防爆胎0胎壓可以開多快

『壹』 賓士c200防爆胎零胎壓能行駛多少

你好！理論上防爆輪胎在漏氣後，車速不超過80KM/H，可繼續行駛1500KM；完全沒氣的情況下， 可繼續行駛1000KM。一般防爆胎是更換的，不好繼續修補。建議您爆胎了就就近修復，不要拿生命當兒戲，別抱著這種心態。望採納

『貳』 零胎壓行駛不怕爆胎嗎

您好，防爆胎也是可缺氣行駛輪胎，可以0胎壓以80公里速度跑80公里。
你好，最好不要行駛了，雖然是防爆胎但對輪胎肯定是有損傷的，如果距離遠的話輪胎里邊會壞掉的，鋼圈也容易變形

『叄』 賓士glc260零胎壓的情況下能跑多遠

首先呢你得抄知道你輪胎是防爆胎還是普通胎，如果是防爆胎跑個100多公里是沒有任何問題的，如果你是普通胎沒胎壓🉐情況下是不可以行駛的，如果就近沒有修理廠可以換輪胎的話你可以跟你的保險公司聯系請他們幫忙拖車，這是免費的

『肆』 寶馬523li零胎壓可以繼續行駛嗎

肯定要補的。所謂零胎壓繼續行使，是因為其使用了胎側壁加「厚」的輪專胎，可以在沒有氣壓的情況下屬確保輪胎不脫離輪轂，以達到能繼續行駛（慢速行駛），不代表扎了後還像完好的輪胎一樣正常使用。

動力有損耗：在對某一車型分別裝配四條普通輪胎和四條防爆胎後，兩種條件下的0-100km/h 加速測試也存在細微的差別。防爆胎要比普通輪胎慢 0.41 秒，也就是說，當車輛裝配了防爆胎後，動力會有所損耗，這也是因輪胎自重更大而造成的。

(4)防爆胎0胎壓可以開多快擴展閱讀：

作用：

雖然防爆胎與普通胎在本質上並無明顯差異，但加厚的輪胎內壁還是顯現了突出的效用。普通輪胎在零胎壓狀態下所能繼續行駛的里程是相當有限的，而據輪胎廠商介紹，防爆胎在同樣狀態下依然可以保證低於 80km/h 的時速下行駛 80km。

相關實驗表明，在只放掉後輪一側輪胎的氣體後，可以明顯看到輪胎只是略微有些虧氣，雖然從操控角度來說，虧氣後的車輛確實有一種不同的駕駛感覺。

但只要控制好車速，還是能夠很好地操控車輛。而且，即便車速提高至 80km/h 所謂的時速上限以後，還是可以「平穩」行駛一段距離。

『伍』 零胎壓繼續行駛

零胎壓繼續行駛這種配置叫做防爆輪胎。

零胎壓繼續行駛，主要是輪胎內有堅固的內部結構，在輪胎突然沒氣時能夠臨時支撐整部汽車重量，這種輪胎內部結構特別堅硬，採用特殊橡膠，沒氣的時候可以支撐整車。這種輪胎掩蓋了輪胎漏氣的情況，最好配備胎壓監測系統。實際應用的安全輪胎就是這種。可保證車輛以88公里的時速至少行駛80公里，速度更低，行駛里程更長。

防爆胎並不等於「不爆胎」，這是因為當車輛高速行駛時，一旦遭遇銳利硬物劃傷，輪胎都會發生爆胎。而且防爆胎的胎面與普通輪胎看起來也並無異樣，同樣都是由多層簾布層組成的輪胎，除能保證最大限度的抗磨損功能以外，並不能完全避免輪胎被扎。

之所以稱其為「防爆」胎，那是因為防爆胎的胎壁中布滿了很多堅硬的簾布層，無論從厚度還是硬度層面來說，都要比普通輪胎胎壁「強壯」許多。如此一來，此種輪胎在輪胎虧氣甚至零胎壓的情況下，依然能夠依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。

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防爆胎優點：

1、安全性相對更高。在輪胎發生爆胎時或失壓後不會嚴重變形，因此車很少會失控，而且在缺氣的情況下可以繼續行駛最長300km。

防爆胎也是需要或者說是更需要胎壓監測功能的。由於防爆胎的胎壁比較厚，所以在小幅度漏氣的情況下，車主很難發現，如果持續讓輪胎在失壓狀態下行駛，距離過長也會導致輪胎報廢。胎壓監測能夠實時反饋胎壓情況，一旦出現胎壓異常，方便你及時處理。

2、防爆胎一旦發生爆胎，還可以繼續行駛這一點，相當於充當了部分備胎的作用，因此，幾乎所有裝配防爆胎的車型都是沒有備胎的，這樣就間接增大了後備箱容積。

防爆胎的缺點：

1、成本較高。

一般的防爆胎價格是普通輪胎的1.5~2倍。由於一旦換胎至少要兩個輪胎一起換，所以後期使用維護成本，比起普通輪胎來還是高了很多。

2、由於防爆胎胎壁比較厚而且還硬，因此胎噪一般比較大，而且舒適性也受到一定影響。

3、防爆胎比普通輪胎更重，因此對油耗也有一定影響。

4、關於防爆胎的補胎問題，如果只是一般的釘子扎胎，基本都是可以補的。不過有可能會出現補完過幾個月又漏氣的現象，因此防爆胎一旦發生損傷，即便是釘子扎胎，都有可能面臨換輪胎的風險。

人民網-防爆胎非真「防爆」 還只換不修！

『陸』 胎壓監測和零胎壓續航哪個保命

現今，由於人們在日常出行中對汽車的依賴越來越大，汽車數量不斷增長，同時也不可避免地導致交通事故頻發。據不完全統計，在高速公路上，有60%的事故是由於汽車爆胎而造成的，突然的爆胎使汽車失控從而相撞、側翻，其造成的不良影響相當可怕。那麼問題來了，你了解危險的爆胎嗎？汽車爆胎的幾率多大，爆胎之後又該如何保命呢？
爆胎具體指的是輪胎氣壓因為內力或外力突變，其作用力超過輪胎最大承受力，從而爆炸。從一般情況下來說，爆胎的情況比較難發生，因為它要求車胎氣壓極高或極低，因此可以說爆胎的幾率較小。但是俗話說，一件事沒發生，概率就是0%；發生了，概率就是百分之百100%。如果一不小心，路面故障、車胎長時間不換導致胎壓異常等等，都容易造成車胎爆炸，其後果也就無法挽回。
因此，一定要採取相應措施進行防爆。針對防爆胎，人們一般會採用兩種辦法：胎壓監測和零爆胎續航。那麼究竟哪一種更有用？
胎壓監測指的是安裝某一個預防程序，通過實時監測胎壓的變化以及輪胎內部溫度的變化，從而達到防控的效果。胎壓監測的配置和功能各有不同，但無論是哪一種，都能夠起到預警的作用，因此可以說是相當不錯的選擇。從價格而言，一般一個胎壓監測系統也就幾百來塊，和一個輪胎價錢差不多，因此還是很劃算的。
零胎壓續航指的是通過安裝特殊輪胎（例如防爆胎），從而使得輪胎在爆炸之後仍能夠平溫行駛較長一段時間，避免由於突然爆炸導致汽車相撞。這主要靠特殊輪胎內部的一些特設結構，在車胎沒氣之後也能夠支撐汽車的運行。零胎壓續航所能起到的作用也不小，但是特殊輪胎的安裝復雜、耗油更大，並不是非常方便，由此總體而言，還是胎壓監測性價比更高，實用性更強。

『柒』 防爆胎真的可以零胎壓繼續行駛嗎

您好，可以的，只是有限制在80公里內。希望我的回答能夠幫助到您，祝您新年快樂！

『捌』 防爆胎的胎壓打多少比較合適

防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。
根據熱脹冷縮的原理，夏天可版以比正常值調低0.1-0.2，冬權天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值一定需要參考汽車說明書。合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高於輪胎上標注的最高氣壓。
根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。

標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門，副駕駛車門側面等。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

防爆輪胎學名叫「搭載可缺氣行駛技術的輪胎」，英文縮寫RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏氣，它的"神奇"之處在於輪胎堅硬的胎壁上。當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時癱軟脫離輪轂，這時就只能依靠輪轂來維持平衡。而RFT輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

『玖』 真的可以零胎壓繼續行駛嗎

你好，一般輪胎是不可以零胎壓行駛的，最多兩公里，輪胎就廢了，防爆胎是可以零胎壓行駛的，但不宜多跑，要盡快去補胎或換胎

『拾』 請問防爆胎零胎壓可以繼續行駛嗎

你好，最好不要行駛了，雖然是防爆胎但對輪胎肯定是有損傷的，如果距離遠的話輪胎里邊會壞掉的，鋼圈也容易變形