馬牌防爆胎適用寶馬x1

㈠ 防爆胎是馬牌好，還是倍耐力好

倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。

倍耐力輪胎更結實一些，抓版地力和操控權性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力輪胎是高性能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。

㈡ 寶馬x1防爆輪胎多少錢，寶馬x1防爆輪胎價格

您好，建議您更換馬牌的CPC2吧，這是馬牌的防爆胎，非常棒的一款輪胎。寶馬的高端車都用馬牌的防爆胎。

㈢ 寶馬x1防爆胎r17多少錢

應該是225/55R17，國產寶馬新5系F18底盤的。原配一般是倍耐力比較多，普利司通及其它品牌占部分份額。目前倍耐力零售價格在1200左右一條，普利司通供貨不穩定一般在1300左右一條。

㈣ 寶馬X1的輪胎是德國馬牌的嗎

X1不是全部車款都使用馬牌輪胎。根據車型配置高低：

最低配車款的17寸輪轂使用的是米其林輪胎、中配的18寸輪轂才是馬牌；頂配的19寸普利司通輪胎。如下例圖——

㈤ 2014款寶馬x1用的什麼輪胎

規格為225/50 R17的輪胎。

寶馬有多個款式，不同款式的寶馬X1有不同的輪胎類型。規格為225/55 R17和規格為225/50R18,均是防爆輪胎，沒有配置備用備胎。造型款式沒多大特色，算是比較傳統的。

寶馬X1在售上市車型共有5款，含有1.5T、2.0T共2種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發動機最大功率：141.0kW，最大馬力：192PS，最大扭矩：280.0N·m，車身長寬高：4565*1821*1624mm。

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注意事項：

1、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。

2、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

3、要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命，具體的更換輪胎間隔周期應該參考實際使用狀態和官方的建議。

㈥ 寶馬x1是用的什麼輪胎

寶馬x1是用的防爆輪胎。

RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的版設權計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

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動力配置：

除此之外，這家德國汽車製造商還為X1陣容增加了一種新的發動機選擇，即一款配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發動機。

這款發動機可輸出245馬力的最大動力和350 Nm的峰值扭矩，可達到37.5 mpg的組合燃油經濟性(英國)和186克/公里的二氧化碳排放量。

據悉，這款新的四缸發動機比動力相當的六缸發動機更輕且更加緊湊，燃油經濟性提升了16%。最新一代VALVETRONIC系統和螺線管噴射器的應用有助於提升該發動機的效率。

㈦ 寶馬X1輪胎是防爆輪胎，跑了3000多公里就起包，是輪胎質量問題么

鼓包是輪胎強行行駛過馬路沿等凸起物時，胎側部突然受到較強沖擊，致使輪胎內部的簾線被版切斷而造權成的損傷。建議趕緊去4s店進行修理。
你說X1是不是SUV呢？這個問題是這樣的，寶馬X系定位於SUV，但是X1做的更像旅行轎車，但又有比旅行轎車194mm的離地間隙·~所以X1沒有像想像中的那麼強勁。還有一點別忘記了，X1的發動機是四缸發動機，不可能像X5、X6有那麼強勁的動力性，但是也保證了駕駛者的駕駛樂趣及操控性·~這個宗旨寶馬一直在遵守的

㈧ 寶馬X1前輪可以用兩個不同品牌的防爆胎嗎

可以復的，普通輪胎行制駛起來更加舒適，只不過寶馬X1的原配是防爆輪胎，因為X1沒有配備備用胎，防爆胎的功能是在輪胎爆胎的情況下仍然能夠維持60的車速行使至最近的維修站，所以如果非必要，不建議更換成普通輪胎，當然你也可以裝備一個備用輪胎在...

㈨ 寶馬X1防爆胎壞了一個,換上馬牌防爆胎可以嗎

建議更換原車同品牌型號輪胎。X1，看那一，E84，系列很少有馬牌輪胎。F49，有馬牌，米其林，普利斯通，鄧祿普。望採納。