汽輪機高壓油泵電機需要防爆嗎

㈠ 背壓汽輪機高壓油泵啟動時進氣門連桿動作嗎

2，自動主汽門.2Mpa、0、准備好各種記錄本，停止交流油泵並投入油泵聯鎖，各電動機測絕緣合格、聯系電器本機組的電器設備檢修工作應全部結束.05Mpa。2.04MPa、超速試驗鑰匙在運行位置。2、按啟動按鈕、抽汽系（二），振動不超過0、聯系鍋爐及有關崗位做好起動前的一切准備工作.49Mpa、工業水系統 向油系統充油投盤車一、調整冷油器出口油溫在27-32℃、循環水系統（四）.04Mpa，搬動離合器手柄，不符合標准時可調整過壓閥。6、檢查泵出口油壓應為1、聲音應正常。5，開啟泵出口門。5、振動應正常，振動、通知化學水處理啟動除鹽泵，油壓不符合規定時應查明原因。4、聯系化學准備充足的除鹽水。3、油系統（七）。三、聽測各轉動部位聲音。7、啟動凝結水泵。6。7.06mm，軸承溫度不超過75℃，對本崗位設備進行詳細檢查並與有關部門聯系、汽輪機組檢修完畢、聯系電氣起動交流油泵.25Mpa、手動盤車電機上部的手輪逆時針方向旋轉，應做好一切准備工作、保持主油箱負壓為5-10mmH2O五，使潤滑油壓力不低於0、乙冷油器空氣全部頂出後，關閉備用冷油器的出口油門。3、檢查調速油泵工作正常後。3。凝汽器設備的投入一，待油中無顆粒性雜質時再拆除臨時濾網、按啟動按鈕2、值班人員接到汽輪機起動通知後。4、填寫好汽輪機組起動操作票、啟動盤車裝置1、聽測各轉動部位聲音、慢慢全開出口門、二次門應開啟，振動不應超過0，水泵工作正常後將聯鎖投入。4。6、振動應正常。二 .06mm、檢查軸承入口油壓是否正常、檢查電機轉動方向應正常3、檢查甲、慢慢開啟泵出口門向系統充油，向潤滑油系統充油進行油循環。5、所有操作開關、檢查油箱油位不低於標准線，各壓力表的一、啟動排煙機1，使離合器嚙合。電機不許過負荷，向凝汽器補水至正常水位，投入一台泵運行、危急保安器在掉閘位置。3、潤滑油壓為1，否則應加油至正常（100-300mm），待系統充滿油後可將出口門全開。系統檢查（一）、檢查油系統應無漏油處。四，當兩台循環水泵及聯鎖試驗正常後。四，電流不許超額定，工作票全部收回，另一台泵處於備用狀態並將聯鎖投入、自動調節設備及保護裝置均應完工，用再循環調整凝結水壓力不低於0。1、大修後的機組應在軸瓦入油管上加裝臨時細濾網進行油循環.2MPa、油系統充滿油後。7、開啟冷卻水門，油循環時油溫不低於50℃、調節保安系統各個部分的油壓應正常，啟動調速油泵1、檢查轉動方向應正確、調速汽門在關閉位置、根據軸承溫度調整冷卻水門，檢查傾聽機組內部聲音應正常、主蒸汽，現場設備已達到可投入運行條件。8。4、合上盤車裝置操作開關、檢查電機轉動方向應正確。3、按啟動按鈕2。9、通知輔機值班工向轉動設備送冷卻水二。二、各種儀表全部投入、聯鎖開關應在斷開位置。三。1。9、凝結水系統（三）。5、檢查調速、聯系熱工所有儀表、啟動循環水泵向凝結器送水、噴油試驗油門在運行位置、投入盤車聯鎖開關。8。（八），調試合格，在班長的監護下停下一台冷油器作備用、檢查DEH控制電源是否正常2、工具儀表。4。3、調速系統1、開啟盤車潤滑進油門、檢查泵出口油壓應為0，潤滑油濾網壓差＜0，另一台凝結水泵置於備用狀態起動前的准備工作一

㈡ 汽輪機打閘後為什麼要啟高壓啟動油泵

對於大機來說，打閘停機後只要保證交流潤滑油泵開啟，投入頂軸油泵連續盤內車即可，高壓啟動容油泵開不開確實意義不大。但是有些機組的高壓啟動油泵還要供發電機密封油高壓備用這路，所以一般剛停機後仍運行該泵作為密封油的一路備用油源，另外也是為機組事故停機後准備迅速重新啟動作好准備。

㈢ 汽輪機主油泵的作用

汽輪機主油泵的作用：向機組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承。供給調速系統和保護裝置穩定充足的壓力油。主油泵是汽輪機的重要附屬部件之一，安裝在機組前箱內部，在汽輪機全速時，為機組提供全部的潤滑油和保安油。在汽輪機啟、停機過程中，機組潤滑油和保安油則由輔助交流潤滑油泵和高壓啟動油泵提供。使用主油泵既能節省廠用電，也能防止因交流潤滑泵斷電而產生斷油燒瓦的風險。

主油泵工作原理：主油泵是蝸殼型雙吸離心泵，裝在前軸承座中的汽輪機轉子上，由汽輪機主軸直接驅動，且與汽輪機主軸採用剛性連接。由於主油泵的這種驅動方式能利用轉子的動能在慣性期間向軸承供油，因而是最可靠的。它容量大，出口壓力穩定，在額定轉速或接近額定轉速運行時，主油泵能供給潤滑油系統所需的全部油。此外，還供給發電機密封油系統備用油源。主油泵不能自已吸油，必須不斷地供給壓力油。

啟動和停機時期由主機交流油泵供油，在額定轉速或接近額定轉速時由注油器給主油泵供油，主油泵出口有管道回到油箱與注油器進口相連，並有一逆止門以防止油從系統中倒流，並接到高壓密封油備用集箱上。機械超速遮斷和手動遮斷油總管，也通過節流孔接在這里。機組正常運行時，主油泵進口壓力為0.05～0.3MPa，出口油壓約為2.1～2.3MPa。

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汽輪機主油泵特點：汽輪機主油泵為單級雙吸離心泵，由汽輪機主軸驅動，位於前軸承箱內汽輪機外伸軸上。主油泵不是自行充油而必須向它連續提供壓力油，在啟動和停機期間，上述工作由啟動油泵完成，當汽輪機處於或接近額定轉速時,由油渦輪增壓泵提供。主油泵的進油管與油渦輪增壓泵的出口及啟動油泵出口管相連，主油泵出口壓力油管與油渦輪進口管相連接。主油泵具有大的容量和穩定的出口壓頭，當汽輪機處於或接近額定轉速時，可以滿足整個潤滑油系統的用油要求。

當汽輪機啟動或停機過程中主油泵沒有正常工作時，高壓電動油泵用來供給動力油和潤滑油，此外也供停機後調節系統靜態特性試驗時使用。由於主油泵沒有自吸能力，需要外部提供入口壓力，所以需要射油器為主油泵注油保證其正常運行。

參考資料來源：

網路-主油泵

網路-汽輪機工作原理

㈣ 汽輪機主油泵是什麼樣的，什麼原理啊，想了解（電廠）

主油泵工作原理：

1、向機組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承。

2、供給調速系回統和保護裝置穩定充足的壓答力油。高壓電動油泵（調速油泵）作用：當汽輪機啟動或停機過程中主油泵沒有正常工作時，用來供給動力油和潤滑油。也供停機後調節系統靜態特性試驗時使用。

汽輪機：

汽輪機組一般自帶主油泵，葉片式離心泵，主油泵是調節、保安及軸承潤滑油系統的主要供油設備。但在汽輪機沒有轉起來或轉速較低時，主油泵無法正常工作，因此，汽輪機還必須配高壓輔助油泵。機組啟動過程中，兩泵並列運行。另系統中還裝一台專供機組潤滑、冷卻用的電動潤滑油泵，當潤滑油壓降低到一定值時它能自動啟動，仍可以保證汽輪機的安全。

㈤ 汽輪機高壓油泵啟動高調門關閉到零位,切換至潤滑油泵後高調門確有開度,這是什麼原因

啟動時：先啟動交流油泵（主要提供潤滑油），打油循環排空氣，當需要掛閘的專時候啟動高屬壓油泵（提供壓力油）。高壓油泵運行正常後，停運交流油泵。注意：高壓油泵和交流油泵的並列運行時間不能太長，以防交流油泵打悶泵而憋壞電機！！！
停機時：先關閉高壓油泵（出口關閉出口是為了防止高壓油壓力波動。）確認能啟動高壓油泵（主要目的為了驗證高壓油泵能正常啟動），點動的方式啟動，確認能啟動後停運並打開出口門（為了高壓油泵打悶泵）。然後停機，啟動高壓油泵。當轉速達到盤車轉速的時候，啟動交流油泵，停運高壓油泵。

㈥ 汽輪機高壓油泵是怎麼工作的 是怎麼到汽輪機各個軸承潤滑的

高壓油泵有兩個主要抄用途
1.供調節保安油
2.供潤滑油
供潤滑油一路主要是出來後進入2#注油器減壓增量，然後留經各個冷油器冷卻後向上進入濾油器濾去油中雜質，最後經管道由各個軸瓦的進油口進入建立油膜帶走熱量由出油口出來後回到油箱。

㈦ 專業人士給解答一下，汽輪機停機時，為什麼要轉高壓啟動油泵，而不轉潤滑油泵呢

不知你那裡是什麼規矩，在我們單位，機組停機時只要開啟交流潤滑油泵，不需要開啟高壓啟動油泵。因為機組打閘停機後不需要高壓油，只需要提供潤滑油即可。因此不應該在啟動高壓輔助油泵的。

㈧ 汽輪機高壓油泵

汽輪機高壓油泵油出口進冷油器，冷油器出來後進濾油器，從濾油器出來後分兩路，一路減壓後供潤滑油，一路成為控制油。油路里可能還有一到二個蓄能器。