1. 輕汽油醚化裝置除鹽水作用
摘要 除鹽水站事故應急救援預案 一:編制的目的: 為防止重大安全事故發生,完善應急管理機制,迅速有效地控制和處置可能發生的事故,保護職工人身和公司財產安全,本著預防與應急並重的原則,結合除鹽水站實際,特製定本預案。 二、事故防範措施 1、建立健全各種規章制度,落實安全生產責任; 2、定期進行安全檢查,強化安全生產教育; 3、嚴格按照《安全操作規程》進行工藝操作。 4、採用便捷有效的消防、報警措施; 5、保證勞保用品、防護用品消防設備、設施、器材有效使用; 三、應急響應措施 當現場發生緊急情況時,現場人員或目擊者應立即向調度和車間領導報告。在急救工作中堅持「救人第一」的原則。當發生易燃、易爆、有毒、有害物質泄露或火災時,安排人員撤離危險區,所有人員疏散到上風口。並對受傷人員急救。必要時可向專業機構(如消防隊、醫院)求救。疏散事故現場通道,確保消防車、救護車順利駛入,並保護好現場。 四、具體事故應急救援預案 第一節 鹽酸泄漏事故應急預案 1、泄漏危害特點: 具強腐蝕性、強刺激性,可致人體灼傷。接觸其蒸氣或煙霧,可引起急性中毒,出現眼結膜炎,鼻及口腔粘膜有燒灼感,鼻衄、齒齦
2. 煉油上的催化裂化是起什麼作用
常減壓等裝置出來的重油,在一定溫度下吸附到特殊的催化劑微孔中,發生裂化反應,生成短鏈的汽油 柴油 液化氣 干氣等產品
3. 催化裂化的主要目的是什麼副產物主要有哪些
A.石油裂化的目的是為了提高輕質液體燃料(汽油,煤油,柴油等)的產量,特別是提高汽油的產量,裂解的目的是為了獲得乙烯、丙烯、丁二烯、丁烯、乙炔等,故A錯誤;
B.酚醛樹脂、聚乙烯、天然橡膠相對分子質量較大,都是由高分子化合物組成的物質,故B正確;
C.不是所有有機物均能發生燃燒,四氯化碳不能發生燃燒反應,故C正確;
D.溴苯是密度比水大,難溶於水的有機物,故D正確.
4. 煉油時催化裂化中酸性水的用途與作用
酸性水是反應注水在分餾部分凝結的產物,一般在分餾塔頂分離器水包分離得到。由於催化裂化裝置加工原油一般都含有一定量的硫,因而水中含有一定的硫化氫。
這部分酸性水如果鹽含量不高的話可以回注分餾塔頂。
大型裝置所產酸性水一般進入酸性水汽提裝置進行汽提後回用或排放。
5. 換熱水在催化的作用
催化裂化裝置低溫熱利用的瓶頸所在。
催化改變化學反應速率而不影響化學平衡的作用。催化劑改變化學反應速率的作用稱催化作用,它本質上是一種化學作用。在催化劑參與下進行的化學反應稱催化反應。催化是自然界中普遍存在的重要現象,催化作用幾乎遍及化學反應的整個領域。
催化即通過催化劑改變反應所需的活化自由能,改變反應物的化學反應速率,反應前後催化劑的量和質均不發生改變的反應。
拓展資料:
早在公元前,中國已會用酒麴(生物酶催化劑)造酒。 [2] 18世紀中葉,鉛室法制硫酸中用二氧化氮作催化劑是工業上採用催化劑的開始。催化這個詞是1835年J.J.貝采利烏斯引用到化學學科中來的。1902年W.奧斯特瓦爾德將催化定義為:「加速化學反應而不影響化學平衡的作用。」1910年實現合成氨的大規模生產,是催化工藝發展史上的里程碑。20世紀以來,催化工藝迅速發展,例如,20年代研究成功用鈷催化劑由一氧化碳和氫合成液體燃料的費-托法;1955年研究成功齊格勒-納塔催化劑,用於烯烴定向聚合;現代化學工業和煉油工業的生產過程,已有90%以上使用了催化方法。
6. 石蠟的催化裂化實驗中,浸入冷水中的試管的作用;盛KMnO4是為了……
冷水為了冷凝排除的氣體產物,其中含有C原子數較少的烯烴,KMnO4是為了檢驗裂化產物中有烯烴。
7. 催化裂化與催化重整有什麼區別
一、反應過程不同
1、催化裂化:催化裂化是石油煉制過程之一,是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應,轉變為裂化氣、汽油和柴油等的過程。
2、催化重整:在有催化劑作用的條件下,對汽油餾分中的烴類分子結構進行重新排列成新的分子結構的過程。
二、催化劑不同
1、催化裂化:催化裂化原料是原油通過原油蒸餾(或其他石油煉制過程)分餾所得的重質餾分油;或在重質餾分油中摻入少量渣油,或經溶劑脫瀝青後的脫瀝青渣油;或全部用常壓渣油或減壓渣油。
2、催化重整:催化重整催化劑的金屬組分主要是鉑,酸性組分為鹵素(氟或氯),載體為氧化鋁。
三、反應機理不同
1、催化裂化:是按碳正離子機理進行的,催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應,裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值,氣體中C3和C4較多,異構物多;汽油中異構烴多,二烯烴極少,芳烴較多。
其主要反應包括:分解,使重質烴轉變為輕質烴;異構化;氫轉移;芳構化;縮合反應、生焦反應。異構化和芳構化使低辛烷值的直鏈烴轉變為高辛烷值的異構烴和芳烴。
2、催化重整:包括以下四種主要反應:環烷烴脫氫;烷烴脫氫環化;異構化;加氫裂化。
8. 催化裂化裝置吸收穩定系統的原理是什麼
催化裂化生產過程的主要產品是氣體、汽油和柴油,其中氣體產品包括干氣和液化石油氣,干氣作為本裝置燃料氣燒掉,液化石油氣是寶貴的石油化工原料和民用燃料。所謂吸收穩定,目的在於將來自分餾部分的催化富氣中C2以下組分與C3以上組分分離以便分別利用,同時將混入汽油中的少量氣體烴分出,以降低汽油的蒸氣壓,保證符合商品規格。
吸收-穩定系統包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔、穩定塔以及相應的冷換設備。
由分餾系統油氣分離器出來的富氣經氣體壓縮機升壓後,冷卻並分出凝縮油,壓縮富氣進入吸收塔底部,粗汽油和穩定汽油作為吸收劑由塔頂進入,吸收了C3、C4(及部分C2)的富吸收油由塔底抽出送至解吸塔頂部。吸收塔設有一個中段迴流以維持塔內較低的溫度,吸收塔頂出來的貧氣中尚夾帶少量汽油,經再吸收塔用輕柴油回收其中的汽油組分後成為干氣送燃料氣管網。吸收了汽油的輕柴油由再吸收塔底抽出返回分餾塔。解吸塔的作用是通過加熱將富吸收油中C2組分解吸出來,由塔頂引出進入中間平衡罐,塔底為脫乙烷汽油被送至穩定塔。穩定塔的目的是將汽油中C4以下的輕烴脫除,在塔頂得到液化石油氣〈簡稱液化氣〉,塔底得到合格的汽油——穩定汽油。
吸收解吸系統有兩種流程,上面介紹的是吸收塔和解吸塔分開的所謂雙塔流程;還有一種單塔流程,即一個塔同時完成吸收和解吸的任務。雙塔流程優於單塔流程,它能同時滿足高吸收率和高解吸率的要求。