高扁平輪胎是防爆胎么

① 防爆輪胎是什麼

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」。英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量內的主要部位，特別是一容些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

② 輪胎扁平比對汽車的舒適性影響大嗎

在買車時我們會注意到輪胎，有的厚有的扁，這就涉及到一個名詞，叫做扁平比。扁平比是輪胎高度與寬度的比值。如下圖，輪胎高度是H，寬度是W，扁平比就是H除以W。輪胎高度越低，寬度越寬，扁平比就越小，反之，輪胎寬度越窄，高度越高，扁平比就越大。

扁平比大恰好相反，輪胎相對窄，高度高，與地面接觸面積小，抓地力和穩定性若，對路面的感覺較差，轉彎抵抗側傾能力弱。但是輕快省油噪音小，因為輪胎厚，顛路時輪胎有一定的緩沖，舒適性好。打個比方，就好比我們穿鞋子，鞋底給你墊上好幾層厚厚的氣墊，相當於扁平比大，走起路來會很舒服，走那些帶有石子路腳也幾乎感覺不到，因為緩沖比較好，但是跑起來再來個彎路，就不那麼靈活了，容易崴腳。相反鞋底很矮沒有氣墊，相當於扁平比小，對路的反饋感知就會很好，走石子路就能明顯感覺到，但是跑起來靈活，彎道等也不容易崴腳。

③ 普通輪胎和防爆胎在輪胎上用什麼字母怎樣區分

倍耐力的防爆標志是R-F

馬牌的防爆標志是SSR

普利司通的防內爆標志是容RFT

米其林的防爆標志是ZP

鄧祿普是ROF

④ 輪胎扁平比對汽車的舒適性影響大嗎為什麼

輪胎扁平比對汽車的舒適性影響非常的大。

我們日常中，經常會看到有些運動車型輪轂比較大，看起來非常的豪華運動，而且這些輪轂配備的輪胎可以說都是相當的扁的，有些極端的輪胎甚至讓我感覺就像是沒有充氣的實心輪胎了，相當相當的扁，那麼這些輪胎還有舒適性嗎？毋庸置疑，是完全沒有舒適性可言的。

大部分消費者買車都是追求家用，不需要為了好看而喪失舒適，增加使用成本不說，還大大增加了經濟負擔，完全沒有必要，雖然我也喜歡大尺寸輪胎輪轂，裝完之後車子的整個氣質都不一樣了，但是考慮到我的錢包，我放棄了。土豪發燒友請無視我。

⑤ 原配輪胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。為什麼

1. （1）原配輪胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。

   （2）原因：零氣壓續行輪回胎和普通輪胎不同答 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

2. 防爆輪胎是指：

   （1）學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，

   （2）「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
   

⑥ 防爆胎和普通胎的區別 防爆輪胎

防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎",英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛內重量的主要部位，容特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎，胎壁非常"肥厚"。

RSC輪胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。

RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠!RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。

RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。

⑦ 防爆輪胎怎麼區分

185—指的是輪胎寬度為185 mm
60——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的60%。
R——回指的是該輪胎為子午胎（這條胎答內層為輻射胎製造方式）
15——指的是輪輞直徑是15英寸。
102——指的是負荷指數101，代表這條輪胎最大可承重689公斤，四條輪胎就是689×4=2756公斤。
V—指的是速度級別為240公里 ／小時 。


防爆輪胎即缺氣保用輪胎缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣後仍然可以正常使用，所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下，仍然能以普通正常時速（例如80公里/小時）安全行駛80公里左右的里程。缺氣保用輪胎與一般傳統輪胎有什麼不一樣一般輪胎在失去輪胎壓力的時候，輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。

⑧ 倍耐力輪胎防爆胎怎麼區分

有以下幾種方法：

1、看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

2、根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

3、根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

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防爆胎的注意及預防

一、嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

二、定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

三、標准氣壓

1、輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。

2、遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

四、做動平衡

汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。

⑨ 什麼是防爆輪胎

防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎",英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量版的主要部位，特別是一權些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎，胎壁非常"肥厚"。

⑩ 什麼是防爆輪胎

防爆輪胎，顧名思義，就是指當車子的輪胎扎入釘子，或者扎入其他義務的情況下，車子的輪胎還能夠繼續行駛一段距離，比如到補胎鋪，配置這樣防爆胎的車型是不需要配置備胎的