防爆電機軸承潤滑脂加油量

Ⅰ 電機軸承運行多少小時加一次潤滑油

大多數用於滾動軸承的潤滑脂更換間隔從兩周至兩年不等。但許多滾動軸專承仍在年度計劃檢屬修停機期間更換一次潤滑脂。在下限條件下，軸承以極限轉速或接近極限轉速運行時，其更換潤滑脂的頻率應為6-8小時一次。

設備在實際運行過程中，當新裝潤滑脂的軸承開始轉動時，潤滑脂首先從轉動元件上被甩出，並快速地在軸承蓋的腔內循環、冷卻；隨後，潤滑脂又從旋轉的軸承座圈外側切入到轉動元件上。

緊貼著轉動元件表面的一部分潤滑脂在剪切作用下拉斷纖維網狀結構，使少量析出的潤滑油在轉動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜；其餘部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網狀結構，起冷卻和密封作用。

從潤滑脂在軸承中的工作原理來看，潤滑脂在電機軸承內不是依靠潤滑脂黏附在金屬表面上起潤滑作用的，而是如液體般在軸承蓋的空腔內不斷循環流動。

即不斷從轉動元件上甩出到軸承蓋空腔內，又不斷從軸承蓋空腔返回到轉動元件上，從而反復地剪切和冷卻。這一過程不僅可以在軸承內形成穩定的油膜，也能夠保證軸承內部溫度的平衡。

Ⅱ 電機軸承加註多少潤滑脂為最好

軸承潤滑脂要根據軸承轉速、運轉溫度、是否降噪、耐水淋狀況和負內荷等工況來確定容
如果有特殊要求，如耐高溫、耐低溫、高負荷，高轉速、高負荷，建議採用合成潤滑脂。
常用型號有：
1\德國克虜伯的702；705
2\虎頭HOTOLUBE的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫重載軸承脂
3\老鷹的hws222

Ⅲ 電動機軸承對潤滑油用量有什麼要求

一般滾動軸承裝脂量約占軸承空腔的1/3-1/2為好，裝脂量過多散熱差，容易造成溫內升高、阻力容大、流失、氧化變質快等危害。

電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。

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軸承防銹：

1、盡量使用無溶劑漆。

2、採用不含揮發性酸的漆。

3、選擇耐水解性好的漆。

4、盡量選用礦物油系軸承潤滑脂。

5、選用不含氧化成分的浸漬漆，如環氧尿烷基或未變性環氧基浸漬漆。

6、使用三聚氰醇酸浸漬漆時，應調整固化溫度和固化時間，固化溫度以略高於130℃(如135℃)和固化時間大於180min為宜，且必須嚴格執行工藝，尤其在高溫潮濕季節。

7、電機廠在自行注入潤滑脂時，為避免空氣中水蒸氣和塵埃進入軸承產生雜訊和可能造成的又一銹蝕因素，潤滑脂容器應是密封的，即使在注脂時也應如此，且注脂量按標准應是一定的，如採用6202軸承時，參考值在0.60～0.80g范圍內，注脂工序應保持清潔，乾燥。

Ⅳ 軸承內潤滑脂加多少

給你摘一段我們上氣的設備潤滑手冊
軸承潤滑脂保養充填數量如下所示：回
1、2極三相電動機答2800-2900轉，充填總容積的40%-50%；
2、4極油泵電機1400-1490轉，充填數量為總容積的70% 左右；
3、6極非同步電動機1000轉以下的，充填80-90%，但是絕對不能加滿。
根據設備工況選擇適合的潤滑脂，具體型號如下：
（1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
（2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
（3）重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
（4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
（5）水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
上氣車間里的設備一般會用克虜伯kluber、上海虎頭HOTOLUBE、博士BOSH等牌子，比較耐用。

Ⅳ 軸承潤滑脂加多少合適

給你摘一段我們上氣的設備潤滑手冊
軸承潤滑脂保養充填數量如下所示：
1、回2極三相電答動機2800-2900轉，充填總容積的40%-50%；
2、4極油泵電機1400-1490轉，充填數量為總容積的70% 左右；
3、6極非同步電動機1000轉以下的，充填80-90%，但是絕對不能加滿。
根據設備工況選擇適合的潤滑脂，具體型號如下：
（1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
（2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
（3）重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
（4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
（5）水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
上氣車間里的設備一般會用克虜伯kluber、上海虎頭HOTOLUBE、博士BOSH等牌子，比較耐用。

Ⅵ 電機軸承潤滑脂注入多少量合適

一般電動機為3#鋰基潤滑脂，充填數量如下所示：
1、2極三相電動機
2800-2900轉，充回填總容積的答40%-50%；
2、4極油泵電機
1400-1490轉，充填數量為總容積的70% 左右；
3、6極非同步電動機
1000轉以下的，充填80-90%，但是絕對不能加滿。
裝配中端蓋要用螺栓均勻帶緊，直至上好止口到位，裝配結束後，要用手盤轉子，是否靈活確認無誤方可上熱裝背靠輪，還要注意不要因為背靠輪的高溫而使新換的潤滑脂由於高溫而變質；
檢查和緊固接線盒、風扇罩、接線端子、接線板等的螺栓，最後找正對輪的間隙，緊固好地腳螺栓，進行空車試車，只有以上各工作完全無誤後方可與被拖動得設備連接。
一般軸承運行1000——1500小時後加一次潤滑脂，運行2500——3000 小時後更換一次潤滑脂，不同型號的潤滑脂不能混用，更換時必須將舊潤滑脂清洗干凈。

Ⅶ 軸承加多少潤滑脂合適

給你摘一段我們上汽的設備潤滑手冊
軸承潤滑脂保養充填數量如下所示：版
1、2極三相電動機2800-2900轉，權充填總容積的40%-50%；
2、4極油泵電機1400-1490轉，充填數量為總容積的70% 左右；
3、6極非同步電動機1000轉以下的，充填80-90%，但是絕對不能加滿。
根據設備工況選擇適合的潤滑脂，具體型號如下：
（1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
（2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
（3）重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
（4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
上汽車間里的設備一般會用克虜伯kluber、上海虎頭HOTOLUBE、博士BOSH等牌子，比較耐用。

Ⅷ 電動機軸承的潤滑脂的更換和重新添加的數量要求

一般來說，電動機潤滑脂應具備以下性能：（1）優異的抗磨極壓性能，可承受版大載荷或高沖擊負荷權；（2）優良的高低溫性能，出色的熱氧化安定性和低溫啟動性；（3）良好的抗水性能和防漏、降雜訊能力，有效防止油脂泄漏；（4）優良的機械安定性和膠體安定性，使用壽命長。
充填量一般不超過百分之五十，好的軸承用潤滑脂是普通潤滑脂的幾倍換油周期，推薦幾種常用型號：德國克魯伯的GHY 133////虎頭hotolube的全合成高溫電機軸承脂和全合成高溫高速軸承脂////博士的bosh-h122。

Ⅸ 電機軸承注油量標準是什麼

電機上的常規潤滑脂有兩種：復合鈣基潤滑脂（-2、ZFG-3）和鋰基潤滑脂（ZL-2、ZL-3）。

鈣基潤滑脂，是由脂肪酸鈣皂稠化中粘度礦物油組成的，特性：中滴點，具有良好的抗水性，最高使用溫度不超過60℃。

鋰基潤滑脂由脂肪酸鋰皂稠化中粘度礦物油組成的，特性：高滴點，具有良好的抗水性及其良好的機械穩定性。適用於-20℃～+120℃寬溫度范圍內各種機械設備的滾動球軸承及其他磨損部位的摩擦。軸承漏油同潤滑脂緊密相關，比較理想的選配方案為：潤滑脂同軸承間的附著力不宜過低，潤滑脂融溶狀態不呈纖維狀，要求具備高滴點。

(9)防爆電機軸承潤滑脂加油量擴展閱讀：

電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。

軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼）。

軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。

在一定的工作條件下，邊界膜抵抗破裂的能力稱為邊界膜的強度。它可用臨界pv值、臨界溫度值或臨界摩擦系數來表示。在正常的邊界潤滑中，當載荷p或速度v加大到某一數值，摩擦副的溫度突然升高，摩擦系數和磨損量急劇增大。邊界膜強度達到極限值時相應的pv值稱為臨界pv值。

Ⅹ 滾動軸承加鋰基潤滑脂每次加多少比如用黃油槍達多少下或加註多少克有沒有相關標准

有的，給你摘一段我們上汽的設備潤滑手冊
軸承潤滑脂保養充填數量如下所示：版
1、2極三相電動機2800-2900轉，充權填總容積的40%-50%；
2、4極油泵電機1400-1490轉，充填數量為總容積的70% 左右；
3、6極非同步電動機1000轉以下的，充填80-90%，但是絕對不能加滿。
根據設備工況選擇適合的潤滑脂，具體型號如下：
（1）高轉速的軸承，選用全合成高速軸承脂；
（2）高溫軸承，選用全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂；
（3）重負荷軸承，選用全合成高溫重載軸承脂；
（4）中小軸承或者降低噪音，選用全合成降噪軸承脂；
（5）水淋環境，選用全合成耐水軸承脂；
上汽車間里的設備一般會用克虜伯kluber、上海虎頭HOTOLUBE、博士BOSH等牌子，比較耐用。