賓士寶馬防爆胎奧迪為什麼不用

1. 寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用，防爆胎真的好用嗎

賓士和寶馬汽車作為我國豪華品牌系列的汽車，其口碑和銷量還是非常好的，而對於這兩個豪華品牌的汽車有這樣一個特點，就是這兩款汽車所使用的輪胎是防爆胎，而奧迪汽車也是屬於我國的豪華品牌系列之一，而奧迪卻沒有使用防爆胎，原因就在於奧迪汽車商官方的理念不一樣，因為奧迪汽車主打的是操控和科技感，所以並沒有重視防爆輪胎的建設。
一、防爆輪胎確實很好用
對於汽車來說在高速路上行駛最大的風險就莫過於汽車輪胎爆胎，汽車輪胎爆胎以後測量就會失穩導致側滑，嚴重的還會引起車毀人亡的事故，所以賓士和寶馬這兩個品牌的汽車商都在使用防爆胎，而防爆胎的好處不是真正的防爆，而是汽車使用了這種輪胎以後，輪胎漏氣或者說是劇烈爆炸不會引起輪胎失穩，這樣汽車還能照常的行駛，所以使用這種防爆輪胎行駛高速路段是非常安全的。

2. 賓士寶馬的汽車一般都配備防爆輪胎，為什麼奧迪卻偏偏不用

首先，我們要知道防爆胎並不等於說輪胎不會發生爆胎的情況，防爆胎的特點就是再接輪胎的側壁上加了一層厚厚的採用納米技術的，可再生的天然膠也因此大大加強了其堅固性，環保袋的最大優點就是在輪胎缺氣或者爆胎的情況下仍然可以繼續行駛，大約80千米。但是防爆胎有一個非常大的缺點也是非常明顯的，就是他的態度非常的硬，車陽在行

另外防爆胎由於材質特殊，所以造價也比較昂貴，而很多奧迪車型的銷量之所以能夠碾壓寶馬和賓士，靠的就是性價比，對於如此看重性價比的奧迪來說，加裝防爆胎也是非常不現實的。這也就是為什麼同樣都是高端車，賓士與寶馬都安裝防爆胎，而奧迪不用的原因

3. 為什麼寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆胎：

又叫做「缺氣保用輪胎」，實際上防爆胎並不能防止爆胎，只不過由於防爆胎的側壁較硬，在爆胎時能夠提供額外的支撐力，降低汽車高速行駛時，因為某一個輪胎因為爆胎導致的支撐力突變而使方向失控。

奧迪目前的車型很多都處於中、末期改款時期，因此不會採用防爆胎也是正常的，當然，最終還是要看大眾對防爆胎的態度。實際上，並不是所有的奧迪都不選擇防爆胎，奧迪Q7就是防爆胎。我認為既然德系三強的兩個B都已經採用防爆胎了，未來的一個A採用防爆胎日子也不會遠，畢竟給競爭對手一個有利的抨擊點是不智的。

4. 寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用，這是為什麼

為什麼寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用？

防爆胎：又叫作「缺氣質保輪胎」，事實上防爆胎並無法避免爆胎，只不過是因為防爆胎的側壁較硬，在爆胎時可以提供附加的支撐力，減少汽車高速行駛時，因為某一個輪胎因為爆胎導致的支撐力基因突變而使方位無法控制。

3.防爆胎胎噪比較大，對隔音降噪規定較高

防爆胎的胎噪要比一般的輪胎大許多，這會減少安全駕駛.搭乘的舒適度，對汽車的隔音降噪規定就會提升，那樣就會提升廠商的成本，此外因為汽車隔音降噪是個工程項目，在汽車設計方案時就務必要充分考慮(這也是車友自己做的隔聲效果一般的緣故)，在一般的中後期改款車系不容易做大的調整。

奧迪現階段的汽車許多都處在中.末期改款階段，因而不容易採用防爆胎也是常規的，自然，最後還是需看大家對防爆胎的態度。事實上，並不是所有的奧迪都不選擇防爆胎，奧迪Q7就是防爆胎。我覺得既然德系三強的兩個B都早已採用防爆胎了，將來的一個A採用防爆胎日子也不會遠，終究給競爭者一個有利的抨擊點不是智的。

5. 寶馬、賓士、奧迪中，為什麼只有奧迪不用防爆輪胎

一說起豪車，馬上進入大家腦海的就是賓士、寶馬和奧迪。今天我們來聊一聊它們的輪胎，可能很多人注意到了，賓士和寶馬標配的是防爆輪胎，而奧迪卻是普通輪胎，這到底是為什麼呢？

首先我們來了解一下什麼是防爆輪胎。防爆輪胎不是從字面意思上理解的「防止爆胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，在輪胎上會用字母RSC標識。防爆輪胎的胎壁中有一層堅硬的簾布層，它的橡膠側壁也是加厚的，這樣就能保證在輪胎虧氣後仍然有足夠的力量支撐整個車身，維持車輛平衡。

而奧迪汽車原來在公務車領域佔有很大的市場份額，但隨著政策的改變，公務車的需求量隨之下降，作為豪華品牌的奧迪開始尋求在家用市場生存，將公務車中的舒適性理念首先引入，作為性價比考量和賣點的需要，奧迪多數就會放棄防爆胎。

萬事有利有弊，不論採用什麼輪胎，養成良好的用車習慣最重要。平時注重輪胎保養，隨時關注胎壓，控制行駛速度，加強防護清潔等等，這樣才能盡情享受車輛帶給我們的便利。

6. 為什麼賓士寶馬用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆輪胎並非指不是輪胎不會爆，而是在爆胎時，輪胎不會脫落下來，還可以低速繼續行駛。不用當場去換輪胎。另外，輪胎爆胎時，車輛不會輕易失控，電子剎車系統還可以正常運轉。所以，防爆輪胎的安全性是非常高的，不過相應的，價格比普通輪胎要高很多，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也馬上使用了防爆輪胎。最主要的原因是提高安全性，現在賓士的新款，在安全性上面是沒得說的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。

寶馬一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。奧迪在華銷量銷量能壓賓士、寶馬一頭，靠的就是相對的性價比。就A6L和競品賓士E級、寶馬5系的價格而言，奧迪的指導價和優惠力度都有明顯優勢。加裝防爆胎後，受成本限制價格就會上挑，拉高入門價格和整體售價，可能會喪失一部分消費群體。其實防爆胎並不是真正意義上的刀槍不入，它在遭遇銳利硬物劃傷時也會破損，而且也不排除爆胎的可能性，雖然奧迪沒有裝備硬體上的防爆胎，但顯然，這沒有能直接影響奧迪的銷量。

7. BBA中為什麼只有奧迪不採用防爆胎

說到輪胎防爆，我相信很多寶馬車主都很熟悉。它現在已經成為寶馬的標配部件，使許多寶馬車主能夠感受到這種輪胎的好處。從性能的角度來看，這種防爆胎可以降低由於厚度增加而導致爆胎的風險。即使發生爆胎的風險，汽車也可以在輪胎的支撐下行駛一定的距離，基本上避免了汽車需要中途更換輪胎的風險，從而省去了在汽車上安裝備用輪胎的麻煩，減輕了車身的重量。寶馬和賓士等豪華車更喜歡它。

奧迪是否沒有正確使用輪胎防爆從上一年的銷售可以看出。在去年的銷量中，奧迪以非常小的優勢超過了賓士和寶馬，這也可以看出奧迪的做法也相當正確。是否有必要使用輪胎防爆來買車也因人而異。

8. BBA中為什麼只有奧迪不用防爆輪胎原因是什麼

爆胎是導致嚴重交通事故的隱患之一。爆胎會瞬間使車輪失去支撐力，車輛重心急劇變化甚至失控，影響駕乘人員的安全。所以在一些高配車型上經常可以看到防爆輪胎。但是細心的大傢伙發現，賓士和寶馬都標配了防爆輪胎，而德系傳統豪華品牌三強之一的奧迪卻沒有使用防爆輪胎。

要理解這個問題，我們需要知道防爆輪胎的特性。防爆輪胎並不是說輪胎不會爆裂，它的主要特點是在輪胎胎側加入了一層厚厚的具有納米技術的防固體可再生天然橡膠，大大加強了其堅固性。它的另一個學名是“漏氣保用輪胎”，字面意思是即使輪胎漏氣或爆胎也能繼續行駛80KM左右。

對於寶馬來說，寶馬品牌一直強調駕駛者的操控性。即使加了防爆輪胎，舒適性也是有限的，與品牌的主方向並不相悖。防爆胎的胎壁比較硬，噪音大，減震性不如普通輪胎。

如果採用防爆胎，勢必與自身形象不符。至於賓士，它的底盤、懸掛、減震都經過了特別的調校，即使加了防爆輪胎，也能兼顧舒適性和舒適性。再者，就寶馬而言，寶馬注重的是操控性能，所以即使加了防爆輪胎，犧牲了一些舒適性，也能被消費者接受。