防爆胎過坑爆胎是為什麼

❶ 汽車廠家說防爆胎不會爆胎，真的是這樣嗎

汽車在使用過程中最容易出現的問題，最容易被大家忽略的問題是什麼？可能有人說加速、熱車、異響等等煩人的問題，既然是最容易忽略肯定是大家平時不注意的東西，或許已經有人猜到了，沒錯就是輪胎。在開車時要走的路是你選的但路面情況卻不是你能控制的，往往在不知不覺中輪胎就扎釘子了。這扎釘子也是技術活，為什麼這么說呢。如果你幸運可能扎一條胎或一條胎上扎幾個釘子，不幸運的話沒准4條全扎透。

那防爆胎這么多優點沒有缺點嗎？缺點當然是有了，總體來說防爆胎的質量比普通要重些，價格幾乎是普通輪胎的1倍或幾倍，目前防爆胎扎釘廠商不建議修補而是直接更換（技術不達標），在舒適性方面就仁者見仁主要是看汽車廠商是誰，總體來說防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全，就是成本太高價格太貴讓廣大消費者難以接受。

❷ 汽車前輪輪胎過坑爆胎會影響發動機嗎

汽車時速100的情況下，前輪爆胎非常容易引發交通事故。

車輛在高速路行駛中爆胎是沒有什麼版前兆的，具權體的表現方式是在正常行駛時，方向盤突然一抖，緊接著傳來「砰」的一聲巨響，車頭隨之往某個方向一偏，失去控制，這種情況往往就是出現爆胎了。遇到爆胎司機一定要淡定，不要驚慌，避免出現錯誤動作導致嚴重後果。
前輪爆胎是最危險的，原因是前輪負責車輛動力的輸出、轉向的控制和主要制動力的釋放。前輪爆胎會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制，遇到這種情況，駕駛者一定要雙手緊握方向盤，不可猛打方向盤，採用輕點剎車或慣性來讓車輛緩慢減速，避免出現輪胎與輪圈脫離，最後緩慢駛出行車道。

❸ 過坑爆胎，輪胎是補還是換

一定要換，內傷

❹ 防爆胎側面爆胎為什麼馬上壓癟了

一般的輪胎使用期限是5-8萬公里，年限最好不超過5年，很多車友到了換輪胎的時候，會被身邊的"老司機"推薦換防爆胎輪胎，究竟防爆胎輪胎和普通輪胎有什麼區別？到底值不值得換？小編今天就來和大家說說防爆胎輪胎。

1：什麼是防爆胎輪胎？

小編的E84，原廠就是倍耐力P7的防爆胎輪胎，不僅顛，而且也不安靜。別忘了，為了免去換備胎的麻煩和那百分之一的安全性，我們犧牲的不僅僅是白花花的銀子，還有屁股的舒適性，所以小編認為防爆胎輪胎的確挺雞肋的。

❺ 賓士E級爆胎頻繁，豪華品牌為什麼不斷犯錯誤

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？

❻ 說明汽車在過小坑時容易爆胎還是過大坑時容易爆胎為什麼

過小坑容易爆胎.
p=F/S,過小坑時輪胎與地面接觸面積小,壓強大,局部超過輪胎的承受力造成爆胎

❼ 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？

❽ 剛才車過深坑，前輪沒氣，但好像未爆胎，怎麼回事

像這種情況的爆胎你是聽不見聲音的 要它溫度高 氣壓高爆胎才會有聲音 所以你過坑的時候肯定是輪胎那裡被弄了一個口 才沒氣的 應該換上備胎去檢修更換了