『壹』 防爆電機的工作原理是什麼
防爆電機按照防爆原理可分為隔爆型電機、增安型電機、正壓型電機、無火花型電機及粉塵防爆電機等。
隔爆型電機工作原理：
它採用隔爆外殼把可能產生火花、電弧和危險溫度的電氣部分與周圍的爆炸性氣體混合物隔 開。但是,這種外殼並非是密封的,周圍的爆炸性氣體混合物可以通過外殼的各部分接合面間隙進入電機內部。當與外殼內的火花、電弧、危險高溫等引燃源接觸時就可能發生爆炸,這時電機的隔爆外殼不僅不會損壞或變形,而且爆炸火焰或熾熱氣體通過接合面間隙傳出時,也不能引燃周圍的爆炸性氣體混合物。
增安型電機工作原理：
它是在正常運行條件下不會產生電弧、火花或危險高溫的電機結構上,再採取一些機械、電氣和熱的保護措施,使之進一步避免在正常或認可的過載條件下出現電弧、火花或高溫的危險,從而確保其防爆安全性。
正壓型電機工作原理：
配置有一套完整的通風系統,電機內部不存在可能影響通風的結構死角；外殼和管道由不燃材料製成,並具有足夠的機械強度；外殼及主管道內相對於外界大氣保持足夠大的正壓；電機須有安全保護裝置(如時間繼電器和流量監測器),以保證足夠的換氣量,還必須有殼內氣壓欠壓的自動保護或報警裝置；外殼上的快開門或蓋須有與電源聯鎖的裝置。我國目前尚無統一的正壓型電機系列產品。
無火花型電機工作原理：
此電機是指在正常運行條件下,不會點燃周圍爆炸性混合物,且一般又不會發生點燃故障的電機。與增安型電機相比,除對絕緣介電強度試驗電壓、繞組溫升、tE(在最高環境溫度下達到額定運行最終溫度後的交流繞組,從開始通過起動電流時計起至上升到極限溫度的時間)以及起動電流比不象增安型那樣有特殊規定外,其他方面與增安型電機的設計要求一樣。
粉塵防爆電機工作原理
此電機指其外殼按規定條件設計製造,能阻止粉塵進入電機外殼內或雖不能完全阻止粉塵進入,但其進入量不妨礙電機安全運行,且內部粉塵的堆積不易產生點燃危險,使用時也不會引起周圍爆炸性粉塵混合物爆炸的電機。
『貳』 國內三相非同步電動機哪個牌子質量好
立創電機繞組局部因電機進水燒毀的原因及對策：
由於大部分電機使用年限較長，且不少電機長年累月運行在較惡劣的環境中，電機燒毀的事故常有發生，而且呈上升趨勢，嚴重影響著生產的安全、可靠、長周期運行。
由於電機本身密封不良，加之環境跑冒滴漏，使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組局部燒壞。
相應對策：①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象；②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭塗少量704密封膠，在螺栓上塗抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應做保護罩；③對在此環境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時要及時進行中修。
『叄』 防爆電機防水嗎
防爆電機防水 在2013年的時候不一定能防水！不過現在很多電機都防水，都是利用蒲微防版水透氣膜或蒲微權防水透氣閥來解決防水問題！如：升降器電機、電動車電機等等，只要有需求散熱及防水，都可以用到蒲微防水透氣膜！
『肆』 防爆電機淋雨會進水嗎
一般的防爆電機的防護等級為IP54
即5級防塵，4級防水，「4級防水任何方向濺水無有害影響」，如果用在室外防護等級要IP55以上才能滿足要求。
來自：南陽中天防爆
『伍』 防爆電機檢修時有哪些注意事項
你好，一、外抄觀檢查：
1、檢查電動機外殼是否有裂紋、開焊、變形，零配件是否齊全，有無損壞。
2、防爆部位堅固件是否齊全，堅固螺絲及孔有無滑扣。
二、轉子檢查：抽出轉子後，拆下里外小蓋，檢查有無損壞，轉子鼠籠條與端環焊接牢固可靠，不得有開焊、虛焊。
三、軸承檢查：拆下靠背輪，檢查有無損壞，拆下軸承，檢查有無裂紋，脫皮點蝕、變色及銹斑。
四、定子檢查：
1、定子鐵芯、繞阻表面清潔，繞組絕緣，不應有明顯損壞及變化現象。
2、繞組全部重繞時，絕緣等級繞組節距，導線截面等應與原設計相同。
3、浸漆次數：沉浸不少於3次。
五、冷卻系統：檢查水冷電機水路通暢，密封完好，無滲漏，做好水壓試驗。
六、防爆面檢查：防爆電機各防爆部位修理符合GB3836.2-2000標准。
七、試驗：
1、繞組的絕緣電阻值：應在低於己與5MΩ（660V，380V），1140V不低於10MΩ。
2、耐壓試驗：380V—2000v/min，660V—2500v/min，1140V—3000v/min。
3、空載試驗：三相空載電流不平衡值不超過10%，運轉平穩無異常響聲。
『陸』 22kw以上的電機（三相非同步電機）接線盒進水（不知道是怎麼進的）需要怎麼處理
有可能是下雨天漏進去的，最好能處理一下。
斷電後，打開線盒，再用干棉布之類吸干凈就行，但要處理好外面的密封，防止下次再進水。
『柒』 防爆電機檢修有哪些方法
一共有以下五種情況的故障，修理方法和原因如下：
繞組接地
指繞組與鐵芯或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現象
機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。
2、產生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣；重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機座；定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。
3.檢查方法
（1）觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。
（2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。
（3）兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻，若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定，一般說來指針在「0」處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。
（4）試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地，若發現某處伴有火花或冒煙，則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮，但測試棒接地時也出現火花，說明繞組尚未擊穿，只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲，敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。
（5）電流穿燒法。用一台調壓變壓器，接上電源後，接地點很快發熱，絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鍾；大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流，到接地點剛冒煙時立即斷電。
（6）分組淘汰法。對於接地點在鐵芯心裏面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。採用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最後找出接地點。
此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，此處不一一介紹。
4.處理方法
（1）繞組受潮引起接地的應先進行烘乾，當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆後再烘乾。
（2）繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，塗漆，再烘乾。
（3）繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。
最後應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可。
繞組短路
由於電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、製造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。
1.故障現象
離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和雜訊加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。
2.產生原因
電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。
3.檢查方法
（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱後留下深褐色，並有臭味。
（2）探溫檢查法。空載運行20分鍾（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。
（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。
（4）電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。
（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。
（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。
（7）電壓降法。把三繞組串聯後通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。
（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量並對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。
4.短路處理方法
（1）短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘乾。
（2）短路在線槽內。將其軟化後，找出短路點修復，重新放入線槽後，再上漆烘乾。
（3）對短路線匝少於1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合迴路，供應急使用。
（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。
繞組斷路
由於焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接後又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫；受機械應力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導線燒毀，在並燒的幾根導線中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由於電流的增加而溫度上升，引起繞組發熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、並聯支路處斷路、多根導線並燒中一根斷路、轉子斷籠。
1.故障現象
電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常雜訊或振動大，溫升超過允許值或冒煙。
2.產生原因
（1）在檢修和維護保養時碰斷或製造質量問題。
（2）繞組各元件、極（相）組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫焊。
（3）受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。
（4）匝間或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。
3.檢查方法
（1）觀察法。斷點大多數發生在繞組端部，看有無碰折、接頭出有無脫焊。
（2）萬用表法。利用電阻檔，對「Y」型接法的將一根表棒接在「Y」形的中心點上，另一根依次接在三相繞組的首端，無窮大的一相為斷點；「△」型接法的短開連接後，分別測每組繞組，無窮大的則為斷路點。
（3）試燈法。方法同前，等不亮的一相為斷路。
（4）兆歐表法。阻值趨向無窮大（即不為零值）的一相為斷路點。
（5）電流表法。電機在運行時，用電流表測三相電流，若三相電流不平衡、又無短路現象，則電流較小的一相繞組有部分短斷路故障。
（6）電橋法。當電機某一相電阻比其他兩相電阻大時，說明該相繞組有部分斷路故障；
（7）電流平衡法。對於「Y」型接法的，可將三相繞組並聯後，通入低電壓大電流的交流電，如果三相繞組中的電流相差大於10%時，電流小的一端為斷路；對於「△」型接法的，先將定子繞組的一個接點拆開，再逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。
（8）斷籠偵察器檢查法。檢查時，如果轉子斷籠，則毫伏表的讀數應減小。
4.斷路處理方法
（1）斷路在端部時，連接好後焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁紮好，再烘乾。
（2）繞組由於匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新繞組。
（3）對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，採用分組淘汰法找出斷點，並在繞組斷部將其連接好並絕緣合格後使用。
（4）對籠形轉子斷籠的可採用焊接法、冷接法或換條法修復。
繞組接錯
繞組接錯造成不完整的旋轉磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、雜訊大等症狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一隻或幾只線圈嵌反或頭尾接錯；極（相）組接反；某相繞組接反；
多路並聯繞組支路接錯；「△」、「Y」接法錯誤。
1、故障現象
電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動並有很大的雜訊、燒斷保險絲等現象。
2、產生原因
誤將「△」型接成「Y」型；維修保養時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。
3.檢修方法
（1）滾珠法。
如滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，說明正確，否則繞組有接錯現象。
（2）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內有反接的線圈。
（3）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數、一次沒有讀數，說明繞組有接反處。
（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉向法等。
4.處理方法
（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。
（2）引出線錯誤的應正確判斷首尾後重新連接。
（3）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。
（4）新電機下線或重接新繞組後接線錯誤的，應送廠返修。
（5）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據這個特點查找故障並進行維修。
（6）把「Y」型接成「△」型或匝數不夠，則空載電流大，應及時更正。
『捌』 哪位知道防爆電機防水嗎
不防水，不可以泡在水裡使用。
『玖』 防爆電機失爆的原因及排除方法有哪些
1.由於維護和安裝不當，使防爆面嚴重腐蝕。因此，要採取正確的安裝工藝，並按維護制度認真檢查進行維護。
2.防爆面嚴重遭受機械損傷。這是由於安裝或運輸吊裝不當而造成的，如果修復困難，必須更換同類型的電動機。
3.密封圈損傷，不起密封作用。這是由於緊固螺釘不當造成。緊固螺釘太緊，用力過大，造成密封圈壓裂；緊固螺釘太松時，密封圈受外界腐蝕，也易造成損傷，失去密封作用。再有密封圈材質不好也會造成過早損傷，這時要用合格的密封材料換上。
4.防爆面變形嚴重。這是由於零部件機加工精度不夠，材質處理不當以及操作不當等原因造成的。要求安裝時用力要均勻，機加工時，要按圖樣精度和粗糙度進行加工。對於防爆面變形很嚴重的電動機修理起來比較困難，必要時要更換新電動機。輕微的變形，又是由於安裝不當造成的，可重新裝配。
5.日常維護不好，表現有以下幾方面：塵垢太多，未及時清掃；螺釘松動，未及時檢查和緊固；絕緣受潮，絕緣電阻降低；防爆面受腐蝕等。因此，要認真按照維護規程進行檢查和維修工作。
6.電動機過熱。通常造成電動機過熱的原因和處理方法如下：通風系統有故障；風扇損壞或型號不對。解決方法是定期檢查維護，存在的問題要及時處理好；電動機軸承有故障，造成電動機鐵心掃膛，相當於電動機過載，要及時更換合格的軸承；電動機過載，應按電動機容量大小重新調整負載大小；電源電壓過高過低，應使電源電壓處於額定值；電動機受腐蝕，應檢查密封件和螺釘緊固情況；繞組產生故障，如繞組短路、單相斷路、繞組接地等，檢查出來要及時檢修
『拾』 一般電動機防水嗎在下雨天防電電動機會燒嗎
電動機是分防護等級的，只要是符合戶外使用等級的，就不會燒。