防爆電氣設備竣工驗收檢查要點：
竣工驗收檢查要點設備應有銘牌內，且有EX標志和標明防爆電容氣設備類型、級別和組別。銘牌上標明檢驗單位發給的防爆合格證號。防爆電氣設備的類型、級別、組別、環境條件以及特殊標志等，應符合規定。防爆電氣設備的外殼應無裂紋、損傷；油漆應完好，接線盒蓋應緊固，且固定螺栓及防松裝置應齊全。防爆充油型電氣設備不得有滲油、漏油，其油麵高度應符合要求。正壓型電氣設備的通風、排氣系統應通暢，連接應正確，進口、出口安裝位置應符合要求。電氣設備多餘的進線口，應按規定作好密封。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
B. 電氣防爆檢查的內容有那些
（1）防爆電來氣設備的類型是否根自據其適用的危險分區。
（2）選擇和確定的防爆電氣設備是否與適用的爆炸性混合物的傳爆級別和點燃溫度組別相適應。
（3）檢查防爆電氣設備包括報警儀表及通訊設備的整體防爆性能是否符合設計要求。
（4）對移動電子器具及插座的使用應嚴格控制。
（5）對現有電氣線路進行檢查①檢查現有電氣線路的敷設是否遠離釋放源；電纜或電線的高度是否根據爆炸性氣體的比重確定；線路的孔洞是否被堵塞；線路是否避開受損的區域。②檢查線路敷設的技術要求。額定電壓應不低於500V；導線的載流量應不小於熔斷器額定電流的1.25倍；鍍鋅鋼管是否密封，螺紋嚙合是否符合要求；電纜等的銅芯截面是否≥2.5mm（一區）；1區接線盒是否為隔爆型；2區接線盒是否為隔爆型或增安型；導線嚴禁採用絞接法連接。③1區內的照明等單相設備的相線及中性線應設短路保護，並採用雙線開關同時切斷電源。
（6）1區內嚴禁有中間接頭；2區內不應有中間接頭。
（7）架空線路跨越區域的水平距離應不小於桿塔高度的1.5倍。
（8）接地系統應採用等電位連接。
C. 安全檢查站航空器守護人員、防爆檢查人員是什麼工作內容
站在飛機下監護，做防爆測試
D. 防爆檢測的設備都有哪些
針對不同防爆標志的防爆電氣，檢測設備不同。
來自南陽中天防爆
E. 防爆檢查實驗怎麼做
看什麼產品了,每種不同的防爆產品做的試驗都不一樣.具體可以上天津檢驗所的網站上去看看,那裡是國內最權威的機構
F. 什麼是防爆靜電接地檢查系統
用 途：適用與危險區域槽車、載重車裝卸料（液體、散材、粉末、顆粒等）的回安全靜電接地。
性能答特點：
*安全靜電接地，有效防止裝卸料過程中積聚靜電；
*靜電鉗接地，靜電接地迴路自動接地及自檢，並LED顯示靜電接地狀態；
*可與泵/閥，報警器連接，當靜電接地迴路破壞，可輸出切斷操作信號和報警；
*電容電阻雙模式監控迴路，以確保安全接地及防止誤操作（尤其適合槽車裝卸作業），
*本質安全靜電接地迴路，適用於各種危險環境下。
*316L不銹鋼重型靜電接地鉗及10M長自回復螺旋饒線。
G. 不知道電氣防火防爆該檢查什麼內容，怎麼辦
（1）正來確選用電氣設備。具有爆炸危源險場所應按規范選擇防爆電氣設備。（2）按規范選擇合理的安裝位置，保持必要的安全間距是防火防爆的一項重要措施。（3）加強維護保養檢修，保持電氣設備正常運行：包括保持電氣設備的電壓、電流、溫升等參數不超過允許值，保持電氣設備足夠的絕緣能力，保持電氣連接良好等。（4）通風：在爆炸危險場所，如有良好的通風裝置，能降低爆炸性混合物的濃度。（5）採用耐火設施對現場防火有很重要的作用。如為了提高耐火性能，木質開關箱內表面襯以白鐵皮。（6）接地：爆炸危險場所的接地（或接零），較一般場所要求高。必須按規定接地。措施通常是指針對問題的解決辦法，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。
H. 什麼是防爆安檢
防爆安檢是指以預防和制止爆炸為主，對人身、場地、攜帶物品進行的安全檢
查，目的是防止爆炸、槍擊、行凶等案件的發生。
I. 煤礦防爆檢查的標準是什麼
一、總則：
1.為了進一步貫徹執行《煤礦安全規程》及有關防爆電氣的標准和規定，提高機電職工對防爆電氣性能的認識，在實際工作中便於掌握運用標准，從而加強對煤礦井下防爆電氣的科學管理，提高維修質量，消滅電氣失爆，實現電氣設備安全運行，特製訂本《細則》。
2.所有井下電氣設備（包括小型電氣設備）的選用，都必須符合《煤礦安全規程》第444條和第7條的要求。
3.專職防爆檢查員必須經過上級主管部門培訓考試，並取得合格證。兼職防爆員必須經過礦級培訓考試並取得合格證。
4.防爆電氣設備，在入井前必須經專職防爆檢查員檢查其「產品合格證」、「防爆合格證」、「煤礦礦用產品安全標志」及安全性能；檢查合格並簽發合格證後，方准入井。作工業性試運行的防爆電氣產品必須有質量監督檢驗部門核發的「工業試驗許可證」，使用單位制定安全措施，經礦機電副總審查同意，否則不準下井。
5.下井防爆電氣設備變更額定值使用和進行技術改造時，必須經國家授權的礦用產品質量監督檢驗部門檢驗。
6.井下防爆電氣設備的運行、維護和修理工作，都必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能受到破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
7.防爆外殼的維修，應執行《煤礦防爆型電氣設備外殼修理規程》，而且必須由取得防爆檢驗資質的單位或廠家進行修理。
8.加強對井下使用中的防爆電氣性能檢查：
1）防爆電氣的維修工（兼職防爆檢查員），對自己所管轄的防爆電氣每班至少檢查一次。
2）專職防爆檢查員對高瓦斯礦井或低瓦斯礦井的高瓦斯區域的防爆電氣每周至少檢查兩次。對低瓦斯礦井的防爆電氣每周檢查一次。
3）專職和兼職防爆檢查員人員配備必須滿足防爆檢查工作的需要。
二、一般規定：
1.防爆電氣設備（包括小型電器）、電纜的使用電壓等級不得高於其標稱電壓等級，否則視為失爆。
2.高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井使用的防爆磁力開關9＃接線端接地或某種原因使防爆外殼帶電的，視為失爆。
3.利用開關控制進線裝置出入動力線的視為失爆（但出入檢漏繼電器，控制迴路電源的除外）。
4.凡是防爆電氣設備不論在井下任何地點使用，都應按防爆要求進行管理。
三、隔爆外殼必須有清晰的防爆標志，煤安標志。有下列情況之一者為失爆：
1.外殼有裂紋、開焊、嚴重變形的（變形長度超過50mm，且凸凹深度超過5mm者）。
2.防爆外殼內外有銹皮脫落（銹皮厚度達0.2mm及以上）的。
3.隔爆室（腔）的觀察孔（窗）的透明板松動、破裂或使用普通玻璃的。
4.隔爆設備隔爆腔直接貫通，去掉防爆設備接線盒內隔爆絕緣座的。
5.閉鎖裝置不全，變形損壞起不到閉鎖作用的。
四、隔爆面應保持光潔、完整、需有防銹措施。
1.隔爆接合面結構參數要符合下述規定，否則視為失爆：
1）電氣設備靜止部分隔爆接合面、操縱桿和軸及帶軸承轉軸的防爆接合面與相應外殼容積對應的最大間隙必須符合表一的規定。快動門式的隔爆接合面的最小有效長度不小於25mm。
2）隔爆接合面的平均粗糙度不得高於6.3μm。
3）隔爆面無銹蝕（用棉紗擦後，仍有銹蝕斑痕者為銹蝕，而只留雲影，不算銹蝕）。
4）用螺栓緊固的隔爆面：
①螺栓、彈簧墊圈必須齊全和緊固（緊固程度以將墊圈壓平為合格）。
②彈簧墊圈的規格須與螺栓相適應，（偶爾出現個別彈簧墊圈斷裂或失去彈性時，檢查該處防爆間隙，若不超限，更換合格彈簧墊圈不為失爆)。
③螺栓或螺孔不能滑扣（但換同徑長螺栓加螺母緊固者除外）。
④螺栓和不透螺孔的配合，緊固後螺栓和螺孔上剩餘螺紋軸向長度應大於彈簧墊圈厚度的1.5倍；螺孔周圍及底部厚度大於3mm。
⑤同一部位螺栓、螺母規格應一致，鋼緊固螺栓擰入螺母的深度不能小於螺栓直徑。
⑥沉孔鋼緊固螺栓伸入螺孔長度應大於該螺栓的直徑，鑄鐵、銅、鋁件不小於螺栓直徑的1.5倍；如果螺孔深度不夠，則必須上滿孔。
⑦電動機接線盒蓋不得上反。
2.隔爆面上，在規定長度及螺孔邊緣至隔爆面邊緣的最短有效長度范圍內的缺陷不能超過如下規定：
1）對局部出現的直徑不大於1mm；深度不大於2mm的砂眼，在40、25、15mm的隔爆面上，每平方厘米不超過2個。
2）偶然產生的機械傷痕，其寬度與深度不大於0.5mm，剩餘無傷隔爆面有效長度不小於規定長度2/3。
3）隔爆面上不準塗油漆（發現有油漆時檢查該處間隙不超過規定，無油漆的接合面長度在接合面長度不小於規定長度2/3的不為失爆）。
3.防爆電動機
1）電動機軸與軸孔的隔爆接合面在正常工作狀態下，不應產生摩擦。採用圓筒隔爆接合面時，軸與軸孔配合的最小單邊間隙須不小於0.075mm。
2）滾動軸承結構，軸與軸孔的最大單邊間隙，須不大於表一規定值的2/3。
五、電纜引入裝置：
電纜引入裝置應完整、齊全、緊固、密封良好，有下列情況之一者為失爆：
1.密封圈內徑大於電纜外經超過1mm。
2.進線嘴內徑與密封圈外徑的差超過表二規定值的。
3.密封圈寬度小於電纜外徑0.7倍的，或最小寬度小於10mm的。
4.密封圈厚度小於電纜外徑0.3倍的（70平方毫米及以上電纜除外），或最小厚度小於4mm。
5.密封圈的單孔內穿進多根電纜的。
6.將密封圈割開套在電纜上的。
7.密封圈硬度不滿足紹爾氏硬度45度--55度，老化（龜裂、發粘、硬化、軟化、粉化、變色等現象）失去彈性，永久變形、有效尺寸配合間隙達不到要求起不到密封作用的。
8.密封圈沒有完全套在電纜護套（或鎧裝電纜鉛皮）上 的。
9.密封圈與電纜護套（或鎧裝電纜鉛皮）之間有其他包紮物的；密封圈和進線嘴之間有充填物的。
10.一個進線嘴內用多個密封圈的。
11.帶螺紋的電纜引入裝置，螺紋嚙合小於5扣，螺紋部分少於8mm的長度且少於6扣螺紋。
12.螺紋精度低於3級，螺距小於0.7mm。
13.不用的進線嘴缺密封圈或擋板；或擋板放在密封圈裡邊的；擋板直徑比進線嘴內徑小於2mm以上的；擋板厚度小於2mm或擋板直徑在110mm及以上時厚度小於3mm的（所有擋板應鍍鋅）。
14.在用的螺旋式進線嘴缺金屬圈；金屬圈與進線嘴不匹配的。（閑置的進線嘴可不用金屬圈）。
15.進線嘴壓緊後，沒有餘量或進線嘴內緣壓不緊密封圈；密封圈端面與器壁接觸不嚴；或密封圈能活動的。
16.壓盤式進線嘴缺壓緊螺栓或壓緊螺栓未上緊，用一隻手能使進線嘴明顯晃動的。
17.螺母式進線嘴因亂扣、銹蝕等原因緊不到位的或用一隻手的拇、食、中指使壓緊螺母向旋進方向前進超過半圈的。
18電纜在進線嘴處，順著電纜進線方向用一隻手將電纜推動的。
19.高壓鎧裝電纜接線盒使用絕緣膠時，絕緣膠沒有灌到三叉口以上；絕緣膠有裂紋能相對活動的。
六、電纜的連接：
電纜的連接有下列情況之一的視為失爆：
1.電纜的連接不採用硫化熱補。
2.電纜（包括通訊、照明、信號、控制電纜）若用接線盒時非本質安全型設備，不採用隔爆型電纜接線盒的（屬於本質安全型的控制通訊電纜，應使用本安型接線盒）；
3.鎧裝電纜的連接不採用接線盒，中間盒不灌注絕緣充填物或充填不嚴漏出芯線的接頭；
4.電纜的末端不接裝防爆電氣設備或防爆元件的；
5.電氣設備與電纜有裸露導體的；
6.橡套、交聯聚乙烯電纜護套損壞露出芯線的（屏蔽電纜露出屏蔽層或本安設備連接電纜露出導體除外，但應及時進行修補）。
七、隔爆型插接裝置：
1.煤電鑽插銷的電源側應接插座，負荷測接插銷，接反視為失爆。
2.插接裝置缺少防止突然拔脫的徐動裝置，電源電壓在660伏--1140伏的插接裝置缺電氣聯鎖裝置視為失爆。
3.插銷在觸頭斷開的斷電瞬間，外殼隔爆面的最大直徑差w和最小有效長度L，不符合表三規定的為失爆。
八、照明電器：
1.防爆安全型燈具把壓口改為羅口的為失爆。
2.隔爆燈具電源斷開後才能打開透明罩的聯鎖裝置失靈為失爆。
3.防爆型燈具玻璃罩出現松動、裂紋、破損情況之一者為失爆。
九、礦燈：
井下使用的礦燈必須具有防爆標志和煤礦礦用產品安全標志，有下列情況之一者視為失爆：
1.燈頭破裂、燈頭圈松動、玻璃破裂、燈頭密封不嚴、燈鎖失效。
2.燈線破損露芯線、燈線引入裝置損壞密封不嚴、燈線竄動。
J. 在防爆檢查時,發生檢測報警應該怎麼處理
如是因為胎壓過低導致的報警，建議您檢查輪胎是不是有漏氣的跡象，如果胎壓沒有問題，那就應該去4S店檢車胎壓感測器。
一般消除胎壓監測報警燈的方法有三種：一種是檢查並確定胎壓是否正常，如有問題請調整到標准胎壓，然後上路跑上幾公里，一般這時候電腦會自動修正復位。
另外一種是在確認胎壓正常的情況下，到汽車服務店進行胎壓感測器檢查並消除故障碼。第三種則需要在中控台找到設置鍵進行手動復位，一般是按下SET鍵。
1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮
若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高
通常國際GBT 2978-2008標准中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：
標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。