導航:首頁 > 防爆電器 > 防爆柴油機有什麼組成6

防爆柴油機有什麼組成6

發布時間:2021-02-18 05:46:20

❶ 急急急 發動機由哪六部分組成

進氣-壓縮-作功-排氣
風冷 水冷
活塞,活塞環,活塞銷,連桿
多為合金鑄造
傳動裝置由離合回器、變速器、傳動軸答、減速器、差速器和半軸等組成,
潤滑油有: 潤滑、清潔、散熱、防腐蝕和密封
前輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。

❷ 柴油機有幾個機構和系統組成

一、 發動與功用 發動機通常是由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統等組成。 1、 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現能量轉換、完成工作循環的主要運動機構,由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等機件組成。 2、 配氣機構的功用是實現發動機的換氣過程,根據發動機的工作循環,定時開啟和關閉進、排氣門,使可燃混合氣進入氣缸,並使廢氣從氣缸內排出。配氣機構通常由氣門組、氣門傳動組和氣門驅動機件組成。 3、 燃料供給系統 汽油發動機燃料供給系統的功用是按發動機的要求,配製一定濃度和數量的新鮮可燃混合氣送入氣缸。柴油發動機燃料供給系統的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸,在燃燒室內形成混合氣並燃燒,以使發動機連續工作。 4、 潤滑系統的功用是向發動機運動機件摩擦表面供給一定量的清潔潤滑油。主要 機油泵、機油濾清器、限壓閥等機件組成。 5、 冷卻系統冷卻系統的功能是吸收和散發發動機受熱零件的多餘熱量,保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。主要由水泵、冷卻水套、散熱器、風扇、節溫器等機件組成。 6、 點火系統點火系統的功用是按規定的時刻產生電火花,點燃氣缸內的可燃混合氣。主要由點火線圈、分電器、蓄電池、發電機和火花塞等機件組成。 7、 起動系統起動系統的功用是起動發動機。曲軸在外力作用下開始轉動發動機開始自行運轉的過程,稱為發動機的起動。起動系統主要由起動機及其附屬裝置組成。 汽油發動機由以上兩大機構和五大系統組成。柴油發動機由以上兩大機構和四大系統組成,柴油機是壓燃的,所以無點火系統。

❸ 柴油機六配套指的是什麼

1,缸套,2活塞,3,活塞環,4,活塞肖,5,活塞肖卡簧,6,阻水圈。

❹ 柴油發動機的結構

柴油機的主要機構組件一般包括:機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。1、機體:是柴油機的骨架,由它來支撐和安裝其它部件,包括:缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前後腳。2、曲柄連桿機構:是柴油機的主要運動件,它可以把燃料燃燒產生的能量,通過活塞,活塞銷,連桿,曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前後油封、飛輪、減震器等。3、配氣機構:是定時把進、排氣門開啟和關閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺座、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。4、燃油供給系:是按柴油機的需要,定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。5、潤滑系:是把潤滑油供給各運動摩擦副,包括機油泵、機油濾清器、調壓閥、管路、儀表、機油冷卻器等。6、冷卻系:是把柴油機工作時產生的熱量散發給大氣。包括水箱、水泵、風扇、水管、節溫器、水濾器、風扇皮帶、水溫表等。7、電器:是啟動、照明、監測、操作的輔助設備。包括發電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關、線路等。
普通柴油機的是由發動機凸輪軸驅動,藉助於高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化,做不到各種轉速下的最佳供油量。而現在已經愈來愈普遍採用的電控柴油機的共軌噴射式系統可以較好解決了這個問題。共軌噴射式供油系統由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元(ECU)和一些管道壓力感測器組成,系統中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連,公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時,高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管,高壓油泵、壓力感測器和ECU組成閉環工作,對公共供油管內的油壓實現精確控制,徹底改變了供油壓力隨發動機轉速變化的現象。其主要特點有以下三個方面:1.噴油正時與燃油計量完全分開,噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制。2.可依據發動機工作狀況去調整各缸噴油壓力,噴油始點、持續時間,從而追求噴油的最佳控制點。3.能實現很高的噴油壓力,並能實現柴油的預噴射。

❺ 使用防爆柴油機動力裝置應有發動機哪些保護裝置

防爆柴油來機-進器系統,排氣系自統(現在分乾式排放和濕式排放,國內用的多的是濕式的)保護有機油壓力,機油溫度,水溫,尾氣溫度,包括柴油機表面溫度和排氣溫度,(燃燒的的四大條件是可燃物,助燃物@氧氣,溫度(引火源)鏈式反應自由基)其他的沒有辦法控制,唯一可以控制的就是溫度。所以防爆柴油機要想做好防爆首先要控制的就是引火源也就是溫度。我是猜的,錯了別打我

❻ 柴油機的組成與分類

(一)柴油機的組成

柴油機是一種將柴油在發動機內部燃燒,並將燃燒釋放出的熱能通過活塞曲柄連桿機構轉變為機械能的熱力發動機。圖5-1為活塞式柴油機裝置示意圖。它是由一個獨立的發動機所構成。工作時將柴油和空氣直接送到發動機的氣缸內部進行燃燒,放出熱能,形成高溫、高壓的燃氣,推動活塞移動。然後通過曲柄連桿機構對外輸出機械能。

圖5-l 柴油機裝置示意圖

1—氣缸體;2—噴油器;3—進氣門;4—排氣門;5—活塞;6—連桿;7—曲軸

柴油機是一種比較復雜的動力機械;在地勘鑽探工程施工中,被列為重要的鑽孔施工配套設備。其主要由以下機構和系統組成。

1.機體

機體是柴油機的基礎部件,起支承和保護機件的作用。它由氣缸頭(蓋)、氣缸體、曲軸箱、油底殼、機座等組成。這些零件構成了柴油機骨架,所有運動件和輔助系統都支承在它上面。

2.曲柄連桿機構

曲柄連桿機構是柴油機的主要運動件。它由活塞、連桿、曲軸、飛輪等組成(圖5-2)。曲柄連桿機構中的活塞與氣缸共同組成可變的承壓室,承受氣體壓力。燃氣壓力將推動活塞運動,通過連桿和曲軸,變往復運動為旋轉運動,實現熱功交換,保證柴油機連續工作。

圖5-2 曲柄連桿機械

3.配氣機構與進、排氣系統

配氣機構與進、排氣系統的作用是配合曲柄連桿機構運動,定時開閉進氣門與排氣門(或氣窗),實現吸氣和排氣,提供燃料燃燒所需要的充足氧氣,以保證燃燒過程的充分進行。

柴油機的配氣系統主要是由進、排氣門、氣門彈簧、氣門座、搖臂、挺桿、推桿、配氣凸輪軸以及空氣濾清器、排氣消音器、進排氣管道等組成(圖5-3)。

4.燃料供給與調節系統

燃油供給與調節系統的作用是依據工作情況而變數供給燃料,並在壓縮沖程末期定時向氣缸中噴射具有一定壓力、質量、射程的霧狀柴油,以便與經過壓縮的高溫、高壓空氣相遇時迅速自燃。

柴油機燃油供給與調節系統由油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器以及調速器等組成(圖5-4)。

圖5-3 頂置式配氣系統

1—凸輪;2—挺桿;3—推桿;4—搖臂軸;5—調整螺釘;6—氣門搖臂;7—氣門鎖夾;8—氣門彈簧座;9—氣門彈簧;10—氣門導管;11—氣門

圖5-4 X4105型柴油機燃油供給系統

1—輸油泵;2—噴油泵;3—調速器;4—高壓油管;5—預熱器;6—噴油器(嘴);7—回油管;8—油杯;9—濾清器

5.潤滑系統

潤滑系統是關繫到柴油機壽命和工作情況的重要系統。它的作用有4個主要方面:①是向運動表面提供潤滑油,變干摩擦為濕摩擦,以減輕機件的磨損,降低摩擦消耗功。②是通過潤滑油的流動,帶走摩擦熱和磨屑,使冷卻機件防止因受熱嚴重而變形卡滯,使零件保持正確的配合關系。③是密封運動間隙,防止氣缸漏氣,損失動力。④是保護金屬表面,防止氧化生銹。

柴油機潤滑系統由油底殼、機油泵、濾清器、散熱器以及壓力調節、安全裝置、儀表(油溫表、油壓表)等組成(圖5-5)。

6.冷卻系統

冷卻系的作用是將受熱嚴重的機件(如氣缸、氣缸蓋等)用冷卻介質帶走熱量,以防止因過熱而造成機件強度、剛度下降,幾何尺寸的改變及運動偶件卡滯等現象。另外,潤滑油溫度高,會失去潤滑效果,也需要冷卻。

柴油機的冷卻介質是水與空氣,因而它的冷卻方式有水冷和風冷兩種。

柴油機水冷卻系統主要由水箱、散熱器、水泵、風扇、節溫器及水溫表等組成(圖5-6)。因為水冷卻效果可靠,故得到廣泛的採用。

圖5-5 X4105型柴油機潤滑系統

1—機油泵;2—油溫表;3—濾網盤;4—油底殼;5—曲軸;6—主軸道;7—油壓表;8—氣缸頭;9—搖臂;10—凸輪軸;11—濾清器;12—粗濾器;13—安全閥;14—調壓閥;15—散熱器

圖5-6 強制循環水冷系統

1—氣缸蓋;2—氣缸體;3—機油冷卻器;4—水泵;5—散熱水箱;6—風扇;7—回水

風冷卻系統多用於高速移動式小功率柴油機上,由風扇、風屏等組成。

7.啟動系統

柴油機由靜止狀態轉入運動狀態,必須藉助外力轉動曲軸,將空氣吸入氣缸,並在規定時刻噴油燃燒做功,才能開始進行工作循環。柴油機上設立啟動系統就是為其從靜止到工作狀態提供條件。目前國內中、小型柴油機根據用途和結構形式的不同,主要採用以下四種啟動方法:

(1)電力啟動

電力啟動裝置由蓄電池、電動機、繼電調節器、發電機和預熱塞等組成。

這種啟動方式是中等功率柴油機上採用較多的一種啟動方法,其直流電動機用蓄電池作電源。電力啟動特點是:結構緊湊,操作方便,但可靠性不高,受環境溫度(主要是低溫)影響大;因受蓄電池充電情況的限制,柴油機啟動次數也受限制。

(2)小型汽油機啟動

小型汽油機啟動主要通過小型汽油機和傳動裝置(減速器、離合器、制動器、自動分離機構)來完成。在一些中等功率的柴油機上採用小汽油機啟動的原因是:啟動性能可靠,受氣溫影響不大,啟動時間和次數不受限制。還可以利用汽油機的冷卻水和排氣管的熱量來預熱主機,提高機體溫度,減小啟動阻力。但結構較復雜,啟動操作不方便。這種方法一般在嚴寒地區和野外條件下比較適用。

(3)壓縮空氣啟動

壓縮空氣啟動是將高壓空氣按照柴油機工作順序,在做功沖程供入各個氣缸,藉助高壓氣體的膨脹推力來推動活塞移動,使曲軸以一定的轉速旋轉,實現柴油機的啟動。

壓縮空氣啟動裝置主要由貯氣瓶、控制閥、分配器、啟動閥,壓力表等組成(圖5-7)。壓縮空氣啟動一般用於缸徑大於150mm的大、中型柴油機上。其特點是:具有較大的啟動力矩,啟動可靠快捷,不受低溫環境的影響。但它的結構較復雜,啟動次數受貯氣瓶壓縮空氣的氣壓限制。

圖5-7 壓縮空氣啟動裝置示意圖

1—貯氣瓶;2—啟動控制閥;3—壓力表;4—空氣分配器;5—壓縮空氣管;6—啟動閥

(4)人力啟動

人力啟動一般只用於中、小型柴油機上,根據結構不同分為手搖啟動、拉繩啟動、慣性啟動和彈簧啟動4種。

許多20馬力以下的柴油機都採用手搖啟動,藉助一個搖把由慢漸快地搖動曲軸達到啟動目的。手搖啟動不僅用來啟動柴油機,有時還用來作為其他啟動方法的後備方法。

拉繩啟動一般在10馬力以下的柴油機上採用。它藉助一啟動繩在飛輪邊緣凹槽上繞1.5~2圈,拉動啟動繩、飛輪旋轉帶動曲軸轉動,完成柴油機的啟動。

慣性啟動是利用啟動裝置中的儲能飛輪,將人力做的功儲存起來,再釋放這個能量啟動柴油機。在缺乏電源的地區用它來代替電動機,啟動較大功率的柴油機。

彈簧啟動是利用人力轉動手柄改變彈簧的形狀將能量儲存在啟動器內,啟動柴油機時扳動釋放杠桿,把儲存的能量釋放出來進行啟動工作。由於操作簡單,啟動可靠,在低溫區、溫熱帶及環境惡劣地區應用較多。

8.增壓系統

增壓系統的作用是使進氣壓力增高,從而提高柴油機的有效功率。它是在增壓柴油機上裝置的一種特殊機構——增壓器。

(二)柴油機分類

柴油機的結構形式很多,分類方法也多,主要可按如下方式劃分多種類型:

1.按缸數分類

有單缸、雙缸和多缸式。

2.按冷卻方法分類

有水冷式和風冷式。

3.按轉速分類

有高速機、中速機及低速機。高速機額定轉速在1000r/min以上。中速機額定轉速在600~1000r/min范圍內。低速機額定轉速在600r/min以下。

4.按照用途分類

1)固定式。內燃機在一固定不變位置進行工作機。如鑽井、固定發電機等所用的內燃機。

2)移動式。作為移動機械動力的內燃機,包括:①汽車,拖拉機用:汽車、拖拉機等所用的內燃機。②船用:能滿足海上工作環境要求,用作船舶動力的內燃機。③鐵路牽引用:作為內燃機車動力用的內燃機。

5.按氣缸排列形式分類

按氣缸排列形式可以分為單列卧式、單列立式、V形並列式和對置卧式等(圖5-8)。

圖5-8 按氣缸排列分類

❼ 柴油機的總體構造包括

柴油機的總體構造包括:機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。


1、機體:是柴油機的骨架,由它來支撐和安裝其它部件,包括:缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前後腳。




2、曲柄連桿機構:柴油機的主要運動件,它可以把燃料燃燒產生的能量,通過活塞,活塞銷,連桿,曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前後油封、飛輪、減震器等。


3、配氣機構:是定時把進、排氣門開啟和關閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺柱、頂桿、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。


4、燃油供給系:是按柴油機的需要,定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。


5、潤滑系:是把潤滑油供給各運動摩擦副,包括機油泵、機油濾清器、調壓閥、管路、儀表、機油冷卻器等。


6、冷卻系:是把柴油機工作時產生的熱量散發給大氣。包括水箱、水泵、風扇、水管、節溫器、水濾器、風扇皮帶、水溫表等。


7、電器:是啟動、照明、監測、操作的輔助設備。包括發電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關、線路等。

柴油機廣泛應用的領域普遍存在著整車整機連續工作時間長、功率需求大等特點。


柴油機技術的不斷進步,使其已經在節能減排方面發揮了重要作用,且進一步實現節能減排的潛力巨大、技術的可實施性強。


柴油機油耗不斷降低。柴油機作為能量轉化效率最高的熱機,相比於其他動力機械,具有顯著的節能效果。

(7)防爆柴油機有什麼組成6擴展閱讀


柴油機的優點:壓縮比高,燃油消耗率平均比汽油機低30%左右,燃油經濟性比較好且柴油機無需電氣和點火系統,這方面的故障自然就沒有。


柴油機的缺點:轉速低,一般的柴油機最高轉速在2500-3000r/min左右,質量大,製造和維修費用高(對 噴油泵和噴油器的加工精度要求很高)。不過隨著技術的發展,這些問題也在逐步克服,目前也有一些轎車應用柴油機,其最高轉速可達到5000r/min以上。


❽ 柴油發動機的組成是什麼

柴油機的主要機構組件一般包括:機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系回統、潤滑答系統、冷卻系統、電器系統。

❾ 6.6是由什麼組成的

小數6.6由六個一和六個0.1組成的。

閱讀全文

與防爆柴油機有什麼組成6相關的資料

熱點內容
壓縮空氣管道軸測圖的閥門 瀏覽:481
重慶五里店五金批發市場 瀏覽:914
手工液壓機械手如何做 瀏覽:779
小榔頭專業級電動工具 瀏覽:80
大門機械鎖打不開了怎麼辦 瀏覽:983
工行大廳設備有哪些 瀏覽:815
惡魔城月下夜想曲超聲波在哪怎麼進 瀏覽:116
什麼是飼料機械 瀏覽:951
公司儀器檢測入什麼科目 瀏覽:19
吸液體的物理器材叫什麼 瀏覽:126
新風機一般加什麼閥門 瀏覽:767
轉速慢振動大用什麼軸承好 瀏覽:763
手動機械表多少年 瀏覽:690
制備膽礬需要什麼儀器 瀏覽:788
簡單機械裝置有哪些 瀏覽:157
利用流水計量時間的儀器是什麼 瀏覽:439
水平管道上閥門的閥桿安裝 瀏覽:471
大眾polo手動檔空調製冷怎麼開 瀏覽:777
乾冰製冷過程發生了什麼變化 瀏覽:414
鋼筋機械連接直徑不能差多少錢 瀏覽:950