塗裝作業場所電氣設備防爆通風

1. 汽車塗裝車間用哪種通風器比較好！

1、利用通風空調空氣過濾器的通風設計

通風空調空氣過濾器是藉助換氣稀釋或通風排除等手段，控制室內空氣污染物的傳播與危害，這種通風空調空氣過濾器，可以實現室內外空氣環境質量的保障，它是一種現代的環境控制技術。針對通風系統空氣過濾器這一功能，它主要包括進風口、排風口、送風管道、風機、降溫及採暖、過濾器、控制系統以及其他附屬設備在內的一整套裝置。如果在塗裝車間中利用這種現代的全面通風系統空氣過濾器，可以改善塗裝車間內溶劑氣體和粉塵彌漫的問題;但在塗裝車間的噴塗作業區間，為了確保車間操作人員各道工序的順利進行，還應該採取局部通風的形式，將噴塗過程中產生的溶劑氣體實時排放到大氣中;因為考慮到操作人員的局部環境適應問題，這種通風方式以工位送風形式適宜。這樣就可以選擇在夏季送空調風、冬季送室外風的形式，強化操作環境的空氣凈化。

1.1 全面誘導式通風方式的原理

採取誘導式通風系統空氣過濾器，可以採取高速噴射氣體的方式，對周圍的大量空氣產生誘導、攪動等作用，並朝向目標方向流動;這主要根據空氣動力學中有關高速噴流特性的考慮，就可以優化空氣流動。

1.2 局部排風方式的原理

在塗裝車間廠房內的局部排風系統，是由局部排風罩、風管、凈化裝置和風機等組成，被污染的空氣可以隨時通過排風罩，經風道被輸送到凈化裝置，在凈化裝置內被污染的空氣就可以被凈化至符合排放標准，然後再將達標的空氣用風機通過排氣立管、風帽排入大氣中，這樣就可以減少對環境的污染，而且還可以回收溶劑。局部排風罩是用於捕集有害物的裝置，它是局部排風系統的關鍵部分。另外，採取吹吸式通風是把吹和吸結合起來的通風方法，利用吹吸罩形成的復合氣流達到隔斷冷熱空氣、排除污染氣體或煙氣等目的。在國內外得到廣泛的應用。

1.3 工位送風方式的原理

在塗裝車間廠房內，對於工位空調來說，它主要是以工作台來作為工作單元，在這個空間又可細分空調系統，不同的操作人員可以對送風方向、送風溫度以及送風量的需要來進行調節，這樣就可以控制適合自己需要的溫度、濕度等，也可以調節降低污染物的濃度。實踐證明，如果要求工位送風量與排風量相符，那麼在塗裝車間中的通風空調設計，既要將有害氣體的濃度降到一定范圍內，還要注意滿足個人對新風量、溫度等影響，這些都要在設計中加強注意。

2、設計中的問題與採取的措施

2.1 對有機溶劑蒸汽的處理措施

在噴漆操作室內，有機溶劑的廢氣具有「大風量」的特徵，一般排風量在 100×104m3/h 左右;同時也具有「低濃度」的特徵，在
70mg/m3之內。針對這種廢氣的特徵，可考慮採取室外高空排放方法。根據外推法計算來看，如果能在70m
的高度進行廢氣排放，則與《大氣污染物綜合排放標准》的要求相符。因此，在設計過程中，首先利用洗滌器將漆霧去除，然後在室外高達70m
的位置，通過混凝土排氣筒將廢氣排放到高空中。

2.2 合理控制車間污染物的處理措施

結合工藝理論來看，塗裝車間內需要定期進行換氣通風，既可優化工作環境，也符合車間的潔凈度要求。由於車間內的面積比較大，因此需要對油漆工藝區劃布置進行分析，以更好地符合空氣品質要求，合理劃分通風區域，強化崗位送風風量的協調，實現油漆工藝設備的送風量、排風量以及車間內部全室通風風量的平衡，確保整個車間處於微正壓狀態，氣流組織也從潔凈的區域流向吹潔凈區域。另外，由車間通向外部的主要通道位置，還需要安裝風幕機，利用風幕機來隔離來自外界的灰塵，這樣就可以確保室內的清潔度，提高油漆噴塗的質量水平。因為噴漆室是塗裝車間的重要操作場所，為了確保內部空氣質量不受到外界的干擾，除了針對送風採取初效、中效過濾之外，還要確保送風量大於排風量，以促進噴漆車間處於微正壓的狀態，以利於成漆面的生成。

2.3 防火與防爆處理的處理措施

在塗裝車間中排出的大量有害廢氣中，含有諸多可燃物質，如果塗裝車間內的局部空氣可燃氣體濃度升高，那麼空氣就可能出現燃燒或者爆炸風險;為了防火和防爆，在排風系統的吸入管與排出管位置，分別設置防火閥與閘板閥，同時車間中的電氣設備、開關等也要採取防爆型，所有的風管、排風設備都進行靜電接地處理;另外，為了確保該區域的對外環境相對正壓、二層相對負壓等，在加上換氣通風量的保障作用，在設計過程中，除了考慮機械送風問題以外，還應將二層點補區的氣流流入到烘房中。

3、結語

結合塗裝車間廠房的實際情況，配置通風空調空氣過濾器系統，這可以保證操作人員在作業溫度、作業環境方面改善，可有效保障車間的通風水平，將粉塵等污染物濃度降到允許范圍內，與人為本，保護操作人員的身體健康。

2. 塗裝車間噴漆間後機房存在防爆電器和非防爆電器合規嗎有沒有具體法規要求

噴漆車間的開關必須用防爆的電器開關，《江蘇安全生產》 2011年第11期 34-34頁,共1頁

3. 施工中防爆場所電氣設備的安全基本要求是什麼

防爆場所使用的電氣設備，除了通常對電氣設備的要求外，還必須符合防爆要求。
爆炸性環境指可能發生爆炸的環境。對於電氣設備來說，爆炸性環境是指爆炸性氣體環境。即大氣條件下，氣體、蒸氣或霧狀的可燃物質與空氣構成的混合物，在該混合物中點燃後，燃燒將傳遍整個未燃混合物的環境。
電氣設備的防爆要求包括：
防爆型式：根據所採取的防爆措施，可把防爆電氣設備分為隔爆型、增安型、本質安全型、正壓型、油浸型、充砂型、澆封型、n 型、特殊型、粉塵防爆型等。

設備類別：爆炸性氣體環境用電氣設備分為：I類：煤礦井下用電氣設備；II類：除煤礦外的其他爆炸性氣體環境用電氣設備。

氣體組別：爆炸性氣體混合物的傳爆能力，其危險性越高。根據爆炸性氣體的分組，電氣設備的防爆氣體組別必須達到或高於相應的要求。

溫度組別：爆炸性氣體混合物的引燃溫度是能被點燃的溫度極限值。電氣設備按其最高表面溫度分為T1～T6組，使得對應的T1～T6組的電氣設備的最高表面溫度不能超過對應的溫度組別的允許值。
防爆認證：上述防爆要求必須通過權威認證，符合標准才可以使用。

防爆場所電氣設備使用中華人民共和國國家標准包括：
GB 3836.1-2000爆炸性氣體環境用電氣設備 第1部分:通用要求
GB 3836.2-2000爆炸性氣體環境用電氣設備 第2部分:隔爆型「d」
GB 3836.3-2000爆炸性氣體環境用電氣設備 第3部分:增安型「e」
GB 3836.4-2000爆炸性氣體環境用電氣設備 第4部分:本質安全型「i」
GB 3836.5-2004爆炸性氣體環境用電氣設備 第5部分:正壓外殼型「p」
GB 3836.6-2004爆炸性氣體環境用電氣設備 第6部分:油浸型「o」
GB 3836.7-2004爆炸性氣體環境用電氣設備 第7部分:充砂型「q」
GB 3836.8-2003爆炸性氣體環境用電氣設備 第8部分: 「n」型電氣設備
GB 3836.9-2006爆炸性氣體環境用電氣設備 第9部分：澆封型「m」
GB 3836.10-1991 爆炸性環境用防爆電氣設備 氣密型電氣設備"h"
GB 3836.11-2008 爆炸性環境 第11部分：由隔爆外殼「d」保護的設備 最大試驗安全間隙測定方法
GB 3836.12-2008 爆炸性環境 第12部分：氣體或蒸氣混合物按照其最大試驗安全間隙和最小點燃電流的分級
GB 3836.13-1997 爆炸性氣體環境用電氣設備 第13部分: 爆炸性氣體環境用電氣設備的檢修
GB 3836.14-2000 爆炸性氣體環境用電氣設備 第14部分:危險場所分類
GB 3836.15-2000 爆炸性氣體環境用電氣設備 第15部分:危險場所電氣安裝(煤礦除外)
GB 3836.16-2006 爆炸性氣體環境用電氣設備 第16部分: 電氣裝置的檢查和維護（煤礦除外）
GB 3836.17-2007 爆炸性氣體環境用電氣設備 第17部分：正壓房間或建築物的結構和使用
GB 3836.20-2010 爆炸性環境 第20部分：設備保護級別（EPL）為Ga級的設備
GB7957-2003 礦燈安全通用要求

4. 使用塑粉的噴塗作業場所需要防爆措施嗎

因為塑粉的溶劑為有機溶劑，噴塗時採取防爆措施比較安全。
來自南陽中天防爆

5. 防爆場所電氣設備的安全基本要求是什麼

基本要求如下：

1、選型：煤礦井下電氣設備選型原則 是按區域和瓦斯等級不同，選用不同的防爆型式。對安 裝在煤（岩）與瓦斯突出礦井和瓦斯礦井總回風道、主 要回風道、采區回風道、工作面和工作面進、回風道的 電氣設備，除不允許選用增安型外，其它防爆形式的電 氣設備均可選用。

對於安裝在瓦斯礦井翻車機硐室和 采區進風道的電氣設備，選用礦用防爆型設備；對於安 裝在瓦斯礦井井底車場、總進風道或主要進風巷的電 氣設備，可選用礦用一般型設備。

2、使用：防爆電氣設 備下井前要經防爆檢查員檢查，簽署合格證才能下井。 防爆電氣設備在井下使用時，操作和維護人員要進行 巡視和檢查，經常保持其防爆性能，發現問題要及時處 理。設備失去防爆性能，要追查有關人員責任。

3、實行 專業化管理：建立防爆檢查、電氣管理、小型電器和電 纜管理組。電氣管理、防爆檢查組負責防爆電氣設備到 貨驗收、設備入井和井下防爆性能巡迴檢查，各種保護 的整定管理和增、減負荷的審批工作。小型電氣和電纜 管理組從小型電器和電纜編號、入帳開始，對發放、回 收、修理、試驗和報廢進行全面管理。

4、修理：對上井 的電氣設備，全部入廠檢修。檢修工人要經過培訓，熟 悉設備防爆性能，對檢修質量負責。

5、建立各項管理制 度，實行規范化管理，包括：防爆電氣管理制度；設備 檢查、維修制度；停電檢修制度；包機制和崗位責任制 等。

6、建帳立卡、實行圖，牌板（計算機）管理，包括 繪制井下供電和各采區配電系統圖。掌握各種防爆電 氣設備的分布、使用情況，了解設備動態以及在發生事 故時，制定正確的處理措施。

(5)塗裝作業場所電氣設備防爆通風擴展閱讀：

在啟動、運行和切斷過程中不致引燃周 圍可燃介質的電氣裝置和設施。防爆電氣設備類型有：

1、防爆安全型 （標志A）。在正常運行時不產生火花、 電弧或危險溫度，可提高安全程度的電氣設備。

2、隔爆型 （標志B）。其結構為全封閉式。即使在電氣 設備內部爆炸，也不會傳爆引燃外部爆炸性氣體，從而排除 了著火爆炸的危險性。隔爆電動機就是這種結構。

3、防爆充油型 （標志C）。將可能產主火花、電弧或危 險溫度可能成為引火源的帶電部件浸入油中，使外部可燃氣 體不產生著火爆炸的電氣設備。

4、防爆通風充氣型 （標志F）。在內部充入空氣或惰性 氣體，並使其保持正壓，以阻止外部可燃性氣體進入內部的 電氣設備。

5、防爆安全火花型。在電路系統中，正常情況產生的電 火花，不致引燃爆炸性氣體的電氣設備。該設備按最小引爆 電流分為Ⅰ 、Ⅱ、Ⅲ級。這種防爆電氣設備電流限制很小， 用於儀表和通訊。

6、防爆特殊型 （標志T）。這種結構不屬於上述各類 型，而是採用其他防爆措施的電氣設備。

參考資料：網路-防爆電器設備

6. 塗裝車間安裝防爆電箱的要求是在哪個規定中

塗裝車間，如果塗料中有有機溶劑，那就是危險場所，危險場所就必須用防爆電器控制箱等防爆電氣。至於規定，我暫時沒看到。

7. 塗裝作業需要注意哪些安全注意事項

塗裝作業需要注意火災、中毒等安全注意事項。

(1)火災、爆炸

a．塗裝作業使用的塗料、溶劑等是易燃易爆物品，在塗裝作業中，如果通風不良、設備設施缺陷、產生靜電火花以及人員違章等，易燃易爆氣體達到爆炸極限，就可能發生火災、爆炸事故；

b．由於電氣設備故障或檢查維護不到位、電線絕緣老化等，還可能引起電氣火災；而且還可能由於電氣火災擴大引起爆炸。

(2)中毒

塗料中含有苯系物，如苯、甲苯、二甲苯等。如果車間通風不良、作業人員未正確佩戴防護用品或防護用品失效，可能引起慢性中毒或急性中毒，甚至引起職業病。

8. 電氣設備的防爆措施有那些

選用專用的防爆電氣設備 有隔爆的 本安的 正壓的 通常設備用隔爆的回 儀表用本安活或增安的 具體等級答根據現場可燃物類型和點燃溫度決定 參見GB50058 《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》

9. 請問塗裝作業的主要危險、危害因素及安全技術措施有哪些

1．塗裝作業的主要危險、危害因素
(1)火災、爆炸。
a．塗裝作業使用的塗料、溶劑等是易燃易爆物品，在塗裝作業中，如果通風不良、設備設施缺陷、產生靜電火花以及人員違章等，易燃易爆氣體達到爆炸極限，就可能發生火災、爆炸事故；
b．由於電氣設備故障或檢查維護不到位、電線絕緣老化等，還可能引起電氣火災；而且還可能由於電氣火災擴大引起爆炸。
(2)中毒。
塗料中含有苯系物，如苯、甲苯、二甲苯等。如果車間通風不良、作業人員未正確佩戴防護用品或防護用品失效，可能引起慢性中毒或急性中毒，甚至引起職業病。
2．防止塗裝作業中發生火災、爆炸或中毒事故的主要安全技術措施
(1)通風：噴塗間應設置配套通風凈化系統。
(2)檢測報警：
a．在有可能泄漏可燃氣體的地方將設置可燃氣體檢測報警裝置，以便及時報警；
b．與噴塗設備配套的風機、泵、電動機、過濾器等部件易發生故障處，宜配套有響聲的、或聲光組合的報警裝置，並與噴漆操作動力源聯鎖。
(3)不燃材料：噴塗間室體及與其相聯接的送風、排風管道應採用不燃材料制備，地面應採用不產生火花的材料制備，或鋪蓋不產生火花的材料。
(4)防爆設備：噴塗間應按相應的防爆等級選用防爆型電氣設備、設施、儀器、儀表。
(5)禁火：
a．防靜電：噴塗問內所有金屬製件、處理塗料、溶劑等的設備和管道、通風系統，必須具有可靠的電氣接地；
b．噴漆間設禁火標志，並配備足夠的消防器材。
(6)噴漆操作中穿戴防護服、防護眼鏡或長管面具，使物料與人體隔離。
(7)噴漆間應每年至少進行一次通風系統效能測定和電氣安全技術測定。
(8)噴漆作業人員必須接受噴漆作業專業及安全技術培訓後方可上崗。
(9)無關人員不得進入噴漆問，進人人員要嚴格進行防火防爆教育。

10. 塗裝車間如何防火防爆

1）塗裝車間易燃易爆危險場所使用大量電氣設備（如照明器具、電動機、開關及配線板等），若選用不當或損壞後未及時維修，或在結構上防爆等級考慮不充分，沒有解決電氣系統的整體防爆問題等。 2）在靜電塗裝作業時不遵守操作規程容易產生放電火花，可能造成塗料火災事故和溶劑蒸氣與空氣混合氣體的爆炸。 3）廢漆、漆霧、塗料和溶劑污染的廢抹布等保管不善，堆積在一起易產生自燃和點燃。 4）作業人員缺乏火患意識，不遵守防火規則，在火災危險場所違章使用明火而引發火災。 5）在噴漆作業環節，如果噴漆室通風不夠，安全風量不足，則漆霧和溶劑蒸氣濃度容易達到燃燒、爆炸極限；在塗層流平、烘乾工段，塗層流平區和隧道式烘乾室內換氣不良，溶劑蒸氣濃度亦可能過度積聚，達到爆炸極限而遇明火（火星、火花）就有可能引起燃燒、爆炸事故。 6）油化庫、調漆室、噴漆具、輸漆管道、配漆系統等設施、設備都不同程度存在易燃性溶劑，存在容易產生爆炸和火災的環境條件。 7）塗裝車間內金屬設備的接地不良或阻值過大，造成靜電積聚，乃至靜電放電達到點火能量等級。 8）雷雨季節產生雷擊災害，雷電能擊毀建築物或發生人身傷亡事故，甚至引起塗裝車間易燃、易爆危險場所發生火災、爆炸。