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ik5防爆等級

發布時間:2021-02-15 04:04:49

❶ CPU等級 i386 i486等型號

世界上第一款微處理器——4004的誕生到現在已有三十多年了。在這三十多年裡,它一直按照業界無人不知的"摩樂定律"發展。目前其運算速度已達到了GHz級。 但是它今天的輝煌是怎麼得來的呢?在這個過程中它歷經了什麼磨練呢?下面我們就以"4004"開始我們的CPU之旅吧!
一、天之驕子,應運而生
1971年,世界上第一款微處理器應運而生。它的母親就是現今IT界的龍頭老大英特爾公司(Intel)。4004是它的母親賦予這位新生兒的名字。但是其中僅集成2300個晶體管,功能相當有限,而且速度也很慢。因此,藍色巨人IBM及大部分商業用戶不屑一顧。不管怎樣,它都算得上是劃時代的產品。它的母親也因此與微處理器結下了不解之緣......
二、和平年代,新生兒的搖籃
1978年,Intel公司再次領導潮流,首次生產出16位的微處理器,並命名為i8086,同時還生產出與之相配合的數學協理器i8087,這兩種晶元使用相互兼容的指令集,但在i8087指令集中增加了一些專門用於對數、指數和三角函數等數學計算指令。由於這些指令集應用於i8086和i8087,所以人們也把這些指令集統一稱之為X86指令集。雖然以後Intel又陸續生產出第二代、第三代等(286、386、486等)更先進和更快的新型CPU,但都仍然兼容原來的X86指令,而且Intel在後的CPU的命名上沿用了原先的X86序列。
就在Intel不斷發展壯大時,AMD及Cyrix也看上CPU這個潛力無窮的市場,並先後加入到晶元研發生產行列,並將其產品同樣命名為386、486。由於它們的產品性能優異,且價格低廉,很快就搶佔了Intel的半璧江山。其中AMD更是成為Intel在業界的日後的"死對頭"。
三、硝煙四起,時勢造英雄
1、大戰前夕的小插曲
繼承著80486大獲成功的東風,賺翻了幾倍資金的INTEL在1993年推出了全新一代的高性能處理器——奔騰。由於CPU市場的競爭越來越趨向於激烈化,INTEL覺得不能再讓AMD和其他公司用同樣的名字來搶自己的飯碗了,於是提出了商標注冊,由於在美國的法律裡面是不能用阿拉伯數字注冊的,於是INTEL玩了個花樣,用拉丁文去注冊商標。奔騰在拉丁文裡面就是"五"的意思了。INTEL公司還替它起了一個相當好聽的中文名字——奔騰。
至於AMD方面,也相應地推出了K5系列。它的頻率一共有六種:75/90/100/120/133/166,內部匯流排的頻率和奔騰差不多,都是60或者66MHz,雖然它在浮點 運算方面比不上奔騰,但是由於K5系列CPU都內置了24KB的一級緩存,比奔騰內置的16KB多出了一半,因此在整數運算和系統整體性能方面甚至要高於同頻率的奔騰。即便如此,因為k5系列的 交付日期一再後拖,AMD公司在"586"級別的競爭中最終還是敗給了INTEL。
2、乘勝追擊,霸佔皇座
初步占據了一部分CPU市場的Intel並沒有停下自己的肢步,在其他公司正在不斷追趕自己的奔騰之時,又在1996年推出了最新一代的第六代X86系列CPU——奔騰 Pro。1996年底,Intel又推出了Pentium MMX(多能奔騰)處理器。1997年5月,Intel推出了影響力最大的Pentium ⅡCPU——集Pentimu Pro 精華與MMX技術完美結合之典範。為了佔領低端市場,Intel於1998年推出Celeron 處理器。在高端的、基於RISC的工作站和伺服器上,於98與99年間,Intel公司推出了新一款Pentium ⅡXeon (至強處理器)。99年初,Intel推出了新一代處理器PentiumⅢ。同年10月,又推出了新製程的PentiumⅢ。
在眾多產品中,奔騰 Pro由於價格過於昂貴,只能充當市場中的一顆流星,稍縱即逝,並未為Intel帶來什麼優勢。而真正作用非凡的是其改良版——Pentium MMX(多能奔騰)處理器。而PentiumⅢ更是這Intel創造了世紀末的輝煌。一次又一次的勝利使Intel登上了處理器市場的皇座。
至於AMD方面也不甘示弱。繼1995年推出了K5系列。1997年4月,AMD推出了自己研製的新產品K6。98及99年AMD先後推了出了K6的後續版本——K6Ⅱ及K6Ⅲ。而K7則是99年6月AMD公司為迎擊Pentium而推出的首款SlotA架構CPU,並命名為Athlon。這都對Intel構成一定的威脅,K6Ⅱ性能更是全面超過Intel的同等產品,而價格卻相當合理,使AMD揚眉吐氣。
3、新世紀之戰
進入新世紀以來,CPU進入了更高速發展的時代,以往可望而不可及的1Ghz大關被輕松突破了,在市場分布方面,仍然是Intel跟AMD公司在兩雄爭霸,它們分別推出了Pentium4、Tualatin核心Pentium Ⅱ和Celeron、Tunderbird核心Athlon、AthlonXP和Duron等處理器,競爭日益激烈。而這些產品都是我們耳熟能詳的。

❷ 起亞K5玻璃採用了類似防爆隔熱膜的隔熱和防紫外線原理嗎

一般現在汽車玻璃都算是鋼化玻璃,自身本來就有一定的防爆作用和隔離紫外線的作用,只是說沒有那麼好的效果,還是需要貼汽車隔熱膜來增強這樣子的效果
漢蝶汽車隔熱膜,關愛您的生活,很不錯的呢

❸ 尺寸要 立人e-K5I ,外觀就像這下圖銀色的機箱有沒有

立人就有的啊。立人全是這樣的機箱。
立人(E.mini)E-W80銀色¥:版309
立人(權E.mini)E-W60銀色 ¥:349
立人(E.mini)E-I7銀色 ¥:399
立人(E.mini)E-Q8銀色 ¥:299
立人(E.mini)E-I5銀色 ¥:305
都是京東的自己去看看吧。

❹ 起亞全新K5凱酷的Smartstream動力系統有哪些過人之處

1、汽抄車的平台就猶如人襲體的骨骼一樣,決定了一款車的大小、空間、安全和操控等多個方面。因此,一個優秀的平台需要具備足夠的靈活性和放眼未來的前瞻性。
2、全新K5凱酷基於現代汽車集團i-GMP第三代技術平台打造,該平台已運用在了全新伊蘭特、第十代索納塔和全新索蘭托等多款新車之中。可以看到,i-GMP平台可滿足現代起亞汽車從緊湊型轎車,至中型轎車,再到中型SUV等產品的使用需求。
3、得益於i-GMP平台的靈活性和前瞻性,全新K5凱酷擁有更短的前懸,更低的車身重心和更長的軸距。在新平台的加持下,該車的發動機艙進行了後移,使得前後軸的軸荷比例分布的更為均衡,讓其擁有最佳的車身姿態,為更好的操控性和車內後排空間打下了基礎。並且,國產後的車型還根據國內市場的需求進行了加長處理。

❺ qy5k5-i汽車起重機能吊多重

QY5K5-1,沒猜錯的話,是你寫錯了,或者吊車外觀上的數字丟失一位,
型號數據不全版。
K5-1的最常見應權該是徐工
QY25K5-1(整體含義是25噸5節臂汽車起重機1型)
QY代表汽車起重機
25表示額定最大起重量(25噸)
K5是徐工5節臂的吊車
-1就是1型

建議參考徐工官網,有所有型號的詳細的參數表,歡迎採納!

http://proct.xcmg.com/construction/qicheqizhongji.htm

❻ 探館|只為Z世代而來,全新起亞K5凱酷現身廣州車展

有了CVVD技術,凱酷所搭載的發動機性能可提高4%以上,燃油率可提高5%以上。在輸出功率較低的定速行駛情況下,發動機可將吸氣氣門的開啟時間持續至壓縮沖程的中後期,以此減少壓縮時產生的阻力,降低油耗。而當車輛加速時,CVVD將在發動機壓縮沖程初期便關閉吸氣氣門,最大限度地增加燃燒所需的空氣量,提升發動機扭矩。

水滴觀點:

全新K5凱酷憑借全新平台、高效動力性能、靈犀美學設計、同級最大空間和前瞻智能科技五大優勢引發Z世代的高度關注。或許只有你真正體驗過起亞凱酷之後,才會恍然大悟,它真的不是當年的老K5了,新車無論外觀、動力、尺寸、智能化方面全部做到了顛覆。如果顏值是凱酷的競爭力,那麼動力就是它的黑科技,出色的操控與駕乘感受才是它傲視同級的核心競爭力。

文/孫博偉

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 在I3:I18區域利用邏輯函數IF計算出各人的成績「等級」(具體等級見K3:K5區域)

I3=IF(H3>=90,"優",IF(H3>=70,"中","差"))下拉
L3=COUNTIF(I:I,"優"),L4=COUNTIF(I:I,"中"),L5=COUNTIF(I:I,"差")
L9=SUMIF(I:I,"優",H:H)/L3,L10=SUMIF(I:I,"中",H:H)/L4,L11=SUMIF(I:I,"差",H:H)/L5
平均成績這里需要注意的是,如果某一等專級的屬人數為0,公式會出錯。題目設計可能沒有考慮這個問題。要完善需要用IF判斷,並說明人數為0,平均成績如何顯示。

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