旗雲的空調為什麼製冷好

❶ 空調為什麼不制熱，製冷還好好的

空調不制熱的原因

環境外因

1、當室外氣溫低於零度，空調室外機就會結霜。此時用戶開啟空調制熱時，大約需要8-12分鍾的時間來「除霜」，房間氣溫可能降低，部分用戶就誤認為是空調制熱效果不理想。

2、冬天制熱用讓用電量大增，有可能會導致地區電源電壓不穩或太低，逗廳造成空調無法正常工作；

3、由於室外氣溫在-5度以下，影響了空調的制熱效果。室外氣溫越低，空調的制熱效果越差，即實際制熱量不夠。

4、空調擾指絕制熱的適用面積小於使用空調的房間面積，導致室溫不能理想上升，即額定製熱量不夠。這應該想辦法間緩姿隔房間縮小房間面積或者打開輔助電加熱、同時使用暖風機或者取暖器。

解決辦法：採用布簾子隔斷縮小房間面積；使用空調時，如果地區電壓不足，盡量避免用電高峰期使用空調；-5度以下建議不要開啟空調，採用輔助電加熱，使用壁掛爐或者取暖器。

❷ 為什麼日系車空調製冷效果最好呢，德系的怎麼不行呢

1、從空調技術來說，日系空調的的歷史技術積累與研發力度上遠遠高於德系空調，我國家電等行業起步要晚於日本，就比如美的推出的直流空調的壓縮機、控制技術都必須要依賴於東芝。

2、從產品功能來說，如凈化空氣、高效除濕等功能，日系空調比德系空調更實用更專業。

3、日系會便宜一些。選擇購買空調的時候，可以先做下預算，然後考慮最終買什麼品牌。

4、從售後服務來說，日系空調多年已經形成了一套比較完整的售後體系。

對於空調的追求，其實早在上世紀七八十年代的東南亞已經開始：

當時東南亞經濟開始起飛，對於舒適度的需求開始旺盛，通過翻閱這個的年代的汽車廣告便可知道，「冷氣夠凍」是所有日系車廣告的顯眼字樣，要知道，東南亞很多地方的車型直接取消了暖風系統的，例如泰國、馬來西亞等地方的新車上，只有冷氣模式。

而在那個年代，尤其是石油危機後，世界各國車企泥足深陷，更不要說像現在一樣專門遷就個別地區市場的需求，尤其是在保守的歐洲車廠的思維里，去過德國的都知道德國家庭不要冷氣，夏天晚上睡覺還要蓋棉被。

至於中國市場，都是原版進口歐系車，當年的E34、E38寶馬那個貧瘠的空調效果，相信開過新車的老司機都知道怎麼回事。既然沒有量身打造特供「熱帶版」車型，進入中國先富起來的南方市場會如何。

結果可想而知了，但與「熱版」空調相比之下，一向以家電和冷氣機技術領先全球的日系車，那個「冷房」效果自然深得民心，經過70/80/90/00將近四十年時間的深耕，日系車在東南亞成為霸主就理所當然了。

❸ 空調為什麼不制熱，製冷還好好的

空調製冷不制熱，部分原因是空氣過濾器積塵太多、內外機通風口被異物堵塞。過濾網的作用是吸附空氣中的灰塵，如果積累的灰塵太多而不及時清洗會阻礙空氣流通，從而造成出風口的出風量減少，使機內熱量無法被流動空氣及時帶出來，造成制熱量不足，這都不是空調為什麼不制熱故障，是保養問題，只需定期取下空氣過濾網清洗就可恢復正常。或者室內機內的溫度感應器毛病，「脫落沒有」？
。如果你家室內溫度是25度，你卻把這制熱溫度調在20度左右，這樣，空調當然不會啟動工作，因為你家的室內溫度比你設定的溫度還高，「是不是這樣」？
制熱轉換控制鍵是否正常？室內機上是否顯示在制熱狀態？如果是，你要稍等，待主板感應到室內溫度低於你設定的溫度後，就會啟動空調制熱了。