防爆梁式起重機屬於什麼類型

❶ 起重機有哪些類型

大的抄可以分兩種：橋式類型起重機和臂架式類型起重機。橋式起重機又可分為：通用橋式起重機和堆垛起重機：冶金專用起重機：龍門起重機和裝卸橋；纜索起重機。臂架式類型起重機又分為：運行臂架式旋轉起重機；固定臂架式起重機；壁行起重機。

❷ 防爆起重機分類

橋式起重機即橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車、行車。通常所說的橋式起重機，是橋式類型起重機大分類下的其中一個類型，根據用途、構造、取物裝置等方式，有更為細致的分類及名稱，下面以用途分類為例介紹：

根據荷載及使用頻繁程度不同，分為A1-A8，,共8種工作級別，應用場景包括倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。（這里不做展開）

按用途分類
通用橋式起重機

主要由大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支撐在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主樑上沿小車軌道橫向運行

台冠-通用橋式起重機

簡易橋梁式起重機

又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似。起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。

冶金專用橋式起重機

這種起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作，基本結構與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。

防爆橋式起重機

這種起重機主要應用於具有爆炸性氣體環境中吊運使用，其基本結構與普通橋式起重機相似，但在電機與電氣部分及金屬接觸面等機械部分採取防爆措施，以保證防爆環境使用的安全性。

總的來說，不論以上哪種起重機，驅動類型無非是集中驅動、分別驅動這兩種：

1、集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪。採用的是「三合一"驅動方式，把制動器、減速器和電動機組合成一體進行驅動。（易保持同步，但傳動軸長，安裝復雜，主要用於小起重量的起重機上）

2、分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動，靠橋架本身的剛性和控制系統保持同步。（主要用於起重量大的起重機上）

按照用途來分類，是起重機行業在發展過程中細分領域的專業化表現之一。為滿足市場需求，進行精細化地設計、製造才逐漸演化出各種各樣的起重機械。使用單位可根據市面上已有的方案，結合自己生產所需，咨詢相關可靠廠家，也可以向生產廠家直接提出自己的設想，進一步定製自己生產作業所需的設備。

❸ 起重機是怎麼分類的

按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。

按驅動方式分：一類為集內中驅動，即用一台容電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。

按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。

流動式起重機一般可分為汽車起重機（汽車吊）、輪胎起重機（輪胎吊）、越野輪胎起重機、全路面起重機、履帶起重機（履帶吊）、特種起重機。

❹ 雙梁橋式防爆起重機防爆級別都有哪些

IIBT4,IICT4.

❺ 起重機的結構分類

在建橋工程中所用的起重機械，根據其構造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機，纜索式起重機四大類。輕小型起重設備如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如升降機等。 按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。
按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。 按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
輕小型起重設備的特點是輕便、結構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設備，一般只有一個升降機構，它只能使重物作單一的升降運動。屬於這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構架以擴大作業范圍。
電動葫蘆
CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎上的改進型產品。它具有結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強、起重能力高、維修方便等特點，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設備。
該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。
2.橋架起重機
可在長方形場地及其上空作業，多用於車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、纜索起重機、運載橋等。
（1）梁式起重機：梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機
單梁橋式起重機橋架的主梁多採用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。
按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車樑上的起重機軌道運行；後者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便於組織生產，成本低，適合用於無電源後搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機採用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般採用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構
（2）橋式起重機：
橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。
橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。
橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。
普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。
起升機構包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動捲筒轉動，使鋼絲繩繞上捲筒或從捲筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。
（3）門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用於港口。
按門框結構形式分
（a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。
（b）半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。
（c）雙懸臂門式起重機：最常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
按主梁結構形式分
（a）單主梁門式起重機
單主梁懸臂門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可採用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的製造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)雙梁橋式起重機
雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和電器控制系統組成，特別適合於大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多採用箱形結構。
3.臂架起重機
臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。可在圓形場地及其上空作業，多用於露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機、浮游起重機、桅桿起重機、壁行起重機和甲板起重機等。
臂架式起重機包括：起升機構、變幅機構、旋轉機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的圓柱形空間內起重和搬運。臂架式起重機多裝設在車輛上或其他形式的運輸（移動）工具上，這樣就構成了運行臂架式旋轉起重機。如汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機、鐵路起重機等。
（1）懸臂起重機
有立柱式、壁掛式、平衡起重機三種形式.
①柱式懸臂起重機是懸臂可繞固定於基座上的定柱回轉，或者是懸臂與轉柱剛接，在基座支承內一起相對於垂直中心線轉動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。它適用於起重量不大，作業服務范圍為圓形或扇形的場合。一般用於機床等的工件裝卡和搬運。
柱式懸臂起重機多採用環鏈電動葫蘆作為起升機構和運行機構，較少採用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉和水平移動作業多採用手動，只有在起重量較大時才採用電動。
②壁上起重機是固定在牆壁上的懸臂起重機，或者可沿牆上或其他支承結構上的高架軌道運行的懸臂起重機。
壁行起重機的使用場合為跨度較大、建築高度較大的車間或倉庫，靠近牆壁附近處吊運作業較頻繁時最適合。壁行起重機多與上方的梁式或橋式起重機配合使用，在靠近牆壁處服務於一長方體空間，負責吊運輕小物件，大件由梁式或橋式起重機承擔。
③平衡起重機俗稱平衡吊，它是運用四連桿機構原理使載荷與平衡配重構成一平衡系統，可以採用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。平衡起重機輕巧靈活，是一種理想的吊運小件物品的起重設備，被廣泛用於工廠車間的機床上下料，工序間、自動線、生產線的工件、砂箱吊運、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場合
（2）塔式起重機 一般用在工地上，吊運物資。
（3）門座起重機 （4）流動式起重機
流動式起重機一般可分為汽車起重機（汽車吊）、輪胎起重機（輪胎吊）、越野輪胎起重機、全路面起重機、履帶起重機（履帶吊）、特種起重機。
汽車起重機英文名Truck Crane，國內用 QY 表示，如 QY20/20t 汽車起重機（汽車吊）。將起重機吊台安裝在通用或專用載重汽車底盤上的一種起重機。一般是一些小噸位的吊車，在國內目前見到最多的就是這種吊車。
全路面起重機英文名All Terrain Crane，國內用QAY表示。全路面起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置、結構緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能；底盤懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯；能根據路面高低不平自動調平車架、使爬坡能力更強；可實現全輪轉向、全橋驅動、轉彎半徑小、可蟹形行走、使用范圍更廣；可根據需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過能力；支腿跨距大、作業穩定性好；可以不受前方區域的限制、360度全方位作業；工作時須支腿、不能負荷行駛。
輪胎起重機（輪胎吊）Rough Terrain Crane，國內可生產輪胎起重機（輪胎吊）。
履帶起重機（履帶吊）Crawler Crane。
下面是各種流動式起重機的簡介：
1、汽車起重機
汽車起重機：汽車起重機英文名Truck Crane，國內用QY表示，如QY20/20t汽車起重機（汽車吊）。將起重機安裝在通用或專用汽車底盤上底盤性能等同於同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。
2、輪胎起重機
輪胎起重機（輪胎吊）Rough Terrain Crane，國內沒有輪胎起重機（輪胎吊）。起重部分安裝在特製的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一台發動機，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用於貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業。由於不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。
3、越野輪胎起重機
是70年代發展起來的一種起重機，其吊重功能與輪胎起重機相似，也可進行不用支腿吊重及吊重行駛。所不同的是底盤的結構形式及由獨特的底盤結構所帶來的行駛性能的提高。這種起重機的發動機均裝在底盤上，底盤有兩根車軸及四個大直徑的越野花紋輪胎。四個車輪均為驅動輪及轉向輪，當在泥濘不平的工地上轉移工位時，四個車輪都傳遞動力，即四輪驅動，以提高通過泥濘地面及不平路面的能力。當在平坦路面以較快速度行駛時，只用前軸或後軸的兩個車輪驅動，以減少能耗。在起重機的隨機文件中，用4×4表示四輪驅動，4×2表示4個車軸中有兩個車輪是驅動輪。該車型適合狹小的場地作業。可實現連續無級變速，在路面阻力突變的情況下發動機也不會熄火，因而極大的方便了司機的操作。可以所越野輪胎起重機是一種性能擴展了的、強力而靈活的輪胎起重機。
4、全地面式
也叫全路面起重機，是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品。它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求，即行駛速度快，多橋驅動，全輪轉向，三種轉向方式，離地間隙大，爬坡能力高，可蟹形行走，是一種極有發展前途的產品。但價格較高，對使用和維護水平要求較高。
5、 履帶起重機
履帶起重機（履帶吊）Crawler Crane ，國內一般用QUY表示。但是三一的吊車為跟國際接軌，使用英文命名規則，其履帶吊代號為SCC（SANY Crawler Crane的英文頭字母）。履帶吊的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、接地面積大、對地面的平均壓力較小、穩定性好、可在松軟、泥濘地面作業；牽引系數高、爬坡度大、可在崎嶇不平的場地上行駛；但履帶吊行駛速度慢、而且行駛過程要損壞路面、因此轉場作業時需要通過平板拖車裝運、機動性差。
6、 特種起重機
為完成某種特定任務而研製的專用起重機。例如：為機械化部隊實施戰術技術保障用的、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車；為處理交通事故用的公路清障車等，均屬此類。
起重機的工作類型：指起重機工作忙閑程度和載荷變化程度的參數。
工作忙閑程度，對起重機來說，就是指在一年總時間內，起重機的實際運轉時數與總時數之比；對機構來說，則是指一個機構在一年時間內運轉時數與總時數之比。在起重機的一個工作循環中，機構運轉時間所佔的百分比，稱為該機構的負載持續率，用JC表示。
載荷變化程度，按額定起重量設計的起重機在實際作業中，起重機所起吊的載荷往往小於額定起重量。這種載荷的變化程度用起重量利用系數k表示。k=起重機在全年實際起重量的平均值/起重機的額定起重量。
根據起重機的工作忙閑程度和載荷變化程度，通常把起重機的工作類型劃分為：輕級、中級、重級和特重級4種級別。
起重機的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。如水電站用的起重機的起重量達數百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其餘時間都停歇在那裡，所以盡管起重量很大，但還是屬於輕級。又如車站貨場用的起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬於重級工作類型。
起重機的工作類型與安全性能有著十分密切的關系。起重量、跨度、起升高度相同的起重機，如果工作類型不同，在設計製造時，所採取的安全系數就不相同，也就是零部件型號、尺寸、規格各不相同。如鋼絲繩、制動器由於工作類型不同，安全系數不同（輕級安全系數小、重級安全系數大），所選出的型號就不相同。再如同是10t的橋式起重機，對於中級工作類型（JC=25%）的起升電動機功率為N=16KW，而對於重級工作類型（JC=40%）起升電動機功率則為N=23.5KW。
從以上情況可知，如果把輕級工作類型的起重機用在重級工作類型的場所，起重機就會經常出故障，影響安全生產。所以在安全檢查時，要注意起重機的工作類型必須與工作條件相符合。
起重機特性曲線:由起重機結構的承載能力、臂架的起重能力和整機抗傾覆穩定性三條曲線的包絡線。 4.纜索式 纜索式主要指升降式起重機俗稱升降機，特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。升降機雖只有一個升降機構，但在升降機中，還有許多其他附屬裝置，所以單獨構成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機等。除此以外，起重機還有多種分類方法。例如，按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓鬥起重機、電磁起重機、冶金起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和援救起重機等；按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、自行式起重機、拖引式起重機、爬升式起重機、攜帶型起重機、隨車起重機等；按驅動方式分類，有支承起重機、懸掛起重機等；按使用場合分類，有車間起重機、機器房起重機、倉庫起重機、貯料場起重機、建築起重機、工程起重機、港口起重機、船廠起重機、壩頂起重機、船上起重機等。 起重機(crane)運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須採用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。
橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位於跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主樑上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。
箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛採用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，製造方便，適於成批生產，但自重較大。
偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但製造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走台板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，製造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。
空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形梁外，其餘三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走台板，起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛採用的一種型式。
普通橋式起重機主要採用電力驅動，一般是在司機室內操縱，也有遠距離控制的。起重量可達五百噸，跨度可達60米。
簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。
冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作，其基本結構與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。
簡易梁橋式起重機類型鑄造起重機：供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。
夾鉗起重機：利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。
脫錠起重機：用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據錠模的形狀而定：有的脫錠起重機用項桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。
加料起重機：用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱並將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉，挑桿可上下擺動和回轉。副小車用於修爐等輔助作業。
鍛造起重機：用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉工件；副小車用來抬起工件。 為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。
1．液壓系統中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。
2．吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。
3．吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。
4．高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度後，碰觸限位重錘，打開行程開關，過繞指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事故。
5．支腿鎖定裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。
6．起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面)，操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能准確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。
7．起重特性表：設置在操縱室內前側下牆板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。 用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特徵表示門式起重機的型號。
M:表示門式類型，M後一個符號為雙梁門式起重機。其符號有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個符號為單主梁門式起重機，其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機
ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機
MDN—單主梁單小車抓鬥吊鉤門式起重機
MDS—單主梁小車三用門式起重機。

❻ 起重機的分類都有哪幾種

在建橋工程中所用的起重機械，根據其構造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機，纜索式起重機四大類。

輕小型起重設備如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如升降機等。

1、按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。

2、按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。

中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。

3、按結構形式：起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。

(6)防爆梁式起重機屬於什麼類型擴展閱讀：

工作原理：

起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構通過取物裝置從取物地點把重物提起，經運行、回轉或變幅機構把重物移位，在指定地點下放重物後返回到原位。

驅動裝置：

驅動裝置是用來驅動工作機構的動力設備的。常見的驅動裝置有電力驅動、內燃機驅動和人力驅動等。電能是清潔、經濟的能源，電力驅動是現代起重機的主要驅動型式，幾乎所有的在有限范圍內運行的有軌起重機、升降機、電梯等都採用電力驅動。

對於可以遠距離移動的流動式起重機（如輪胎起重機和履帶起重機）多採用內燃機驅動。人力驅動適用於一些輕小起重設備，也用作某些設備的輔助、備用驅動和意外（或事故狀態）的臨時動力。

❼ 起重機械分為哪幾類

起重機械按結構不同可分為輕小型起重設備、升降機、起重機和架空單軌系統等幾類。

1、輕小型起重設備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、手動葫蘆、電動葫蘆和普通絞車，大多體積小、重量輕、使用方便。除電動葫蘆和絞車外，絕大多數用人力驅動，適用於工作不繁重的場合。

它們可以單獨使用，有的也可作為起重機的起升機構。有些輕小型起重設備的起重能力很大，如液壓千斤頂的起重量已達 750噸。

2、升降機主要作垂直或近於垂直的升降運動，具有固定的升降路線，包括電梯、升降台、礦井提升機和料斗升降機等。

3、起重機是在一定范圍內垂直提升並水平搬運重物的多動作起重機械。

4、架空單軌系統具有剛性吊掛軌道所形成的線路，能把物料運輸到廠房各部分，也可擴展到廠房的外部。

(7)防爆梁式起重機屬於什麼類型擴展閱讀：

工作原理：

起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構通過取物裝置從取物地點把重物提起，經運行、回轉或變幅機構把重物移位，在指定地點下放重物後返回到原位。

事故預防措施：

1、加強對駕駛員的安全操作規程教育，使其能熟練地掌握有關技術。

2、嚴格遵守《特種設備安全監察條例》等法律、法規的要求，駕駛員須持證上崗，並對車輛定期進行檢驗、監定等。

3、對於特殊現場的作業項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，並制定詳細的作業計劃，還須安排專職人員現場指揮。

4、對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。

5、選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。

6、維護保養好車輛，確保車輛處於完好的技術狀態，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現象。

7、吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。

❽ 梁式起重機的分類

梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機
單梁橋式起重機
單梁橋式起重機橋架的主梁多採用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。
按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車樑上的起重機軌道運行；後者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便於組織生產，成本低，適合用於無電源後搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機採用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般採用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構、電動葫蘆及電氣設備等部分組成。
雙梁橋式起重機
雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和電器控制系統組成，特別適合於大懸掛 和大起重量的平面范圍物料輸送。
所說的應該是橋式起重機，橋式起重機分單梁橋式和雙梁橋式。梁式起重機無此分類。
橋式起重機與梁式起重機起重量不同，梁式是5t及以下，橋式是5t及以上。

❾ 起重設備是否屬於特種設備的界定依據是根據什麼法規規定的 求高人給我相關法規的名稱。

特種設備名詞術語－起重機械

2. 設備分類及主要零部件
2.5 起重機械（lifting appliances）
以間隙、重復工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降或升降與運移重物的機械設備。
2.5.1 梁式起重機（overhead crane with simple girder）
起重小車在工字形梁或其他簡單樑上運行的簡易橋式起重機。
2.5.1.1 電動單梁起重機（electric overhead crane with single girder）
起重小車在單根工字形梁或其他簡單樑上運行的梁式起重機。
2.5.1.2 電動單梁懸掛起重機（electric underslung crane with single girder）
沿懸掛在廠房屋頂結構上的軌道運行的梁式起重機。
2.5.1.3 柔性組合式懸掛起重機（flexible composite underslung crane）
其主要受力結構是由冷軋型鋼軌道或壓鑄鋁合金型材軌道組合而成的各類簡易起重機。
2.5.1.4 防爆梁式起重機（overhead explosion-proof crane with single girder）
用於易燃、易爆介質的車間中，具有防爆特性的梁式起重機。
2.5.2 橋式起重機（overhead travelling crane）
橋架兩端通過運行裝置直接支承在高架軌道上，取物裝置懸掛在可沿橋架運行的起重小車上的起重機。
2.5.2.1 通用橋式起重機（general purpose overhead crane）
普通用途的橋式起重機，它的吊具是吊鉤、抓鬥及電磁吸盤中的一種或同時用其中的二、三種。
2.5.2.2 電站橋式起重機（overhead crane for power station）
用於發電站的橋式起重機。
2.5.2.3 防爆橋式起重機（overhead explosion-proof crane）
用於易燃、易爆介質的車間中，具有防爆特性的橋式起重機。
2.5.2.4 絕緣橋式起重機（overhead isolation crane）
對強電流具有絕緣裝置的橋式起重機。
2.5.2.5 冶金橋式起重機（overhead crane for metallurgic plants）
適應冶金用途的各種橋式起重機。
2.5.2.5.1 平爐加料橋式起重機（overhead open-hearth furnace charging crane）
用料箱挑桿作為取物裝置，對平爐加料的橋式起重機。
2.5.2.5.2 地面加料起重機（ground charging crane）
用料箱挑桿作為取物裝置，對平爐加料的地面起重機。
2.5.2.5.3 料箱起重機（scrap charging crane）
藉助於料箱吊架，使料箱掛起、搬運和傾倒，用於轉爐加料的起重機。
2.5.2.5.4 鑄造起重機（ladle crane）
具有使鋼（鐵）水包升降和傾倒機構的起重機。
2.5.2.5.5 兌鐵水起重機（hot metal charging crane）
用鐵水包將鐵水送入混鐵爐或轉爐的起重機。
2.5.2.5.6 鋼水包起重機（teeming ladle crane）
用鋼水包將鋼水注入鋼錠模，或將鋼水包放置到鋼水包回轉台上（連續鑄錠裝置）的起重機。
2.5.2.5.7 脫錠起重機（stripper crane）
具有脫錠機構的橋式起重機。
2.5.2.5.8 整模起重機（mould handling crane）
具有錠模搬運回轉夾鉗裝置的起重機。
2.5.2.5.9 揭蓋起重機（cover carriage crane）
用於初軋廠為均熱爐打開或關閉爐蓋用的起重機。
2.5.2.5.10 夾鉗起重機（socking pit crane）
採用立式夾鉗作為取物裝置的起重機，用來夾取鋼坯，送入均熱爐加熱。
2.5.2.5.11 板坯搬運起重機（slab handling crane）
具有板坯夾鉗（或電磁吸盤）裝置的起重機。用於軋制或連鑄板坯的搬運和堆垛。
2.5.2.5.12 板坯翻轉起重機（slab turn crane）
採用電磁吸盤使板坯翻轉的起重機。用於板坯精整車間。
2.5.2.5.13 料耙起重機（claw crane）
具有料耙（或附加電磁吸盤）橫梁，並由傾翻機構使料耙傾翻的起重機。用於搬運和堆垛、軋制或連鑄的條形坯料。
2.5.2.5.14 鍛造起重機（forge crane）
具有使鍛件提升、翻轉和緩沖裝置的橋式起重機。
2.5.2.5.15 淬火起重機（quenching crane）
用於淬火工序時，將工件快速浸入淬火液中的起重機。
2.5.2.5.16 加熱爐裝取料起重機（ingot charging crane）
用裝在回轉立柱下端的水平夾鉗作為取物裝置的起重機。用來夾取坯料送入卧式加熱爐加熱，並從加熱爐取出坯料。
2.5.2.5.17 料箱－電磁起重機（box-handling crane with magnet）
用料箱托取器和電磁吸盤作為取物裝置的起重機。電磁吸盤主要用來對料箱加料。
2.5.2.5.18 料箱－抓鬥起重機（box-handling crane with grab）
用料箱托取器和抓鬥作為取物裝置的起重機。抓鬥主要用來對料箱加料。
2.5.2.5.19 拔棒起重機（electrode-handling crane）
從電解槽中取出碳精棒的起重機。
2.5.2.6 電動葫蘆橋式起重機（overhead crane with electric hoist）
採用電動葫蘆作為起升機構的橋式起重機。
2.5.3 架橋機（bridge-erecting crane）
起重小車沿大跨度主梁將預制梁吊運並架設到預定的基礎上的施工工地專用設備。
2.5.4 堆垛起重機（stacking crane）
通常採用貨叉作為取物裝置，在倉庫或車間堆取成件物品的起重機。
2.5.4.1 橋式堆垛起重機（overhead stacking crane）
堆垛貨叉由懸掛立柱導向的堆垛起重機。
2.5.4.2 巷道堆垛起重機（aisle stacking crane）
金屬結構由上、下支承支持，起重機沿著倉庫巷道運行，裝取成件物品的堆垛起重機。
2.5.5 門式起重機（portal bridge crane）
橋架通過兩側支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機。
2.5.5.1 通用門式起重機（gantry crane for general purpose）
一般用途的門式起重機。
2.5.5.2 電站門式起重機（power station gantry crane）
安裝在水電站壩頂上，主要用來吊運和啟閉閘門、攔污柵的門式起重機。
2.5.5.3 集裝箱門式起重機（gantry crane for container handling）
用來裝卸、吊運集裝箱的門式起重機。
2.5.5.4 電動葫蘆門式起重機（gantry crane with electric hoist）
採用電動葫蘆作為起升機構的門式起重機。
2.5.5.5 萬能桿件拼裝式門式起重機（gantry crane with combined members）
主體結構是由萬能桿件組合拼裝而成，易於裝拆和運輸，常用於工程施工工地。
2.5.5.6 裝卸橋（transporter crane）
小車運行速度大，運行距離長，生產效率高，主要吊運散料的門式起重機。
2.5.5.6.1 通用裝卸橋（transporter crane for general purpose）
一般用途的裝卸橋。
2.5.5.6.2 岸邊集裝箱起重機（dockside container crane）
在港口岸邊專用於裝卸集裝箱的裝卸橋。
2.5.5.6.3 橋式抓鬥卸船機（bridge-type grab ship unloader）
在港口岸邊用抓鬥裝卸散料的裝卸橋。
2.5.6 懸臂起重機（cantilever crane）
取物裝置吊掛在臂端或懸掛在可沿懸臂運行的起重小車上，懸臂不能俯仰的起重機。
2.5.6.1 柱式懸臂起重機（pillar jib crane）
懸臂可繞固定於基座上的定柱回轉，或者是懸臂與轉柱剛接，在基座支承內一起相對於垂直中心線轉動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。
2.5.6.2 壁式懸臂起重機（wall jib crane）
固定在牆壁上的懸臂起重機。
2.5.6.3 平衡起重機（counter-weighted jib crane）
是一種配有平衡重的懸臂起重機，應用力的平衡原理，使吊重可在任何位置隨意平衡，可靈活地在三維空間吊運重物。
2.5.7 塔式起重機（tower crane）
臂架安置在垂直的塔身頂部，取物裝置懸掛在臂架頂端，或掛在可沿臂架運行的起重小車上，臂架可回轉的起重機。
2.5.7.1 通用塔式起重機（tower crane for general purpose）
一般用途的塔式起重機。
2.5.7.2 電站塔式起重機（tower crane for power station）
在電站施工中，吊裝發動機組、廠房構件等用的塔式起重機。
2.5.7.3 塔式皮帶布料機（tower-type belt feeder）
輸送物料的皮帶輸送機附著在塔式起重機上，利用塔機旋轉和頂升功能進行布料，常用於大型建築工地的混凝土澆灌。
2.5.8 桅桿起重機（derrick crane）
臂架下端與桅桿下部鉸接，上部通過鋼絲繩與桅頂相連，桅桿本身依靠頂部和底部支承保持直立狀態的可回轉臂架型起重機。
2.5.8.1 固定式桅桿起重機（stationary derrick crane）
固定在基礎或其他固定底座上的桅桿起重機。
2.5.8.2 移動式桅桿起重機（travelling derrick crane）
具有運行底架的桅桿起重機。
2.5.9 纜索起重機（cable crane）
承載索兩端分別固定在兩支架頂部，掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運行的起重機。
2.5.9.1 固定式纜索起重機（stationary cable crane）
承載索固定在兩個固定式支架（或地錨）上的纜索起重機。
2.5.9.2 搖擺式纜索起重機（cable crane with swinging leg）
支架能在垂直於跨度平面內擺動一定幅度的纜索起重機。
2.5.9.3 平移式纜索起重機（parallelly travelling cable crane）
承載索兩端的支架可以在兩端平行的軌道上運行的纜索起重機。
2.5.9.4 輻射式纜索起重機（radial cable crane）
一個支架固定，另一支架可在弧形軌道上圍繞固定支架移動的纜索起重機。
2.5.9.5 門式纜索起重機（portal cable crane）
承載索末端分別固定在橋架兩端，橋架通過兩側支腿支承在地面軌道上的纜索起重機。
2.5.10 鐵路起重機（railway crane）
在鐵路上運行，從事裝卸作業以及鐵路機車、車輛顛覆等事故救援的臂架型起重機。
2.5.10.1 蒸汽鐵路起重機（steam locomotive crane）
以蒸汽為動力裝置的鐵路起重機。
2.5.10.2 內燃鐵路起重機（diesel locomotive）
以內燃機為動力裝置的鐵路起重機。
2.5.10.3 電力鐵路起重機（motor driven railway crane）
以外接電源的電動機為動力裝置的鐵路起重機。
2.5.11 流動式起重機（mobile crane）
可以配備立柱或塔架，能在帶載或空載情況下，沿無軌路面運動，依靠自重保持穩定的臂架型起重機。
2.5.11.1 履帶起重機（crawler crane）
以履帶為運行底架的流動式起重機。
2.5.11.2 汽車起重機（track crane）
以通用或專用的汽車底盤為運行底架的流動式起重機。
2.5.11.3 輪胎起重機（wheel crane）
裝有充氣輪胎，以特製底盤為運行底架的流動式起重機。
2.5.11.4 全路面起重機（all terrain crane）
既具有載重汽車的高速行駛性能，又具有越野輪胎起重機的通過能力和在崎嶇路面行駛、起重作業、吊重行駛的起重機。
2.5.11.5 隨車起重機（lorry loading crane）
固定在載貨汽車上，通常用於裝卸車上貨物的起重機。
2.5.12 門座起重機（portal slewing crane）
具有沿地面軌道運行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉臂架型起重機。
2.5.12.1 港口通用門座起重機（harbour portal crane for general porpose）
配備有可以更換的吊鉤、抓鬥等吊具，能滿足港口裝卸不同種類的件貨、散料和集裝箱的要求。
2.5.12.2 帶斗門座起重機（kangaroo）
門座上裝有漏斗和帶式輸送機，用抓鬥卸船的門座起重機。
2.5.12.3 船廠門座起重機（shipyard portal crane）
裝在高門座上的門座起重機，用於船廠的吊裝工作，具有較大的起重能力和起升高度，通常備有兩個或多個起重吊鉤。
2.5.12.4 電站門座起重機（portal crane for power station）
用於電站建設的門座起重機，具有較大的工作幅度和起重能力，且易於拆卸和拼裝，便於轉移工地。
2.5.12.5 集裝箱門座起重機（container portal crane）
用於集裝箱碼頭、堆場上的專用門座起重機。
2.5.12.6 多用途門座起重機（portal crane for multi-purpose）
取物裝置可根據需要更換為吊鉤、抓鬥或吊具，用以裝卸不同種類的件貨、散料和集裝箱的多種用途門座起重機。
2.5.13 浮式起重機（floating crane）
以專用浮船作為支承和運行裝置，浮在水上作業，可沿水道自航或拖航的水上臂架型起重機。
2.5.14 升降機（elevator）
重物或取物裝置只能沿導軌升降的起重機械。
2.5.14.1 工作平台（elevating platform）
根據需要將工作檯面沿導軌上升或下降到某個需要的高度的可升降設備。
2.5.14.2 通航升船機（ship lift）
用於使船舶通過閘壩的設施，採用承船廂或承船架承載船隻沿垂直方向升降或沿斜面運行過壩。
2.5.14.3 啟閉機（water gate』s hoister）
採用螺母螺桿旋轉升降、卷繞鋼絲繩收放或液壓油缸伸縮的方式在水電站或水庫啟閉閘門的設備。
2.5.14.4 施工升降機（building hoist）
用吊籠、平台、料斗等裝置載人、載物沿導軌架作上下運輸的施工機械。
2.5.15 機械式停車設備（mechanical parking system）
是用來存取儲放車輛的機械或機械設備系統。
2.5.15.1 升降橫移類機械式停車設備（lift-sliding mechanical parking system）
利用存車板的升降、橫向平移存取停放車輛的設備。
2.5.15.2 垂直循環類機械式停車設備（vertical cycle mechanical parking system）
用一個垂直循環運動的車位系統存取停放車輛的設備。
2.5.15.3 水平循環類機械式停車設備（horizontal cycle mechanical parking system）
用一個水平循環運動的車位系統存取停放車輛的設備。
2.5.15.4 多層循環類機械式停車設備（multi-storey cycle mechanical parking system）
作循環運動的車位系統存取停放車輛的設備。
2.5.15.5 平面移動類機械式停車設備（plane moving mechanical parking system）
在同一層上用搬運台車或起重機平面移動車輛，或使存車板平面移動實現存取停放車輛的設備。
2.5.15.6 巷道堆垛類機械式停車設備（aisle stacking mechanical parking system）
用巷道堆垛起重機或橋式起重機將進到搬運器上的車輛水平且垂直移動到存車位，並用存取機構存取車輛的設備。
2.5.15.7 垂直升降類機械式停車設備（vertical-lift mechanical parking system）
用提升機將車輛升降到指定層，並用存取機構存取車輛的設備。
2.5.15.8 簡易升降類機械式停車設備（mini mechanical parking system）
用設備的升降或俯仰機構使車輛存入或取出的簡易的停車設備。
2.5.15.9 汽車專用升降機類停車設備（equipment for vertical lifting and lowering automobile）
用於停車庫出入口至不同樓層間升降搬運車輛的機械裝置，它代替停車庫中車路的一部分。
2.5.16 輕小型起重設備（series lifting equipment）
構造緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主的輕便起重機械。
2.5.16.1 鋼絲繩電動葫蘆（electric rope hoist）
由電動機驅動，最後經捲筒卷放起重繩，以帶動取物裝置升降的輕小起重設備。
2.5.16.2 環鏈電動葫蘆（electric chain hoist）
由電動機驅動，最後經星輪或有巢鏈輪卷放起重鏈條，以帶動取物裝置升降的輕小起重設備。
2.5.16.3 氣動葫蘆（pneumatic hoist）
以壓縮空氣為動力的起重葫蘆。
2.5.16.4 防爆鋼絲繩電動葫蘆（explosion-proof rope hoist）
用於易燃、易爆介質的車間中，具有防爆特性的鋼絲繩電動葫蘆。
2.5.17 安全保護裝置（safety protection devices）
為使起重機械安全可靠地工作所需的各種裝置。
2.5.17.1 起重量限制器（load lifting limiter）
當起重機起升載荷超過起升能力時，自動停止起升和變幅機構運轉的裝置。
2.5.17.2 起重力矩限制器（load moment limiter）
當起重機的起重力矩超過規定值時，自動停止起升和變幅機構運轉的裝置。
2.5.17.3 起升高度限位器（hoisting limiter）
吊具起升至最高極限位置時起作用的限制器。
2.5.17.4 下降深度限位器（lowering limiter）
吊具下降至最低極限位置時起作用的限制器。
2.5.17.5 回轉限位器（slewing limiter）
限制起重機回轉部分轉動角度的限制器。
2.5.17.6 起重機行程限位器（crane travelling limiter）
起重機運行至終端位置時起作用的限制器。
2.5.17.7 臂架變幅限位器（derricking limiter）
限制臂架傾角的限制器。
2.5.17.8 偏斜限制器（skew limiter）
當起重機一側相對於另一側的運行偏斜超過某一規定值時，調整偏斜或自動停止起重機運行機構運轉的裝置。
2.5.17.9 繩索松馳停止器（slack rope stop）
當繩索松馳時，自動停止起升機構運轉的裝置。
2.5.17.10 防墜安全器（safety device）
非電氣、氣動和手動控制的防止吊籠、平台或料斗墜落的機械式安全保護裝置。
2.5.17.11 緩沖器（buffer）
吸收動能，緩和沖擊的裝置。
2.5.17.12 防風裝置（safety device against wind）
防止起重機或起重小車在大風作用下沿軌道滑行或傾覆的裝置。
2.5.17.11 夾軌器（rail clamp）
用夾鉗夾緊軌道，使起重機或起重小車位置固定，以防被大風吹動滑行的裝置。
2.5.17.12 錨定裝置（rail anchor device）
防止起重機在暴風作用下沿軌道滑行、傾覆，將起重機與軌道基礎相連接的固定裝置。
2.5.17.13 減震裝置（shock attenuation device）
減輕起重機，或起重小車，或剛性變幅系統震動的裝置。
2.5.17.14 防臂架後翻裝置（overturn protection of jib）
防止擺動臂架往後翻倒的裝置。
2.5.17.15 起重機防碰裝置（anti-collision device）
防止相鄰兩台起重機碰撞的裝置。
2.5.17.16 報警裝置（warning signal alarm device）
當起重機繼續運轉發生危險時，自動發出警報信號的裝置。
2.5.17.17 過壓保護（overvoltage protection）
電壓超過預定值時，使電源斷開或使受控設備電壓降低的一種保護方式。
2.5.17.18 過流保護（overcurrent protection）
由於過電流而使電路中電源斷開的一種裝置。
2.5.17.19 過熱保護（over-temperature protection）
保護電流或其部件，避免其溫度超過規定值。
2.5.17.20 防爆元件（explosion-proof component）
在特定的爆炸環境中，能正常工作而且在帶電負荷差拔或通斷時也不會引起爆炸的元件。
2.5.17.21 防腐元件（protected against corrsion）
有外殼，元件在一定量的腐蝕性氣體、蒸汽、鹽霧等條件下仍能正常工作。
2.5.17.22 安全鉤（safety hook）
防止單梁懸掛起重機或單主梁起重機的小車墜落的鉤狀件。
2.5.17.23 電力液壓塊式制動器（electric hydraulic block brake）
由電力液壓推桿松閘，靠制動瓦塊與制動輪間的摩擦力實現制動的制動器。
2.5.17.24 直流電磁鐵制動器（DC magnetic brake）
採用直流電磁鐵松閘的制動器。
2.5.17.25 盤式制動器（disk brake）
靠圓盤側面與制動頭之間的摩擦力實現制動的制動器。
2.5.17.26 電動葫蘆用錐型轉子電動機（motor with cone rotor for hoist）
用於電動葫蘆的制動電機，利用錐型轉子旋轉時產生的軸向力松開制動器