油石化及各類廠區、車間、橋梁、場站、廣場和大型設施、場館等照明特點及需求,最新研製開發的NFC9126大功率LED節能燈,防震節能燈-隧道專業照明-鐵路固定照明,防震耐腐蝕,節能、安全可靠。
性能特點
1.光源採用16顆美國科瑞LED,具有亮度高、壽命長、低熱阻、低功耗,符合「能源之星"標准。恆流輸出的驅動電路,具有短路、開路保護功能,並輸出的亮度不隨電壓的變化而變化。燈具採用全密封結構設計,並設有呼吸過濾裝置,能夠有效地平衡燈具內外的空氣壓力並降低燈具內的溫度,從而提高燈具的使用壽命。
2.採用最新表面處理技術,具有良好的防腐能力,確保在惡劣環境下可靠使用。內部裝有遮光板,可有效控制眩光,減少光污染。
3.採用座式、壁掛式、吸頂式等多種安裝方式,操作簡單方便。人性化的開蓋設計,開蓋斷電保護裝置極大地保證了燈具安全。
望採納,謝謝。
Ⅸ 高速隧道 洞口燈光與洞內燈光為何不一樣
隧道洞口處黃光,隧道內白光,目的是讓駕駛員的眼睛更容易適應隧道光線的變化,增加行車安全性。
Ⅹ 隧道裡面用什麼燈比較好用,耐用
隧道里一般用橘黃色照明燈。以避免光照太強,影響洞內洞外的視覺差。