保時捷為什麼不用防爆胎

㈠ 保時捷為什麼不用防爆輪胎

一般防爆胎的扁平比比較高，通俗理解就是輪胎胎壁比較窄，這樣的輪胎不適合進行越野行車
希望我的回答能夠幫助到您，如果還有什麼疑問可以隨時聯系我

㈡ 保時捷卡宴輪胎是防爆胎嗎

保時捷卡宴輪胎並不是防爆胎。

保時捷卡宴汽車全系標配19英寸輪轂，最大可選裝至21英寸。此外，新車史無前例地搭載了後輪加寬輪胎，並有前285/40ZR21和後315/35 ZR21的倍耐力P ZERO輪胎可選。

德國汽車製造商保時捷為其2020款保時捷卡宴選擇了優科豪馬生產的Avid GT和Advan Sport 105兩款輪胎作為原配輪胎。優科豪馬Avid GT為全季節輪胎，Advan Sport 105是高性能輪胎，原配2020保時捷卡宴的規格。

(2)保時捷為什麼不用防爆胎擴展閱讀：

2020保時捷卡宴輪胎規格介紹如下：

Avid GT —前輪275 / 45R20 110V、後輪305 / 40R20 112V和前輪285 / 40R21 109V 、後輪315 / 35R21 111V。Advan Sport 105—前輪285 / 35ZR22 106Y、後輪315 / 30ZR22107Y。

保時捷表示，這是首次在Cayenne上提供尺寸不同的前後輪胎，這樣設計功能增強了敏捷性，穩定性和行駛動力，而更大的輪胎尺寸和可調節的氣壓也提高了舒適性。2019款保時捷卡宴2.9T的長寬高數據分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm。

㈢ 為什麼保時捷沒有備胎 爆胎能自動修補嗎

防爆胎，就是不會爆胎，爆胎誰能修啊

㈣ 寶馬、賓士用防爆輪胎，為什麼沃爾沃卻拒絕

與普通的輪胎相比，防爆胎確實更安全。普通輪胎因為橡膠老化、外力沖擊等因素突然爆胎後，會破壞車輛原本的平衡狀態。如果車速較高，極易引起失控，導致二次事故。此外，無論是更換備胎，還是使用快速補胎劑，都需要半個小時、甚至更長時間，不太方便。

防爆胎完美解決了這兩個問題。防爆胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，就是缺了氣還能用的輪胎。這種輪胎擁有更加厚實的胎壁，可以在零胎壓的狀況下支撐車輛以80公里/小時的速度行駛至少80公里。

至於為什麼寶馬、賓士用防爆胎，而奧迪、保時捷、沃爾沃不用，我們沒有找到靠譜的答案。可能是不同品牌對上述優缺點的理解和選擇不太一樣吧。還有一個比較有意思的說法和大家分享一下：寶馬認為，在路邊換胎這種體力活不是很「優雅」，不符合寶馬車主的身份，所以就給大部分車型都配備了防爆胎。

㈤ 保時捷是防爆胎嗎

保時捷裝配的是倍耐力P ZERO，不是防爆胎。

㈥ 為什麼保時捷卡宴不用防爆胎

因為防爆胎的舒適性並不好

㈦ 汽車為什麼不用防爆胎

一般比較高檔的轎車且車身比較重的車才會去考慮防爆輪胎，因為防爆輪胎有一個特性，就是很硬，如果車身輕的轎車裝上的話就會很顛簸，考慮到舒適感，所以一般不推薦防爆輪胎

㈧ 寶馬、賓士、奧迪中，為什麼只有奧迪不用防爆輪胎

可能是因為防爆輪胎，它的減震效果並不好，所以說奧迪並不想用。

㈨ 為什麼沃爾沃等一些同級別的汽車不使用防爆胎

要談到哪個的汽車最安全，想必十人有八人第一時間內都會想到沃爾沃汽車，沃爾沃汽車無論從過去還是到現在，一向以安全著稱作為最大的賣點，現在市面上包括BBA三大豪華品牌在內，能在安全性能上與沃爾沃相較高低的車型還真少之又少。不過細心的人會發現，既然沃爾沃是一款安全性能極高的車，那它為什麼不將安全性力求做到極致，採用防爆輪胎呢

總而言之來講，畢竟輪胎維修是件小概率的事情，車輛的售價和舒適性才是給消費者的第一感受，為了一件小概率的事情，去犧牲掉直觀的舒適性，進而再影響到銷量的事情，不光車企不會這么干，估計很多消費者也不會接受這樣的現實

㈩ MACAN的輪胎怎麼不是防爆胎

所謂防暴輪胎其實就是提供了在爆胎後持續正常行駛一段時間的保護，為駕駛員處理版爆胎狀體爭取時間而權已，由於防爆輪胎的構造造成了輪胎對地附著力的減弱， 所以主要對應的是一般車輛，保時捷產的主要是跑車，在輪胎對地附著力上的要求很高，所以原廠一般不採用防暴輪胎，但如果車主需要，保時捷也有對應的防暴輪胎提供安裝，並不是說不用