Ⅰ 流動式起重機械安全防護裝置有哪些
安全防護裝置大致可分為防護裝置、顯示指示裝置、安全裝置三類。
防護裝置是通過設置物體障礙，將人與危險隔離。例如，走台欄桿、暴露的活動零部件的防護罩、導電滑線防護板、電氣設備的防雨罩，及起重作業范圍內臨時設置的柵欄等。
顯示指示裝置是用來顯示起重機工作狀態的裝置，是人們用以觀察和監控系統過程的手段，有些裝置兼有報警功能，還有的裝置與控制調整聯鎖。此類裝置有偏斜調整和顯示裝置、幅度指示計、水平儀、風速風級報警器、登機信號按鈕、倒退報警裝置、危險電壓，報警器等。
安全裝置是指通過自身的結構功能，限制或防止某種危險的單一裝置，或與防護裝置聯用的保護裝置。其中，限制力的裝置有超載限制器、力矩限制器、緩沖器、極限力矩限制器等；限制行程的裝置有上升極限位置限制器、下降極限位置限制器、運行極限位置限制器、防止吊臂後傾裝置、軌道端部止擋等；定位裝置有支腿回縮鎖定裝置、回轉定位裝置、夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋等；其他的還有聯鎖保護裝置、安全鉤、掃軌板等。
近幾年出現了一些採用集成電路晶元的、多種安全功能組合、性能可靠、體積小、重量輕的安全裝置，隨著科學技術的發展，起重機的安全性將越來越好。下面介紹幾種主要的安全裝置。
超載限制器。也稱起重量限制器，是一種超載保護安全裝置。其功能是當吊運載荷超過額定值時，切斷起升機構的動力源，使起升動作不能實現，從而避免超載。有機械式、電子式兩種類型，機械式通過杠桿、彈簧或凸輪的作用，在超載時控制起升機構中止工作。電子式是由感測器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集於一身。當載荷作用時，感測器產生變形，把載荷量值變為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值，當載荷達到額定值的90％時，發出預警信號，當載荷超過額定載荷時切斷起升機構的動力源。超載限制器廣泛用於橋架類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機(例如塔式起重機、門座起重機)將超載限制器與力矩限制器配合使用。
力矩限制器。是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角餘弦的乘積)和作業工況等多項參數決定的，控制起來比較復雜，電子式力矩限制器較好地解決了這個問題。以流動式起重機的力矩限制器為例說明其工作原理。力矩限制器由載荷檢測器、臂長檢測器、角度檢測器、工況選擇器和微型計算機構成(見力矩限制器工作原理圖)。當起重機進人工作狀態時，將實際各參數的檢測信號輸入計算機，經過運算、放大、處理後，顯示相應的參數值，並與事先存人的額定起重力矩值比較。當實際值達到額定值的90％時，發出預警信號，當超載時則發出報警信號，並使起重機停止向危險的方向(起升、伸臂、降臂、回轉)繼續動作。
緩沖器。安置在軌道運行式起重機上。當在同一軌道上的兩台或兩台以上起重機相撞，或起重機的大車(或小車)沖向行程終點與軌道端部止擋碰撞時，用來吸收動能、減緩沖擊的安全裝置。有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器多種類型。
橡膠緩沖器吸收能量少，一般用在運動速度較低的起重機上。
彈簧緩沖器由於結構簡單，對環境條件不敏感，能將大部分撞擊動能迅速轉化為彈簧的壓縮勢能，因而得到廣泛的應用，適於運動速度為50～120m／min的情況。缺點是反彈力較大，對起重機造成沖擊，現在已有兩種改進形式來減緩反彈力，一是帶止彈機構的彈簧緩沖器，二是彈簧摩擦式緩沖器。
液壓緩沖器無反彈作用，可以吸收比彈簧緩沖器大得多的撞擊動能，適於運動速度更大的情況。缺點是構造復雜，環境溫度高會影響其性能。
安全檢查主要是安裝是否牢固可靠、元件是否完好和其吸收動能的能力。
防風裝置。防止起重機或起重小車在大風作用下沿軌道滑行和傾覆的安全裝置，室外工作的軌道式起重機均應安裝。防風裝置有夾軌器、錨定裝置和鐵鞋。
夾軌器利用夾鉗加緊軌道，使起重機或起重小車位置固定。對某些起重機還能提高作業時的穩定性。
錨定裝置。是防止起重機在暴風作用下沿軌道滑行、傾覆，而將起重機與軌道基礎相連接的裝置。
聯鎖保護與運行極限位置限制裝置。聯鎖保護裝置是一種聯鎖開關，包括由建築物登上起重機司機室的門開關、由司機室登上橋架主梁的艙門開關、通道欄桿門的開關等。其功能是用來防止當有人正處於起重機的某些部位，或正跨入、跨出起重機的瞬間，而在司機不知曉的情況下操作。
Ⅱ 橋式起重機的十大安全裝置是哪十種
沒有抄十個吧，一般襲都是6個，下面是新鄉市德工機械總結的這六種安全限位裝置。
1、起重量限制器 超載作業是造成橋機事故頻發的重要原因，使用超載保護裝置可防止事故的發生。
2、限位器 限位器有兩類，一類是保護起升機構安全運轉的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運行機構的運行極限位置限制器。
3、緩沖器 吸收起重小車的運行功能，以減緩沖擊。
4、防碰撞裝置 現代橋機的運行速度不斷提高，常有幾台機器同時在同一軌道上運行，為了防止橋機之間的相互碰撞，在橋機上安裝了防止碰撞裝置。
5、防偏斜裝置
由於車輪製造、安裝的偏差，傳動機構的偏差，常常使橋機運行偏斜，嚴重時還會出現「啃軌現象」甚至會影響到金結構和運行機構，起重機及配件定製就到新鄉市德工機械。
6、其他安全保護裝置 1)在橋架上的電氣設備應設防雨罩 2)單主梁橋機設置防傾覆安全鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作安全。
Ⅲ 起重機安全保護裝置都有那些作用是什麼
防止起重機在意外情況下損壞的裝置。起重機上除常用的電氣保護裝置、聲音信號和色燈外內，還有多種其他安容全裝置。
種類起升限位器，行程限位器，緊急開關和連鎖開關，緩沖器和終端止擋，掃軌板和滑線防護板，音響和燈光信號，防護欄桿，接地和接零，防護罩以及防護裝置等。
Ⅳ 橋門式起重機採用的安全防護裝置有哪些
主要包涵：大車行程限位開關、小車行程限位開關、起升限位開關、門限位開關；大車防撞器、小車防撞器；各減速器、連接軸等旋轉部位的防護罩等。
起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬於物料搬運機械。起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由於不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。
橋式起重機是工礦企業中應用十分廣泛的一種起重機械，某機務段現配屬多台橋式起重機，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機能否正常工作直接影響機車檢修任務的完成和人身、設備的安全。原使用的橋式起重機拖動系統採用繞線式交流非同步電機，轉子迴路內串入多段外接電阻調速，採用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統主要缺點是：
電機轉子串電阻調速屬能耗型轉差調速，能耗大，機械特性軟，調速范圍小，平滑性差；
機械沖擊大，影響使用壽命；
因此，只有徹底改變原調速的方式才能從根本上解決橋式起重機故障率高的問題。隨著電子技術的飛快發展，變頻調速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機傳動系統中的應用提供了有利的條件。我們首先對擔負機車柴油機組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機的大小車拖動系統和吊鉤提升系統進行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。
Ⅳ 防火防爆安全裝置可以分為哪些
防火防爆安全裝置分為阻火設備和防爆泄壓設備兩大類。它們在系統發生異常狀況時能夠阻止災害發生或不使事態擴大，減少事故損失。
Ⅵ 防爆起重機分類
橋式起重機即橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車、行車。通常所說的橋式起重機，是橋式類型起重機大分類下的其中一個類型，根據用途、構造、取物裝置等方式，有更為細致的分類及名稱，下面以用途分類為例介紹：
根據荷載及使用頻繁程度不同，分為A1-A8，,共8種工作級別，應用場景包括倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。（這里不做展開）
按用途分類
通用橋式起重機
主要由大車運行機構、小車運行機構、起升機構和電氣設備組成。橋架兩端通過運行裝置，支撐在廠房或露天貨場上空的高架軌道上，沿軌道縱向運行；起重小車在橋架主樑上沿小車軌道橫向運行
台冠-通用橋式起重機
簡易橋梁式起重機
又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似。起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。
冶金專用橋式起重機
這種起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作，基本結構與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。
防爆橋式起重機
這種起重機主要應用於具有爆炸性氣體環境中吊運使用，其基本結構與普通橋式起重機相似，但在電機與電氣部分及金屬接觸面等機械部分採取防爆措施，以保證防爆環境使用的安全性。
總的來說，不論以上哪種起重機，驅動類型無非是集中驅動、分別驅動這兩種：
1、集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪。採用的是「三合一"驅動方式，把制動器、減速器和電動機組合成一體進行驅動。（易保持同步，但傳動軸長，安裝復雜，主要用於小起重量的起重機上）
2、分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動，靠橋架本身的剛性和控制系統保持同步。（主要用於起重量大的起重機上）
按照用途來分類，是起重機行業在發展過程中細分領域的專業化表現之一。為滿足市場需求，進行精細化地設計、製造才逐漸演化出各種各樣的起重機械。使用單位可根據市面上已有的方案，結合自己生產所需，咨詢相關可靠廠家，也可以向生產廠家直接提出自己的設想，進一步定製自己生產作業所需的設備。
Ⅶ 起重機的主要安全裝置有哪些各起什麼作用
超載限制器防止超重，門聯鎖啊，掃軌板很多
Ⅷ 防火與防爆安全裝置有哪些
(一)水滅火介質
水是人類使用最早並且最普遍的滅火劑。它的主要優點是滅火性強，價格低廉，取用方便。水的吸熱量比其他物質大，加熱1kg水，使溫度升高1℃，需要4186．8J的熱量。如果滅火時水的初溫為1O℃，那麼1L水達到沸點(100℃)時需376．8k 防火與防爆安全裝置主要有阻火裝置、泄壓裝置和指示裝置等。
(一)阻火裝置
阻火裝置的作用是防止火焰竄入設備、容器與管道內或阻止火焰在設備和管道內擴散。
阻火裝置工作原理是在可燃氣體進出口兩側之間設置阻火介質，當一側著火時，火焰的傳播被阻而不會燒向另一側。常用的阻火裝置有安全液封、阻火器和單向閥。
1．安全液封。這類阻火裝置以液體作為阻火介質，目前，廣泛使用安全水封，它以水作為阻火介質，一般裝置在氣體管線與生產設備之間。常用的安全水封有敞開式和封閉式兩種。使用安全要求：
(1)使用安全水封時，應隨時注意水位不得低於水位計(或水位截門)所標定的位置。但水位也不應過高，否則除了可燃氣體通過困難外，水還可能隨可燃氣體一道進入出氣管。每次發生火焰倒燃後，應隨時檢查水位並補足。安全水封應保持垂直位置。
(2)冬季使用安全水封時，在工作完畢後應把水全部排出、洗凈，以免凍結。如發現凍結現象，只能用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用明火或紅鐵烘烤。為了防凍，可在水中加入少量食鹽以降低冰點(溶液內含食鹽量為13．6％時，冰點為-10．4℃；溶液中含食鹽量為22．4％時，冰點為-21．2℃)。
(3)使用封閉式安全水封時，由於可燃氣體(尤其是碳氫化合物)中可能帶有粘性油質的雜質，使用一段時間後容易糊在閥和閥座等處，所以需要經常檢查逆止閥的氣密性。
2．阻火器。這類阻火裝置的工作原理是：火焰在管中以蔓延的速度隨著管徑的減小而減小，最後可以達到一個火焰不蔓延的臨界直徑。這一現象按照鏈式反應理論的解釋是：管子直徑減小，器壁對游離基的吸附作用的程度增加。用熱損失的觀點來分析，當管徑小到某個極限值時，管壁的熱損失大於反應熱，從而使火焰熄滅。阻火器是根據上述原理製成的，即在管路上連接一個內裝細孔金屬網或礫石的圓筒，可以阻止火焰從圓筒的一側蔓延到另一側。
影響阻火器性能的因素是阻火層的厚度及其孔隙直徑和通道的大小。
3．單向閥。單向閥亦稱逆止閥。其作用是僅允許可燃氣體或液體向一個方向流動，遇有倒流時即自行關閉，從而避免在燃氣或燃油系統中發生流體倒流，避免高壓竄入低壓造成容器管道的爆裂或發生回火時火焰的倒襲和蔓延等事故。
在工業生產上，通常在系統中流體的進口與出口之間，在與燃氣或燃油管道及設備相連接的輔助管線上，高壓與低壓系統之間的低壓系統上或壓縮機與油泵的出口管線上安置單向閥。
(二)泄壓裝置
泄壓裝置包括安全閥和爆破片。
1．安全閥
安全閥的作用是為了防止設備和容器內壓力過高而爆炸，包括防止物理性爆炸(如鍋爐與壓力容器、蒸餾塔等的爆炸)和化學性爆炸(如乙炔發生器的乙炔受壓分解爆炸)。當容器和設備內的壓力升高超過安全規定的限度時，安全閥即自動開啟，泄出部分介質，降低壓力至安全范圍內再自動關閉。從而實現設備和容器內壓力的自動控制，防止設備和容器的破壞。
設置安全閥時應注意下列幾點：
(1)壓力容器的安全閥最好直接裝設在容器本體上。液化氣體容器上的安全閥應安裝於氣相部分，防止排出液態物料，發生事故。
(2)安全閥用於排泄可燃氣體時，如直接排入大氣，則必須引致遠離明火或易燃物，而且是通風良好的地方，排放管必須逐段用導線接地以消除靜電的作用。如果可燃氣體的溫度高於它的燃點，應考慮防火措施或將氣體冷卻後排入大氣。
(3)安全閥用於泄放可燃液體時，宜將排泄管接入事故儲槽、污油罐或其他容器；用於泄放高溫油氣或易燃、可燃液體等遇空氣可能立即著火的物質時，宜接入密閉系統的放空塔或事故儲槽。
(4)室內的設備(如蒸餾塔、可燃氣體壓縮機的安全閥、放空口)宜引出房項，並高於房頂2m以上。
2．爆破片
爆破片又稱防爆膜、泄壓膜，是一種斷裂型的安全泄壓裝置。爆破片的重要作用：
一是當設備發生化學性爆炸時，保護設備免遭破壞。其工作原理是根據爆炸發展的特點，在設備或容器的適當部位設置一定大小面積的脆性材料(如鋁箔片)，構成薄弱環節。當爆炸剛發生時，這些薄弱環節在較小的爆炸壓力作用下，首先遭受破壞，立即將大量氣體和熱量釋放出去，爆炸壓力以及溫度很難再繼續升高，從而保護設備或容器的主體免遭更大損壞，使在場的生產人員不致遭受致命的傷亡。二是如果壓力容器的介質不潔凈，易於結晶或聚合，這些雜質或潔凈體有可能堵塞安全閥，使得閥門不能按規定的壓力開啟，失去了安全閥的作用，在此情況下，就只得用爆破片作為泄壓裝置。
此外，對於工作介質為劇毒氣體或在可燃氣體(蒸氣)里含有劇毒氣體的壓力容器，其泄壓裝置也應採用爆破片，而不宜用安全閥，以免環境污染。因為，對於安全閥來說，微量的泄漏是難免的。爆破片的安全可靠性決定於爆破片的厚度、泄壓面積和膜片材料的選擇。
安裝於室內的設備，其工作介質為可燃易爆物質或含有劇毒物質時，應在爆破片上接導爆筒，並使其通向室外安全地點。防止爆破片破裂後，大量可燃、易爆物質和劇毒物質在室內擴散，擴大火災爆炸和中毒事故。設備的工作介質具有腐蝕性時，應在膜片上塗上聚四氟乙烯防腐劑。應當指出，爆破片的可靠性必須經過爆膜試驗鑒定。凡有重大爆炸危險性的設備、容器及管道，都應安裝爆破片(如氣體氧化塔、球磨機、乙炔發生器等)。
Ⅸ 起重設備上的安全保護裝置有哪些
1.液壓系統中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。
2.吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。
3.吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。
4.高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度後，碰觸限位重錘，打開行程開關，「過繞」指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全 。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事故。
5.支腿鎖定裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。
6.起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方（即操縱室的右側面），操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能准確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。
7.起重特性表：設置在操縱室內前側下牆板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。