泰斯福德防爆價格

❶ 我的車是豐田卡羅拉2014款，裝泰斯福德爆胎應急安全裝置要多少錢

直接去有賣的門店問問不就得了，這么簡單的問題。不過這個真是好東西。

❷ 泰斯福德汽車爆胎應急裝置多少錢一套

我上周剛裝了一套，是4888。這個產品根據材質和車輛輪轂尺寸的不同，價格也是不一樣的，好像最便宜的有3888的，具體的要看輪轂大小啦，去門店安裝會有人給講解的。

❸ 泰斯福德爆胎應急安全裝置屬於非法改裝嗎能通過年審嗎對保險理賠有影響嗎

首先，泰斯福德產品裝在輪轂上，肯定是屬於改裝，從改裝定義看，只要有區別於內原廠車的配置，後容續添加的任何物品，包括內在的和外在的都屬於改裝，譬如裝導航或者行車記錄儀，外觀拉花貼膜等，所以我們的產品屬於改裝，但是改裝有分合法改裝和非法改裝。但安裝TESD是屬於合法改裝的，為什麼這么說呢？TESD產品通過國家公安部和交通部認證的證書和執行標准，他們給出的建議是推薦廣泛應用，如果是非法的肯定不會推薦使用的。

其次，關於年審的問題，TESD現在已經通過了南京依維柯，金龍客車，宇通客車，安凱客車的驗廠，並且已經和這幾家大型汽車廠簽訂了合作協議。況且以我們自己的年審經驗，根本就沒有一條是來針對輪轂內部是否有加裝東西的，！所以說年審肯定沒問題的。

最後說到保險的問題，TESD咨詢過國內頂級保險界條款制定專家，也了解過相關法律法規，對於正常保險理賠是完全沒有問題的。如果說一款可以減少車輛受損和人員受傷的產品，保險公司還不認同的話，那實在是自相矛盾了！所以說保險這事根本就不影響。

❹ 私家轎車安裝泰斯福德一套多少錢

我們產品的價格3000多到8000多不等，具體的價格得根據您輪胎的尺寸大小來定。

❺ TESD汽車防爆胎應急安全裝置，怎樣好用嗎

「TESD」系統廣泛運用於軍隊作戰車輛、特種車輛、運營車輛及私家車輛的行駛安全保障，避免車輛爆胎後失去控製造成人員傷亡和財產損失。泰斯福德讓您和家人在幸福的旅途中放心、安心。
TESD工作原理
支撐：
TESD「汽車爆胎應急安全裝置」安裝於車輪輪槽部位，有效填補輪輞內徑差，避免輪胎失壓後捲入槽底或脫離輪輞的可能；並利用失壓輪胎有效支撐，形成橡膠墊，避免金屬輪轂直接觸地打滑。
咬合：
裝置上的凸起機構使輪輞內部形成可靠的齒輪結構，與失壓輪胎緊緊咬合。「履帶傳送模式」的車輪在爆胎後也能正常的向地面傳遞驅動力、轉合力和制動力。
功能：
在車輛發生爆胎和嚴重失壓時，TESD「汽車爆胎應急安全裝置「能讓駕駛員安全的控制車輛方向和制動，從而避免事故發生。
TESD產品優勢
價格低：
TESD系統在保證產品超強使用的性能和可靠性的同時，努力為客戶降低成本。
更安心：
TESD系統更專注車輪安全，對產品精益求精，超強材質，加強」梁「式設計，承載力更強，使用後不變形。「多片式」鏈接設計，完美貼合車轂，解決同類產品鎖不緊的難題，「履帶」模式增加車轂和車胎咬合同步，不打滑。
拆裝方便：
TESD系統更了解客戶需求，我們為您想得更多，單點鎖緊設計，拆裝更簡單。獨有廠商配套安裝方案5分鍾拆卸╱安裝，車主配套簡易拆裝工具10分鍾拆卸╱安裝。產品檢測模塊集成胎壓檢測功能，為主機廠節約成本，減少採購、安裝環節。「凹」行設計兼容任意品牌胎壓檢測模塊。
更放心：
TESD系統在保證簡單易用的同時，每套產品都配備通俗易懂的使用說明和拆裝工具。駕駛員安全的控制車輛方向和制動，從而避免事故發生。

❻ 泰斯福德的爆胎應急產品真能起到爆胎安全應急作用嗎

汽車突然爆胎，方向會側偏，急剎車會使側偏更加嚴重，嚴重時候完全失去控內制。泰斯福德（TESD）爆胎應容急安全裝置就是解決這兩個問題的。你知道汽車鋼圈都有個方便輪胎裝卸的凹槽，汽車爆胎時，外胎捲入凹槽或脫離鋼圈是導致事故的發生原因。TESD爆胎應急安全裝置正是安裝在鋼圈凹槽，填補了凹槽的空隙，使得汽車在發生爆胎事故時能夠防止輪胎剝離或捲入槽底，從而避免輪轂與地面直接接觸，能夠平穩控制汽車前進方向以及安全剎車以確保車內人員安全。不僅如此，安裝了TESD，即便爆胎後汽車還能安全行駛三到五公里，能快速將車輛轉移到安全的地方修理，以避免造成二次傷害。希望能幫到你！

❼ 泰斯福德爆胎應急裝置多少錢一套我想裝一套。

這個產品根據材質和車輛輪轂尺寸的不同，價格也是不一樣的。

❽ 蒂龍爆胎應急安全裝置多少錢

感覺沒什麼用來 拆卸還非常麻煩很源多輪胎店倒找錢都不願意幫忙拆卸 拆卸安裝一個輪胎就要好久，60碼不安裝任何安全裝置也保胎也無所謂 120碼車速 爆胎一樣危險 翻車一樣造成危險生命事故，建議大家還是謹慎駕駛 出門出行跑遠途多多檢查才是硬道理，別以為讓人無憂安裝這些所謂的安全保胎裝置就沒事了

❾ 泰斯福德TESD汽車爆胎應急安全裝置這東西管用嗎，跪求各位大神解答。

有用。

爆胎與疲勞駕駛、超速並列為道路交通的三大殺手。但由於爆胎回的不可預見和難以控答制，因此又被稱為「頭號殺手」和「隱形殺手」。

當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。

(9)泰斯福德防爆價格擴展閱讀：

因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的高級轎車。在高速公路上，一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。

就現代轎車通常所採用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在2.5—2.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。

轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間後，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。