坐墊套防爆線是什麼

㈠ 防爆三通是什麼

是穿線管進行連接用的，一般是「T」形結構。

顧名思義，三通就是通三路，防爆就是能隔絕管內的故障（如短路）影響到管外，使用在高危有爆炸危險的場合下。

㈡ 汽車座椅下的一根線是做什麼用的

有兩種可能：

1、一般那根線是安全帶提示的感測器連線。在點火情況下，沒系安全帶會有聲音提示；

2、但也有可能是電動座椅連接線，有些車輛可以自動調解駕駛員座椅的傾斜度。

圖示：

㈢ 套座套發現前排座椅底下有電線和插頭，是幹啥

前排座椅底下有電線和插頭的功能有：座椅加熱、座椅通風、安全帶插頭解除開關、氣囊壓力感應開啟開關、座椅電動調節

1、座椅加熱：通過駕駛員操作，開啟在冬日裡開啟加熱模式，讓座椅有熱量。

2、座椅通風：通過空調面板開關控制，開啟後有通風功能，讓座椅變得涼爽。

3、安全帶插頭解除開關：副駕駛如果有乘客，不系安全帶會發出警報聲。

4、氣囊壓力感應開啟開關：坐墊有一個壓力開關，在有乘客時，副駕駛的氣囊才會生效開啟。

5、座椅電動調節：座椅的調節開關供電，通過電子開關來控制座椅位置改變。

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座椅加熱的開啟方式：

一、打開駕駛室這邊的車門。

㈣ 電動車坐墊下這兩根跳線是做什麼的

每條線都有相應的作用和用處，每根線的位置和使用都是固定的，不能出現移位等現象，應該是電動車電機和電源的連接線，要拍個線的出現位置，這樣好判斷。

㈤ 電腦椅防暴板有什麼用

哈哈，有這種東西來嗎自？質地怎樣？我的電腦椅也是氣壓桿的，看到網上的電腦椅爆炸，自己曾經想改裝一下，在坐墊下面加焊一塊比較厚的鋼板，苦於坐墊取不下來（以前敲下來過，結果把氣壓桿弄壞了），也就沒弄，我估計你這個防爆板就是基於我的這種想法而產生的吧

㈥ 什麼叫做防爆電纜

防爆電纜是除具有低電容、低電感的特點外，還採用了加強屏蔽層，使其具有極好的屏蔽性能，故抗外界電磁場干擾、抗射頻干擾以及抗電場耦合的能力都較強，因而可作為化學和石油等爆炸性環境的工業部門的額定電壓為450/750及以下的集散系統和自動檢測控制系統等本質安全電路中作為微弱信號的傳輸用線。

電線電纜的製造與大多數機電產品的生產方式是完全不同的。機電產品通常採用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單台產品，產品以台數或件數計量。電線電纜是以長度為基本計量單位。

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一、防爆波電纜井的設置方式

強電和弱電電纜直接由室外地下進出防空地下室時，應防止互相干擾， 需要分別設置強電、弱電防爆波電纜井，在室外宜緊靠圍護結構外牆設置防爆波電纜井。

二、技術特點

1、轉盤及防爆插銷殼體為鑄鋁合金，表面噴塑。

2、內可裝帶漏電保護小型斷路器。

3、插銷上有分、合指示，插頭上接地觸頭比主觸頭長。

4、插入時接地插頭先接，拔脫時，接地插頭後脫離。

5、插頭與插座有聯鎖裝置，斷電後方能插拔。

6、電纜盤轉動靈活，移動時有托架及行走輪，移動方便。

㈦ 請教業內人士，防爆毯是什麼東西

防爆毯是由防爆圍欄和防爆毯兩部分組成的，一般都是配合使用，不然效果會減回低。它里答面是一些防彈的纖維材料。從外觀上看就跟家用的毯子差不多，1米2見方和1米6見方兩種。
神州明達牌防爆毯主要是軟體的比較多，因為硬體的裡面含有鋼復合材料。爆炸起來會引起二次傷害，所以都改用了軟體的。

㈧ 什麼是防爆接線盒，其型號是如何定義的，一般用在什麼場合

BDJ52隔爆型接線箱

Flameproof Terminal Boxes

n技術來數據Technical datas

危險區域

可燃自性氣體和可燃性粉塵可能同時出現或分別出現

1區、2區、22區

防爆標志

Exd eⅡC T4 Gb/DIP A22 TA ,T4

適用環境

戶內、戶外

外殼

無銅鋁合金鑄造，碳鋼,不銹鋼，拋丸，聚酯靜電噴塑

外露緊固件

高質量不銹鋼

內部配置

菲尼克斯、魏德米勒、萬可等接線端子

結構描述

模塊結構、接線箱蓋緊固件採用不脫出螺釘

執行標准

GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB12476.1

IEC60079-0、IEC60079-1

防護等級

IP65

額定工作電壓

AC380V/AC690V

額定工作電流

≤400A

防腐等級

WF1

進線口螺紋

M16×1.5~M100×2.0

電纜外徑

Φ5~Φ90

㈨ 哪位大俠知道防爆區域電線為啥要穿管防護，其作用和原理是什麼先說聲「謝謝啊」

防爆區域不一定非要穿保護管啊!!!!
GB90058規范中沒有這一條!!!!
事實上很多項目爆炸危險區都沒有穿保護管!!!而且穿保護管對防爆一點意義都沒有!!!
穿保護管是為了保護電纜, 防腐蝕, 延長電纜壽命. 因為非鎧裝的電纜不能承受機械拉力和壓力, 加保護管後就可以了, 可以直埋敷設也可以走電纜溝. 如果走到橋架上, 就更不用穿管了.
實際上, 目前鎧裝電纜在石化項目上得到大量的應用, 這種電纜可以承受一定的機械拉力或壓力, 甚至可以直埋, 無需保護管. 只是造價較高, 還不是所有的項目都全面使用鎧裝電纜. 為了降低造價, 好多項目在現場較短的電纜使用鎧裝的, 主電纜使用非鎧裝的, 分界線為現場接線箱或者配電盤.
不過話說回來, 如果現場使用非鎧裝電纜套保護管的話, 保護管必須是防爆的, 術語叫防爆撓性管, 撓性管必須可靠接地.
國內有很多老項目, 是參考美國的設計來的, 很多電纜的敷設方式不是IEC/GB規范的, 走的是NEC(北美標准)的規范. NEC規范傳統的設計就是現場電纜都走保護管. 這實際上是設計人員不動腦子, 單純照搬圖紙造成的. 我們國家的防爆電器強制標準是照抄歐洲標準的, 對應的電纜敷設方式也是歐式的, 是不強制走管的.

㈩ 防爆接線盒的作用是什麼工作原理是什麼

在危險區，容易出現爆炸的環境做為過路盒、分線用。通過對接線處的密封，防止外界環境爆炸造成線路受損，同時避免線路內部火花等問題，對外界周圍環境產生安全隱患（如易燃、易爆場所，接線處火花引起爆炸）