鄭州礦用防爆制動器價格

Ⅰ 新的煤礦安全生產標准化中調度和地面設施的信息管理系統指的是什麼

暫時幫你找到這么多的希望，新版本的「煤礦安全規程考試及答案（機電運輸區隊長）首先，填寫空白：1，新的煤礦安全有用的程序「煤炭法」規定，__________，_________制定（礦山安全法「煤礦安全監察條例）」煤礦安全規程要求煤礦企業必須遵守國家有關安全生產的法律，法規，規則，程序，______，_____。（標准，技術規范）「煤礦安全規程要求煤礦企業必須建立健全各級領導責任制，安全生產，________，__________。（職能機構安全生產責任制，崗位人員的安全生產責任制）4籠裝的進口和出口的____和____高度不低於1.2米（罐門，罐簾）5罐籠每人佔有的有效面積應不小於____。提升礦車的罐籠必須配備_____。（0.18平方米汽車停止）6。保管期限超過____繩，前懸掛使用前必須進行測試，___。經過一年升降人員或升降人員和物資用於繩，掛在每___檢驗時間以來，解除了所用材料的鋼絲繩，暫停12個月以來的第一次測試後的第一個檢查一次___（6個月）8軸採用籠式升降機的工作人員時的加速度和減速度不得超過____m/s2，其最高車速不得超過___米/秒（0.7512）前9傾斜的巷道每類運送人員，必須檢查連接的設備，____和______的車輛和人員，並必須有一次空。（保險鏈防墜）10。帶皮帶輸送機是_____和____兼容磁帶在使用前在地下。（阻燃抗靜電）11。斜皮帶輸送機在巷道中使用，且必須安裝在設防逆轉裝置和______設備上運行，必須安裝在接下來的運算___設備（剎車片）12。煤礦供電系統一般採用____供應，任何行應該是能夠承擔全礦負荷_____。（100％）的雙迴路>13。電源的質量水平，一般由兩個參數是_____，_____（電壓功率因數）14日，井下巷道照明間距應不超過____綜采工作面應不超過____。（30米-15米）15。礦燈必須配有一個可靠的____的移動設備，和一個最小的連續正常使用_____。（短路保護11H）16。井下供電應做到「三不」的內容是___________，__________，無知連接器（無雞爪羊尾巴）月17日，主要規定的接地電極面積___________厚度的要求是__________（0.75平方毫米毫米）BR/>18外殼的電氣設備的接地母線的連接應不小於_________和__________（25平方毫米銅電線50平方毫米的鍍鋅絲）19。礦用隔爆型電氣設備的標志_________安全標志____（當然MA）20挖掘分類電氣設備的__________，________（防爆一般）21。礦用防爆電氣設備隔爆外殼失去了_____或_____爆炸的損失。（爆性隔爆電阻阻值）22日，煤礦安全生產必須堅持________，________，培訓並重的原則（管理設備）23煤礦工人的安全在依法生產，有權享受的安全生產_______和________（右信息的建議權）月24日，主提升司機必須持有___________和___________「之前，後無證獲准經營。（崗位資格特種作業人員操作資格證書）25地下啟閉機室的溫度應不一般_____超過最大不應超過_____（2830）26，起升鋼絲繩在使用過程中強度下降主要是由於腐蝕，________和________。（疲勞斷絲）27提升速度大於3m/s的升級系統，你必須設置設備，_______和_______。（防撞梁托罐裝置）28，根據股在繩捻子可分為_____扭鋼絲繩，____捻繩捻鋼絲繩。（左和右）29，根據葫蘆的作品可分為_________葫蘆，_______葫蘆。繞組摩擦30，礦井提升機系統可分為根據井眼傾斜，以提高系統的______，_________提升系統。（軸偏離）31，兩個機車或火車在相同的軌道在同一個方向上行駛時，你必須保持距離不小於___，同一方向的人車坡度小於千分之五度，必須保持_______以上的距離（10米，100米）32，列車的制動距離，至少每年確定的時間，材料運輸不得超過___米，運送人員不得超過____米（4020）/>33軌距偏差最大的____，____的下限。（+5毫米，2毫米）34的地下高電壓不得超過______;直流電壓架線式電機車的使用不得超過____（10000V600V）35，從軌面算起，電機架??線的高度應是：按照行人的道路，停車場，人行道和運輸巷交叉的地方不小於___米，不小於在道路無法正常工作___M（1.9）36，主運輸平巷超過___米長度，從工作應該是使用機械運輸人員的____米，垂直深度超過傾斜，必須使用機械運輸人員及（150050）37，其運行速度不得超過___m/s的人員車輛運送人員，車輛和人員和關閉位置應該是___（4照明）38人駕駛停車開銷行必須安裝____和____（分段開關會自動停送電開關）39人的車，非_______;巷道坡度大於___非人類的購物車（會飛的汽車7％0）40偏離提高非_______，_______。（蹬鉤，行人）兩個多選擇題：1。「安全生產法」自（A）起施行2002年11月1日;2001年2010年11月1日C，2002年6月1日。2。中指的行為人犯罪的犯罪分子的心理狀態是（B）。犯罪主體;犯罪領域C，犯罪的對象;3過濾自救器適用於空氣中氧氣濃度≥（B）％CO濃度≤（）％不含有其他有毒，有害氣體的環境中。A.161.0B.181.5C.202.04。過濾式自救器帶CO濃度≥空氣（B）％，吸氣時會有炎熱和乾燥的感覺。A.0.5B.1.5C.2.5每年生產超過60,000噸的礦，它的電源線（B）A.B.單迴路供電雙迴路供電（A）比有危險的電流通過身體的A.30mAB.50毫安C.100mA架空設備的運行速度不得超過（B）米/秒。A.1.0乙.1.2C.1.5地在線公接地電阻不得超過（B）A.1B.2歐洲歐洲C.3歐洲9。各煤礦礦工的急救以上經常使用的礦燈數（甲）A.10％B.20％C.30％10。高瓦斯礦井，應使用（B），礦燈。/>A.短路保護裝置B.短路保護?普通礦燈11防火鐵門從出口腔（B）內巷道應砌碹或用不燃物質上的支持。0.3米B.5mC.8m12。變電站室的長度超過（C）必須設置在每個室和一個出口的兩端。A.4mB.5m?0.6米13。稀硫酸的氨基酸序列是（B）。A.倒入水成硫酸B.硫酸倒入水和C，的前兩行14。不回電軌道和架線式電機車電動軌道沒有（B）。A.兩個絕緣的絕緣點BC三根絕緣點的點15採取保護接地的目的，以（?）。AB防止產生火花C.防止防止人體觸電人身觸電和產生火花16，礦燈在礦井能夠連續正常使用（C）HA.8B.10C.1117，「章程」的規定時，特別是要提升鋼絲繩安全系數小於（B），必須更換。A.6B.7C.818時提升容器超過正常停止位置0.5米的的必須是能自動斷電，使等速段（B）的影響A.工作門B.安全網關C工作門和安全門19，葫蘆起升速度超過最大速度（C）保險網關可以發揮作用。A.5％B.10％C.15％20軸周圍包裹著提升滾筒單繩允許的傷口（A）A.1層B.2層C.3層21，提升高度電壓表顯示，讀數的等速階段的（C）A.380VB.22VC.200V22，提升液壓站的剩餘壓力不得超過（C）A.0.7MpaB.0.9MpaC.0.5MPa23，盤式制動器制動蹄片間隙的規定，不得超過（C）A.1毫米B.1.5mmC.2mm24，加速和減速的垂直軸採用籠式升降機的人員不得超過（C）A.0.5米/秒B.0.7m/s的C.0.75m/秒25，當提升機的爬行階段，爬行速度（B）A.0.51m/s的乙。0.5?1.5米/秒C.1?2米/秒26，垂直軸與籠式升降機人員不得超過最大速度（B米/秒）A.10m/s的B.12m/的C.14？月27日，過卷開關（B）檢查時間。A.類B.每天C.每周28，巡迴檢查制的要求，（C）檢查1。A.每天B.每班C.每小時月29日，勞動監察繩時，其運行速度一般不超過（A）。A.0.3m/s的B.0.5m/s的C.1m/秒月30日，在驅動旋轉操作每連續工作時間一般不超過（A）。A.1hB.1.5hC.2h月31日，新版「煤礦安全規程」從（C）。年11月1日，A.2004B.2004年12月1日C.2005年1月1日起，32，經常移動和手持式電氣設備的接地電阻不得超過（A）在歐洲。A.1歐洲B.2歐洲C.3歐洲33偏離周圍包裹著提升，允許在滾筒洗衣機上的傷口（B）A.1層B.2層C.3層34，機車運輸爆破器材，單繩其運行速度不得超過（A）米/秒。A.2B.3C.435，皮帶輸送機道，每（C）米必須設置一個消防水管閘閥。A.20B.30C.5036皮帶頭至少應配備（B）滅火器。A.1B.2C.337皮帶機頭的防火和沙量不得低於（B）立方A.0.1B.0.2C.0.338，在相同的這段路，不進行非機動車輛，如旅遊，必須經（B）同意。A.值班幹部B.運輸調度站C.礦調度室39尹哇絲濃度超過規定，停電電氣設備必須在氣體濃度

Ⅱ JTKB防爆礦用提升絞車有什麼作用

礦用防爆柴油機車不是淘汰產品，許多地方還在用，但是它是用在煤礦的，需要定期檢查，畢竟安全是第一位的。
來自南陽中天防爆

Ⅲ 什麼是TKB防爆礦用提升絞車，謝謝

單筒JTKB防爆礦用提升絞車捲筒直徑分為 0.8，1.0，1.2，1.6等規格。其中0.8，1.0，1.2規格又分有整山東神華體或分體專車型。JTKB防爆礦用屬提升絞車的典型結構是採用塊式制動器制動，並分有工作制動結構和安全制動結構。該車型的調速採用電阻高速。其整體結構簡單、操作方便、維護容易、調整便捷。是中小型礦山所選擇的較理想提升設備。
單筒JTKB防爆型礦用提升絞車分有0.8，1.0，1.2等三種規格，且均為整體車型。整體結構車型其結構緊湊、整機重量輕、使用維修運輸方便。該類絞車採用防爆型電機，所有電器元件也均為防爆型。另外JTKB防爆型礦用提升絞車還具有操作簡便安全可靠、無級調速、整 shenhua08起動、調速、制動、換向平穩、沖擊性小，運行性能好佔用洞室小，安全費用低等優點。

Ⅳ 煤礦安全規程對軌道運輸的規定

第三百四十七條抄：煤礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規定：

煤礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規定：

沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護；

(4)鄭州礦用防爆制動器價格擴展閱讀：

煤是最主要的固體燃料，是可燃性有機岩的一種。它是由一定地質年代生長的繁茂植物，在適宜的地質環境中，逐漸堆積成厚層，並埋沒在水底或泥沙中，經過漫長地質年代的天然煤化作用而形成的。

在世界上各地質時期中，以石炭紀、二疊紀、侏羅紀和第三紀的地層中產煤最多，是重要的成煤時代。煤的含碳量一般為46～97%，呈褐色至黑色，具有暗淡至金屬光澤。根據煤化程度的不同，煤可分為泥炭、褐煤、煙煤和無煙煤四類。

Ⅳ 柳市產品

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MY1直流液壓機線圈
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JWCJ12、15消聲節能接觸器線圈
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JZ7中間繼電器線圈
CG5高壓線圈
直推式電磁鐵線圈
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DW系列空氣開關線圈
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直焊性聚氨酯漆包圓銅線
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溫度指數180的聚酯亞胺漆包圓銅線
溫度指數155的聚氨酯漆包圓銅線
溫度指數220的聚醯亞胺漆包圓銅線
130級聚酯漆包圓銅線

輸變電設備：
低壓開關設備
GCK1-5型低壓抽出式開關櫃
GCS型低壓抽出式開關櫃
GZG62型智能型高頻開關直流電源櫃
MLS型低壓抽出式開關櫃

高壓開關設備
HXGN-10Z環網真空開關櫃
KYN1-10型鎧裝移開式交流金屬封閉開關設備
KYN18A-12交流金屬鎧裝中置移開式開關設備
KYN28-12(GZS1)型金屬鎧裝中置移開式開關設備
KYN61-40.5型鎧裝移開式交流金屬封閉開關櫃
XGN2-10型固定式交流金屬封閉開關設備

變電站
ZBW型系列組合式變電站

接觸器
繼電器
儀器儀表
汽車電器
電源設備
開關類電器
微電腦時控開關設備

Ⅵ 橋式起重機的工作原理和運行介紹

起重機工作原理
橋式起重機
(一)橋式起重機的特點和分類
1、橋式起重機的特點：
取物裝置懸掛在可沿橋架運行的起重小車或運行式葫蘆上的起重機，稱為「橋架型起重機」。
橋架兩端通過運行裝置直接支撐在高架軌道上的橋架型起重機，稱為「橋式起重機」。
橋式起重機一般由裝有大車運行機構的橋架、裝有起升機構和小車運行機構的起重小車、電氣設備、司機室等幾個大部分組成。外形像一個兩端支撐在平行的兩條架空軌道上平移運行的單跨平板橋。起升機構用來垂直升降物品，起重小車用來帶著載荷作橫向運動；橋架和大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到在跨度內和規定高度內組成三維空間里作搬運和裝卸貨物用。
橋式起重機是使用最廣泛、擁有量最大的一種軌道運行式起重機，其額定起重量從幾噸到幾百噸。最基本的形式是通用吊鉤橋式起重機，其他形式的橋式起重機基本上都是在通用吊鉤橋式的基礎上派生發展出來的.
2、橋式起重機的分類
(1)通用橋式起重機
通用橋式起重機是指在一般環境中工作的普通用途的橋式起重機(見標准GB/T14405-93)。以下類型的起重機都屬於通用橋式起重機。
①通用吊鉤橋式起重機
通用吊鉤橋式起重機由金屬結構、大車運行機構、小車運行機構、起升機構、電器及控制系統及司機室組成。取物裝置為吊鉤。額定起重量為10T以下的多為1個起升機構；16T以上的則多為主、副兩個起升機構。這類起重機能大多種作業環境中裝卸和搬運物料及設備。
②抓鬥橋式起重機
抓鬥橋式起重機的裝置為抓鬥，以鋼絲繩分別聯系抓鬥起升、起升機構、開閉機構。主要用於散貨、廢舊鋼鐵、木材等的裝卸、吊運作業。這種起重機除了起升閉合機構以外，其結構部件等與通用吊鉤橋式起重機相同。
③電磁橋式起重機
電磁橋式起重機的基本構造與吊鉤橋式起重機相同，不同的是吊鉤上掛1個直流起重電磁鐵(又稱為電磁吸盤)，用來吊運具有導磁性的黑色金屬及其製品。通常是經過設在橋架走台上電動發電機組或裝在司機室內的可控硅直流箱將交流電源變為直流電源，然後再通過設在小車架上的專用電纜捲筒，將直流電源用撓性電纜送到起重電磁鐵上。
④兩用橋式起重機
兩用橋式起重機有3種類型：抓鬥吊鉤橋式起重機、電磁吊鉤橋式起重機和抓鬥電磁橋式起重機。其特點是在1台小車上設有兩套各處獨立的起升機構，一套為抓鬥用，一套為吊鉤用(或一套為電磁吸盤用一套為吊鉤用，或一套為抓鬥用一套為電磁吸盤用)。
⑤三用橋式起重機
三用橋式起重機是一種多用的起重機。其基本構造與電磁橋式起重機相同。根據需要可以用吊鉤吊運重物，也可以在吊鉤上掛1個馬達抓鬥裝卸物料，還可以把抓鬥卸下來再掛上電磁碟吊運黑色金屬，故稱為三用橋式(可換)起重機。
抓鬥*交流電源工作，電磁碟*直流電源工作。因此，該機型必須同電磁橋式起重機一樣，設置電動發電機組或可控硅直流電源箱。這種起重機適用於經常變換取物裝置的物料場所。
⑥雙小車橋式起重機
這種起重機與吊鉤橋式起重機基本相同，只是在橋架上裝有2台起重量相同的小車。這種機型用於吊運與裝卸長形物件。
(2)專用橋式起重機
①冶金橋式起重機
冶金橋式起重機根據用途可以劃分為不同的類型，主要結構基本與通用吊鉤橋式起重機相同，取物裝置多為專用。主要用於冶金車間的吊運作業，其起重量很大，最大的可達到數百噸。
②防爆吊鉤橋式起重機
按使用環境，將礦用防爆起重機(煤礦井下除外)規定為Ⅰ類，將工廠用防爆起重機規定為Ⅱ類。
Ⅱ類起重機，按電氣設備適用於爆炸性氣體混合物最大試驗案例間隙或最小點燃電流比，分為A、B、C三級，並按其表面最高溫度分為T1-T4四組。
起重機所用防爆電氣設備及機械設備，其允許的表面最高溫度，對Ⅰ類起重機可能堆積煤塵時為150℃，採取措施防止堆積時，則為450℃。對Ⅱ類起重機須符合表1-2-15的規定。
表1-2-15允許的表面最高溫度
溫度組別允許表面最高溫度℃
T1450
T2300
T3200
T4135
這種起重機的結構形式與通用吊鉤橋式起重機基本相同。但是所用的整套電氣設置具有防爆性能。與鋼軌接觸的運行車輪要採用不易產生摩擦火花的材料製作，以防止在起重機使用中產生火花引起爆炸或燃燒事故。主要用於具有易燃易爆物的車間、庫房或其他場所。目前產品規格較多。
③絕緣吊鉤橋式起重機
這種起重機結構形式與通用吊鉤橋式起重機基本相同。但是為了防止工作過程中帶電設備的電流可經過被吊物傳到起重機上，危及司機安全，故要求在吊鉤組、小車架、小車輪(或小車軌道下方)上設置3道絕緣裝置。主要用於冶煉鋁、鎂的工廠。
上述橋式起重機除按起重機的結構及使用特性分類外，有時也按主梁的數目將其分為單主梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、四梁橋式起重機等。單主梁橋式起重機只有一根主梁，起重小車帶有反滾輪，單側滿置，取物裝置多為吊鉤，也有電磁碟的；雙梁橋式起重機具有兩根對稱配置的桁架型或箱型主梁，是橋式起重機的基本形式；四梁橋式起重機多用於某些冶金橋式起重機中，四根梁以橋架縱向中心線對稱布置，外面兩根主樑上架設普通的單鉤或雙鉤起重小車，即副小車。主小車可跨在副小車上空運行。
(3)電動葫蘆型橋式起重機
其特點是橋式起重機的起重小車用自行式電動葫蘆代替，或者用固定式電動葫蘆作起重小車的起升機構，小車運行、大車運行等機構的傳動裝置也盡量與電動葫蘆部件通用化。因此，與上述通用橋式起重機相比，電動葫蘆型橋式起重機雖然一般起重量較小、工作速度較慢、工作級別較低，但其自重輕、能耗較小、易採用標准產品電動葫蘆配套，對幫房建築壓力負載較小，建築和使用經濟性都較好。因此在中小起重量范圍的一般使用場合使用越來越廣泛，甚至有替代某些通用橋式起重機的趨勢。
①電動梁式起重機
其特點是用自行式電動葫蘆替代通用橋式起重機的起重小車，用電動葫蘆的運行小車在單根主梁的工字鋼下突緣上運行，跨度小時直接用工字鋼作主梁，跨度大時可在主梁工字鋼的上面再作水平加強，形成的組合斷面主梁。其主梁可以是單根主梁(電動單梁式起重機)，也可以是兩根主梁(電動雙梁式起重機)，其橋架可以是像通用橋式起重機那樣通過運行裝置直接支撐在高架軌道上，也可以通過運行裝置懸掛在房頂下面的架空軌道上(懸掛式)。
②電動葫蘆橋式起重機
其特點是採用固定式電動葫蘆裝在小車上作起升機構，小車運行機構也多採用電動葫蘆零部件作成簡單的構造形式，小車也極為簡便輕巧，其整體高度小，小車及橋架自重輕、重心低、有很廣泛的使用適應性。

Ⅶ 礦用防爆絞車主要結構特徵有哪些

1）電動機復：絞車工作的動力；制
2）捲筒裝置：內部設置了一級差動輪系和一級定軸輪系作為絞車的傳動裝置，外部用於纏
繞鋼絲繩；
3）工作制動器：絞車工作時，通過手的操作能夠在不停車的情況下對絞車捲筒進行制動；
4）安全制動器：絞車工作時，出現緊急情況或發生故障時，能夠對絞車捲筒進行制動；
5）離合器：通過手的操作能夠控制絞車的運轉和停止；
6）深度指示器：能夠指示出絞車所牽引礦車所在位置；
7）底座：其上能夠固定電動機，捲筒裝置，工作制動器，安全制動器，離合器，深度指示
裝置等部件。

Ⅷ 蓄電池電機機車運輸軌道需要安裝絕緣夾板嗎

第三百四十七條 瓦斯礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規定：
（一）低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。
（二）在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規定：
1．沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護；
2．有瓦斯湧出的掘進巷道的回風流，不得進入有架線的巷道中；
3．採用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；
4．架線電機車必須裝設攜帶型甲烷檢測報警儀。
（三）掘進的岩石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。
（四）瓦斯礦井的主要回風巷和采區進、回風巷內，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。
（五）煤（岩）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中，如果在全風壓通風的主要風巷內使用機車運輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。
第三百四十八條 機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
第三百四十九條 必須定期檢修機車和礦車，並經常檢查，發現隱患，及時處理。
機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
第三百五十條 採用礦用防爆型柴油動力裝置時，應遵守下列規定：
（一）排氣口的排氣溫度不得超過70℃，其表面溫度不得超過150℃。
（二）排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋後，其濃度必須符合本規程第一百條的規定。
（三）各部件不得用鋁合金製造，使用的非金屬材料應具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料製造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。
（四）燃油的閃點應高於70℃。
（五）必須配置適宜的滅火器。
第三百五十一條 採用機車運輸時，應遵守下列規定：
（一）列車或單獨機車都必須前有照明，後有紅燈。
（二）正常運行時，機車必須在列車前端。
（三）同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經井下運輸調度站同意。
（四）列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。
（五）巷道內應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或雜訊大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，並發出警號。
（六）必須有用礦燈發送緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。
（七）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少於100m的距離。
（八）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。
（九）在彎道或司機視線受阻的區段，應設置列車占線閉塞信號；在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞系統。
第三百五十二條 新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應採用不低於30kg/m的鋼軌。
第三百五十三條 礦井軌道必須按標准鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求：
（一）扣件必須齊全、牢固並與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大於5mm，高低和左右錯差不得大於2mm。
（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高後與內軌頂面的高低偏差，都不得大於5mm。
（三）直線段和加寬後的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
（四）在曲線段內應設置軌距拉桿。
（五）軌枕的規格及數量應符合標准要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標准要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。
同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低於線路的鋼軌型號。
礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修。
第三百五十四條 架線電機車運行的軌道應符合下列要求：
（一）兩平行鋼軌之間，每隔50m應連接1根斷面不小於50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導線。
（二）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導線或採用軌縫焊接工藝加以連接。連接後每個接縫處的電阻，不得大於下列規定：
1.15kg/m鋼軌，0.00027Ω；
2.18kg/m鋼軌，0.00024Ω；
3.22kg/m鋼軌，0.00021Ω；
4.24kg/m鋼軌，0.00020Ω；
5.30kg/m鋼軌，0.00019Ω；
6.33kg/m鋼軌，0.00018Ω；
7.38kg/m鋼軌，0.00017Ω；
8.43kg/m鋼軌，0.00016Ω。
（三）不回電的軌道與架線電機車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設在2種軌道的連接處；第二絕緣點設在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大於1列車的長度。對絕緣點必須經常檢查維護，保持可靠絕緣。
在與架線電機車線路相聯通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。
第三百五十五條 架線電機車使用的直流電壓，不得超過600V。
第三百五十六條 自軌面算起，電機車架空線的懸掛高度應符合下列要求：
（一）在行人的巷道內、車場內以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小於2m；在不行人的巷道內不小於1.9m。
（二）在井底車場內，從井底到乘車場不小於2.2m。
（三）在地面或工業場地內，不與其他道路交叉的地方不小於2.2m。
第三百五十七條 電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小於0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距，在直線段內不得超過5m，在曲線段內不得超過表4規定值。

第三百五十八條 長度超過1.5km的主要運輸平巷，上下班時應採用機械運送人員。
嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。
第三百五十九條 用人車運送人員時，應遵守下列規定：
（一）每班發車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。
（二）嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。
（三）列車行駛速度不得超過4m/s。
（四）人員上下車地點應有照明，架空線必須安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區段架空線電源。
（五）雙軌巷道乘車場必須設信號區間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。
第三百六十條 乘車人員必須遵守下列規定：
（一）聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關上車門或掛上防護鏈。
（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。
（三）列車行駛中和尚未停穩時，嚴禁上、下車和在車內站立。
（四）嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。
（五）嚴禁超員乘坐。
（六）車輛掉道時，必須立即向司機發出停車信號。
嚴禁扒車、跳車和坐礦車。
第三百六十一條 井下蓄電池充電室內必須採用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以後進行。
井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，必須在車庫內打開檢修。
第三百六十二條 人力推車時，必須遵守下列規定：
（一）1次只准推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。
（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
（三）嚴禁放飛車。
巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
第三百六十三條 各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小於100mm。
第三百六十四條 不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。
第三百六十五條 人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50m時，應採用機械運送人員。
第三百六十六條 傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當斷繩時，防墜器能自動發生作用，也能人工操縱。
第三百六十七條 傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。
每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，並必須先放1次空車。
第三百六十八條 用架空乘人裝置運送人員時應遵守下列規定：
（一）巷道傾角不得超過設計規定的數值。
（二）蹬座中心至巷道一側的距離不得小於0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小於5m。
（三）驅動裝置必須有制動器。
（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。
（五）在下人地點的前方，必須設有能自動停車的安全裝置。
（六）在運行中人員要坐穩，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。
（七）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。
（八）每日必須對整個裝置檢查1次，發現問題，及時處理。
第三百六十九條 斜井人車必須設置使跟車人在運行途中任何地點都能向司機發送緊急停車信號的裝置。
多水平運輸時，從各水平發出的信號必須有區別。人員上、下地點應懸掛信號牌。任一區段行車時，各水平必須有信號顯示。
第三百七十條 傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規定：
（一）在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。
（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。
（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
（五）在變坡點下方略大於1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。
（六）在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方准打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。
第三百七十一條 傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規定：
（一）軌道的鋪設質量符合本規程第三百五十三條的規定，並採取軌道防滑措施。
（二）托繩輪（輥）按設計要求設置，並保持轉動靈活。
（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，並有1.5倍的備用系數。
（四）串車提升的各車場設有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場設有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。
第三百七十二條 斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。
運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。