lng防爆電氣

❶ LNG標准站應配備哪些防爆工具

各個型號的防爆把手（主要是和螺栓像比配）、防爆照明燈、防爆接線盒、防爆螺絲刀等，差不多就這些吧。

❷ LNG是液化天然氣，經過燃氣站後氣化，那麼氣化後的LNG的特性和危害性有哪些呢

汽化後就成了CNG而不是LNG了，其實CNG就天然氣，主要成分是甲烷，無色，無味，無毒，密度比空氣內輕，但是有爆容炸性，所以我們接觸的時候基本上聞不到，但是要注意防爆，當密度達到10%-15%的爆炸極限的時候容易出現爆炸，所以要在開闊地汽化。危害性就是防止爆炸，注意明火，吸煙，手機都要禁制

❸ LNG的特性有哪些

低溫、氣液膨脹比大、能效高易於運輸和儲存，1標准立方米的天然氣熱質約為9300千卡，1噸LNG可產生1440標准立方米的天然氣，可發電8300度。

1、清潔能源

LNG硫含量極低，若260萬噸/年LNG全部用於發電與燃煤（褐煤）相比將減排SO2約45萬噸（大體相當於福建全年的SO2排放量的2倍），將阻止酸雨趨勢的擴大。

天然氣發電NOX和CO2排放量僅為燃煤電廠的20%和50%

2、安全性能高

燃點較高—自燃溫度約為590℃ ，爆炸范圍較窄（5% ~15% ）輕於空氣、易於擴散。

在泄漏或溢出的地方，會產生明顯的白色蒸氣雲。蒸氣雲的形成，是空氣中的水蒸氣被溢出的LNG冷卻所致。當LNG轉變為氣體時，其密度為1.5kg/m。氣體溫度上升到﹣107℃時，氣體密度與空氣的密度相同。即LNG氣化後溫度高於﹣107℃時，氣體的密度比空氣低，容易在空氣中擴散。

(3)lng防爆電氣擴展閱讀：

中國處於工業化發展階段，能源結構以煤為主，控制溫室氣體排放任務艱巨。

天然氣是一種潔凈能源。天然氣燃燒後產生的溫室氣體只有煤炭的1/2，石油的2/3，對環境造成的污染遠遠小於石油和煤炭。因此加快發展和合理利用天然氣，可有效改善大氣環境，促進減排目標的實現。全球氣候變化將會提高天然氣的需求，給天然氣及LNG 行業的發展帶來了機遇。

參考資料來源：網路-LNG

❹ lng氣化站中鍍鋅管和防爆穿線盒之間要加跨接線嗎

必須跨接

❺ LNG加氣站的危險源以及其控制方法是什麼

2、儲罐危害因素辨識與防範措施
（1）危害因素：分層、翻滾
誘發原因：a.先後充注的LNG產地不同組分不同;
b.先後充注的LNG溫度不同;
c.先充注的LNG由於輕組分甲烷的蒸發。
防範措施：a.將不同產地的 LNG 分開儲存。
b.為防止先後注入儲罐的 LNG 產生密度差，可採取以下充注方法：①槽車中的 LNG 與儲罐中 LNG 密度相近時，從下進液充注；②槽車中的輕質LNG充注到重質LNG儲罐中時，從下進液充注；③槽車中的重質LNG充注到輕質LNG儲罐中時，從上進液充注。
c.儲罐中的進液管使用混合噴嘴和多孔管，可使新充注的LNG 與原有 LNG 充分混合。
d.對長期儲存的 LNG，採取定期倒罐的方式防止其因靜止而分層。
翻滾：儲罐內的液體已經分層，被上層液體吸收的熱量一部分消耗於液面液體蒸發所需的潛熱，其餘熱量使上層液體溫度升高。隨著蒸發的持續，上層液體密度增大，下層液體密度減小，當上下兩層液體密度接近相等時，分層界面消失，液層快速混合並伴隨有液體大量蒸發，此時的蒸發率遠高於正常蒸發率，出現翻滾。
（2）危害因素：安全附件失效。
誘發原因：a.安全附件未按時檢驗；
b.設備巡檢不到位；
c.違反操作規程進行操作。
防範措施：a.建立安全附件台帳，按時組織校驗；
b.加強儲罐區域內巡檢工作；
c.各項操作嚴格遵守操作規程。
（3）危害因素：閥門失靈、管線破損。
誘發原因：a.閥門螺絲松動、墊片老化、填料未及時填充；
b.管線焊縫、法蘭管件的金屬部件處遇冷收縮；
c.人員踩踏管線閥門。
防範措施：a. 及時緊固螺絲，更換配件，填充填料；
b.加強設備巡檢與維護保養；
c.嚴格要求站內人員不得踩踏管線閥門。
（4）危害因素：儲罐高溫超壓。
誘發原因：a.罐內液體存放周期較長；
b.儲罐保冷能力不強或真空受損；
c.車輛加液時間間隔較長，迴流氣體過多。
防範措施：a. 合理安排卸液時間，必要時進行人工放散；
b.聯系廠家檢測儲罐真空度；
c.將加液模式切換至待機模式，減少蒸發量。
（5）危害因素：靜電或撞擊產生火花。
誘發原因：a.操作人員著裝不規范；
b.操作過程中未使用防爆工具；
c.使用非防爆電器或防爆電器失爆；
防範措施：a. 嚴格要求操作人員規范著裝；
b.防爆區域內必須使用防爆工具；
c.使用合格的防爆電器。
2、泵撬危害因素辨識與防範措施
（1）危害因素：天然氣、LNG泄漏。
誘發原因：a.閥門內部件老化或損壞；
b.焊縫、法蘭等收縮產生裂縫。
防範措施：a.維修或更換閥門；
b.加強泵撬區設備保養。
（2）危害因素：安全附件損壞或儀表失靈。
誘發原因：a.安全附件或儀表維護保養不到位；
b.校驗不及時。
防範措施：a. 加強每天巡檢工作，及時進行維護保養；
b.按照相關規定，定期校驗。
（3）危害因素：操作人員被低溫凍傷
誘發原因：a.閥門、管線出現泄漏；
b. 操作人員勞保著裝不規范；
c.裸露皮膚接觸結霜管線。
防範措施：a. 定時巡檢，及時發現問題；
b.按要求使用勞保用品；
c.按操作規程操作，注意個人防護。
對凍傷人員及時應採取達的急救措施：
（1）盡快使凍傷員工脫離低溫環境；
（2）清除被LNG污染的衣物；
（3）用41～46℃溫水浸泡15～60min；
（4）如員工身體長時間或大面積處於低溫環境中而導致全身體溫驟降，立即把員工送往醫院。
（4）危害因素：窒息。
誘發原因：a.泵撬內空門狹小，通風不暢；
b.閥門管線多，可燃氣體容易聚集；
c.撬內可燃氣體報警器失靈。
防範措施：a. 操作前開門通風；
b.一人監護一人操作；
c.定期檢驗可燃氣體報警器。
（5）危害因素：摩擦撞擊、靜電火花。
誘發原因：a.防爆區內使用非防爆工具操作時產生火花；
b. 人體靜電快速釋放產生電火花。
防範措施：a. 使用防爆工具；
b. 按要求穿戴勞保用品，操作前做人體靜電釋放。
（6）危害因素：低溫潛液泵產生汽蝕。
誘發原因：a.泵池內液體液位過低；
b. 泵池內氣體量過大。
防範措施：a. 操作前達到泵預冷條件；
b.合理控制泵池回氣閥，提升液位。

2、加氣機危害因素辨識與防範措施
（1）危害因素：計量不準。
誘發原因：a.小循環氣動閥閥桿標尺下方鎖緊螺絲松動；
b. 流量計故障。
防範措施：a. 定期巡檢。
b. 組織對流量計進行標定。
（2）危害因素：LNG泄漏。
誘發原因：a.閥門、法蘭連接處松動；
b.焊縫、連接部位收縮裂縫。
防範措施：a.定期巡檢，維修；
b.維修更換，必要時按急停按鈕。
（3）危害因素：加液槍漏液。
誘發原因：a.冰堵；
b.外密封圈或內密封墊損壞。
防範措施：a.加註前細致吹掃；
b.維修加液槍，更換外密封圈或內密封墊。
（4）危害因素：加液軟管漏液、爆裂。
誘發原因：a.軟管老化；
b.人員操作不規范。
防範措施：a.定期巡檢，校驗；
b.按操作規程操作，發現軟管結冰立即停用。

❻ LNG碼頭可以需要用哪些防爆電氣設備

碼頭上電氣設備不太多。主要是脫纜鉤、消防炮、卸液臂等的用電設備要用防爆的。主要用在卸般的平台上，平台以外就不算防爆區了。

❼ 大型LNG接收站，使用的各類閥門，通常使用電動防爆閥門還是氣動閥門或者那個佔主流大概分別佔多少

出於安全考慮主要使用氣動閥門。