什麼車預防爆胎

⑴ 怎樣預防汽車爆胎

定期檢查胎壓
也許大家可能知道，胎壓的變化和氣溫的變化有關系，一般來說在比較冷的天氣汽車較容易出現爆胎。所以在秋冬時節要特別注意大家尤其要注意檢查胎壓，如果胎壓
不足很可能導致爆胎。還要注意的是，輪胎缺氣時爆胎的幾率要大一些，如果發現輪胎缺氣時還繼續行駛，會使輪胎內側發生變形，開時間久了，輪胎內側會堆積大
量的熱量，從而導致輪胎內部氣壓發生變化，引發爆胎。所以我們發現車胎缺氣時，千萬要充足氣才能行使。

過期輪胎堅決不能用

有些人可能認為只要輪胎不舊就可以繼續使用，其實不是這樣，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎繼續使用很可能發生爆胎。一般情況下，輪胎的使用壽命在2-3年或
行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經磨損嚴重的輪胎應該及時更換。因此，我們要密切關注自己車子的輪胎狀況，出現問題要及時更換新的車胎。

帶傷的輪胎不能用

帶傷的車胎是指，輪胎側壁上有明顯的漏孔。因為司機平時行駛的道路比較復雜，所以扎胎是較難避免的。如果車胎有明顯的漏洞還繼續行駛的話，一般不出幾公里就
可能出現爆胎現象。所以我們要養成時刻檢查車胎的習慣，看車胎表面是否有扎釘，刮傷等情形，一旦發現要立刻修復或者換胎。如果發現車胎花紋中有一些石子，
也要及時清除。

不要快速行駛

車子在快速行駛時，輪胎與路面的摩擦加劇，負荷增加，使車胎內部壓力上升，容易加速輪胎的老化，甚至造成爆胎，損壞輪胎。所以我們要避免快速行駛，還要避免長時間的高速駕駛，嚴格按照高速公路設定的最高行車速度駕駛，不要超速行駛

防止超載

有時我們可能由於很多原因需要超載，這其實對車胎是不好的。超載時，輪胎的壓力增大，較容易因為受壓而變形增大，車胎為了承受這樣大的壓力，內部壓力也會隨之增加。同時，因為接觸面積增加，也會加大輪肩的磨損，尤其是在上坡時較容易爆胎。所以我們駕駛中最好不要超載。

END
注意事項

輪胎變形是輪胎溫度升高的重要原因，也是引發爆胎的重要原因。所以我們要時刻注意車胎的溫度變化，避免放在陽光下暴曬。

⑵ 什麼汽車能防止爆胎

大眾
朗逸:
性價比好,安全性好,空間大,動力強
雪佛蘭
科魯茲:
漂亮
斯柯達
明銳:
安全性好專,性價比好,動力強,有品位屬
爆胎不爆胎關鍵是汽車的輪胎，跟汽車關系不大，當然你要看看你選擇的這些汽車有沒有用的是韓泰輪胎的，那最好還是深思熟慮一下再購買。現在的合資品牌輪胎中，我推薦你使用歐美廠家的合資品牌，有的日韓品牌還不如純國產的輪胎質量過硬，當然，車的品牌也一樣，本人推薦你購買歐美的合資品牌，不建議購買國產或日韓品牌。
另外在使用時也要注意胎壓，夏天是容易爆胎的季節，尤其是在高速長時間行使時，所以夏季胎壓一般應保持在2.2-2.4左右。

⑶ 車子的輪胎壞得比較快，有什麼可以防止汽車爆胎的方法

方法/步驟
定期檢查胎壓

也許大家可能知道，胎壓的變化和氣溫的變化有關系，一般來說在比較冷的天氣汽車較容易出現爆胎。所以在秋冬時節要特別注意大家尤其要注意檢查胎壓，如果胎壓不足很可能導致爆胎。還要注意的是，輪胎缺氣時爆胎的幾率要大一些，如果發現輪胎缺氣時還繼續行駛，會使輪胎內側發生變形，開時間久了，輪胎內側會堆積大量的熱量，從而導致輪胎內部氣壓發生變化，引發爆胎。所以我們發現車胎缺氣時，千萬要充足氣才能行使。

過期輪胎堅決不能用

有些人可能認為只要輪胎不舊就可以繼續使用，其實不是這樣，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎繼續使用很可能發生爆胎。一般情況下，輪胎的使用壽命在2-3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或已經磨損嚴重的輪胎應該及時更換。因此，我們要密切關注自己車子的輪胎狀況，出現問題要及時更換新的車胎。

帶傷的輪胎不能用

帶傷的車胎是指，輪胎側壁上有明顯的漏孔。因為司機平時行駛的道路比較復雜，所以扎胎是較難避免的。如果車胎有明顯的漏洞還繼續行駛的話，一般不出幾公里就可能出現爆胎現象。所以我們要養成時刻檢查車胎的習慣，看車胎表面是否有扎釘，刮傷等情形，一旦發現要立刻修復或者換胎。如果發現車胎花紋中有一些石子，也要及時清除。

不要快速行駛

車子在快速行駛時，輪胎與路面的摩擦加劇，負荷增加，使車胎內部壓力上升，容易加速輪胎的老化，甚至造成爆胎，損壞輪胎。所以我們要避免快速行駛，還要避免長時間的高速駕駛，嚴格按照高速公路設定的最高行車速度駕駛，不要超速行駛

⑷ 汽車爆胎的應該如何預防原因是什麼

一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
其實，除了平時常用的輪胎養護方法，現在還有一種新的招數：

安裝泰斯福德TESD爆胎應急安全裝置，泰斯福德爆胎應急安全裝置TESD裝置已獲得國家「發明專利」和「實用新型專利」證書，與國際同類產品技術水平不分伯仲，並實現了技術創新化、產品國產化、品質國際化，具有適用性、可靠性和先進性，解決了該領域產品嚴重依賴進口的難題。
同時，在「產品可靠性」、「整車操控性」方面，泰斯福德TESD產品均已通過國家汽車質量監督檢驗中心(襄陽)、公安部產品質量監督檢驗中心、定遠試驗場(軍方)針對相關車型的道路試驗和檢測，並獲得檢測合格報告。報告檢測數據均符合交通部782-2010(營運客車爆胎應急安全裝置技術要求)相關技術指標要求和標准，成為繼「安全帶」、「安全氣囊」後極具科技含量和社會效益的新一代「汽車安全行駛保護裝置」。

⑸ 如何預防汽車爆胎 預防汽車爆胎的方法

爆胎的原因是什麼？應該如何預防爆胎？
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什麼以前車況路況都不好時爆胎不多見，現在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，並採用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低於標准胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時埋下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。
所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標准胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴格的規定，並將胎壓標准印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的間題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。輪胎應沿周向等距離設定不少於4個的磨耗標志，當輪胎磨損到此處時，花紋溝斷開，表明輪胎已不能使用。如繼續使用，會造成輪胎過度磨損，因強度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差，且高溫下易使簾線強度降低，影響車輛行駛的平順性，使胎面磨損加劇，溫度上升，這些都會引起爆胎。
其實，除了平時常用的輪胎養護方法，現在還有一種新的招數：
安裝TPMS汽車胎壓監測系統。這是目前業界公認的防範車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統已成為一些家用轎車的標准配置。（目前國內還沒有一輛原產的車輛配備了胎壓監測系統TPMS，也沒有一家廠商符合TS16949認證，核心技術依然掌握在國外幾個大廠手中）開車時隨時掌握輪胎氣壓的變化情況，及時有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴重後果。歐美的此項技術相對成熟，其中全球最領先的胎壓監測系統生產廠商是位於英國的SCHRADER，佔全球整車標配市場75％以上。

⑹ 汽車怎麼預防爆胎，爆胎了應該怎麼處理

汽車爆胎這件事情，屬於不可控因素，有人為的撒釘子給扎爆的，也有自專然因素爆胎的，人為屬的不可避免，但是自然因素卻可以預防。首先，就是要時刻的保障胎壓不要太低。

胎壓太低的話，是比較容易爆胎的，因為輪胎與地面的接觸面積變大了，而壓強也就變大了，容易爆胎。第二就是要時刻把胎紋中的石子取出來，在一些有石頭的路上，最容易卡到胎紋中東西了。不及時取出來，是會慢慢扎爆胎的。

預防住這兩點，自然因素的爆胎很多程度上就可以避免了。那麼，在爆胎之後，我們應該如何處理呢。爆胎之後，如果還是行駛過程中，這個時候千萬不要急踩剎車。這個時候四輪不穩，急踩剎車是會讓車飄的，容易引發事故。要控制住方向盤，慢慢把速度降下來，然後停到路邊。然後從後備箱中取出來備胎和工具，換上就可以了。

⑺ 怎麼防止汽車爆胎

1、定來期給輪胎換位
輪胎源換位是為了讓車上的4條輪胎磨損均勻，一般在行駛1萬公里左右更換一次輪胎位置為佳。而輪胎換位的價格不貴，一般一百元左右的人力成本。自己換也行，如果不嫌麻煩的話。
2、定期檢查輪胎狀況
一般來說，胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米，如果經常要經過濕滑路面，建議花紋厚度大於3.2毫米。如何判斷花紋厚度？很簡單，一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里，如果能看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足，該換輪胎了。
3、定期檢查輪胎側壁是否有裂紋
輪胎側壁有問題一定要及時更換。即使側壁只有微小的裂縫也要及時補胎或者更換，因為這些小的裂縫很有可能引發漏氣甚至爆胎。
4、時刻注意輪胎上的凸起和起泡
輪胎一旦出現凸起或起泡的狀況，別猶豫，換吧。

⑻ 如何預防汽車輪胎爆胎

1）選擇正規專業的輪胎店購買並安裝輪胎，等於從剛開始就給您的輪胎上個保險

內 2）經常關注您輪胎的氣容壓，包括備胎的氣壓。我們經常講「氣壓是輪胎的生命」，所以請您在每次行車前以及行車後都檢查一下輪胎的氣壓是否正常，必要時到附近的輪胎店或4S店藉助專業的設備進行確認。同時要注意，輪胎氣壓的檢查與調整都必須在輪胎冷態時進行。

3）養成良好的駕駛習慣，不超速行駛，盡量避免急剎急停，都有助於您及時發現危險，及時避讓。

4）當然還有最重要的一點，如果您發現您的輪胎有異常，請及時更換或到專業的輪胎店進行咨詢。



⑼ 汽車爆胎的原因有什麼和怎樣預防爆胎

您好，一來般都是氣壓過高或者自氣壓低了高速行駛容易爆胎，還有輪胎被異物扎了也會導致爆胎的，一般定期清理輪胎裡面的異物，還有加註標準的氣壓，檢查輪胎有沒有老化現象！就能有效的預防爆胎的現象！
很榮幸為您服務，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】