二手北京80防爆車價格表

Ⅰ 懂得來：想去北京買二手車，怎麼樣辨別事故車、水泡車，還有手續怎麼辦理，

買二手車要注意的方面還是很多的，很多隱藏的問題個人是無法察覺的，還是去專業的二手車交易平台比較保險，建議你去平-安-好-車平台看看，他們的二手車都是經過328項嚴格檢測，可以放心地購買。

Ⅱ &北京ji80越野車六輪多少錢一輛呀

公交車也六個輪，便宜的十幾萬。越野車至少要幾百萬吧。

Ⅲ 北京有二手貨車嗎6，8米的價格是多少

槽板？箱貨？，6,8的以東風為例新車辦齊13.5W，按1年1.5-2W的折舊買就可以，

Ⅳ 北京DJ80報價多少一輛

28.8萬至29.8萬，您想買嗎，硬派越野，價格偏高，同級別哈佛H9性價比高，油耗H9高一點點

Ⅳ 二手北京150汽車多少錢

二手車要看年限和行駛里程以及車況決定

Ⅵ 北汽db80二手車值多少錢

你說的北汽db80二手車應該是北汽bj80二手車吧，一般該車子的二手車價位多在20萬左右居多，具體需要看車子年限，配置還有行駛公里數等信息才可以准確估價能夠值多少錢。

Ⅶ 我在優信買了個二手北京40要求退車不成

核對他們的檢測承諾，服務承諾，估計是達不到推車條件，但是可以看看是否可以爭取賠償

Ⅷ 防爆二手車

啥意思

Ⅸ 現在北京3或4萬公里以下車況好的二手8代或9代翼豹什麼行情想弄輛玩.

沒改裝的復wrx，三四萬公里以下的，制如果沒出過事故，都不會低於三十萬的，除非車主急用錢。翼豹對汽油的要求很高，最低97號的
其實如果樓主喜歡玩車，建議買個高爾夫或福克斯，歐美的兩廂車更適合改裝，總的來說，兩廂車比三廂車適合改裝

Ⅹ 北京BJ80這款車怎麼樣

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

內飾上也是濃濃的男人味氣息，沒有過多的裝飾點綴，所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在你的眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦。目前在售車型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦。雖然2.0T車型在動力輸出數據略低，但推出後售價方面將更具有優勢。

骨子裡的野性

看到這里相信有不少朋友會說：「再好看又有什麼用，還不是抄襲賓士的。」這可真的是大錯特錯了。北汽第一款車北汽E系列就是模仿的賓士B200，也難怪，因為北京賓士本來就是北京汽車與賓士合資成立的，互相借鑒也是應該的。北京汽車的歷史相信很多人不熟悉，作為首都汽車廠還是很厲害的。北汽早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車製造業的首家合資企業，生產切諾基越野車，後來北京吉普現已改制為北京賓士，北京吉普從此消失了。在2010年9月28日北京汽車股份有限公司正式掛牌，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資(集團)有限公司共同發起組成，這個BJ80就是由北汽生產的第一款中大型越野車，他走的是純正越野車路線。

BJ系列名氣大收益小

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。