貼防爆膜標准

❶ 汽車安全隔熱防爆膜質量的標准有哪些

紫外線隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透過貼膜玻璃的總太陽紫外線百分比；

遮陽蔽系數Shading Coefficient(SC) ——貼膜後太陽能總透射百分比；

U—值Winter Median 「U」Value(U Value)——由BTU表測量的每小時每平方英尺通過貼膜玻璃的華氏溫度損失；

拉伸強度Tensile strength ——單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂強度Breaking strength ——單位寬度薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

穿刺強度Puncture Strength ——用專用實驗針刺穿薄膜所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

剝離強度Peel strength——單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂延伸率Fracture elongation——進行斷裂拉伸實驗時，薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率；

熱遮蔽系數（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃為檢測載體，貼膜後的太陽能總透射比（1-隔熱率）與未貼膜的太陽能總透射比（一般在83-88%之間）的比值；
太陽能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透過貼膜玻璃的太陽能量百分比；

太陽能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被貼膜玻璃反射的總太陽能百分比；

太陽能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被貼膜玻璃吸收的總太陽能百分比；

可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比；

可見光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——從貼膜玻璃表面反射的可見光百分比；

❷ 貼膜是什麼叫好什麼樣才是標准要求是什麼、

1、 裁剪的合體程度。對於側窗我們要求太陽膜頂邊離玻璃邊緣在2mm左右，而且要與玻璃邊緣齊平，間隙留大了難看，留小了會在玻璃升到頂的時候被密封膠條夾住太陽膜，造成粘貼不牢固。對於前後檔有的車玻璃邊緣有一圈小黑點，我們要求太陽膜壓住2～3個小黑點，因為那個小黑點是凸出在玻璃表面的，壓多了會造成太陽膜粘貼不牢固，壓少了就會使玻璃邊緣留出的空白邊太大了難看。
2、 烘烤的服帖程度。現在大部分的車前後檔玻璃都是有弧度的，需要使用專用的烘槍將太陽膜烘烤收縮至與玻璃服帖，不論是使用干烘方式（使用爽身粉烘烤）或是濕烘方式（使用洗潔凈烘烤）都應該將太陽膜烘烤服帖，烘烤得不好就會造成太陽膜上有皺褶。
3. 氣泡。貼好的太陽膜與玻璃之間是不應該有氣泡的，如果只是有少量的水泡而且不影響視線是沒有關系的（特別是在後檔有除霧線的玻璃），因為在貼膜的時候是需要噴上水將太陽膜和玻璃粘合的，不可能一次性將裡面的水趕干凈，隨著太陽膜膠質的干固，少量的水泡是會消失的，對於後檔只要多開開後除霧線加熱就會好的。
4、 臟點。貼好的太陽膜與玻璃之間是不應該有臟點的，如果有臟點那就是因為在貼膜前玻璃沒有清洗干凈造成的。雖然現在大街小巷的美容裝璜店都在自己的門頭上寫著無塵貼膜，搞兩扇門關上就算無塵了？真正的無塵貼膜車間是要求全封閉的，且上要有水霧噴淋裝置，下要有抽排風系統，與烤漆房差不多，那才叫真正的無塵貼膜。所以建議大家貼膜的時候應多選擇在陰雨天氣去施工，這樣空氣表面的灰塵會少一些。
說了這么多的鑒定呀、施工呀，很多車主可能更關心的還是價格吧。太陽膜的價格不能從一而論，不同的品牌、不同的檔次、不同的車型、施工的難易程度都會有差別。現在汽車美容裝璜業市場一片混亂，都是隨口報價，沒有什麼固定的標准。但是在北京、上海、廣州等市場上，專業的汽車服務公司報價還是比較規范的，一般來說經銷商會根據不同車型計算出所耗費材料的多少，加上一定的損耗，乘上單位面積的單價，在加上施工費，加上一定利潤，給出一個合理的價格。
對於施工難度系數較大的車型，我們會要求另外加收500～1000不等的費用。我們所稱的難度系數較大的車型是指玻璃弧度較大的車型，如君威的前檔，甲殼蟲的前後檔等，以及一些進口車型的無框側窗。因為這樣的車型在烘烤防爆太陽膜時，因為收縮面積大，而好的防爆太陽膜是採用金屬材料的，非常厚硬，熱收縮有極限，及其容易造成太陽膜報廢，而且烘烤時間過長或溫度過高又及可能引起玻璃爆裂。前些日子，有一個同行貼了一輛別克君威前檔，整整報廢了3張太陽膜。
於低檔的染色膜來說，但是低檔膜我們強烈不建議大家貼前檔，因為會對視線影響非常的大。

最後需要說的問題就是質保了。這是最容易被大家忽視的問題了。往往大家貼好膜付了銀子之後，裝璜店老闆總是笑眯眯的對你說「有什麼問題你盡管來！」千萬別忘記索要質保卡，正規的太陽膜質保卡上會要求註明你的車型、車號等車輛信息，以及裝璜店的信息、貼膜的時間、太陽膜的樣張等。而且正規的太陽膜廠家的質保卡並不是由裝璜店發放給客戶的，裝璜店僅提供一張質保申請單。

❸ 防爆膜的驗收標准

對於隔熱防爆膜還沒有確切的國家標准，但基本參照如下標准執行
前擋膜
1、整張安裝內，不拼接
2、視覺范圍容內沒有氣泡、摺痕和光帶
3、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
4、坐在駕駛位置上，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象
5、隔熱防爆膜邊緣線應粘貼完好，無起邊現象
6、隔熱防爆膜與玻璃上的小黑點連接，查看前風擋玻璃外側有無強反光現象，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸感覺
側窗膜
1、檢查每塊玻璃兩側有無明顯漏光現象
2、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
3、觀察側窗玻璃上緣線是否與膜邊緣基本保持平行，刀線是否平滑
4、有無氣泡、摺痕
後擋膜
檢查最下沿隔熱防爆膜粘結情況，不應有安裝液殘留在膜和玻璃之間，不能有密集的沙點和氣泡。

❹ 目前銀行防爆膜最新標准（0.275mm銀行防爆膜）

銀行防爆膜的價錢現在市場上市參差不齊的。我就說一下正規防爆膜的價錢吧。現在版銀行貼權的防爆膜規定是要貼0.275mm厚度以上防爆膜，那麼就以這個0.275mm厚防爆膜為例，又分國產膜跟進口膜，進口銀行專用防爆膜價錢在500-600元每平方米，國產銀行專用防爆膜價錢在200-300元每平方米。進口膜防爆性能強，但國產膜防爆性能也是符合檢驗標準的，你想用膜還要看你們銀行的預算。國內生產防爆膜的正規廠家不多，湖北中領光學薄膜製造廠算一家。

❺ 貼防爆膜需要注意什麼

給汽車貼上防爆膜可以給你和你的愛車更多的呵護，在選擇防爆膜時需回要注意以下三大關鍵答指標。 首先是透光率，尤其是前擋膜。國家交通安全法規定前擋膜的可見光透過率要大於70%，若透光率過低，容易使視線模糊，嚴重影響行車視線，危害行車安全。 其次是隔熱率，這個指標在很大程度上體現了防爆膜的隔熱性能。防爆膜的隔熱率越高越好，可以更好地阻隔太陽熱量，使車內空間更舒適。同時，隔熱性能越好對空調的使用就越少，這樣就可以有效減少油耗，達到節能環保的目的。 再次是紫外線阻隔率。紫外線對人體的傷害是相當嚴重的，過量的紫外線輻射將會嚴重傷害皮膚，導致皮膚出現紅斑等。同時，紫外線還會加速車內飾物的老化、褪色。質量好的防爆膜的紫外線阻隔率可以達到99%，可以有效保護皮膚，令車內飾物持久如新。 以上三大指標是選擇防爆膜時需要特別注意的，當然，單憑這三項指標並不能完全界定防爆膜質量的好壞，消費者在選擇時要綜合考慮所有參數，以買到稱心如意的防爆膜。

❻ 貼防爆膜有什麼條件嗎

防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。防爆膜首先能防紫外線；其次就是防爆性，它具有很強的吸附力，能防止因玻璃破碎而傷害人；再次，是它的隔熱性能，能將太陽光中90%以上的熱力源———紅外線反射阻隔在外；另外，現在的汽車防爆膜還具有單向透視、降低炫光的功能，也就是說，車內的人可以透過防爆膜清晰地看到車外的景觀，但車外的人卻看不見車內的情況。這樣說來，汽車防爆膜又具有絕妙的個人隱私保護功能。近段時間，隨著氣溫的持續攀升，防爆膜市場也進入了銷售旺季，然而，據了解，目前防爆膜市場上已經多達百個國內外品牌，魚龍混雜，一部分消費者因缺乏汽車防爆膜知識，可能很容易上當受騙，選購了劣質的防爆膜。
正規的汽車防爆膜產品都經過健康安全檢測，不會產生危害健康的揮發性物質，而劣質防爆膜往往含有甲醛、苯等有害氣體，因此，最簡單的辦法就是聞聞氣味，一般質量好的車膜是無味或者帶有淡淡的香味，而差的膜則會有異味；其次還可以剪下一小塊膜在水中搓搓或者找地方磨磨，好的膜揉搓完後會完好無損，而差膜則會出現劃痕；真正的防爆膜含有金屬層，發生車禍時，玻璃不會破裂傷人，而劣質膜則不含金屬層，不防爆。
選購防爆膜時，一定要考慮它的清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的深淺，透明度都十分高。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上的較為適宜，這樣側窗膜無須挖孔也不影響視線。另外，好的隔熱性能和紫外線阻隔率也是必須考慮的問題，質量好的汽車防爆膜紫外線阻隔率能達到98%以上，能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。
對於那些沒有防爆膜優劣鑒別常識的消費者，最好的方法就是去名牌車膜專賣店及相對正規的貼膜。另外，要注意太低的價格可能裡面就有貓膩，也不要為天花亂墜的產品介紹就輕易花高價買下冒牌貨

❼ 交通法規中對汽車貼膜有標准嗎

我國交通法規中沒有對汽車貼膜的標准做出規定，有關汽車貼膜標準的規定，是在《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中：

及機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

(7)貼防爆膜標准擴展閱讀：

汽車貼膜注意事項：

根據《機動車運行安全技術條件》的對於汽車安全玻璃的安全標准GB9656-2016的規定：

前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求。

車輛檢驗部門，即車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行，否則就通不過車管所的年檢，這樣車輛就無法上路。也就是說，如果你貼的汽車玻璃膜色特別深、特別黑、可反光等，尤其是貼膜之後從外面看不到駕駛室的車，都是不符合規定的。

相關法規是為了杜絕不法分子的犯罪機會。遇到不符合標準的汽車貼膜，交警都有權強制拆除了，如果車膜的透明度沒有達到標准，也無法通過年審。

汽車膜的保養：

1、不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入；

2、如有汽泡要在24小時內到專業的汽車美容養護店進行處理；

3、安裝完畢後，3－5天內不要搖下車窗，防止膜邊緣出現翻卷。

4、不要把粘貼性標簽直接貼到膜上；

5、車內常備一塊高吸附力的超細纖維擦拭布用於日常擦拭。

6、安裝後的一個月內，不在車窗上懸掛吸盤式玩偶等物件；

7、貼膜後，膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧，請不必擔心，2-3周內它會自然干透消失；

8、貼膜2-3周後可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品沾有洗滌靈的水擦試，注意不要夾入砂粒或尖銳顆粒，以免劃傷膜表面，同時也不能用氨基常液進行清洗；

9、貼膜時，要注意當地的車檢政策法規，前車窗是否留出三角形區域。北京市規定要求透光率達到70%以上才可以。避免驗車是出現尷尬局面。

10、車身改色膜貼完後，如不是原車顏色，需要到車管部門進行改色申請拍照，否則驗車時，同樣不予以年檢。

❽ 營業場所安全防範要求玻璃幕牆貼防爆膜或做防盜網應符合什麼要求

根據公安來部治安管理局《銀行自營業場所安全防範要求》（GA38-2015）中規定，銀行營業場所的玻璃應用的防彈防砸玻璃，防彈性能達到防79式微型沖鋒槍發射的7.62mm51-1式鋼芯彈，同時防砸性能達到《防砸復合玻璃通用技術要求》（GA844-2009）中A級以上的要求，銀行營業場所應該使用防砸復合玻璃等。其中A級防砸復合玻璃就是玻璃與多層透明材料復合而成，在規定工具的攻擊下（經受68J銳器工具沖擊3次）沒有產生穿透性洞口。結合目前的材料技術，只有厚度≥0.275mm的透明防爆材料才能達到A級防砸。(湖北中領)

❾ 我昨天剛貼了護駕的玻璃防爆膜，怎麼確定貼的膜是否符合標准，貼膜後應該注意什麼呢

昨天剛貼了一個玻璃防爆膜，貼的時候，標准這的話你可以看下上面有沒有氣泡，並且是否能達到相應的遮光防紫外線的效果。

❿ 防爆膜怎麼貼

|尺工具/原料
需要的工具|噴水壺|膜刮| 刀片|尺|玻璃隔熱防爆專膜

步驟/方法
1.裁膜（按玻璃尺寸屬把玻璃膜裁好，應比玻璃稍微大1厘米以上）
2.洗玻璃
要徹底洗干凈.多噴點水，用膜刮多刮幾遍，做到玻璃無毛屑無塵無沙粒。
3.在玻璃上噴水
清洗完玻璃後在玻璃上噴上一層水
4.在貼膜上也噴層水
把保護膜和貼膜分開，在膜的膠面上也噴層水
5.刮掉膜和玻璃之間的水
用膜刮把裡面的水慢慢輕點刮出來刮平，修掉多餘的貼膜邊角。
6.再刮一遍水
把撕下來的保護膜貼上去再用力用膠刮朝四個方向刮干凈玻璃和膜之間的水分～這樣貼膜完美無氣泡！
放7天不觸動不擦洗,等固化後用柔軟物品和柔和的清潔液擦洗膜面。

注意事項
膜分兩層一層為無色透明的稱為輔膜，一層有粘性帶顏色的稱之為貼膜