隔熱防爆膜國家標准

㈠ 交通法規中對汽車貼膜有標准嗎

我國交通法規中沒有對汽車貼膜的標准做出規定，有關汽車貼膜標準的規定，是在《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中：

及機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

(1)隔熱防爆膜國家標准擴展閱讀：

汽車貼膜注意事項：

根據《機動車運行安全技術條件》的對於汽車安全玻璃的安全標准GB9656-2016的規定：

前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求。

車輛檢驗部門，即車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行，否則就通不過車管所的年檢，這樣車輛就無法上路。也就是說，如果你貼的汽車玻璃膜色特別深、特別黑、可反光等，尤其是貼膜之後從外面看不到駕駛室的車，都是不符合規定的。

相關法規是為了杜絕不法分子的犯罪機會。遇到不符合標準的汽車貼膜，交警都有權強制拆除了，如果車膜的透明度沒有達到標准，也無法通過年審。

汽車膜的保養：

1、不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入；

2、如有汽泡要在24小時內到專業的汽車美容養護店進行處理；

3、安裝完畢後，3－5天內不要搖下車窗，防止膜邊緣出現翻卷。

4、不要把粘貼性標簽直接貼到膜上；

5、車內常備一塊高吸附力的超細纖維擦拭布用於日常擦拭。

6、安裝後的一個月內，不在車窗上懸掛吸盤式玩偶等物件；

7、貼膜後，膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧，請不必擔心，2-3周內它會自然干透消失；

8、貼膜2-3周後可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品沾有洗滌靈的水擦試，注意不要夾入砂粒或尖銳顆粒，以免劃傷膜表面，同時也不能用氨基常液進行清洗；

9、貼膜時，要注意當地的車檢政策法規，前車窗是否留出三角形區域。北京市規定要求透光率達到70%以上才可以。避免驗車是出現尷尬局面。

10、車身改色膜貼完後，如不是原車顏色，需要到車管部門進行改色申請拍照，否則驗車時，同樣不予以年檢。

㈡ 什麼是《貼膜技術規范》

一、防爆膜顏色對比房配色

有些消費者在太陽膜完全貼好以後，才大驚失色地發現：膜版紙顏色深了，或權者紅色的轎車不小心配了泛綠的膜紙。怎麼辦？在貼膜以前，應該在膜顏色對比房進行對比，膜顏色對比房為車主准備了4大基本色系：藍、紅、黑、灰，消費者可以根據自己的車色選擇一種色系，然後不斷更換對比房的貼好膜的玻璃來進行搭配。

二、清涼世界感覺溫度

在選好膜色以後，應該對太陽膜的隔熱率和透光率進行選擇，尤其是隔熱率，它的效果直接關系著夏日車內的溫度。在500瓦太陽燈的照射下，感受這一面貼膜窗玻璃的溫度變化。

三、選擇膜紙

膜紙要從隔熱率、透光率和紫外線率三方面進行綜合考慮。專家建議前擋玻璃應該用隔熱率高、透光率也高的膜紙，不過價格高一些，側玻璃則根據情況而定。

四、選擇貼膜地點

貼膜地點最好應該在室內，因為貼膜講究空氣的純凈，否則貼出來會有氣泡和塵點。貼膜時，水的使用非常頻繁，因此專家建議最好使用純凈水貼膜，這樣可以保證貼膜質量。目前汽車裝飾市場質量參差不齊，也沒有一個規范來界定汽車裝飾的標准，上述提出的貼膜4大標准也算是給消費者和商家一個最佳的建議。

㈢ 市場上現在出現了很防爆隔熱膜，請問什麼樣的膜才是真正的防爆隔熱膜，有界定標准嗎

這個問題前面也講到過，防爆膜或安全膜目前沒有一個具體的界定標准版，個人感覺也是相對概念性的東權西，國家或行業內都沒有界定標准，真要問標準的話，據我所知只有銀行的櫃台需要貼防爆膜，也是銀行業專門出的標准，屬於特種行業的標准。

㈣ 求文檔: 《隔熱塗膜玻璃》國家標准（GB/T 29501-2013）

http://hz.spsp.gov.cn/Standard/StdDetail.aspx?Catalogid=1407039 需要花錢購買內容

㈤ 汽車防爆膜標準是多厚

大品牌像，量子，龍膜，3M，威固，一般常規型號是1.5MIL（米歐)厚，頂級型號一般是3MIL厚。隔回熱和防暴的，近幾年答有個（酷思迪）品牌的防爆膜，據了解隔熱不如前面幾個，單防爆性能超好，分民用，警用和軍用，它的厚度是3MIL，4MIL，8MIL和頂級12MIL。詳細373582720
往採納

㈥ 汽車安全隔熱防爆膜質量的標准有哪些

紫外線隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透過貼膜玻璃的總太陽紫外線百分比；

遮陽蔽系數Shading Coefficient(SC) ——貼膜後太陽能總透射百分比；

U—值Winter Median 「U」Value(U Value)——由BTU表測量的每小時每平方英尺通過貼膜玻璃的華氏溫度損失；

拉伸強度Tensile strength ——單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂強度Breaking strength ——單位寬度薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

穿刺強度Puncture Strength ——用專用實驗針刺穿薄膜所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

剝離強度Peel strength——單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂延伸率Fracture elongation——進行斷裂拉伸實驗時，薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率；

熱遮蔽系數（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃為檢測載體，貼膜後的太陽能總透射比（1-隔熱率）與未貼膜的太陽能總透射比（一般在83-88%之間）的比值；
太陽能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透過貼膜玻璃的太陽能量百分比；

太陽能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被貼膜玻璃反射的總太陽能百分比；

太陽能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被貼膜玻璃吸收的總太陽能百分比；

可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比；

可見光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——從貼膜玻璃表面反射的可見光百分比；

㈦ 目前國家對汽車貼膜的法規有哪些

2004年10月1日實施的國家標准《機動車運行安全技術條件》GB7258—2004第11.6.4.條規定：機動車駕內駛室必須保證容駕駛員前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說汽車貼膜不能影響到駕駛員的視野，前檔玻璃貼膜後透光率不得低於70%，鏡面反光膜不得粘貼於汽車車窗玻璃上。

2008年5月1日起，中國第一部汽車貼膜法規《汽車車窗玻璃遮陽膜標准》已經正式生效。

㈧ 防爆膜的驗收標准

對於隔熱防爆膜還沒有確切的國家標准，但基本參照如下標准執行
前擋膜
1、整張安裝內，不拼接
2、視覺范圍容內沒有氣泡、摺痕和光帶
3、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
4、坐在駕駛位置上，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象
5、隔熱防爆膜邊緣線應粘貼完好，無起邊現象
6、隔熱防爆膜與玻璃上的小黑點連接，查看前風擋玻璃外側有無強反光現象，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸感覺
側窗膜
1、檢查每塊玻璃兩側有無明顯漏光現象
2、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
3、觀察側窗玻璃上緣線是否與膜邊緣基本保持平行，刀線是否平滑
4、有無氣泡、摺痕
後擋膜
檢查最下沿隔熱防爆膜粘結情況，不應有安裝液殘留在膜和玻璃之間，不能有密集的沙點和氣泡。

㈨ 汽車貼膜有沒有什麼行業標准啊

汽車貼膜的行業標准還未出台，沒有明確的行業標准。

整個汽車貼膜回市場經過答近十年的發展，貼膜市場在迅速膨脹時，並且產生了近3000個貼膜品牌，但規范市場的統一標准遲遲沒有出台，嚴重製約了市場的發展。

汽車防爆膜一般具有隔熱、防紫外線、防爆安全性、個人隱私保護功能和防炫光等作用。其中，顏色穩定、透晰度高、隔熱性好、抗紫外線性能達99％以上，並有良好的抗劃傷性的膜才是好車膜。選購貼膜最簡單的辦法就是聞聞氣味，一般質量好的車膜是無味或者帶有一點淡淡的香味，而差的貼膜則會發出臭味。其次，還可以剪下一小塊膜在水中搓搓或者找地方磨磨。好的膜揉搓完後會完好無損，而差的貼膜則會出現劃痕。此外，留意產品的質量保證。只有背靠生產廠家的質保才是可信賴的產品，廠家的質保卡通常包含質保項目、年限、賠付方式，以及真實可尋的製造商名稱地址和電話。

㈩ 跪求PE膜的標准國標或者行業標准都行

GB/T17643-2008