阻隔防爆集裝箱式加油站價格

㈠ 加油站 阻隔防爆 什麼

加油站在城市裡的油罐必須安裝阻隔爆，

㈡ 常卅市密閉式新型阻隔防爆橇裝加油裝置參數，長，寬，高各是多少

這個是根據儲油量決定的設備大小，大小不同的話，長寬高也都不一樣哦

㈢ 什麼是撬裝式加油站

嚴格意義上將該設備應該叫雙重阻隔防爆撬裝加油裝置，是一種集地面雙層儲油罐，氣體抑制防爆裝置、阻隔防爆材料、加油機、油氣回收裝置、卸油泵、緊急泄壓裝置、自動滅火器、IC卡加油管理系統於一體的地面加油站，其集成化的設計，佔地雖小，卻具備加油站的所有功能。

產品分類：常規型撬裝、防火板型撬裝、集裝箱型撬裝、甲醇專用撬裝。

撬裝加油站核心技術：雙重阻隔防爆技術

目前易燃易爆危化品防爆技術主要有兩種，一種是罐體內部加裝情性氣體燃燒抑制防爆裝置，是歐美發達國家採用的主流防爆技術，具有抑爆效果明顯，不影響油罐正常使用功能、不污染油品、安裝維護簡便，成本較低等優勢，但存在防爆方式單一，如遇到槍擊油罐的極端情況下防爆功能失效的問題；另一種是在罐體內部填充鎂(鋁)合金阻隔防爆材料，在我國做了少量推廣應用，但實際應用效果表明雖然具備較好的抑爆效果，但內罐體填充阻隔防爆材料後普遍存在材料容易斷裂塌陷堵塞加油管道、油罐清洗困難、污染油品、使用時間短、成本較高等問題。

目前我國只有中洲能源科技（深圳）有限公司研發惰性氣體抑制防爆和鎂(鋁)合金阻隔防爆雙重防爆技術，同時生產具備雙重防爆技術的橇裝加油裝置，技術先進，完全克服了單純填充阻隔防爆材料產生的技不難題，也避免了單純採用情性氣體燃燒抑制防爆技術防爆方式單一的可題，產品質量已經達到世界一流水平。

中洲能源科技（深圳）有限公司研發生產的採用情性氣體燃燒抑制防爆裝置技木和阻隔防爆技術相結合的防爆橇裝加油裝置，已經獲得了國家實用新型專利(專利號：雙重防爆橇裝加油裝置ZL201320385110.5和橇裝加油內耀的情性氣體抑制防爆裝置ZL201320384494.9)同時本公司申請的另外兩個發明專利(申請號：雙重防爆橇裝加油裝置20131027084.3和橇裝加油內罐的情性氣體抑制防爆裝置201310270139.3)已通過初審，進入實審階段，其整機的防火防爆功能已通過國家權威檢測機構中國特種設備檢測研究院檢測認證(報告編號：14IF025-IQ01)，並且設置了高液位卸油防溢流裝置。高低液位報警系統、加油機管道高溫自動斷油保護閥、儲罐緊急泄壓裝置、夾層泄露監視儀、懸掛式自動乾粉滅火器等安全附件，是極為安全的油品儲存和發運裝置，完全符合國家相關規范要求，安全性能高於常規加油站，已經達到世界一流水平，應用前景廣闊。

惰性氣體抑爆技術

由於罐體外部著火受熱，直接將普通的氮氣、二氧化碳等惰性氣體充裝進入抑爆裝置中，隨著溫度的升高，達到230℃的惰性氣體啟動噴發溫度時，早已超過氮氣臨界溫度144℃,蒸汽氣壓已經達到約70MPa同時也早已超過二氧化碳臨界溫度30℃，蒸汽壓已經達到約30MPa,普通的抑爆裝置特別是溫控啟動裝置的承壓范圍不超過4MPa難以承受如此高壓，因此直接將普通的氮氣、二氧化碳等惰性氣體充裝進入抑爆裝置的方案不可行。

為了解決上述難題，本公司經過多年努力，在經過多次的試驗後，研發出了一種由多種醇類、銨類化合物復配而成的抑爆劑，該抑爆劑同時具備滅火性能與抑制防爆性能，在230℃的啟動噴發溫度時，抑爆裝置內部壓力不超過1MPa,滿足溫控啟動裝置的承壓范圍，該抑爆劑在配製過程中需經過較為復雜的化學反應，需要精確掌控各成分比例，調整至合適的PH值，各種添加劑純度要求較高，滿足上述條件後生成的抑爆劑性能比較穩定，使用時間可達10年。

該抑爆劑的抑爆機理及生產工藝屬於本公司核心技術，國內其它同行完全不能抄襲與生產，抑爆效果及各項性能指標已經超過歐美公司產品，屬於世界最先進的抑爆劑。

同時由於要求達到230的啟動噴發溫度，普通的溫控材料如錫合金的溫度適用范圍不超過100℃,國內難以找到適合如此高溫的溫控材料，因此本公司與德國一家科研公司合作，特別研發了一款適用於我司的溫控裝置，該溫控裝置耐高溫，控制精度准確，具備防爆功能。該裝置由本公司提出技術方案與加工方案，德國的科研公司提供原材料，雙方合作研發。該裝置使用世界上最先進的溫控材料，滿足極端條件下的使用要求，技術水平早已超越國內普通同行水平，達到世界一流水平。

設備優勢：

1、用油更安全

防爆技術取得多項國家專利，在火燒、槍擊、磁撞、雷擊時都不會發生爆炸.國家權威檢測機構檢測認證，雙重防爆撬裝加油裝置整機的防爆功能檢測，是由國家最高權威檢測機構(中國特種設備檢測研究院在武警和消防官兵的配合下，進行了實際燃燒防爆實驗後檢測驗證的。
歷經時間的考驗，多年來，近500個使用中的中洲防爆撬裝加油裝置從未發生過自燃，爆炸類的安全事故，安全配置更高端，中洲雙重防爆裝加油裝置，還設置了高液位卸油防溢流裝置，高低液位報警系統。加油機管道高溫自動斷油保護閥，儲罐緊急泄壓裝置，夾層泄露監視儀，懸掛式自動乾粉滅火器等，具備優於常規加油站的先進配置，是極為安全的油品儲存和加油裝置。

2、用油更便捷

加油更省時，足不出戶，在企業，在站場，園區內部即可完成加油，大大節省去往社會油站路程中的空耗和排隊的時間。手續更簡單，中洲防爆撬裝加油裝置屬於整體設備，不渉及增加建構築物，可免於辦理規劃許可;而該裝置是用於企業內部自用，井不屬於工商、稅務、經信委的管轄范圍。因此井不需要辦理相關的手續，僅需取得消防或安監部門的許可文件即可投入使用，審批周期短，一般在兩個月內，相對於社會油站手續大大簡化。

3、用油更合法

中洲防爆撬裝加油裝置具備取得合法儲存使用成品油的行政審批文件的所有條件，GB50156-2014中華人民共和國國家標准（汽車加油加氣站設計與施工規范）第3.0.3條規定:撬裝式加油裝置可用於企業自用，但必須辦理消防、安監行政許可批文，其設計與安裝應符合現行行業標准（採用撬裝式加油裝置的汽年加油站技術規范）SH/T3134，我們的產品完全符合該標准技術要求，滿足辦理此類行政許可的所有條件，目實際應用案例都得到了當地消防，安監等政府部門的審批。

4、用油更省錢

去中間化，可直接向具備相應資質的供油商批發成品油，通過中洲撬裝加油裝置儲存和使用，節省批零差價，為企業帶來巨大經濟效益。投資少，建設常規型地埋罐加油站，其建設成本一般為設立中洲防爆撬裝加油裝置的5-10倍。

5、用油更智能

配備IC卡加油管理系統等一系列智能化設施，該裝置可實現聯網管理、自助加油、卸油自控、漏油在線監測、聲光自動報警、遠程監控、無人值守等功能。智能聯網自助防爆撬裝加油站填補了國內技術空白，具備高度信息化和智能化水平。

㈣ 20立方的加油站防爆阻隔油罐多少錢

大約3000元一立方，談一下差不多5萬左右

㈤ 阻隔防爆撬裝式加油站如何做到安全環保

撬裝式加油裝置的來儲油罐中必須按源要求填充YTSH阻隔防爆材料，這是國家標準的強制規定。YTSH阻隔防爆材料是採用特殊鋁合金材料及特殊的加工工藝製造而成的抑爆材料，可以抑止汽油、甲烷、丙烷、柴油、丙酮、甲苯、乙烷、石油等溶劑及類似的物質發生爆炸。
阻隔防爆超導散熱用鋁箔蜂窩是用合金鋁箔經過機械的辦法加工製成的一種網狀結構材料，將其按一定的密度、方式填充在儲存易燃、易爆液體的容器中，該容器中空氣與相應的液體蒸汽混合達到爆炸極限范圍時，當遇到明火、靜電撞擊、雷擊及意外猛烈撞擊事故時不會發生爆炸事故，從根本上解決易燃、易爆液態、氣態危險化學品儲運過程中本質安全。

㈥ 中海油移動式加油站怎樣辦理投資需要侈少費用

中海油的不知道抄，我經營過襲中石油的撬裝式加油站，不知道是不是你說的移動式，地上罐，阻隔防爆填充，兩個艙體各10立方，整體設備30萬，進油庫存成本約20萬。想要辦理還要看當地政策是否允許投放撬裝，尤其是消防部門。

㈦ 求高手解答：阻隔防爆撬裝式加油站的固定資產折舊年限是多少參考那些資料得到

30年，電氣設備的使用年限

㈧ 撬裝站是否是正規的加油站

2007年9月26日中國第一座阻隔防爆集裝箱式橇裝加油站在北京中油公交石油銷售有版限公司投產使用以權來，北京已經營橇裝站110座，經受了08年奧運和09年六十年大慶的考驗，劉淇、郭金龍等北京市主要領導多次視察橇裝加油站，給予了大力支持和充分肯定。2011年4月28日，中國石油上海銷售公司首台臨時橇裝式加油裝置在世博園區完成安裝，並投入運營，為園區500餘輛行政、物流車輛提供加油服務，得到了相關領導的充分肯定與贊揚。目前，阻隔防爆橇裝式加油站已在國內28個省市得到廣泛應用，特別是在北京奧運會、汶川地震、玉樹災區、上海世博會等期間，阻隔防爆式加油裝置都安全、快捷地提供了燃油供應保障，得到政府和相關主管部門的充分認可。

㈨ han阻隔防爆橇裝式加油站成本多少錢

看容量了。
加油機是否 帶 IC卡管理系統。

甲醇.汽車.燃料（爐具）行業標准領導者！車燒甲醇油費省1半。
甲醇燃料、甲醇爐具；介紹車燒甲醇、燒火甲醇所有問題及解決方案。
甲醇國標99.9%最好！【M100】——水燃料，又叫生物；醇基；碳氫；甲醇汽油/燃料、燒火油。
燒火燃料：純燒最好；或（無論叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兌與水勾兌10~20%的水
車用燃料：純燒最好（雙油箱，雙燃料最經濟穩定）；或勾兌與汽油勾兌10%~20%的汽油。
【比汽油】省錢35%~55%安全、環保、保護發動機
【比液化氣、天然氣】比液化氣、天然氣更安全；可在網上視頻里搜【瓶裝液化氣罐爆炸】甲醇比汽油安全、環保；可做實驗；氣罐高壓縮氣體，爆炸是炸葯的6倍，氣罐進空氣超過一定量也爆炸；甲醇液體、常壓，並可用水稀釋，最壞是著火而不是爆炸。
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
必須專業改裝智能汽車雙燃料控制系統，要不必定失敗。
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（甲醇導電水性，傳統機構油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
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【推薦雙油箱】：（可智能轉換控制【具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式】或手動轉換控制）【避免改雙軌出現，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉換到汽油；隨時啟動片刻及能轉換到所用燃料】，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路【推薦新增大油箱裝甲醇；也可後裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不佔用空間改裝不明顯】。
【單油箱】：無需增加油箱【避免出現改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制計程車的黃金搭檔】10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇（水性導電能力強，汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統油泵：普通油泵無論是進口車還是國產車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），後換泵有一星期不到就壞泵現象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。
傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。
傳統濾芯：用紙質膠粘。GCM專用濾芯，非紙質膠粘。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數據；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細了解請登錄
不是壞油表：而是傳統液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。【用磁感應非接觸式液位器就可避免】車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題，甲醇導電性與汽油不同，同時部分車輛出現壞油表（其實是壞油箱內有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規范細致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調試適應甲醇後，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需
求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、狀況、數據一目瞭然，讓您明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油泵、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%繼電器：世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶：發動機用超原車技術要求（為什麼不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍套計程車用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質產品）放心、省心、安心

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石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大於國內生產增長，進口依賴達到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經制熱製冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多，對發動機傷害大，麵包車燒氣3-4萬需大修，計程車縮短30-50%壽命；尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便於存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發展甲醇替代傳統燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車後正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產生油膩更少，積碳少等優點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優點！
GCM85是純甲醇改性並添加了專用添加劑，根據不同地區車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發動機磨損、部件的保護！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！